Koło zamachowe o podwójnej masie, „doświadcz” szoku samochodowego z innego kąta
NASZE PRODUKTY ŁOŻYSK SAMO SMARUJĄCYCH SĄ PROJEKTOWANE DO WYRAŹNYCH STANDARDÓW
Wraz z rozwojem przemysłu motoryzacyjnego ludzie mają coraz wyższe wymagania dotyczące komfortu. Wibracje i hałas samochodów stanowią bardzo irytujące problemy dla właścicieli samochodów oraz jeden z ważnych tematów dla badaczy samochodów. Jako źródło wibracji i hałasu, przenoszenie mocy układ był już kontrolowany jedną z metod opisanych w tym artykule: amortyzator skrętny z podwójnym kołem zamachowym (DMF).
Tuleje koła zamachowego o podwójnej masie
Łożyska samosmarujące
1. Podwójne koło zamachowe jak hamburger?
Konstrukcja dwumasowego koła zamachowego jest bardzo prosta, połączone jest pierwsze masowe koło zamachowe i kołnierz wyjściowy wału korbowego silnika, drugie masowe koło zamachowe przez łożysko zamontowane na pierwszym masowym kole zamachowym, drugie masowe koło zamachowe z pokrywą sprzęgła. Połączenie między dwoma amortyzatorami koła zamachowe.
Od 1 do 3 to: pierwsze koło zamachowe masy, amortyzator, drugie koło zamachowe masy
Z tego prostego widoku z boku amortyzator znajduje się między dwoma kołami zamachowymi. Koło zamachowe przypomina zarodek hamburgera, a amortyzator przypomina wołowinę utkniętą na środku. Nazywa się to podwójnym lataniem ... Ahem! To podwójna masa koło zamachowe.
2. Podwójne koło zamachowe przywrócić prawdziwy szok samochodowy?
Pojawienie się koła zamachowego o podwójnej masie jest świetnym ratunkiem dla wibracji i hałasu samochodu. Oryginalne koło zamachowe jest podzielone na dwie części, dzięki czemu częstotliwość naturalna całego układu przeniesienia mocy jest znacznie zmniejszona, dzięki czemu zakres prędkości roboczej silnik omija region rezonansowy. Amortyzator pochłania zmienny składnik momentu wyjściowego momentu obrotowego silnika i przenosi średni moment obrotowy na przekładnię, aby tłumić wibracje i hałas. Zmniejszyć wibracje i hałas, lepiej zmienić bieg.
3. Rozwój podwójnego koła zamachowego
Ze względu na zalety redukcji wibracji i redukcji hałasu koło zamachowe o podwójnej masie ma świetny wpływ na poprawę komfortu jazdy i gładkość pojazdu z manualną skrzynią biegów, i ma najbardziej idealny efekt dopasowania do układu podwójnego sprzęgła (DCT). Perspektywa rozwoju koła zamachowego o podwójnej masie teoretycznie ma jeszcze kilka.
Rozwiązania techniczne w zakresie łożysk samosmarujących
Pomoc przy projektowaniu | Wybór materiału | Geometria komponentu
SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI
Łożyska i elementy
+ 86-0573-84499350
www.viiplus.com tiffany@viiplus.com www.bronzegleitlager.com