Tuleja powlekana PTFE ze wzmocnieniem stalowym MS + PTFE, ŁOŻYSKO DU

Łożyska ślizgowe i tuleje do dźwigów Sprzęt holowniczy Windy załadowcze Podesty ruchome Sprzęt do gospodarki odpadami Systemy plandek Pojazdy specjalnego przeznaczenia Platformy podnośne nożycowe

MS + PTFE, ŁOŻYSKO DU

Łożyska ślizgowe ślizgowe Viiplus China są zwykle używane w zastosowaniach o dużych obciążeniach, takich jak zawory, sprzęt hydroenergetyczny, sprzęt do podnoszenia, pompy hydrauliczne i wiele innych zastosowań.

Łożyska metalowo-polimerowe Łożyska ślizgowe WYKONANE NA ZAMÓWIENIE Z CHIN są szeroko stosowane przez producentów ze względu na zdolność materiału do utrzymywania niskiego tarcia przy dużych obciążeniach.

Zróżnicowana gama wysokowydajnych materiałów kompozytowych produkowanych przez VIIPLUS CHINA oferuje inżynierowi szeroką gamę rozwiązań ŁOŻYSK PRZESUWNYCH, które poprawiają odporność na zużycie, wytrzymują ekstremalne temperatury, są odporne na silne uderzenia i przetrwają w trudnych, korozyjnych warunkach.

Łożyska samosmarujące znajdują się w tradycyjnych wyciągach narciarskich oraz w systemach połączeń wyciągów krzesełkowych. Wyciągi są dwukierunkowe.

koleje linowe, przepusty do wyciągów narciarskich Made in China

Samosmarujące łożysko kołnierzowe z warstwą ślizgową PTFE.

Charakterystyka

 Samosmarujące i działają bez zewnętrznego smarowania.
 Bez ślizgania się drążka, zapewniający łatwy ruch i obsługę.
 Wysoka odporność na zużycie zapewniająca długą żywotność.
 Szeroki zakres temperatur pracy od -200oC do + 300oC.
 Odporny na korozję i może być stosowany z agresywnymi cieczami, takimi jak woda morska, benzyna, kwasy, roztwory detergentów, oleje hydrauliczne, wodorotlenek amonu, oleje
 Wysoka wytrzymałość, zdolna do przenoszenia dużych obciążeń.
 Dobra stabilność wymiarowa i zdolność do formowania z wąskimi tolerancjami

Łożyska ślizgowe mają metalowy podkład i kompozytową samosmarującą wkładkę, co daje połączenie wysokiej wytrzymałości, doskonałej odporności chemicznej i niskiego współczynnika tarcia.

Dostosowane łożyska metalowo-polimerowe to rodzaj kompozytowego łożyska bezolejowego, które ma wspólną strukturę, składającą się z podkładu ze stali / brązu / stali nierdzewnej połączonego z porowatą warstwą spieku z brązu i pokrytego PTFE materiał łożyskowy.

Doskonałe właściwości łożysk metalowo-polimerowych o niskim współczynniku tarcia i wysokiej odporności na zużycie sprawiają, że są one idealne do setek zastosowań w wielu różnych gałęziach przemysłu na całym świecie.

Łożyska metalowo-polimerowe wykorzystują wyjątkowe właściwości suchego łożyska PTFE i łączą je z wytrzymałością, stabilnością i dobrą odpornością na zużycie, doskonałą przewodnością cieplną i niską rozszerzalnością cieplną.

Nazywa się to również łożyskiem teflonowym i suchym łożyskiem ślizgowym wyłożonym PTFE, tulejami bezolejowymi.

