Wszystkie produkty

David z Kanady

Nasza firma importuje brązowy blender z viiplus china, profesjonalny zespół viiplus dba o to, aby odprawa celna była zawsze płynna. Zapewniają dokładną klasyfikację tulei z brązu, obsługują wszystkie formalności, Otrzymaliśmy samosmarujące tuleje z brązu. Wyglądają dobrze i wysokiej jakości.
Valerie z Kalifornii

Sprowadzamy brązowy brąz z Chin do incoterm FOB w Szanghaju, czasem drogą lotniczą. viiplus jest bardzo dobrym dostawcą brązowego błyszczącego szkła, są bardzo profesjonalni i cierpliwi, po poinformowaniu o nowym zamówieniu wyprodukują brązowego błyszczącego szkła na czas i podadzą nam harmonogram, a następnie musimy tylko odebrać brązowe części
Daisy Z Niemiec

Najlepsze wykończenie powierzchni łożyska ślizgowego, ściślejsza koncentryczność i jednorodność materiału tulei z brązu. Dobry dostawca standardowych calowych i metrycznych łożysk ślizgowych i tulei z Chin. https://www.bronzelube.com/

Osoba kontaktowa : Tiffany

Numer telefonu : +86 18258386757

Whatsapp : +8618258386757

ISO TEX Metal Matrix Kompozytowe paski Kevlar Stal nierdzewna 316

Miejsce pochodzenia	Zwykły materiał łożyska
Nazwa handlowa	METAL-POLYMER BEARINGS
Orzecznictwo	DIN 1494/ISO 3547
Numer modelu	Owinięte kompozytowe łożysko ślizgowe
Minimalne zamówienie	500 sztuk / sztuk
Cena	flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price
Szczegóły pakowania	Pakowanie tulei transportowych: Kartony na skrzynkę drewnianą lub paletę.
Czas dostawy	15 ~ 20 dni
Zasady płatności	TT ZGODNIE
Możliwość Supply	1000000 sztuk / sztuk miesięcznie tuleja ślizgowa

Skontaktuj się ze mną, aby uzyskać bezpłatne próbki i kupony.

Whatsapp:0086 18588475571

wechat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

W razie jakichkolwiek wątpliwości zapewniamy całodobową pomoc online.

Szczegóły Produktu

Metryczny	kompozyt z metalową osnową	Rodzaj	prowadnice tulei łożyskowych
Pakiet	Karton z paletą lub jako twoje wymaganie	KATALOG	Dostępny
samosmarujący metal-polimer	stalowy podkład ŁOŻYSKA METALOWO-POLIMEROWE	rozmiar	Rozmiary metryczne, rozmiar calowy
Cena fabryczna tulei łożyska	tiffany@viiplus.com	Producent samosmarujących tulei łożyskowych	https://www.viiplus.com/
Producenci łożysk tulei Dostawcy Eksporterzy	plain bearings. łożyska ślizgowe. Long, maintenance-free service, manufactures bush
High Light	du strip , paski łożysk ślizgowych

Zostaw wiadomość

opis produktu

Samosmarujące tuleje z brązu

VIIPLUS Chiny kompozytowe suche paski ślizgowe są przeznaczone do zastosowań, w których przestrzeń osiowa jest ograniczona Wykonane na zamówienie Splot tkaniny ze stali nierdzewnej 316 z podkładem z PTFE / włókna szklanego zapewnia ekstremalne właściwości nośne poza zakresem litych PTFE i inne łożyska ze smarem stałym. ISO TEX Metal Matrix Fabric Composite Strips Kevlar Stal nierdzewna 316

Metalowa stal nierdzewna 316 Tuleja kompozytowa z matrycą łożyskową Tuleje ze stali nierdzewnej wyłożone włóknem szklanym Warstwa wewnętrzna to warstwa ślizgowa zawierająca specjalny rodzaj włókna w matrycy z żywicy epoksydowej ze strukturalnie osadzonymi smarami stałymi, zaprojektowana tak, aby zapewnić dobrą, bezobsługową pracę.

