Tkana tuleja zaworu łożyskowego z Kevlaru, wykonana ze stali nierdzewnej 316, oferuje solidne i wysokowydajne rozwiązanie dla różnych zastosowań przemysłowych. Połączenie (politetrafluoroetylenu) i tkanego materiału Kevlar tworzy unikalny materiał o doskonałej odporności chemicznej, niskim tarciu i wysokiej tolerancji temperaturowej.

Materiał nośny ze stali nierdzewnej 316 zapewnia doskonałą odporność na korozję i trwałość, zapewniając, że tuleja wytrzyma trudne warunki i wymagające warunki pracy. Tkane wzmocnienie z Kevlaru dodaje warstwie wytrzymałości i sztywności, zwiększając jej właściwości mechaniczne i odporność na zużycie.

Ta tuleja zaworu łożyskowego została zaprojektowana tak, aby zapewnić płynną i niezawodną pracę w zaworach, pompach i innym sprzęcie do obsługi płynów. Jej zdolność do radzenia sobie z wysokim ciśnieniem, mediami korozyjnymi i ekstremalnymi temperaturami sprawia, że ​​jest to idealny wybór do krytycznych zastosowań w takich branżach jak petrochemiczna, przetwórstwo chemiczne i morska.

Łącząc mocne strony , Kevlaru i stali nierdzewnej 316, ta tuleja zaworu oferuje trwałe i niezawodne rozwiązanie do utrzymania integralności i wydajności systemów płynów.

Wysokowydajny materiał wzmocniony Kevlarem. Łożysko zaworu to materiał kompozytowy z taśmy kompozytowej na metalowej obudowie. Ta struktura materiału umożliwia obróbkę łożyska w obudowie - co jest alternatywą dla procesu wymiarowania - w celu uzyskania najciaśniejszych tolerancji na średnicy wewnętrznej.

Bardzo gruba warstwa izoluje hałas i pozwala na projektowanie łożysk bez luzu. Łożyska o grubości ponad 0,75 mm można produkować z pasowaniem wciskowym w obudowie. Dostępne są różne metody ochrony stalowej obudowy przed korozją.

WARTOŚĆ TULEJA STALOWA PODKŁADKA WYŁOŻONA Tuleje z brązu i mosiądzu - Stal nierdzewna 316

TULEJA STALOWA PODKŁADKA Wysokowydajne tuleje wzmocnione stalą, ochrona środowiska oparta jest na podłożu stalowym, centralnym proszku brązu, spieczonej powierzchni sferycznej, która toczy cztery etyleny () i mieszaninę zielonego materiału polimerowego, toczenie i ślizganie się łożyska. Produkt jest wolny od ołowiu, ochrona środowiska, wydajność odporna na zużycie jest doskonała, warstwa z tworzywa sztucznego i warstwa miedzi o wysokiej wytrzymałości, odporności na zmęczenie, odporności na uderzenia są dobrym sposobem na zaletę.

Projektujemy, produkujemy i wprowadzamy na rynek precyzyjnie zaprojektowane elementy tulei do zaworów.

ŁOŻYSKO TKANE Z KEWLARU - STAL NIERDZEWNA 316, metalowe łożysko kompozytowe z tkaniny matrycowej i tuleje. Wykonane na zamówienie z Chin już dziś.

Tuleje Metryczne (mm) Imperialne (cale) Wymiary Uzyskaj wycenę.
Tolerancje, luz roboczy (Dane tulei)
Tolerancje wału i obudowy (Projektowanie układów tulei)

Arkusz kompozytowy z matrycą metalową ma większą elastyczność niż ogólne sztywne łożyska ze względu na grubość 0,25 mm warstwy smarowania z tkaniny włóknistej. Posiada elastyczne łożyska, brak konserwacji, niską dokładność montażu, dobrą amortyzację i odporność na uderzenia. Cechy niskiego poziomu hałasu, a ze względu na wysoką wytrzymałość materiału włóknistego i podparcie stalowego tyłu, ma unikalną zaletę wysokiej nośności. Ogólnie w sporcie zaleca się utrzymywanie odpowiedniego luzu między otworem wewnętrznym a wałem. Rozmiar szczeliny można odnieść do produktu typu. Średnica zewnętrzna łożyska i otworu siedziska są generalnie pasowane wciskowo. Interferencję można również odnieść do produktu typu. W niektórych ruchach kołysania z małą prędkością, otwór wewnętrzny łożyska i wałek sworznia mogą być używane bez szczelin, a nawet interferencji. Współpracuj, może to lepiej wywierać jego amortyzację i niską wydajność hałasu; takie łożyska są stosowane głównie w wolnych obrotach, do dużych obciążeń smarowania olejem i smarem, a także mogą być stosowane w smarowaniu bezolejowym.

