|
| Nazwa marki: | China Plain-Bearing |
| Numer modelu: | Owinięte kompozytowe łożysko ślizgowe |
| MOQ: | 500 sztuk / sztuk |
| Cena £: | flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price |
| Warunki płatności: | TT ZGODNIE |
| Zdolność do zaopatrzenia: | 1000000 sztuk / sztuk miesięcznie tuleja ślizgowa |
Wyroby ze stali nierdzewnej z materiałem powlekanym Kevlarem i powłoką z włókna szklanych TEX zapewniają wyższe osiągi w wielu wymagających zastosowaniach.Włókna z Kevlara, a podszewka z włókna szklanego TEX zapewnia wyjątkową wytrzymałość, odporność na zużycie i odporność chemiczną.
Metal SST, powszechnie określany jako stal nierdzewna, jest stopem odpornym na korozję, który jest szeroko stosowany w zastosowaniach przemysłowych.co sprawia, że nadaje się do użytku w trudnych warunkach.
Materiał powłoki Kevlar dodaje dodatkową warstwę ochrony i wzmocnienia do zębatek ze stali nierdzewnej.Kevlar to wysokowydajne włókno syntetyczne, znane ze swojej wytrzymałości i trwałościZapewnia doskonałą odporność na zużycie i może wytrzymać wysokie temperatury i ciśnienie.
, czyli politetrafluoroetylen, jest materiałem nieprzyleżącym, który zapewnia doskonałą odporność chemiczną i niskie tarcie.Włókno szklane to materiał kompozytowy wykonany z włókien szklanych, znany również ze swojej wytrzymałości i trwałościPołączenie i włókna szklanego tworzy podszewkę odporną na ścieranie, korozję i substancje chemiczne, zapewniając płynne działanie i długą żywotność.
Ogólnie rzecz biorąc, zęby ze stali nierdzewnej z materiałem powlekanym Kevlarem i podszewką z włókna szklanego TEX są doskonałym wyborem dla zastosowań wymagających wysokiej wytrzymałości, odporności na zużycie,i odporność chemicznaSą one odpowiednie do stosowania w wielu gałęziach przemysłu, w tym w branży motoryzacyjnej, lotniczej i maszynowej.
łożysko prostokąte, znane również jako buśka, jest elementem mechanicznym używanym dozmniejszenie tarcia między wirującymi wałami a stacjonarnymi elementami nośnymiZazwyczaj zębatka opiera się na miękkim metalu lub tworzywie sztucznym i filmie olejowym, aby wspierać wirujący wał na twardym dzienniku.Łożyska prostokątne są głównie stosowane w maszynach, które mają obracający się lub przesuwany element wałuŁożyska płaskie, zwane również łożyskami poduszkowymi, łożyskami prostymi lub łożyskami prostymi, nie mają elementów walcowania.Są również wykonane z innych materiałów.Inne zęby mogą być wykorzystywane do urządzeń wyrównujących w operacjach wiercenia.
Wybór materiału dla łożysk prostych jest znacznie większy niż w przypadku łożysk kulkowych i rolkowych ze względu na potrzebę znalezienia materiału, który może wspierać samoczmożone części łożysk,zapewniają podstawy, które są miększe niż dzienniki wału, zapewniają prosty materiał kompozytowy, itp.Obciążenie i prędkość odgrywają dużą rolę w określeniu materiałów, podobnie jak warunki środowiskoweW opakowaniach farmaceutycznych i spożywczych, gdzie olej i metal są potencjalnie szkodliwe, jeśli mogą one zanieczyszczać produkty, preferowane są plastikowe obudowy suche.Wykorzystywane czasami w przemyśle morskim, gdzie warstwa tkaniny służy jako smar.. Płyty ze stali nierdzewnej, materiał Kevlar Liner, paski TEX Fiberglass Lined jest tradycyjnym materiałem do łożysk hydrodynamicznych stosowanych w turbomachinach.Materiały do łożysk rękawów często składają się z stopów z brązowej buchy ze stali, które spełniają różne wymagania dotyczące smarowania i odporności.
Włókiennicze, z włókienniczych, ten rodzaj buchów szeroko stosowany w zaworach, ropie naftowej, chemii, metalurgii. Ma elastyczne łożyska,brak konserwacji, niska dokładność montażu, dobra absorpcja wstrząsów i odporność na uderzenia.,ma wyjątkową zaletę dużej pojemności obciążeniowejW przypadku sportu ogólnego zaleca się utrzymanie odpowiedniej przestrzeni między otworem wewnętrznym a wałem.Zewnętrzna średnica łożyska i otwór siedzenia są zazwyczaj zgodne z interferencjąInterferencję można również odnosić do typu produktu.