Kluczowe korzyści:

 Zwiększona żywotność łożyska
 Szeroki zakres zastosowań
 Ograniczona konserwacja
 Znacznie skrócony czas przestojów
 Poprawiona wydajność
 Innowacyjne rozwiązania dostosowane do indywidualnych potrzeb
 Sprawdzona wydajność przez dziesięciolecia
 Doskonała odporność chemiczna
 Dystrybucja na całym świecie

- Bezobsługowe (samosmarujące)
- Niski współczynnik tarcia
- Łożysko uniwersalne
- Długa żywotność

Łożyska ślizgowe VIIPLUS są dostarczane z różnymi metalowymi podkładkami.Należą do nich stal nierdzewna 316 i 304, stal węglowa i brąz.Łożyska VIIPLUS SLIDING są dostarczane jako łożyska spiralne, podkładki oporowe i pełne łożyska walcowe.

Projektowanie komponentów Jeśli wymagane są usługi projektowe, rysunki i instrukcje montażu, VIIPLUS CHINA współpracuje z klientami nad opracowaniem najbardziej odpowiedniego rozwiązania SAMOSMARUJĄCEGO dla ich konkretnego problemu.

Łożyska ślizgowe składają się z tkaniny PTFE ze wzmacniającymi włóknami nałożonymi na metalowy podkład lub z naszej innowacyjnej konstrukcji bez tkaniny ze specjalną powłoką o niskim współczynniku tarcia.

CZĘŚCI EKSPLOATACYJNE I ŁOŻYSKA

Rozwój łożysk 

1.Rozwój produktów łożyskowych

Łożysko to części wału łożyska, znane jako „połączenie mechaniczne", jest nieodzowną częścią nowoczesnego sprzętu mechanicznego. Główną funkcją łożyska jest podparcie obracającego się wału lub innego ruchomego ciała, kierowanie ruchem lub ruchem obrotowym oraz przenoszenie obciążenia przenoszonego przez wał lub części na wale.

Współczesny przemysł łożyskowy powstał od końca XIX wieku do początku XX wieku, a od lat 50-tych XX wieku wraz z szybkim rozwojem zaawansowanych i nowych technologii, takich jak lotnictwo, energetyka jądrowa, komputery elektroniczne, przyrządy optyczne i elektromagnetyczne, maszyny precyzyjne itp. Światowy przemysł łożyskowy wszedł w okres wszechstronnych innowacji, z szybkim rozwojem technologii produkcji i coraz bardziej dojrzałymi odmianami, precyzją łożysk, wydajnością i żywotnością.

2.Klasyfikacja produktów łożyskowych

Istnieje wiele rodzajów produktów łożyskowych, ze względu na różną konstrukcję i zasadę działania, które można podzielić na dwie kategorie "łożyska toczne" i "łożyska ślizgowe". Łożysko toczne odnosi się do łożyska, które zawiera korpus toczny służący do ruchu tocznego między Części.Łożysko ślizgowe to łożysko, które nie wykorzystuje korpusu tocznego i działa tylko pod wpływem tarcia ślizgowego.

Łożysko toczne ma zalety małego współczynnika tarcia, wysokiej wydajności przekładni i dobrych właściwości mechanicznych.Łożyska toczne zostały znormalizowane, zserializowane i uogólnione, odpowiednie do masowej produkcji i dostaw, promując ogólny rozwój przemysłu łożysk.

Łożysko ślizgowe ma zalety mała objętość, wysoka nośność, małe wibracje, mały hałas i więcej zmian strukturalnychDlatego łożysko ślizgowe ma oczywiste zalety w stosunku do łożyska tocznego w przypadkach o dużej nośności, zwartej konstrukcji i obciążeniu udarowym. Zalety zmiennej konstrukcji łożyska ślizgowego pozwalają również na zastosowanie go do różnych części mechanicznych o różnych kształtach.