Maksymalne ciśnienie obciążenia: 180 MPa

Współczynnik tarcia: 0,03 ~ 0,20

Zakres temperatur pracy: -90 ° C ~ 180 ° C

Tuleja ze stali nierdzewnej

Struktura

Jego struktura materiału to podstawa ze stali nierdzewnej + brązowy proszek + i wypełniacz. Może być stosowany w silnych kwasach i zasadach. Jest stosowany do części odpornych na korozję w maszynach do barwienia i przemyśle morskim itp.

Typ tulei

·Tuleje cylindryczne      · Tuleje kołnierzowe       ·Podkładki oporowe      ·Płyty ślizgowe

Właściwość

- bezobsługowy (samosmarujący)
- niski współczynnik tarcia
-uniwersalne łożysko
-długa żywotność

Zakres stosowania

Maszyny pakujące, silniki, turbiny, pompy, wózki widłowe itp.

MOTORYZACJA

Dzięki zaletom niskiej wagi, niskiego poziomu hałasu i właściwościom samosmarującym, łożyska VIIPLUS są szeroko stosowane w przemyśle motoryzacyjnym, a zastosowania wciąż szybko się rozwijają. Obecnie w każdym samochodzie osobowym stosuje się ponad 50 tulei, a coraz więcej tradycyjnych łożysk igiełkowych jest zastępowanych łożyskami spiekanymi z łożyskami samosmarującymi. Oprócz łożyska,

· Układ kierowniczy i zawieszenia
· Układ przeniesienia napędu
· Układ nadwozia
· Inne

PRZEMYSŁ

Podczas gdy wysoka wydajność i wysokie wymagania dotyczące precyzji nowoczesnego przemysłu są podstawowymi wymaganiami, ochrona środowiska i bezpieczeństwo są coraz częściej brane pod uwagę genetycznie. Wydajność łożysk CSB ma tę zaletę, że minimalizuje częstotliwość konserwacji i zużycie oleju, a także poprawia warunki pracy poprzez zmniejszenie poziomu hałasu pracy maszyny. Nawet w warunkach braku oleju...

· Prasa
· Wtryskarka
· Prasa
· Robot

Ponadto urządzenia gospodarstwa domowego, takie jak klimatyzacja, sprzęt fitness, pralki, lodówki, są również szeroko stosowane.

Uwaga dotycząca użytkowania

·Nie jest wymagana obróbka skrawaniem (brak otworu wewnętrznego lub szlifowania). Nie ma potrzeby obróbki średnicy wewnętrznej ani zewnętrznej. Są gotowe do montażu

·Gdy łożysko jest wciśnięte w gniazdo łożyska, luz pasowania został wyeliminowany. Efekt ten uzyskuje się dzięki konstrukcji łożyska.

·Połączenia łożysk powinny znajdować się z dala od strefy obciążenia. Użyj prasy lub imadła, aby wcisnąć łożysko bezpośrednio i umieścić je w obudowie, ostrożnie i powoli, upewniając się, że powierzchnia wewnętrzna łożyska nie jest uszkodzona.

·Podkładki i płyty ślizgowe (arkusze) można przymocować do metalu za pomocą śrub lub kleju letai. (na przykład letai 603). Uważaj, aby nie pozostawić kleju na powierzchni ślizgowej.

·Jeśli musisz wiercić, pamiętaj, aby zawsze wiercić od powierzchni tarcia ślizgowego w kierunku powierzchni stalowej.

Zapobiegnie to pękaniu trzech warstw.

Projekt niestandardowy

Możemy dostarczyć łożyska w rozmiarze calowym i o niestandardowej długości zgodnie z różnymi wymaganiami dotyczącymi podkładu i powłoki z brązu lub stali nierdzewnej wymaganych na rysunkach lub w różnych środowiskach.

ŚLEDŹ NAS NA

HTTP://WWW.BRONZEGLEITLAGER.COM