• JIAXING VIIPLUS INTERNATIONAL TRADING CO.,LTD
    David z Kanady
    Nasza firma importuje brązowy blender z viiplus china, profesjonalny zespół viiplus dba o to, aby odprawa celna była zawsze płynna. Zapewniają dokładną klasyfikację tulei z brązu, obsługują wszystkie formalności, Otrzymaliśmy samosmarujące tuleje z brązu. Wyglądają dobrze i wysokiej jakości.
  • JIAXING VIIPLUS INTERNATIONAL TRADING CO.,LTD
    Valerie z Kalifornii
    Sprowadzamy brązowy brąz z Chin do incoterm FOB w Szanghaju, czasem drogą lotniczą. viiplus jest bardzo dobrym dostawcą brązowego błyszczącego szkła, są bardzo profesjonalni i cierpliwi, po poinformowaniu o nowym zamówieniu wyprodukują brązowego błyszczącego szkła na czas i podadzą nam harmonogram, a następnie musimy tylko odebrać brązowe części
  • JIAXING VIIPLUS INTERNATIONAL TRADING CO.,LTD
    Daisy Z Niemiec
    Najlepsze wykończenie powierzchni łożyska ślizgowego, ściślejsza koncentryczność i jednorodność materiału tulei z brązu. Dobry dostawca standardowych calowych i metrycznych łożysk ślizgowych i tulei z Chin. https://www.bronzelube.com/
Osoba kontaktowa : Tiffany
Numer telefonu : +86 18258386757
Whatsapp : +8618258386757

Tuleje łożysk bimetalicznych CuPb10Sn10 lub CuSn6Zn6Pb3

Miejsce pochodzenia Chiny
Nazwa handlowa VIIPLUS
Orzecznictwo ISO9001
Numer modelu Samosmarujące łożysko bimetaliczne
Minimalne zamówienie Do negocjacji
Cena Negotiable
Szczegóły pakowania EKSPORT KARTON DREWNIANY PUDEŁKO DREWNIANE Futerał
Czas dostawy 7-25 dni roboczych
Możliwość Supply odlewana tuleja bimetalowa, Chiny, producenci, dostawcy, fabryka, hurtownia, metryczna tuleja samosm

Skontaktuj się ze mną, aby uzyskać bezpłatne próbki i kupony.

Whatsapp:0086 18588475571

wechat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

W razie jakichkolwiek wątpliwości zapewniamy całodobową pomoc online.

x
Szczegóły Produktu
Rodzaj Tuleje pojazdów z łożyskami bimetalicznymi Materiał Stal + CuPb10Sn10, stal + CuSn6Zn6Pb3
Pochodzenie Chiny Próba Dostępny
Podanie korbowód silnika spalinowego, tuleja sprężyny talerzowej, tuleja ze sworzniem stalowym, sprężyna z p rozmiar Rozmiar metryczny lub dostosuj rozmiar
Cena fabryczna tulei łożyska tiffany@viiplus.com Producent samosmarujących tulei łożyskowych https://www.viiplus.com/
Wysokie światło Tuleja z brązu na podłożu stalowym, tuleje bimetaliczne Tuleja łożyska bimetalicznego Łożysko bimetaliczne ze stalowym podkładem i nakładką z brązu • Szczególnie nadaje się do ... Łożysk
Producenci łożysk tulei Dostawcy Eksporterzy plain bearings. łożyska ślizgowe. Long, maintenance-free service, manufactures bush
High Light

CuSn6Zn6Pb3 Łożysko bimetaliczne

,

samosmarujące łożysko bimetaliczne

,

tuleje pojazdów CuPb10Sn10

Zostaw wiadomość
opis produktu

Chiny Bimetaliczne tuleje i łożyska - sprzedaż łożysk samosmarujących

Tuleja stalowa

Płytkowa tuleja sprężynowa, stalowa tuleja sworznia, bimetalowa sprężyna talerzowa, korbowód silnika spalinowego

 

ŁOŻYSKA BIMETALOWE CUPB30 CATALOG.pdf
800 bimetalicznych łożysk


Model: 800 bimetalicznych łożysk
Łożysko bimetalowe jest wykonane z wysokiej jakości stal niskowęglowa, a jego wewnętrzna powierzchnia jest spiekana warstwą stopu brązu i walcowana z półkulistym otworem olejowym, który jest wygodny do przechowywania oleju i może skutecznie zmniejszyć zużycie.Zewnętrzna powierzchnia produktu może być dobrana w kolorze naturalnym, miedziowana lub cynowana w zależności od zapotrzebowania.Ten produkt jest jednym z nośności łożysk z podwójnego stopu.Jest szeroko stosowany do wyważania tulei mostowych ciężkich pojazdów.Jest to rodzaj łożysk o dużym obciążeniu i małej prędkości ruchu o szerokich zastosowaniach.

 

Factory Supply Gearbox Bimetal Bushings Bujes
 

Wprowadzenie produktów


Bimetalowe łożyska kompozytowe JF z wysokiej jakości stal niskowęglowajako podłoże powierzchnia spieku o niskich właściwościach ciernych ze stopu miedzi (CuPb10Sn10 CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) jako odporna na ścieranie warstwa łożyska, może wymagać w zależności od warunków pracy obróbki powierzchni stopów miedzi różnego typu zbiornika oleju, otworu olejowego, otworu itp., Aby dopasować się, nie może dalej iść ciężko lub czasami.Materiał może uzyskać dobrą siłę wiązania i najlepszą nośność poprzez dwukrotne spiekanie i dwukrotne wytłaczanie.


