Tuleje zaślepione grafitem

Możesz zaufać naszym działaniom, aby zapewnić najwyższą jakość usług 360 ° jako Specjaliści od łożysk / tulei z brązu grafitowego!
możemy dostarczyć duże łożysko grafitowe z brązu do średnicy wewnętrznej 1000 mm.

VIIPLUS CHINY Łożyska ślizgowe są pionierem w produkcji wysokowydajnych, trwałych konstrukcji systemów łożysk, które nie wymagają oleju ani smaru.

Obszar roboczy

Nasze główne produkty obejmują rurę / pręt / płytę ze stopu brązu cyny, materiał ze stopu brązu aluminiowego, materiał ze stopu brązu fosforowego, a także gotowe produkty do obróbki, takie jak tuleja z brązu, kołnierz z brązu, przekładnia ślimakowa i wirnik.W celu ścisłej kontroli składu materiału, twardości i różnych właściwości mechanicznych sprowadziliśmy spektrometr z Niemiec, posiadamy również elektroniczną uniwersalną maszynę wytrzymałościową oraz tester twardości Brinella.W skład naszego wyposażenia wchodzą: średnie / duże / super duże. Maszyny do odlewania ciągłego, odlewarki odśrodkowe i inny sprzęt odlewniczy

Łożyska i tuleje z brązu do maszyn rolniczych, instalacji transportowych i maszyn budowlanych

C86300 Odlewane odśrodkowo łożyska z brązu ze stopu miedzi o wysokiej odporności na zużycie

Łożyska ze smarem stałym (JDB) mają co najmniej następujące zalety:

Łożyska te są stosowane głównie w maszynach rolniczych, instalacjach transportowych i maszynach budowlanych.
Tolerancje i tabele porównawcze z litego brązu Korki z odlewu grafitowego Łożyska z brązu Smarowanie z pełnego brązu |VSB-50

Ten typ łożyska nadaje się do średnich lub niskich prędkości i dużego obciążenia.Jest szeroko stosowany do maszyn inżynieryjnych, pojazdów, stali i żelaza oraz maszyn odbierających.

1. Elastyczna, prosta i wygodna konstrukcja, szeroki zakres zastosowań:

Układ zasilania paliwem w projekcie inżynierskim to praca, czasochłonna konfiguracja, stosowanie łożysk ze stałym smarowaniem nie trzeba brać pod uwagę przy projektowaniu urządzenia do tankowania, oszczędzać urządzenia do tankowania, a także przy najróżniejszych okazjach smarowane łożyska o różnych kształtach, w celu zaspokojenia różnych okazji, zastosowanie stałego łożyska smarnego może znacznie zmniejszyć koszty konserwacji mechanicznej, oleju i innych.

2. Niski koszt użytkowania:

Tradycyjna konstrukcja mechaniczna, w określonym czasie pracy, chce często przejść do konserwacji, sprawdzić olej, urządzenie doprowadzające olej było czyste, sam korpus i otaczające środowisko zanieczyszczenie zwykłym gazem powoduje wzrost kosztów utrzymania, realizować samosmarowanie, nie tylko może zapewnić czyste i uporządkowane środowisko, a także znacznie obniżyć koszty stosowania oleju smarowego.

3. Bezolejowe:

Ze względu na współczynnik rozszerzalności liniowej smaru stałego jest większy niż osnowy metalowej, więc gdy łożysko ze smarem stałym, gdy zaczęliśmy pracować na filmie olejowym, przejdzie na szlifowanie i zrealizuje samosmarowanie, więc łożyska ze stałym smarowaniem mogą być stosowane w miejsce, do którego trudno się dostać i nie można się tam dostać lub smarować, nawet przy niskiej prędkości i dużym obciążeniu, również może mieć dobre działanie smarne.

4. W warunkach dużego obciążenia i niskiej prędkości, może to zapewnić lepszą wydajność:

Solidne łożysko smarowane to odśrodkowy odlew z mosiądzu o wysokiej wytrzymałości jako matrycy, pełniący rolę nośną, z dobrą wydajnością samosmarującą o specjalnej formule grafitu jako smar, pełni rolę samosmarującego, więc łączy ich własne zalety, nawet w przypadku dużego obciążenia, niskiej prędkości, mogą odgrywać lepszą wydajność.

5. Doskonała odporność na leki i odporność na korozję:

Środek smarny łożyska ze smarem stałym jest wykonany ze specjalnego grafitu, PTEE i innych materiałów odpornych na zużycie, ma stabilną strukturę molekularną, metalową matrycę można wybrać według różnych metali, które mają różną odporność na leki i korozję, więc ciało stałe łożysko smarujące ma doskonałą odporność na leki i korozję.

6. W miejscach, w których tworzenie się filmu olejowego jest trudne, takich jak ruch posuwisto-zwrotny, ruch wahadłowy, częste uruchamianie i zatrzymywanie, można wywierać doskonałą odporność na zużycie:

Zasada rozmieszczenia smarów w łożysku ze stałym smarowaniem polega na zapewnieniu smaru na wszystkich częściach szlifowanych części w trakcie procesu.Dlatego położenie smarów należy określić zgodnie z kierunkiem ruchu części mielących.

