logo
Wyślij wiadomość
produkty
Do domu / produkty / Brązowy Gleitlager /

Brązowe obudowy, brązowe z - metryczne łożyska do mostów

Brązowe obudowy, brązowe z - metryczne łożyska do mostów

Nazwa marki: gleitlagerbuchsen
Numer modelu: Łożysko ślizgowe z metalicznym polimerem i brązem
MOQ: Standardowy rozmiar tulei Brak minimalnej ilości zamówienia
Cena £: Bushings High Quality Price Ratio B2B
Warunki płatności: T / T, L / C, Western Union,
Zdolność do zaopatrzenia: tuleje z brązu, Chiny, producenci, dostawcy, fabryki, hurtownia, metalowe tuleje samosmarujące, łoży
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
porcelana gleitlagerbuchsen
Orzecznictwo:
similar Standard
Materiał:
Brązowy, brązowy,
Włócznienie:
Cyna lub miedź
Jakość:
gleitlagerbuchsen
Wielkość:
Std.&Non-std. Standardowe i niestandardowe Customized sizes Dostosowane
Zastosowanie:
Maszyny metalurgiczne i odlewnicze, odlewnicze kolejne, maszyny cmentarne, maszyny transportowe spir
Rodzaj:
Zwinięte krzewy, łożyska z płaszczyznami, myjnia
Uzyskaj lepszą wycenę:
Tiffany@viiplus.com
Wytwórca samoczmywających się obudowy łożysk:
https://www.viiplus.com/
Wysokie światło::
Wykorzystanie metalu w procesie wytwarzania
Gleitalger:
A plain bearing, or more commonly sliding contact bearing and slide bearing, is the simplest type
Producenci Łożeń Busch Dostawcy Eksporterzy:
długotrwała, bezobsługowa obsługa, produkuje bąki w różnych konstrukcjach i z różnych materiałów. ti
Szczegóły pakowania:
Karton eksportowy; Drewniana skrzynka ; Drewniana paleta.
Możliwość Supply:
tuleje z brązu, Chiny, producenci, dostawcy, fabryki, hurtownia, metalowe tuleje samosmarujące, łoży
Podkreślić:

graphite bronze bushing

,

bronze plain bearing

Opis produktu

Brązowe podkładki, w połączeniu z politetrafluoroetylenem, to łożyska metryczne specjalnie zaprojektowane do zastosowań mostkowych.Brązowy materiał zapewnia doskonałą wytrzymałość i odporność na zużycie, a wyściółka zwiększa smarowanie i zmniejsza tarcie, co zapewnia dłuższą żywotność i płynniejszą pracę.

Konstrukcja z brązu kompozytowego oferuje unikalną kombinację właściwości, które są idealne dla łożysk mostów.podczas gdy powłoka zapewnia właściwości niskiego tarcia i samosmarowaniaPołączenie to sprawia, że łożysko nadaje się do obsługi dużych obciążeń i warunków dynamicznych, z którymi zazwyczaj borykają się konstrukcje mostkowe.

Wielkość metryczna łożyska pozwala na precyzyjne montaż i montaż, zapewniając płynne i niezawodne działanie mostu.Konstrukcja łożyska i wybór materiału sprawiają również, że jest odporny na korozję i degradację środowiska, zapewniając długoterminową wydajność i niezawodność.

Podsumowując, brązowe podłoże jest solidnym i niezawodnym łożyskiem metrycznym do zastosowań mostkowych, zapewniającym doskonałą wytrzymałość, odporność na zużycie, niskie tarcie i samobrzutość.Jego precyzyjne dopasowanie i odporność na korozję zapewniają płynną i niezawodną pracę mostu w dłuższej perspektywie.

 

złożone przesuwane zęby są wytwarzane zgodnie ze standardowym rozmiarem DIN, gdzie wielkość średnicy zewnętrznej (OD) jest skorelowana z grubością ściany i średnicą wewnętrzną (ID).

 

Zakup Wniosek o zakup brązowych obwodów z płaszczyznami w elektrowniach wodnych, brązowych obwodów z płaszczyznami Rozmiar, średnica zewnętrzna mm średnica wewnętrzna mm długość mm.

Gleitlagerbuchsen Wysokiej jakości,owinięte metalowe brązowe podkładki mostkowe wykończone (bez konserwacji) wykonane na zamówienie z Chin.Włókna i pasy, z brązu pokrytego warstwą z spiekanej brązu wypełnioną

Z wyłączeniem urządzeń do przechowywania danych osobowychtrzywarstwowezłożone
materiał
Odpowiedni do powolnych ruchów rotacyjnych i oscylujących pod obciążeniem promieniowym i
Bez obsługi i bez konieczności smarowania.Poproś o ofertę

 

Z kolei brązowe wykończenie może być uważane za wyższej jakości standardowe wykończenie kompozytowe ze względu na brązowe oparcie.warstwaW przypadku zastosowań w stanie wilgotnym i na morzu może to być korzystne.

