Chiny Brązowy Gleitlager producent

Łożyska i podkładka z kołnierzem bimetalicznym z miedzi Standardowe rozmiary calowe Łożyska ślizgowe Rowek olejowy

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Producent kompozytowych tulei cylindrycznych gładkich
Nazwa handlowa: VIIPLUS BUSHINGS SUPPLIER
Orzecznictwo: ISO 3547 DIN 1494 Assembly Standard Tolerance
Numer modelu: TULEJE TEFLON DU DX
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1000 szt/sztuk
Cena: $0.05 - $1.00 / Pieces
Szczegóły pakowania: Opakowanie: karton eksportowy; Drewniana skrzynka ; Drewniana paleta.
Czas dostawy: 7 ~ 15 dni roboczych
Zasady płatności: TT z góry, Western Union
Możliwość Supply: Specjalnie dostosowane produkcja tulei smarujących

Szczegóły informacji

Materiał: Łożysko bimetaliczne, brązowe, stalowe, bezolejowe Charakterystyka: Bezobsługowe i bezobsługowe łożyska ślizgowe
rozmiar: Dostępny standardowy rozmiar typu: Tuleje, tuleje kołnierzowe, podkładki, paski lub specjalne wzory
Próbka tulei: Dostępne aplikacji: Maszyna rolnicza, tuleja spychacza, tuleje ramienia koparki

opis produktu

Łożyska rowkowe oleju z tuleją miedzianą Spycharki bimetaliczne Koło napędzane i łożysko ślizgowe Łożyska ślizgowe o standardowych rozmiarach

BIMETALNY RĘKAW STELL BRĄZOWY ROZMIAR CALOWY ROZMIAR ONLINE DLA WAŁU ŚCIĄGACZA, PIN KING, PIN POSTON, ŁĄCZNIK WĘDŁA, ROCKER ARM, SPRĘŻYNA LIŚCIOWA, WAŁEK CAM, WAŁ KORBOWY, WAŁEK ROLKI, WAŁEK PRZEWOŹNIKA, IDLER ETC

Tuleja maszyn inżynieryjnych i łożyska z brązu
Zwłaszcza sprzęt pracujący w trudnych kopalniach i polach; taki jak tuleja łożyska ramienia koparki, tuleja miedziana spychacza, mechanizm kroczący podwozia, pompa olejowa cylindra hydraulicznego. W projekcie ViIPLUS opracowano odporne na wstrząsy, pyłoodporne, samosmarujące łożysko o wysokiej wytrzymałości, które nie tylko rozwiązuje problem smarowania, ale także zmniejsza hałas i wydłuża żywotność.

Łożysko bimetaliczne ślizgowe Łożyska wielowarstwowe Łożyska ślizgowe z żywiczną powierzchnią ślizgową na cienkiej stali tylnej.
Wykazać doskonałą wydajność ślizgową, odporność na zużycie i przewodność cieplną.

Łożysko bimetaliczne jest płytą ze stali niskowęglowej jako materiałem matrycowym, spiekanym powierzchniowo materiałem CuPb10Sn10 lub CuSn6Zn6Pb3 ze stali i stopów miedzi. Produkt ma najwyższą nośność w łożysku z podwójnego stopu, tulei mostka równoważącego i uszczelkę ciężki samochód ciężarowy; Koło napędzane i koło podporowe spychacza; Tuleja z blachy stalowej samochodowej, wszystko to WYKORZYSTUJE ten produkt. Jest to rodzaj łożyska ślizgowego o dużym obciążeniu i niskiej prędkości, które jest szeroko stosowane.

Łożysko i tuleje bimetaliczne są umieszczone na wale napędzanym i w wewnętrznym otworze koła napędzanego.

Tuleja tulei wału koła napędowego, dłuższa tuleja z brązu bimetalicznego zapewnia maksymalne wsparcie dla obciążenia. Wystawiony na podwyższone temperatury przy nienaruszonym wykończeniu lub z zamontowanymi tulejami.

Łożyska ślizgowe Stal z brązowym proszkowym łożyskiem bimetalicznym | VSB-80

Łożysko bimetaliczne Łożysko ślizgowe Standardowe łożyska ślizgowe Łożysko do smarowania DEVA-BM

Chiny Bimetaliczne łożysko samosmarujące jest rodzajem bimetalicznego łożyska ślizgowego, które jest wykonane specjalną technologią z płytą stalową jako matrycą i materiałem ze stopu miedzi zawierającym stały smar jako warstwę odporną na zużycie na powierzchni.