W zależności od różnych materiałów smarnych i sposobów smarowania, łożyska ślizgowe można dalej podzielić na „łożyska samosmarujące” i „ogólne łożyska ślizgowe”. Tradycyjne łożyska ślizgowe wymagają dodania oleju smarnego, smaru i innych materiałów smarnych przed lub w trakcie pracy proces, tak aby utworzyć płynną lub półpłynną warstwę na powierzchni tarcia i odgrywać skuteczną rolę smarowania, zwane „ogólnymi łożyskami ślizgowymi”. Takie jak łożyska grubościenne, łożyska cienkościenne itp. należą do Łożysko ślizgowe ogólne. łożysko samosmarujące jest nowym rodzajem produktów do łożysk ślizgowych, tego rodzaju produkty wykorzystują materiał samosmarujący jako środek smarny lub wstępnie wypełniony smarem uszczelnionym, mogą być używane przez długi czas, proces pracy bez dodawanie smaru. Wśród nich łożyska wykonane ze stałych materiałów samosmarujących jako smary są również nazywane „łożyskami bezolejowymi”, ponieważ nie wymagają dodawania oleju, smaru i innych tradycyjnych smarów. Obecnie,głównymi surowcami używanymi do produkcji łożysk samosmarujących na świecie są miedź, stal i inne materiały metalowe oraz materiały niemetaliczne, takie jak produkty polimerowe (ptfe), grafit.

3.Rozwój łożysk samosmarujących

Produkcja łożysk samosmarujących się wywodzi się z Anglii. W latach 50-tych XX wieku PTFE (politetrafluoroetylen) zaczął być testowany jako materiał łożyskowy w Wielkiej Brytanii, a proces spiekania proszku miedzi również został przełomowy. w 1956 roku pierwsze na świecie samosmarujące się łożysko DU z PTFE jako okładzina i stalowa płyta jako podpora została wprowadzona na rynek. pod koniec lat 60. XX wieku łożyska samosmarujące zaczęły pojawiać się w przemyśle lotniczym i innych najnowocześniejszych technologiach. od lat 70. XX wieku brytyjscy producenci łożysk samosmarujących uzyskali licencję na tę technologię. Firmy francuskie, niemieckie, japońskie i amerykańskie, które przyczyniły się do szybkiego rozwoju światowego przemysłu łożysk samosmarujących.Łożyska samosmarujące stopniowo weszły do ​​wszystkich dziedzin produkcji mechanicznej.

4.Klasyfikacja łożysk samosmarujących

  Wraz z rozwojem przemysłu łożysk samosmarujących, technologia produkcji i materiały łożysk samosmarujących są stale unowocześniane, a rodzaje produktów są stopniowo wzbogacane. podzielone na klasę laminowaną, klasę jednowarstwową i pozostałe trzy kategorie, które są podzielone na kilka podkategorii Szczegóły są następujące:

Samosmarujące produkty łożyskowe „wielowarstwowe” składają się z dwóch lub więcej różnych rodzajów materiałów łożyskowych, w których materiał wykładziny pełni rolę samosmarowania, podłoże pełni rolę wspornika, a inne materiały pełnią rolę połączenia. i przejścia. Efekt smarny „laminowanego” produktu jest dobry, a jego nośność jest określona przez wytrzymałość materiału powierzchniowego na ściskanie. W zależności od rodzaju podłoża i materiałów okładzinowych można go podzielić na metalowe podłoże i metalową warstwę okładziny okładzina, okładzina z metalowego podłoża i niemetalowej warstwy okładzinowej oraz niemetalowa okładzina z podłoża i niemetalowej warstwy okładzinowej.

Produkty łożyskowe samosmarujące „jednowarstwowe” są wykonane z pewnego rodzaju materiałów łożyskowych, produkty te są oparte na materiałach łożyskowych zawartych w materiałach samosmarujących, takich jak grafit, dwusiarczek molibdenu, politetrafluoroetylen, ołów itp. Do smarowania, zgodnie z rodzaj materiałów łożyskowych można podzielić na klasę metalu i klasę niemetalową. Niemetaliczne jednowarstwowe łożyska samosmarujące obejmują głównie łożyska integralne niemetalowe, łożyska toczne niemetalowe. produkty lite - inkrustowane i produkty do łożysk olejowych. Łożyska samosmarujące "lite inkrustowane" są wstępnie obrabiane z otworami lub rowkami na metalowym podłożu w określonym układzie, a następnie osadzany jest w nich stały smar. pod wpływem ciepła tarcia lub temperatury otoczenia smar stały jest lekko widoczny na powierzchni ślizgowej i tworzy film transferowy na metalowym podłożu i podwójnej powierzchnipoprzez tarcie, pełniąc w ten sposób rolę redukcji tarcia i odporności na zużycie. Łożysko samosmarujące "olejowe" to porowaty materiał wykonany z metalowego proszku prasowanego i spiekanego w procesie metalurgii proszków, a następnie wypełniany w porach olejem smarnym. pod wpływem ciepła tarcia lub temperatury otoczenia olej smarujący wytrąca się z łożyska i tworzy film smarny na metalowym podłożu i podwójnej powierzchni,odgrywając w ten sposób rolę zmniejszania tarcia i odporności na zużycie.