 

Brązowa bucha jest wytwarzana w linii spiekającej, w której proszek brązowy jest najpierw stopiony na materiale nośnym, dając mu szorstką powierzchnię o grubości od 20 do 30 μm.jest stopiony na materiał nośny i wiąże się z surową powierzchnią proszku z brązuPo procesie spiekania płyty surowca są walcowane zgodnie ze standardową grubością

Następnym krokiem będzie cięcie surowca w prostokątny kształt, który zostanie zwinięty w surowy cylinder.Ostatnim krokiem będzie kalibracja cylindr surowy przez naciśnięcie go do obudowy i popchnięcie odpowiedniego szpilki z prawidłową tolerancją poprzez buchyProces ten zmusi podkładki do przyjęcia ich pełnego okrągłego kształtu.

  • Pozbawione smaru
  • Odporność na korozję
  • Odporny na kurz i brud
  • Niewielki współczynnik tarcia

 

Brązowe obudowy, brązowe z  - metryczne łożyska do mostów 0

 

Mikrosekcja

 

Warstwa przesuwna

+ Ołów

Zsinter z porowatej brązy

Stalowe oparcie


1Mieszanka zmodyfikowanego politetrafluoroetylenu () i ołowiu (Pb) 0,01-0,03 mm materiał odporny na zużycie, który może tworzyć folie przenośną podczas pracy w celu ochrony wału przeciwruchowego.
2Warstwa miedzianego proszku, 0,20-0,3 mm, poprawia wytrzymałość wiązania /Pb i warstwy miedzianego i ma dobrą odporność na zużycie.Wyższa przewodność cieplna umożliwia szybkie przenoszenie ciepła wytwarzanego podczas pracy.
3Miedziana płytka bazowa wynosi 0,7~2.3, co poprawia wytrzymałość i przepływ ciepła łożyska i ma lepszą odporność na korozję.

 

Powierzchnia przesuwna:  
Materiał wspierający: Brązowe
Obciążenie dynamiczne: ≤ 140 N/mm2
Obciążenie statyczne: ≤ 200 N/mm2
Prędkość przesuwania: ≤ 2,5 m/s
Wartość tarcia: 0,02 - 0,20 μ
maks. wartość PV: 1,8 N/mm2 x m/s
Wymagania w zakresie temperatury: -200 do +280 °C
Utrzymanie: bez konserwacji
Obudowa tolerancyjna: H7
Tolerancja po zamontowaniu: H9
Tolerancja wału: f7 lub f8
Materiał wału: Stalowe, utwardzone lub nieutwardzone, o grubości Rz < 2-3

 

Pozostałe, o masie przekraczającej 10 kg

 

  • Krzewy o kształcie cylindrycznym
  • Krzewy z płaszczyznami
  • Włókna i ich części
  • Włókna z włókien
  • Płyty przesuwne

 

Łożyska metryczne i buchy imperialne wykonane na zamówienie: standardowe formy buch w specjalnych wymiarach, półbuchy, specjalne kształty uzyskane poprzez wytłaczanie lub głębokie rysowanie, indywidualne wzory buch

 

Łącznik brązowy SF-1B ma wysoki współczynnik bezpieczeństwa, jest szczególnie odpowiedni w warunkach pracy o wysokiej temperaturze i gdzie nie można dodawać oleju lub gdzie maszyna musi pracować kolejno przez długi czas.Wykorzystuje się go szeroko w przemyśle hutniczym, w tym w przesuwaniu kolejnych maszyn odlewowych.,pompy cementowe i spirałowe przenośniki do cementu. Można go również wcisnąć do stalowej obudowy i wykorzystać jako zespół;może być również wykonany jako typ flanszu, który może poruszać się zarówno w kierunku promieniowym, jak i osiowym.

Płytka zużycia wykonana z materiału SF-IB może być stosowana w przesuwanej części podprzęgu mostu. Może wytrzymać ciśnienie 130N/mm2 jeśli użyjemy grubszej warstwy zużycia i może zastąpić czystePłytka.

Pojemność ładunkowa 140N/mm2 Współczynnik tarcia 0.04~0.20
Temperatura -195°C~280°C Limit PV ((suchy) 30,8N/mm2·m/s
Ograniczenie prędkości 3 m/s Ograniczenie PV ((olej) 50N/mm2·m/s


Brązowe plecy, brązowe z serią - metryczne obudowy


Bronze Bushing Series jest szczególnie odpowiedni dla środowiska o wysokiej temperaturze, w którym olej nie jest skuteczny, a maszyna musi być w kolejnych długotrwałych warunkach pracy.
Bronze Bushing Series jest często stosowany w przemyśle hutniczym stali w zastosowaniach takich jak krzewy do rolek rolkowych kolejnych maszyn odlewowych, pompy cementowe,i przenośniki śrubowe do cementuMożna je również składać w stalowych obudowach lub wytwarzać w kształcie krzewów o kształcie pasów, które mogą poruszać się zarówno w kierunku promieniowym, jak i w kierunku osiowym.


– Straight Bushings
– Flanged Bushings

Brązowe obudowy, brązowe z  - metryczne łożyska do mostów 1
 
Miedziana, brązowa, bezolejowa, smarowana łożyska, kompozytowe, suche łożyska, VSB-11.