Nasze zwykłe taśmy łożyskowe są zaprojektowane zgodnie z rygorystycznymi normami

Łożyska z tkaniny ze spiekanego brązu TEX ze stali nierdzewnej i taśma będą produkowane w procesie spiekania.Jeśli potrzebujesz pomocy w doborze najlepszego materiału łożyska ślizgowego i pasków do konkretnego zastosowania oraz specyfikacji grubości tulei różnych warstw płyt i pasków, kliknij tutaj, aby przejść do naszego katalogu online (katalog łożysk ślizgowych)ŁOŻYSKA SAMOSMARUJĄCE TULEJE ZE STALI PTFE ...zawiera szczegółowe specyfikacje typów tulei tulejowych.

Łożyska ślizgowe Bezobsługowe, samosmarujące się warstwami tkaniny

Stal łożyskowa 316 z płytą i taśmą z materiału Kevlar

Kliknij tutaj, aby przejść do naszego katalogu online i specyfikacji tulei dla wszystkich naszych łożysk z tulejami metalowymi, w tym do pobrania modelu rozmiaru.Katalog online tuleiSTELL BRONZE TULEJE TULEI SMARNE WCIŚNIĘCIA ...

Materiał jest wykonany z różnych wysokiej jakości metali i pokryty plecionymi materiałami o niskim współczynniku tarcia i tarcia, wykonanymi głównie z PTFE i innych dodatków.Ta struktura materiału ma wyższą nośność i dłuższą żywotność niż połowa trójwarstwowego kompozytu. materiał to stal niskowęglowa, stal nierdzewna 316 itp. Stosowana głównie w maszynach rolniczych, maszynach budowlanych, częściach podwozi samochodowych, zaworach kulowych, zaworach motylkowych, pompach wodnych i przemyśle chemicznym itp.

Taśma kompozytowa z tkaniny z metalową osnową ma większą elastyczność niż zwykłe sztywne łożyska ze względu na grubość warstwy smarnej tkaniny włóknistej o grubości 0,25 mm.Ma elastyczne łożyska, brak konserwacji, niską dokładność montażu, dobrą amortyzację i odporność na uderzenia.Niski poziom hałasu, a dzięki dużej wytrzymałości materiału włóknistego i wspornikowi stalowego grzbietu, ma wyjątkową zaletę w postaci dużej nośności.W sporcie ogólnym wskazane jest zachowanie odpowiedniego prześwitu między otworem wewnętrznym a trzonem.Wielkość luki można odnieść do produktu typu DU.Zewnętrzna średnica łożyska i otwór gniazda są na ogół pasowane na wcisk.Zakłócenie można również odnieść do produktu typu DU. W niektórych ruchach kołysania przy niskiej prędkości, wewnętrzny otwór łożyska i wałek sworznia mogą być używane bez przerw lub nawet na wcisk.Współpracuj, to może lepiej wywrzeć jego amortyzację i niski poziom hałasu;takie łożyska są używane głównie do smarowania olejem i smarem przy małych prędkościach i przy dużych obciążeniach, a także mogą być stosowane do smarowania bezolejowego.

Tolerancja łożysk

Ogólnie zaleca się, aby tolerancja otworu gniazda wynosiła H7, a średnica osi H8

Dostępność

Formy łożysk dostępne w standardowych wymiarach
· Tuleje cylindryczne

· Tuleje kołnierzowe

· Płyty ślizgowe

· Podkładki oporowe

· Podkładki kołnierzowe

· Paski

Dane techniczne

Maks.Załaduj	Statyczny	350 N / mm2
	Dynamiczny	180 N / mm2
Maks.prędkość	Suchy	0,5 m / s
	Smarowanie	> 1 m / s
Maks.PV (na sucho)	Krótki czas	3,6 N / mm2 * · m / s
	Ciągły	1,8 N / mm2 * · m / s
Temp.		-50 ℃ ~ + 250 ℃
Współczynnik tarcia		0,03 ~ 0,20
Przewodność cieplna		42 W (m · k) -1
Współczynnik rozszerzalności cieplnej		11 * 10-6k-1