7. Długa żywotność, niewielka konserwacja, długi cykl wymiany i dobra wydajność.

Ze względu na wymagania specjalnego procesu produkcyjnego, niektóre kluczowe urządzenia przedsiębiorstw przemysłowych i górniczych pracują w wyjątkowo złych warunkach pracy. Ze względu na ciężki sprzęt, wysoką temperaturę otoczenia, duży pył lub kwaśny gaz korozyjny CO, SO2 w powietrzu, smarowanie sprzęt niesie ze sobą wiele problemów, poważne tarcie i zużycie, aby zapewnić ciągłą pracę, oprócz pierwotnej konstrukcji wymaga instalacji wielu urządzeń do naprawy kół, również wymaga zainwestowania dużej ilości personelu konserwacyjnego. to poważnie ogranicza poprawę produktywność, a zużycie części zamiennych i energii jest niezwykle duże, co stało się istotną przeszkodą w rozwoju produkcji.

Wiele innych produktów do różnych zastosowań:

Tuleje ostrza Kaplana

Rolki łożyskowe głowicy

Podkładki oporowe

Uszczelnienia zaworów motylkowych i łożyska czopów

Uszczelnienia hydrauliczne

Furtka i uszczelnienia mechanizmu napędowego

Łożyska pompy

Control Gate Bearings

Łożyska serwomotoru i łącznika serwo

Łożyska samosmarujące są zwykle używane w następujących zastosowaniach:

Łożyska samosmarujące mojej firmy zostały dostarczone w korpusie ruchomym podwozia, częściach nadwozia, elementach hydraulicznych i innych elementach.W tym łożyska toczne ze smarowaniem granicznym bimetalicznym, samosmarujące się łożyska na bazie metalu i samosmarujące łożyska toczne z tworzywa sztucznego.Te materiały łożyskowe mają doskonałą odporność na ścieranie i pył w warunkach dużego obciążenia, a technologia samosmarowania znacznie wydłuża cykl konserwacji łożyska, poprawiając w ten sposób współczynnik wykorzystania sprzętu i zmniejszając koszty konserwacji.

Materiał

CuAI10Ni5Fe4

Typowe zastosowania

Produkt jest szeroko stosowany w kolejnych maszynach odlewniczych i walcowniczych, urządzeniach do eksploatacji kopalń, statkach, silnikach parowych itp.

Odlewanie cylindra hydraulicznego Brązowe łożysko kołnierzowe ze stałym smarem

Charakterystyka struktury i zastosowania
Stałe łożysko smarne VSB-50 jest produkowane ze wzmocnionego mosiądzu, który ma dobre właściwości fizyczne i dobrą zdolność do odlewania.Co więcej, mosiężny materiał ma dość dobrą odporność na erozję w powietrzu, wodzie słodkiej i wodzie morskiej.Powierzchnia jest regularnie i dokładnie obrabiana za pomocą gniazd, w których wypełniony jest określony stały smar.Produkt jest szeroko stosowany w kolejnych maszynach odlewniczych i walcowniczych, urządzeniach do eksploatacji kopalń, statkach, silnikach parowych itp.

Tuleje łożysk z brązu aluminiowego odlewane ze smarem stałym

VSB-50 Stałe łożyska smarne
 
1. Może pracować bez oliwy przez długi czas
2. Niezwykle wysoka nośność, dobra odporność na zużycie i mniejsze tarcie
3. Szczególnie nadaje się do małych prędkości i dużego obciążenia
4. Nadaje się do ruchu posuwisto-zwrotnego, oscylacyjnego lub przerywanego, gdzie trudno jest utworzyć film olejowy
5. Dobra odporność chemiczna i antykorozyjna
6. Czy można stosować w szerokim zakresie temperatur od -40 ℃ - + 300 ℃

Materiał VSB-50 jest wykonany z mocnego odlewanego metalu na bazie brązu z osadzonymi specjalnymi stałymi smarami.Metal nieszlachetny wytrzymujewysokie obciążeniaa smary stałe zapewniają samosmarowanie.Łożysko wykazuje doskonałą wydajność bez wstępnego smarowania w warunkach ekstremalnie wysokiej / niskiej temperatury przy niskiej prędkości.Materiał ten zapewnia bezobsługowe rozwiązanie łożyskowe, szczególnie w przypadku dużych obciążeń, przerywanych ruchów oscylacyjnych.

Formy łożysk dostępne w standardowych wymiarach
· Tuleje cylindryczne
· Tuleje kołnierzowe
· Płyty ślizgowe
 
Formy łożysk na zamówienie: standardowe formy o specjalnych wymiarach, podkładki oporowe, podkładki oporowe kołnierzowe, półłożyska, specjalne kształty uzyskiwane przez tłoczenie lub głębokie tłoczenie, niestandardowe konstrukcje łożysk
 

Ten rodzaj łożyska może być stosowany w środowisku suchym, w wysokiej temperaturze, pod wysokim ciśnieniem, w środowisku korozyjnym, wodnym lub innym, gdy nie można wprowadzić oleju.Znajduje szerokie zastosowanie w branży motoryzacyjnej, wodociągach, zaporach, przemyśle tworzyw sztucznych, kolejnych maszynach odlewniczych, walcach stalowych w przemyśle metalurgicznym, maszynach mineralnych, statkach, turbogeneratorach, turbinach hydraulicznych i wtryskarkach ...