C93200 SAE 660 ŁOŻYSKO BRĄZOWY OTRZYMAJ QOUTE

Brązowa tuleja ramienna Wybierz swój materiał / stop Grafit Zatkane brązowe tuleje / łożyska Wyjątkowo wytrzymałe brązowe tuleje z kołnierzem

C86300 - SAE430B Tuleje z brązu manganowego Tuleje wtykane grafitowe lub bez grafitu Obsada Brązowe łożyska / C93200 SAE660 Standardowe tuleje brązowe rozmiary produktu w fabryce w Chinach. Każdy produkt w naszym magazynie jest dostępny do natychmiastowej wysyłki. Konsekwentnie monitorujemy nasze standardowe opcje inwentaryzacji tulei i procesy produkcyjne, aby upewnić się, że pozostajemy dostawcą z wyboru dla naszych klientów. Formy łożysk wykonane na zamówienie: formy standardowe w specjalnych wymiarach, podkładki oporowe, podkładki kołnierzowe, półłożyska, specjalne kształty uzyskane przez tłoczenie lub głębokie tłoczenie, niestandardowe projekty łożysk.

C93200 (SAE 660) Tuleje z brązu cynowego są dostępne w calach.

Brąz o wysokiej zawartości cyny

Łożyska o dużej prędkości, części pompy, łożyska ogólnego zastosowania, tuleje i płyty ślizgowe

C93200 Wysoki ołowiany cynowy brąz

✔ STANDARDOWE BRĄZOWE TULEJE Z ŁOŻYSKIEM GRAFITOWYM

Odlewane brązowe tuleje

Zawartość ołowiu w stopach brązu cyny o wysokiej zawartości ołowiu wynosi od 7,00% do 15,00%. Stopy te są swobodnie skrawane i zachowują korzystne przewodnictwo cieplne oraz dobrą smarowność dzięki zawartości ołowiu. Stop C93200, zwany także C932, brąz łożyskowy, SAE 660, brąz SAE 660 i brąz łożyskowy SAE 660, jest uważany za stop koni tej rodziny i jest szeroko stosowany w wielu zastosowaniach łożyskowych.

Tuleja z brązu smarowanego grafitem - łożysko
Tuleja z brązu lanego oparta jest na mosiądzu o wysokiej wytrzymałości lub innym materiale według twojego wyboru, smarowanym olejem dodanym w rowkach olejowych. Ten typ tulei z brązu lanego ma taką samą wydajność jak inne łożyska olejowe. Ale o znacznie wyższej twardości, dwukrotnie dłuższej żywotności w przypadku zastosowania przy niskiej prędkości w porównaniu z tuleją z brązu cynowego.

Materiał C93200 cynowo-miedziana tuleja z brązu miedzianego i ZASTOSOWANIA Dzięki wysokiej wytrzymałości, dobrej odporności na tarcie ślizgowe, doskonałej wydajności cięcia i dobrej wydajności spawania, w atmosferze świeża woda ma dobrą odporność na korozję. Stosowany głównie w produkcji lotnictwa,
Części, które są obciążone tarciem w przemyśle motoryzacyjnym i innych sektorach przemysłu, takie jak tuleja tłoka cylindra, łożyska i tuleje tulei, tuleja wtórnego korbowodu, tarcza i podkładka itp. Viiplus International produkujemy z różnych stopów brązu, w tym: C95400 Aluminiowe tuleje z brązu, C93200 grafit Łożysko z brązu i C86300 Tuleje z brązu manganowego.

Tuleje z grafitem są kompletną linią tulei samosmarujących, które wyróżniają się, gdy standardowe smarowanie jest niepraktyczne, w tym przy dużych obciążeniach i wysokich temperaturach.

C93200 Łożyska Brązowe tuleje Chemia

• C86300 Tuleje z brązu manganowego

• C93200 Łożyska Brązowe tuleje

• C95400 Aluminiowe tuleje z brązu

C95400 Aluminiowe tuleje z brązu aluminiowego Chemia (% maks., Chyba że pokazano jako zakres lub min.)

C86300 - Tuleje z brązu manganowego odlewane Łożyska z brązu

C86300 Tuleje z brązu manganowego Chemia

(% maks., chyba że pokazany jako zakres lub min.)

Metalowe łożyska samosmarujące Komponenty standardowe stałe łożyska samosmarujące | VSB-50

Charakterystyka struktury

BRONZE Gleitlager VIIPLUS Łożyska stałe samosmarujące łożyska składają się z metalu o wysokiej wytrzymałości z osadzonymi stałymi smarami, metalowa wysoka nośność i stałe smary zapewniają niskie tarcie podczas pracy, ta konstrukcja zmniejsza koszty konserwacji zarówno łożyska, jak i maszyn. W oparciu o powyższą teorię techniki opracowaliśmy BRONZE Gleitlager VIIPLUS Łożysko ze stali łożyskowej odlewane brązowo z grafitowymi łożyskami wtykowymi do zastosowań ekonomicznych i udarowych, BRONZE Gleitlager VIIPLUS Stal łożyskowa z grafitowymi łożyskami wtykowymi i BRONZE Gleitlager VIIPLUS Łożyska z pełnym rozproszonym smarowaniem stałym do zastosowań o niskim tarciu.

Właściwości materiału

● Umożliwia bezobsługową i długą żywotność;
● Nadaje się do wysokich obciążeń statycznych i dynamicznych;
● Z niskim i płynnym współczynnikiem tarcia i bez efektu stick-slip;
● Odpowiednie do zabrudzeń, korozji, obciążenia udarowego i obciążenia krawędzi;
● Materiał podstawowy zapewniał dobrą zdolność pochłaniania wstrząsów;
● Może być stosowany w szerokim zakresie temperatur;
● Nadaje się do ruchu posuwisto-zwrotnego, obrotowego i oscylacyjnego z częstotliwością początkową i trudnością przy tworzeniu filmu olejowego;
● Niski wskaźnik zużycia i długa żywotność.

Podanie

Wtryskarka, formy samochodowe, hydrocylinder, skrzynia przekładniowa, turbina gazowa, turbina wodna, wspornik dźwigu ... |
W zależności od różnych warunków pracy można wybrać inny rodzaj stopu.

Materiał VSB-50 jest wykonany z mocnego metalu na bazie brązu z osadzonymi specjalnymi stałymi smarami. Metal podstawowy wytrzymuje duże obciążenie, a stałe smary zapewniają samosmarowanie. Łożysko wykazuje doskonałą wydajność bez wstępnego smarowania w warunkach ekstremalnie wysokiej / niskiej temperatury przy niskiej prędkości. Materiał ten zapewnia bezobsługowe rozwiązanie łożyskowe, szczególnie przy dużym obciążeniu, przerywanym ruchem oscylacyjnym.

  DOSTĘPNOŚĆ

Formy tulei dostępne w standardowych wymiarach
· Tuleje cylindryczne
· Tuleje kołnierzowe
· Płytki przesuwne

Tego rodzaju łożysko może być stosowane w środowisku suchym, w wysokiej temperaturze, pod wysokim ciśnieniem, korozyjnym, w wodzie lub w innym środowisku chemicznym, gdy nie można wprowadzić oleju. Jest szeroko stosowany w linii produktów motoryzacyjnych, inżynierii wodnej, bramach zaporowych, przemyśle tworzyw sztucznych, kolejnych maszynach odlewniczych, stalowych rolkach w przemyśle metalurgicznym, maszynach mineralnych, statkach, turbogeneratorach, turbinach hydraulicznych i wtryskarkach ...