W niektórych niskich prędkościach ruchu kołysania, materiał jest bardziej elastyczny niż zwykłe łożyska sztywne ze względu na grubość 0,25 mm warstwy smarowania tkaniny włóknistej.wewnętrzne otwór łożyska i wał szpilki mogą być używane bez luk lub nawet zakłóceń. współpracują, dzięki czemu mogą one lepiej wywierać wpływ na absorpcję wstrząsów i niską wydajność hałasu; takie łożyska są głównie stosowane w niskich prędkościach, ciężkich olejów i smarowania tłuszczu,i może być również stosowany w bezolejnym smarowaniu.
TEX użyćWłókna Tkanina i włókna aramidowe nakładane na metalowe podłożewysoka przepustowość i wysoka dokładność dobra biegłość przy niskiej prędkości i silnym tarciu
Włókna politetrafluoroetylenowe /Kevlar
VIIPLUS TEX włókno metalowe samoczmocujące łożyska to samoczmocujące się kompozytowe łożyska wykonane z wysokiej jakości stali niskoemisyjnej,z brązu lub stali nierdzewnej jako matrycy, z tkaniną z włókien jako warstwą powierzchni tarcia.
W celu zagwarantowania wytrzymałości wiązania między włóknem a blachą metalową,tkanina wykonana jest ze specjalnych włókien i aramidów.
łożyska posiadają cechy wysokiej nośności, dobrej odporności na zużycie, odpowiedniej temperatury, szerokiego zakresu średniej, prostej struktury, kompaktowych rozmiarów i dobrej stabilności.
Polytetrafluoroetylen () jest rodzajem materiału samosmarującego się o doskonałej wydajności.większość włókien lub innych wypełniaczy jest stosowana w celu poprawy odporności na zużycie, efekt jest bardzo ograniczony. Włókno polietrafluoroetylenowe ma 15-krotnie większą wytrzymałość na rozciąganie niż czysta żywica polietrafluoroetylenowa, aby zrekompensować brak tego aspektu,Zwiększa się odporność na zużycie, jednocześnie włókno zapobiega występowaniu zjawiska przepływu zimnego żywicy politetrafluoroetylenowej.
Łożyska samosmarowe z włókna polietrafluoroetylenowego na bazie metalowej podzielone są na stali, miedzi i stali nierdzewnej.
Maksymalne ciśnienie obciążenia: 180Mpa
Współczynnik tarcia: 0,03 ~ 0.20
Zakres temperatury pracy: -90 °C ~ 180 °C
Źródło włókna może być stosowane w wodzie morskiej, benzynie, oleju hydraulicznym, oleju silnikowym, nafcie naftowej, oleju smarowym, słabym kwasie, wodzie amoniakowej, ciekłym azotu, toluenie, płynie do prania i innych mediach.
Źródło włókna jest najbardziej odpowiednie dowysokie obciążenie, niska prędkość obrotowa, nie można utrzymywać lub formować folii olejowej, nie można stosować smarek, obciążenie uderzeniowe jest duże, odporność na korozję, huśtawka i inne warunki użytkowania łożyska,specyficzny wniosek jest następujący::
1.Wodociąg: mechanizm turbiny przewodzącej wodą, zawór kulkowy, zawór motyli;
2.Systemy podnoszenia ciężarówek dla ciężarówek, ciągników, wózków widłowych i powiązanego wyposażenia, takie jak buchy z ramionami kołyskowymi itp.;
3- układ kierowniczy, układ hamulcowy i punkt odniesienia pręta złącza ciężarówek, autobusów i ciągników rolniczych;
4system kierowania silnikiem, taki jak obrotowy silnik, jest zainstalowany zewnętrznie na rufie;
5.Sprzęg motyla i zawór kulkowy, łożyska spełniają normy higieny części konstrukcyjnych systemu picia NSF;
6Maszyny spożywcze, maszyny włókiennicze, maszyny drukarskie, maszyny tytoniowe, maszyny do pakowania, sprzęt medyczny itp.;
7.Podnoszące łożyska dla mostów, rurociągów i innych konstrukcji;
8- maszyny podnoszące, zwłaszcza główny biust, ruchomy biust, punkt oparcia stóp i inne części punktu oparcia nie mogą być smarowane.
Źródło jest cienką strukturą ścienną, lekką, niewielką objętością, odpowiednią do kompaktowej konstrukcji;
Wykorzystywana jest w szerokim zakresie w liniach produkcyjnych o wysokiej temperaturze, maszynach budowlanych, częściach podwozia samochodów, zaworach kulkowych, zaworach motylnych,pompy i przemysł chemiczny i pociągi dużych prędkości i inne ciężkie niskie i nie może zatankować okazji itp.
1Ten nowy materiał wykorzystujeWłókna nakład tkaniny na metalowe podłoże.
2Tkanina ma bardzoDuża zdolność obciążeniowa i znacznie dłuższa żywotność w porównaniu z konwencjonalnymi trójwarstwowymi krzakami.
3.Metal może być stali węglowej, stali nierdzewnej, brązu itp.
