Samosmarujące łożyska ślizgowe ze stali nierdzewnej (antykorozyjne) Produkcja niestandardowych tulei tulejowych.

Materiał DP4 równowartośćłożyska lodowcazamienne części tulei, łożyska garlock, Owinięte kompozytowe łożysko ślizgowe .pdf

Nasze tuleje tulejowe nadają się do wielu rodzajów zastosowań: quady, mini samochody, pojazdy użytkowe, skutery śnieżne, skutery i pojazdy elektryczne.Każdy z naszych typów tulei koła pasowego może zostać zmodyfikowany przez naszych inżynierów w celu dostosowania do konkretnych zastosowań.Jeśli Twój pojazd wymaga unikalnie zaprojektowanej tulei lub łożysk kołnierzowych, zespół badawczo-rozwojowy gleitlager z brązu zaprojektuje dla Ciebie te niestandardowe rozmiary tulei.

Na życzenie możemy zaoferować rozmiary w calach, specjalne długości, łożyska Zatwierdzone zgodnie z dyrektywą RoHS Obszary zastosowania Przemysł spożywczy i farmaceutyczny.Offshore i inne aplikacje morskie.

Amortyzator samochodowy DU i łożyska ślizgowe Metal-polimer Niskie tarcie Boccole DP4 CYLINDRYCZNY CZERWONY PTFE |VSB-40

Opis

Składa się z tylnej części ze stali nierdzewnej, spiekanej, porowatej warstwy pośredniej z proszku miedzianego i zmodyfikowanej warstwy ślizgowej PTFE (czerwona).Zapewnia pełną swobodę właściwości metalu i polimeru, przy niskim współczynniku tarcia, dobrej odporności na zużycie i samosmarowaniu;Tył ze stali nierdzewnej zapewnia tulei większą wytrzymałość mechaniczną i nośność.Dodatkowo posiada tylną część ze stali nierdzewnejdobra odporność na korozję chemiczną.Nierdzewny stalowo-czerwony PTFE produkty z serii są szeroko stosowane w maszynach drukarskich i farbiarskich, częściach odpornych na korozję do maszyn przemysłowych.

Charakterystyka

Łożyska ślizgowe o niskim współczynniku tarcia z polimeru metalowego

Stal nierdzewna 316 + proszek z brązu + PTFE / CZERWONY

Łożyska samosmarujące Stal nierdzewna 316 + Porowaty brąz + Czerwony PTFE

Struktura

1. Grubość mieszanki włókien PTFE / polimeru 0,01 ~ 0,03 mm.Plikbezołowiowy warstwa łożyska zapewnia doskonałą początkową warstwę transferową, która skutecznie pokrywa współpracujące powierzchnie zespołu łożyska, tworząc stały film smarny typu tlenkowego.
2. Brąz spiekanygrubość proszku 0,20-0,35mm, zapewnia max.przewodnictwo cieplne z dala od powierzchni łożyska służy również jako rezerwuar dlaPTFE mieszanina.
3. Podłoże ze stali nierdzewnej, zapewnia wysoka nośność, doskonałe odprowadzanie ciepła.
4. Grubość poszycia miedzią / cyną 0,002 mm zapewnia dobrą odporność na korozję.

· Materiał tulei kompozytowej metal-polimer
· Podłoże ze stali nierdzewnej + porowaty spiek brązu +
· PTFE CZERWONY + wypełniacze

Warstwa ślizgowa Wypełniacze PTFE + Porowaty spiek brązu Podłoże ze stali nierdzewnej

Dostępność

Formy łożysk dostępne w standardowych wymiarach
· Tuleje cylindryczne
· Tuleje kołnierzowe
· Płyty ślizgowe
· Podkładki oporowe
· Podkładki kołnierzowe
 
Łożyska metryczne i tuleje calowe wykonywane na zamówienie: standardowe formy tulei w specjalnych rozmiarach, półtuleje, tłoczone / głęboko tłoczone kształty, łożyska z wycięciami ustalającymi, otworami i rowkami smarnymi, projekty niestandardowe

Tuleja DU, łożysko DU, łożysko liniowe, tuleja powlekana Ptfe, tuleja DX, łożysko DX, łożysko samosmarujące, łożysko ślizgowe, tuleja bimetalowa, tuleja z brązu owinięta, Tuleja olejowa, łożysko olejowe, łożysko z brązu odlewanego, płyta ścieralna olejów, szyna prowadząca olejów, łożysko powlekane pompą, łożysko kompozytowe metalowo-polimerowe, tuleja zwykła, dostawca, firma

katalog tulei |Katalog tulei (Katalog łożysk ślizgowych)