Materiał

CuPb10Sn10, CuSn6Zn6Pb3, CuPb24Sn4, CuPn30, AlSn20Cu

Opis

Łożysko bimetaliczne JF800 jest stalowe jako matryca, spiekana powierzchniowo miedź, stop cynowy, toczne łożyska toczne, standardowe materiały stopowe to: CuPb10Sn10, CuSn6Zn6Pb3, CuPb24Sn4, CuPn30, AlSn20Cu. Ponieważ płyta podstawowa wykonana jest ze stali niskowęglowej, dokładność obróbki gwarantowana średnica zewnętrzna tulei wału. Ponadto nie ma potrzeby mocowania śrubowego po załadowaniu produktu do otworu gniazda. Można polegać na pasowaniu interferencyjnym, aby zapobiec pojawieniu się zewnętrznego koła. Zmiana składu chemicznego stopu na wewnętrznej powierzchni może spełniać wymagania dotyczące różnego nacisku łożyska, różnej temperatury użytkowania i różnej prędkości poślizgu. Rowek olejowy o różnej strukturze jest przeznaczony do powierzchni ciernej podczas produkcji, a wnęka olejowa może spełniać wymagania różnych sposobów olejowania i zapobiegać zjawisku gryzienia osi.

Charakterystyka

Stalowy podkład zapewnia wyjątkową wysoką nośność, doskonałe odprowadzanie ciepła. Spiekany proszek z brązu zapewnia dobrą odporność na zużycie i doskonałą nośność. Miedź ma dobrą odporność na korozję.

Typowym zastosowaniem

Zastosowania bimetaliczne VSB-80 JF800, muszą być zaprojektowane w warunkach smarowania olejem, odpowiednie dla dużego obciążenia i niskiej prędkości obrotowej, ruchu wahadłowego. Obecnie jest szeroko stosowany w samochodowym mostku równoważącym, otworze siedziska sprężyny, szczękach hamulcowych, zwrotnicach , korbowód ruchu, części ślizgowe stempla, wspornik spychacza, ciężkie koło napędowe, skrzynia biegów, pompa olejowa, cylinder, silnik, sprzęgło itp. Również szeroko stosowany w maszynach górniczych, samochodach, maszynach budowlanych, maszynach rolniczych, walcowaniu stali maszyny i tak dalej.

DANE TECHNICZNE

Dynamiczny limit obciążenia

60N / mm²

Obciążenie statyczne

120 N / mm²

współczynnik tarcia

0,08 ~ 0,2

Limit PV

2,8 N / mm² * m / s

Maksymalna prędkość

> 2 m / s

Limit temp

-40 ° C ~ + 250 ° C

  • Wózki widłowe

  • Wózki paletowe

  • Żurawi

  • Koparki

DATA TECHNICZNA

  • Owinięte kompozytowe łożysko ślizgowe

  • Stal miedziowana lub cynowana / brąz

  • Niskie koszty utrzymania

  • Z kieszeniami na smar

NIERUCHOMOŚCI

  • Do wysokiej obciążalności i ruchu oscylacyjnego, a także do pracy zgrubnej i obciążenia temperaturowego. Długotrwałe smarowanie ze względu na przechowywanie smaru.

MATERIAŁY

  • Materiał nośny Stal miedziowana / cynowana

  • Warstwa przesuwna CuPb10Sn10

SZCZEGÓŁY TOLERANCJI

  • Obudowa ØH7

  • Tuleja o średnicy wewnętrznej po zamontowaniu H9

  • Tolerancja wału f7 do h8

KONSERWACJA

  • jest małoobsługowym kompozytowym łożyskiem ślizgowym, ale konieczne jest wstępne smarowanie. Możliwe jest smarowanie olejem lub smarem stałym. Z powodu magazynowania stałego smaru luz smarowania jest zredukowany do minimum!

PODPIS

Specjalne wymiary są dostępne na życzenie

Skontaktuj się ...

Wyślij do nas zapytanie online

Możesz skorzystać z naszego „Formularza zapytania”, aby się z nami skontaktować. Jeden z naszych zespołów sprzedaży skontaktuje się z Tobą natychmiast.

Łożyska wielowarstwowe OILES dotyczą łożysk ślizgowych cienkościennych z funkcjami samosmarującymi.
Są to łożyska o wysokiej wydajności, wysokiej jakości, bezsmarowe i bezobsługowe dla różnych gałęzi przemysłu.

Tuleje cylindryczne Cylindryczne
Tuleje kołnierzowe Tuleje kołnierzowe
Tuleje oporowe Podkładka oporowa
Podkładka oporowa płyty oporowej
Płytka do pręta do obróbki
Płyta do obróbki płyty do obróbki
Rura do obróbki Rura do obróbki
Obróbka innych Inne

Skontaktuj się z nami

Wpisz swoją wiadomość

Możesz być w tych