 

 
Produkt ten jest proszkiem na bazie cyny brązowej wewnątrz i Jest bardzo bezpieczny i specjalnie stosowany w miejscu, w którym nie można zatrzymać naprawy i nie można dodać oleju z powodu wysokiej temperatury.
Produkt ten jest szeroko stosowany w różnych częściach przesuwnych mechanicznych, takich jak drukarki, windy, maszyny włókiennicze, maszyny tytoniowe, maszyny fitness, przenośnik hydrauliczny, mikromotor,zawór magnetyczny, samochodów oraz maszyn rolniczych i leśnych.
 
łożyska walcowe to rodzaj łożyska walcowego, który jest oparty na wysokiej jakości płytce stalowej walcowanej na zimno i spiekanej porowatym kulistym proszkiem brązowym w środku,a następnie spiekany mieszaniną i włóknem na powierzchni porowatego kulistego proszku brązowego, i zwalony.
Produkt ten charakteryzuje się małym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, dobrą odpornością na korozję i samooszlifowaniem.zmniejszyć objętość mechaniczną, aby uniknąć zjawiska gryzienia wału i zmniejszyć hałas mechaniczny i inne właściwości.

 

 

Sześć czynników związanych z żywotnością łożyska:

 

(1)[N/mm2] Obciążenie P

Większe obciążenia i krótsza żywotność łożyska; większe wahania obciążenia, większy wpływ na żywotność łożyska, krótsza oczekiwana żywotność łożyska;maksymalne obciążenie nie może być większe niż teoretyczna maksymalna dopuszczalna wartość obciążeniaObciążenie jest równe rzeczywistemu obciążeniu roboczemu dzielonemu przez powierzchnię łożyska, formuła jest P=F/ (D*B).

(2)prędkość [m/s] V i PV

Wartość pracy łożyska zależy od wartości PV, tj. rzeczywistego obciążenia [N/mm2] P i produktu prędkości przesuwania [m/s] V, im mniejsza wartość PV, tym dłuższa jest żywotność łożyska.

(3)[oC] T

Żywotność łożyska zależy również od zastosowania temperatury łożyska, więc w projektowaniu i wyborze odpowiednich części charakterystyki rozpraszania ciepła.

(4)szorstkość powierzchniowa części szlifujących

W przypadku, gdy nie jest to możliwe, należy określić, czy jest to możliwe, w zależności od zastosowania.8, a łożysko nie może być ostre podczas montażu i użytkowania.

(5) części materiału powierzchniowego szlifowania, stopień szorstkości powierzchni części szlifowania jest czynnikiem wpływającym na żywotność osła wału,ogólnie wymagania powierzchni osiągają mniejsze lub równe 00,4 m Ka.

(6) inne czynniki, takie jak konstrukcja siedzenia łożyska, stan smaru itp.

 

Brązowe obudowy, brązowe z  - metryczne łożyska do mostów 2

Struktura

 

1./mieszanka włókiengrubości 0,01~0,03 mm, zapewnia doskonałą wstępną folie przenośną, która skutecznie pokrywa powierzchnie zestawu łożyska, tworząc płytę smarową stałą typu tlenku.
2Zsinterowany proszek brązowy o grubości 0,20-0,35 mm zapewnia maksymalną przewodność cieplną z dala od powierzchni łożyska, służy również jako zbiornik mieszanki włókien.
3Bronzowe podłoże zapewnia wyjątkowo wysoką zdolność nośną, doskonałą rozpraszanie ciepła i bardzo dobrą odporność na korozję.

 

Dane techniczne

 

· Materiał złożony z metalu-polimeru
Brązowe plecy + porowaty brązowy sinter +
· + Ołów

 

Mikrosekcja

 

Brązowe obudowy, brązowe z  - metryczne łożyska do mostów 3

Warstwa przesuwna
+ Ołów
 
Zsinter z porowatej brązy
 
Brązowe wsparcie
 

 
 
W zależności od warunków eksploatacji

 

Maks. ładunek

Statyczny

250 N/mm2

Dynamiczny

140N/mm2

Maksymalna prędkość

Suche

2 m/s

Zmiany węgla

> 2 m/s

Maks. PV (suchy)

Krótkotrwałe

3.6N/mm2*·m/s

Ciągłe

1.8N/mm2*·m/s

Tymczasowa.

-195°C~+2800°C

Współczynnik tarcia

00.03 do 0.20

Przewodność cieplna

70 W (m·k) - 1

Współczynnik rozszerzenia cieplnego

17*10-6k-1

 

Dostępność

 

Pozostałe, o masie przekraczającej 10 kg
· Krzewy cylindryczne
· Krzewy z płaszczami
· Płyty przesuwne
 
Formy łożyska wykonane na zamówienie: formy standardowe w specjalnych wymiarach, płaszcze z napędem, płaszcze z napędem, półłożiska, specjalne kształty uzyskane przez stemplowanie lub głębokie rysunki,Niestandardowe konstrukcje łożysk

Szybki cytat
 
Brązowe obudowy, brązowe z  - metryczne łożyska do mostów 4

 

Cieszymy się, że możemy służyć.

Tiffany@viiplus.com