5.Charakterystyka wyrobów łożyskowych samosmarujących

Łożyska samosmarujące nadają się do miejsc, w których tankowanie jest niemożliwe lub trudne.Ze względu na szczególne wymagania procesu produkcyjnego, produkcji samochodów, przemysłu maszynowego niektóre z kluczowych urządzeń do pracy w ekstremalnych warunkach, ze względu na duży ciężki sprzęt, wysoka temperatura, kurz lub kwaśne czynniki korozyjne, takie jak gaz w powietrzu, Trudno jest dodać olej smarny do sprzętu, więc tarcie i zużycie łożyska tocznego lub ogólnego łożyska ślizgowego, łatwe do zgryzienia lub martwego zgryzu łożyska, powoduje zużycie i uszkodzenie części, prowadzi do wyłączenia sprzętu. w celu zapewnienia ciągłej pracy , oprócz pierwotnego projektu, wymaga instalacji szeregu urządzeń do naprawy kół, ale także dużej liczby personelu konserwacyjnego, części zamiennych i zużycia energii, dlatego produkcja samochodów, maszyny inżynieryjne, przemysł form i inne przedsiębiorstwa mają zapotrzebowanie na specjalne materiały smarne w złożonych warunkach pracy. bezolejowe mogą znacznie uprościć konstrukcję i konstrukcję łożyska, obniżyć koszty i zaoszczędzić czas projektowania.Dzięki badaniom nad samosmarującymi materiałami kompozytowymi i łożyskiem samosmarującym wydawca osiągnął innowacyjny przełom w formułowaniu i przygotowaniu materiałów. proces, który może rozwiązać problem smarowania w specjalnych warunkach pracy dla klientów.

Ponieważ łożysko samosmarujące nie wymaga urządzenia doprowadzającego olej, w procesie roboczym nie można dodawać oleju, dzięki czemu można zaoszczędzić wiele kosztów instalacji i eksploatacji, poprawić wydajność mechaniczną, poprawić żywotność i niezawodność. nie wymaga odzysku olejów odpadowych, a także jest korzystny dla ochrony środowiska.Wymaganie twardości łożysk samosmarujących wału szlifierskiego jest niskie, co zmniejsza trudność przetwarzania powiązanych części.Samosmarująca kompozytowa konstrukcja łożyska, powierzchnia może być pokryta galwanicznie różne metali, mogą być stosowane w środowisku korozyjnym.Ponadto, ponieważ smarowanie olejem nie ma problemu z ulatnianiem się smaru, łożyska samosmarujące mogą być stosowane w środowisku o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu.

Porównanie wydajności łożyska samosmarującego i łożyska ogólnego jest następujące:

Łożysko bez konserwacji oleju, odporności na zużycie, odporności na ciepło i innych cech znacznie rozszerza zakres zastosowania produktu, wiele zwykłych łożysk nie może być zakwalifikowanych do tej dziedziny, może wykorzystywać łożyska samosmarujące, więc łożyska samosmarujące niż zwykłe łożyska mają szerszą przestrzeń do rozwoju.

6.Zastosowanie samosmarujących się produktów łożyskowych

Łożyska samosmarujące są szeroko stosowane w różnych dziedzinach przemysłu.Poniższa tabela przedstawia niektóre typowe obszary zastosowań łożysk samosmarujących:

ŚLEDŹ NAS NA

HTTP://WWW.BRONZEGLEITLAGER.COM