TEX,Bushing,Fiber Bush & Low Friction Woven Fabric Oilless TEX Bearing
Łożyska prostokątne i rękawne Łożiska samosmarowujące się, typu liniowego Niemetalowe tkaniny ze stali nierdzewnej 316 z tkaniną
Łożyska z włókien polietrafluoroetylenowych z stali nierdzewnej 316 i włókien aramidowych na bazie stali są materiałami samoczmożnymi z włóknami odpornymi na zużycie jako głównym materiałem powierzchniowym.niskie współczynniki tarcia, dobra wytrzymałość, odporność na ścieranie i samooszlifowanie, stosowane głównie w różnych wysokiej klasy zaworach i w go-kartach.
|
Maks. ładunek |
Statyczny |
350 N/mm2 |
|
Dynamiczny |
180N/mm2 |
|
|
Maksymalna prędkość |
Suche |
00,5 m/s |
|
Zmiany węgla |
> 1 m/s |
|
|
Maks. PV (suchy) |
Krótkotrwałe |
30,6N/mm2*·m/s |
|
Ciągłe |
10,8N/mm2*·m/s |
|
|
Tymczasowa. |
-50°C~+250°C |
|
|
Współczynnik tarcia |
00.03 do 0.20 |
|
|
Przewodność cieplna |
42 W (m·k)-1 |
|
|
Współczynnik rozszerzenia cieplnego |
11*10-6k-1 |
|
Polietrafluoroetylen()włókno tkanina samoczmocujący materiał kompozytowy jest nowym rodzajem stałego samoczmocującego materiału, włókno tkanina zachowuje niski współczynnik tarciaw tym samym czasie i ma wysoką wytrzymałość mechaniczną. Dlatego jako warstwa smarowania między wewnętrznymi i zewnętrznymi pierścieniami łożyska łącznego, jest szeroko stosowany w przemyśle lotniczym, motoryzacyjnym,duże maszyny i inne polaW tym artykule włókna i włókna Kevlar zostały wykorzystane jako surowce do tkaniaTkanina z włókien Po obróbce powierzchniowej roztworu kompleksu naftalenu sodu, samoczmocujący się materiał kompozytowyTkanina z włókien Został przygotowany przez leczenie kolei fenolowo-epoksyjnej i trwałości wiązania stali 45#.Współczynnik tarcia i ilość zużycia włókna oraz wpływ obróbki powierzchni na właściwości tarcia kompozytów zostały zmierzone za pomocą maszyny do badania tarcia i zużyciaPowierzchnia tarcia została scharakteryzowana za pomocą mikroskopii elektronicznej skanującej, a mechanizm tarcia został przeanalizowany..Wyniki pokazują, że obróbka powierzchniowa roztworem złożonego naftalenu sodu pozwala pozbyć się elementu F z powierzchniTkanina z włókien , zwiększają jego siłę wiązania z metalem, ale również do pewnego stopnia zmniejszają odporność na zużycie tkaniny z włókien .im mniejsze zmniejszenie odporności na zużyciePonadto obróbka powierzchniowa roztworu złożonego naftalenu sodu ma niewielki wpływ na włókna aramidowe i włókna kevlara.powierzchnia tarcia próbki wytwarzała więcej szczątków i zużycia ściernegoIm wyższa zawartość włókien w tkaninie samowłóczonej, tym lepsza odporność tkaniny na zużycie.im wyższy współczynnik tarcia,Natomiast w przypadku tkanin o 80% zawartości włókien , im wyższa prędkość tarcia, tym niższy współczynnik tarcia.
VSB-36 WłócznoŁożyska przesuwne, bezolejne, płaskie
Wykorzystanie na olej lub paliwo twardszych części,odporność na zużycie,niskie współczynniki trwania,długa żywotność:dobre ogólne osiągi.Wykorzystanie na olej lub paliwo twardszych części,odporność na zużycie,niski współczynnik tarciaDługa żywotność, dobre zdrowie.
Jest odporny na olej, kwas, alkalia i wodę morską, ponadto w warstwie powierzchniowej nie ma ołowiu, dlatego jest szczególnie odpowiedni do zastosowania w maszynach spożywczych,mierniki przepływu alkalizmu, pompuje elementy ruchu w maszynach farmaceutycznych, maszynach drukarskich, maszynach inżynierii chemicznej i innych przemysłu oceanicznego.materiał podstawowy jest ze stali nierdzewnej z tyłu i wypełniony filmem o odporności cieplnejjest kalandrowany na spiekanej sferycznej warstwie pośredniej z brązu.
· Krzewy cylindryczne
· Krzewy z płaszczami
· Płyty przesuwne
· Przesunięcia
· Płaszcze z płaszczami
Rozpocznij swój projekt z inżynierem aplikacji
VIIPLUS ŁAGIERZKI PRZYPRZYJĄCIE dla platform morskich i przemysłu naftowego i gazowego.
