Tuleja z brązu ekstra manganowego w dużym rozmiarze

Wymiary brązowych tulei kołnierzowych

Istnieją trzy różne typy kołnierzowych tulei z brązu, w tym tuleje zwykłe, tuleje kołnierzowe z rowkami smarowanymi lub smarowanymi oraz tuleje zaślepione grafitem.Wszystkie trzy typy produkujemy wAtlas Bronze do użytku w różnych zastosowaniach przemysłowych, ale dzisiaj przyjrzymy się bliżej stronie bronzegleitlager.com.

Co to jest łożysko kołnierzowe?

Tuleja z osadzonym smarem stałym, Producent tulei i łożysk ze stopów miedzi odlewanych w sposób ciągły zaślepionych grafitem, Dostępne kształty Zestawy proste, kołnierz, uszczelki i Sketchpad, ŁOŻYSKA PRZESUWNE VIIPLUS mogą być również przetwarzane zgodnie z wymaganiami klienta, tolerancje TULEJA TULEJKI VIIPLUS odniesienie do standardowej tabeli rozmiarów.

Osadzone łożyska tulei do pracy na sucho w wysokiej temperaturze
Grafit to sucha forma smarowania, która zmniejsza tarcie między dwiema metalowymi powierzchniami.Ta forma smarowania może wytrzymać wyższe temperatury niż smary na bazie cieczy lub oleju.Grafitowanie odbywa się poprzez rowkowanie powierzchni wewnętrznej łożyska, a następnie wciskanie grafitu do wnęk pod ekstremalnie wysokim ciśnieniem.Grafit jest często używany do smarowania łożysk w trudno dostępnych miejscach, których nie można smarować ręcznie.

Grafit zapewnia warstwę suchego smarowania, która działa w środowiskach o wysokiej temperaturze.

Łożyska z brązu są porowate i pokryte grafitem dla ciągłego smarowania.

Uwaga: Nośność dynamiczna to maksymalne obciążenie, jakie może wytrzymać łożysko przy danej prędkości wału.Jeśli wymagania dotyczące obciążenia i prędkości Twojej aplikacji są poniżej podanych wartości, łożysko będzie działać.

Dostępne modele 3D CAD Aby wyświetlić rysunki techniczne i modele 3-D, kliknij numer części.

VIIPLUSjest wiodącym krajowym producentem tulei i łożysk ze stopów miedzi odlewanych w sposób ciągły z grafitem i produktami kutymi.VIIPLUS CHINY produkcja wysokiej jakości odlewów i metalowej tulei tulejowej, podkładki oporowej i płyty.

Wymiary kołnierza zaślepionych tulei z brązu grafitowego |Tuleje i łożyska |Rękaw, kołnierz, nacisk

Formy łożysk dostępne w standardowych wymiarach, firma VIIPLUS MADE IN CHINA z brązowej tulei zaangażowała się w badania i rozwój nowych produktów oraz poprawę wydajności materiałów.Ulepszona, inkrustowana, samosmarująca tuleja z serii JDB charakteryzuje się wysoką wytrzymałością, odpornością na zużycie i bezobsługową, i została z powodzeniem dopasowana do wielu światowej sławy producentów maszyn do formowania wtryskowego i odlewów ciśnieniowych.

Co to są tuleje z brązu z grafitem?

Tuleje zaślepione grafitem to specjalny rodzaj tulei, który jest używany w zastosowaniach wymagających ciągłego smarowania, ale nie zapewnia łatwego dostępu do smarowania, które trzeba regularnie dodawać ręcznie.Ten typ tulei jest wykonany z grafitu impregnowanego w małe otwory w powierzchni tulei.Podczas użytkowania te tuleje uwalniają grafit, tworząc warstwę smaru, który zapewnia płynną pracę maszyn.

Dlaczego warto używać tulei z brązu z grafitem

Tuleje z zaślepkami grafitowymi są korzystne zawsze, gdy aplikacja wymaga ciągłego smarowania, ale musi również działać przez długi czas bez konserwacji.Te łożyska są samosmarujące, więc dodatkowy olej i smar nie jest potrzebny.

Ponieważ łożyska z zatyczkami grafitowymi samosmarują się, oszczędza się pieniądze na konserwacji i wymianie - zarówno na materiałach, jak i na kosztach pracy.Ponadto potrzeba mniej przestojów, aby dodać więcej smaru lub wykonać inne codzienne czynności konserwacyjne.Tuleje zaślepione grafitem mają lepszą odporność na zużycie niż inne typy łożysk.Dzieje się tak, ponieważ gdy używane są tuleje zaślepione grafitem, tarcie jest bardzo minimalne dzięki wytwarzanej przez nie warstwie smaru.Tarcie powoduje zużycie części i powoduje, że wymagają one ewentualnej wymiany, więc ograniczenie tego jest kluczem do trwałości.

Tuleje zaślepione grafitem nie tylko wytrzymują duże zużycie i intensywne użytkowanie, ale są również odporne na korozję w środowisku wilgotnym, wilgotnym lub morskim.W branżach, w których łożyska będą narażone na żrące chemikalia, zaślepione grafitem tuleje Atlas Bronze są idealnym wyborem ze względu na ich odporność chemiczną.

Kolejną zaletą wyboru tego typu tulei jest to, że można ich bezpiecznie używać w ekstremalnie wysokich i niskich temperaturach, w pomieszczeniach i na zewnątrz, zachowując przy tym dobre działanie.

· Tuleje cylindryczne

· Tuleje kołnierzowe

· Płyty ślizgowe

Podanie

Wtyczka Gleitlager z brązu grafitowego

Firma współpracuje z użytkownikami w zakresie innowacji technologicznych, konstrukcji przystosowanej do wysokich temperatur, sytuacji wysokiego obciążenia łożysk samosmarujących, znacznie wydłuża żywotność łożyska w uchwycie kadzi, zmniejsza częstotliwość konserwacji użytkowników.

Opis

Kołnierz VSB-50 Solidne brązowe, metaliczne, samosmarujące łożyska Łożyska z brązu z odlewem miedzianym / Łożyska z brązu z kołnierzem

1. Może działać bez oliwy przez długi czas

2. Niezwykle wysoka nośność, dobra odporność na zużycie i mniejsze tarcie

3. Szczególnie nadaje się do małych prędkości i dużego obciążenia

4. Nadaje się do ruchu posuwisto-zwrotnego, oscylacyjnego lub przerywanego, gdzie trudno jest utworzyć film olejowy

5. Dobra odporność chemiczna i antykorozyjna

6. Czy można stosować w szerokim zakresie temperatur od -40 ℃ - + 300 ℃

Materiał kołnierza VSB-50 jest wykonany z mocnego odlewanego metalu na bazie brązu z osadzonymi specjalnymi stałymi smarami.Metal nieszlachetny wytrzymuje duże obciążenia, a smary stałe zapewniają samosmarowanie.Łożysko pokazuje doskonała wydajność bez wstępnego smarowania w warunkach ekstremalnie wysokiej / niskiej temperatury przy niskiej prędkości. Ten materiał zapewnia bezobsługowe rozwiązanie łożyskowe, szczególnie do duże obciążenie, przerywany ruch oscylacyjny.

Kompozycje chemiczne

Formy łożysk wykonywane na zamówienie: standardowe formy o specjalnych wymiarach, podkładki oporowe, podkładki oporowe kołnierzowe, półłożyska, specjalne kształty uzyskiwane przez tłoczenie lub głębokie tłoczenie, niestandardowe konstrukcje łożysk