Łożyska kompozytowe z tkaniny z metalową osnową Włókno politetrafluoroetylenowe PTFE / Kevlar

typowe aplikacje

Zaangażowany w produkcję i rozwój elementów hydraulicznych, układów hydraulicznych i tulei wału maszyn hydraulicznych, nieustannie doskonalimy jakość łożysk ślizgowych, poprawiamy wydajność produktów.Do maszyn metalurgicznych, maszyn inżynieryjnych i maszyn węglowych oraz innych gałęzi przemysłu dostarczamy układy hydrauliczne i hydrauliczne komponenty łożysk samosmarujących.
Stosowany głównie w maszynach rolniczych, maszynach budowlanych, częściach podwozi samochodowych, platformach wiertniczych, zaworach kulowych, zaworach motylkowych, pompach wodnych i przemyśle chemicznym itp.
Elementy hydrauliczne
Spółka opracował samosmarujące się łożyska toczne z metalu i tworzywa sztucznego, nadające się do dużych obciążeń i dużych prędkości w warunkach smarowania płynem, które są szeroko stosowane w pompach zębatych, pompach tłokowych, pompach łopatkowych, sprężarkach, cylindrach i innych gałęziach przemysłu.

Strusture

Ten nowy materiał wykorzystuje powłokę z włókien PTFE na metalowym podłożu.
Tkanina ma bardzo dużą nośność i znacznie dłuższą żywotność w porównaniu z konwencjonalnymi 3-warstwowymi tulejami.
Metal może być stalą węglową, stalą nierdzewną, brązem itp.

Typowe charakterystyki

Tuleja TEX, dostosowana tuleja, tuleja z włókna i tkane łożysko TEX o niskim współczynniku tarcia

Łożyska ślizgowe i łożyska ślizgowe Łożyska samosmarujące, typ wkładki Niemetalowa tkana stal nierdzewna 316 z Tkanina PTFE

Łożyska ze stali nierdzewnej 316 i oplotem z włókna politetrafluoroetylenowo-aramidowego na bazie stali są materiałami samosmarującymi z włóknami odpornymi na zużycie jako głównym materiałem powierzchniowym.Produkt ma niski współczynnik tarcia, dobrą nośność, odporność na ścieranie i właściwości samosmarujące różne wysokiej jakości zawory i gokarty.

Podstawowa tkanina nośna z kompozytu metalowego oparta jest na podłożu stalowym, przyczepności powierzchniowej z włókna etylenowego ptfe i tkaniny z włókna aramidowego, po przetworzeniu walcowania na kołnierz lub obróbce tłocznej w różne formy, takie jak uszczelka.Produkt charakteryzuje się wysoką precyzją, dużym naciskiem na obciążenie oraz doskonałą wydajnością przy niskiej prędkości i dużym tarciu.Może być szeroko stosowany w sprzęcie o dużym obciążeniu, takim jak maszyny inżynieryjne oraz maszyny rolnicze i leśne.

Co to jest „łożysko samosmarujące”

Tak zwane samosmarowanie bez zasilania oznacza, że nie ma potrzeby tankowania lub jego niewielka ilość.Celem naszych badań jest zapewnienie dobrego działania łożyska w różnych warunkach pracy i maksymalne wydłużenie jego żywotności.Jest podstawową zasadą działania łożyska samosmarującego, we wczesnym stadium, powierzchnia łożyska ciała stałego środek smarny powstały w wyniku tarcia pomiędzy membraną transferową i pokryty do szlifowania, ostatecznie tworząc stały film smarny w celu osiągnięcia celu samosmarowania, który rozdziela bezpośredni kontakt między obrabianym przedmiotem, a tym samym zapewnia dobrą ochronę podczas szlifowania, przedłuża żywotność łożyska i artefaktów.