Aplikacja produktu


Maszyny budowlane: osłona wału koła podtrzymująca mechanizm jezdny podwozia, osłona wału koła holującego, osłona wału koła napinającego;Przemysł motoryzacyjny: tuleja wyważająca, tuleja sworznia z blachy stalowej, tuleja główna zwrotnicy zwrotnicy, tuleja korbowodu, tuleja wahacza zaworu, tuleja wałka rozrządu, tuleja mechanizmu różnicowego, tuleja skrzyni biegów, tuleja wrzeciona silnika spalinowego, uszczelka oporowa;I płyta boczna pompy tłokowej, płyta boczna pompy zębatej itp.


Bimetallic Bearing Vehicles Bushings

Chiny samosmarujące łożysko bimetalowe, podobne do DEVA Metal. BezobsługowePłytki ślizgowe w pojemniku na formy do opon, cena fabryczna, skontaktuj się z nami!Wyświetl wiadomości.Czytaj wiadomości.Custom Auto Engine Parts Con RodCuPb10Sn10 Bering Bushing

 
Łożyska bimetaliczne dowysokiej jakości podłoże ze stali niskowęglowej, powierzchnia spiekanego stopu miedzi o niskie tarciecharakterystyka (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) jako warstwa ścieralna powierzchnie ze stopów miedzi mogą być przetwarzane zgodnie z zastosowaniem różnych warunków wymagają typu zbiornik, otwór olejowy, otwór olejowy, tak aby pasował niezrównoważone tankowanie paliwa lub trudne sytuacje.Wtórny materiał wytłaczany poprzez wtórne spiekanie może byćdobra siła wiązania i optymalna nośność.
 

Materiał

Stal + CuPb10Sn10

Typowym zastosowaniem

korbowody silników samochodowych, maszyn inżynieryjnych i rolniczych, ciężkich maszyn budowlanych itp.

Maksymalne obciążenie dynamiczne

140 N / mm²

Maksymalna prędkość linii (smar)

2,5 m / s

Limit maksymalnej wartości PV (smar)

2,8 N / mm² m / s

Współczynnik tarcia (smar)

0,05 ~ 0,15

Maksymalna prędkość linii (olej)

5 m / s

Maksymalna wartość PV (olej)

10 N / mm² m / s

Współczynnik tarcia (olej)

0,04 ~ 0,12

Maksymalna temperatura robocza

Smar 150ºC, Olej 250ºC

Oś krycia

Twardość ≥ 53HB, chropowatość Ra = 0,32 ~ 0,63

Twardość warstwy stopu

60-90HB

Przewodność cieplna

47 W / MK

Współczynnik rozszerzalności liniowej

18 × 10-6 / K

Możemy również opracować zgodnie z życzeniem klienta poza tym stołem

 

Tolerancje grubości obrobionej i nieobrobionej

 

Grubość nominalna Tolerancje + serii B (nieobrabialne) Tolerancje serii C (nieobrabialne)
1.0 -0,025 +0,25
+0,15
1.5 -0,030 +0,25
+0,15
2.0 -0,035 +0,25
+0,15
2.5 -0,040 +0,30
+0,15
3.0 -0,045 +0,30
+0,15
3.5 -0,050 +0,30
+0,15

 
 

Forma otworu olejowego

 
bimetal bushings
 

Forma klamry

 

bimetal bushings

 

Charakterystyka

 
Łożysko bimetaliczne ze stalowym podkładem i brązową nakładką
Szczególnie nadaje się do wysokie obciążenia właściwe z ruchem oscylacyjnym i niską częstotliwością
Ma zastosowanie w trudnych warunkach pracy
Wysoka nośność, bardzo dobra odporność na zmęczenie w wyższych temperaturach

 
 
OEM Steel Bronze Bimetal Bushing Leaf Spring Chassis Bearing Auto Parts
 

Łożysko bimetaliczne to łożysko bimetaliczne, owinięte blachą stalową warstwą brązu ołowiowego.

 

Standardowe rozmiary są wyposażone w wgłębienia smarowe na powierzchnia do biegania.W przypadku łożysk standardowych podkładka stalowa pokryta miedziąpoprawić odporność na korozję. Warstwa brązu ołowiowego umożliwia stosowanie tych łożysk przy stosunkowo długich odstępach między smarowaniami.
 
Łożyska bimetalicznemoże być wyprodukowany z grubszą warstwą brązu ołowiowego do zastosowań, w których łożysko musi zostać obrobione po zamontowaniu.Materiał warstwy można dopasować do specjalnych potrzeb danego zastosowania.
 

Struktura i skład


Stalowy podkład i nakładka z brązu ołowiowego
Stal + CuPb10Sn10 z wcięciami
 

Dane techniczne

 

Materiał: Podłoże ze stali pokrytej miedzią, warstwa brązu ołowiowego (CuPb10Sn10)
Granica plastyczności: (Rp0,2) ok. 240 N / mm2
Wytrzymałość na rozciąganie: (Rm) około 350 N / mm2
Twardość: około 90 - 110 HB
Tarcie: Zależy od materiału i wykonania warstwy.
Maksymalna prędkość: 3,0 m / s
Zakres temperatury: -100 / +260 ° C

 
 

Załaduj Prędkość
Ca: 240 N / mm2 0 m / s
120 N / mm2 0,01 m / s
40 N / mm2 2,0 m / s

 

Korzyści:

 
Raczej wysoka nośność.
Możliwość obróbki średnicy wewnętrznej po zamontowaniu.
Przewodność cieplna wysokiego poziomu.
Dobra odporność chemiczna.
Szeroki zakres temperatur.
 

Wydajność operacyjna

 

Suchy Ubogi
Smarowane olejem Dobry
Smarowany smarem Bardzo dobre
Smarowany wodą Ubogi
Smarowany płynem procesowym Ubogi