Przygotowanie i właściwości kompozytów samosmarujących w oplocie z włókna ptfe

Samosmarujący materiał kompozytowy z politetrafluoroetylenu (PTFE) jest nowym rodzajem stałego materiału samosmarującego, tkanina z włókna PTFE zachowuje jednocześnie niski współczynnik tarcia materiału PTFE i ma wysoką wytrzymałość mechanicznąDlatego jako warstwa smarująca między pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym łożyska przegubowego jest szeroko stosowana w lotnictwie, samochodach, dużych maszynach i innych dziedzinach.W tym artykule włókno PTFE i włókno Kevlar zostały użyte jako surowce do tkania włókna PTFE. tkanina za pomocą maszyny tkackiej.Po obróbce powierzchni roztworu kompleksu naftalenu sodu, samosmarujący materiał kompozytowy z włókna PTFE został przygotowany za pomocą kleju fenolowo-epoksydowego i utwardzania wiążącego stali 45 # Współczynnik tarcia i stopień zużycia włókna PTFE oraz wpływ badania właściwości ciernych kompozytów mierzono za pomocą maszyny do badań tarcia i zużycia, powierzchnię tarcia scharakteryzowano za pomocą skaningowego mikroskopu elektronowego oraz przeanalizowano mechanizm tarcia. Porównano i przeanalizowano materiały międzypodszewkowe tkaniny i gotowej tkaniny. obróbka powierzchni kompleksowym roztworem naftalenu sodu może usunąć element F z powierzchni tkaniny z włókna PTFE, zwiększyć jego siłę wiązania z metalem, ale także do pewnego stopnia zmniejszyć odporność tkaniny z włókna PTFE na zużycie. i krótszy czas obróbki powierzchni tym mniejsze będzie zmniejszenie odporności na zużycie. Dodatkowo obróbka powierzchni tzwRoztwór kompleksu naftalenu dium ma niewielki wpływ na włókna aramidowe i kevlarowe. Po obróbce powierzchni przez 5 minut powierzchnia cierna próbki spowodowała więcej zanieczyszczeń i zużycie ścierne.Im wyższa zawartość włókna PTFE w materiale własnym, tym lepsze właściwości przeciwzużyciowe tkaniny.W przypadku tkaniny o 30% zawartości włókien, im wyższa prędkość tarcia, tym wyższy współczynnik tarcia, natomiast w przypadku tkanin o 80% zawartości włókien PTFE im większa prędkość tarcia, tym niższy współczynnik tarcia.

VSB-36 Tulejowe tuleje łożysk ślizgowych, bezolejowe łożysko ślizgowe

Nierdzewny Steel316 + PTFE / TKANINA

Zastosuj do cięższych części olejowych lub paliwowych, odporność na zużycie, niski współczynnik tarcia, długa żywotność: dobra ogólna wydajność Zastosuj do oleju lub paliwa do trudniejszych części, odporność na zużycie, niski współczynnik tarcia, długa żywotność; dobra iverall perfotmance.

Jest olejoodporny, kwasoodporny, odporny na alkalia i wodę morską, a ponadto nie ma ołowiu w warstwie powierzchniowej PTFE, dzięki czemu jest szczególnie odpowiedni do stosowania w maszynach spożywczych, przepływomierzach alkalicznych, elementach ruchu pomp w maszynach farmaceutycznych, drukowaniu maszyny maszyny inżynierii chemicznej i inny przemysł oceaniczny.Tuleja jest trójwarstwowym kompozytem, materiałem bazowym jest tylna strona ze stali nierdzewnej, a folia z odpornego na ciepło PTFE wypełnionego elektrycznie jest kalandrowana na spiekanej sferycznej warstwie brązu.

ROZPOCZNIJ SWÓJ PROJEKT Z INŻYNIEREM APLIKACJI

ŁOŻYSKA ŚLIZGOWE VIIPLUS DLA PLATFORM MORSKICH ORAZ PRZEMYSŁU NAFTOWEGO I GAZOWEGO |ŁOŻYSKA VIIPLUS

tagi: