Chiny Brązowy Gleitlager producent

Tuleje klimatyzatorów samochodowych | Tuleje metalowo-polimerowe do zastosowań w sprężarkach Zakres luzu montażowego

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Producenci łożysk z brązu
Nazwa handlowa: VIIPLUS Sleeve & Bearing
Orzecznictwo: FIBRO Standard
Numer modelu: C86300 BRĄZOWE TULEJE
Zapłata:
Minimalne zamówienie: Standardowy rozmiar tulei Brak minimalnej ilości zamówienia
Cena: Bushings High Quality Price Ratio B2B
Szczegóły pakowania: Karton eksportowy; Drewniana skrzynka ; Drewniana paleta.
Czas dostawy: 2 ~ 4 tygodnie
Zasady płatności: T / T, L / C, Western Union,
Możliwość Supply: Kup brązowe tuleje online

Szczegóły informacji

Metryczny: Stal kartonowa, brąz, PTFE Platerowanie: Cyna lub miedź
Charakterystyka: Bezobsługowe i bezobsługowe łożyska ślizgowe Rodzaj: tuleje, tuleje kołnierzowe, podkładki, listwy lub specjalne wzory
rozmiar: dostępny standardowy rozmiar Podanie: AUTOMOTIVE - AUTOMOTIVE KLIMATYZATORY

opis produktu

Łożysko sprężarki klimatyzatora Tuleje metalowo-polimerowe do zastosowań w sprężarkach Zakres luzu montażowego

Łożyska kompozytowe metal-polimer opracowane przez VIIPLUS mają wyjątkowe zalety w porównaniu z tulejami z brązu lub bimetalu ołowiowego ze względu na ich samosmarowność, dzięki czemu kontakt między powierzchniami współpracującymi nie powoduje dużego zużycia ani tarcia. bardziej niezawodne rozwiązanie.

 

Tuleje klimatyzatorów samochodowych |  Tuleje metalowo-polimerowe do zastosowań w sprężarkach Zakres luzu montażowego


1. Projekt systemu


W większości zastosowań na konstrukcję układu łożyskowego wpływa przede wszystkim wałek lub powierzchnia łożyska lub między nimi. W przypadku sprężarki luz jest ważnym czynnikiem wpływającym na wydajność. Wyniki wieloletnich badań pokazują, że wydajność kompozytu metal-polimer łożyska w zakresie efektywnego luzu zwiększają się bardziej niż spodziewany zakres łożysk bimetalicznych. Ponieważ zakres tolerancji montażu metalowo-polimerowego łożyska kompozytowego jest stosunkowo duży, niezależnie od tego, czy będzie w stanie skutecznie utrzymać lub poprawić wydajność, przetestuje wytrzymałość projektową i wytrzymałość produkcyjną producentów łożysk I tam właśnie idą inżynierowie VIIPLUS.


2. wydajność


Wydajność metalowo-polimerowego łożyska kompresora zależy nie tylko od luzu, ale także od odporności materiału na różne prędkości, obciążenia, temperatury i skutki korozji w tych warunkach zastosowania. Typowe tryby uszkodzenia łożyska sprężarki obejmują zużycie, zmęczenie i korozja Dzięki wbudowaniu (PTFE + materiał wypełniający) w stalową tylną część łożyska kompozytowe metal-polimer VIIPLUS są odporne na zużycie i zmęczenie, a w większości przypadków lepsze niż konwencjonalne łożyska sprężarkowe.


Ponadto tworzenie filmu smarnego i inne ważne czynniki w konstrukcji łożyska są określane zgodnie z konwencjonalnym obliczeniem dynamiki płynów w łożyskach czopowych. W niektórych przypadkach łożyska kompozytowe metal-polimer wykazują wyjątkowe zjawisko: moduł powierzchni łożyska jest w rzeczywistości niższy niż brązu, bimetalu lub stali.Wyższe obciążenia powodują większą grubość powłoki w warunkach smarowania elastohydrodynamicznego (EHL) niż konwencjonalne łożyska poprzeczne w tych samych warunkach. Eksperci ogólnie zgadzają się, że podatność powierzchni polimeru może bardziej efektywnie rozkładać obciążenie i zwiększać grubość powłoki. Ponadto, nawet w przypadku słabego tworzenia się powłoki , kompozytowe łożysko metal-polimer wciąż ma pewne zalety ze względu na smarowaną powierzchnię PFTE.


Wreszcie, jeśli zostanie właściwie zaprojektowany, kompozytowy układ metalowo-polimerowy będzie bardziej niezawodny niż łożyska konwencjonalne. PTFE jest naturalnym środkiem smarnym, który może osiągnąć wyższą odporność na ciepło i zużycie w warunkach smarowania krawędzi i granic. Polimer PTFE + ma większą podatność na powierzchnię i lepszą zdolność aby poradzić sobie z ugięciem wału niż tradycyjne łożyska sprężarki, dzięki czemu system jest bardziej odpowiedni do nakładania tolerancji w konstrukcji sprężarki. Ponadto metalowe kompozytowe łożyska polimerowe mogą lepiej dostosować się do wymagań środowiskowych, aby zminimalizować zanieczyszczenie środowiska i zmniejszyć całkowity koszt sprężarki z ogólnych środowisko.
Dzięki powyższemu opracowaniu widać, że małe części łożyskowe mogą mieć tak duży wpływ na żywotność ogólnej klimatyzacji. Cieszymy się z chłodu za mądrością i potem wielu ludzi, z których korzystasz klimatyzator może być VIIPLUS znosząc cichą zapłatę!

 

typowe aplikacje

 

Obecnie większość klimatyzatorów produkowanych w Chinach wykorzystuje sprężarkę śrubową, która musi spełniać następujące warunki: wysoka wydajność sprężania, kilka części, mała objętość, niewielka waga, niski poziom hałasu, niskie zużycie energii i niski całkowity koszt. warunki dla sprężarki w każdym wymaganiu dotyczącym części zamiennych, które są bardziej rygorystyczne. Wysokie wymagania dotyczące materiałów, dokładności przetwarzania, obróbki cieplnej, procesu montażu i układu smarowania.

Wiele sprężarek śrubowych stosuje obecnie tuleje z brązu lub bimetalu ołowiowego, których wydajność i niezawodność są w dużej mierze zależne od warunków smarowania. W przypadku braku dobrych warunków smarowania mieszane powłoki i warunki smarowania granicznego, które doprowadzą do kontaktu między powierzchniami współpracującymi, mogą powodować większe tarcie nadmierne zużycie. Ponadto wiele brązowych materiałów zawierających ołów nie sprzyja ochronie środowiska w oparciu o poprawę wymagań głównych producentów klimatyzacji w zakresie ochrony środowiska. W związku z powyższą sytuacją inżynierowie VIIPLUS opracowali rozwiązanie z polimerowego łożyska polimerowego firmy aspekty materiałów, projekt systemu i wydajność.

 

Tuleje metal-polimery osiągnęły komercyjne zastosowanie w projektowaniu sprężarek poprzez regulację projektu systemu i / lub kontrolę operacji wykańczania, tradycyjne łożyska sprężarek, takie jak łożyska toczne, ołowiowe brązowe lub tuleje bimetaliczne są w dużym stopniu zależne od zużycia przy braku smarowania pozycja łożyska. metaliczny polimer Tuleje samosmarujące, dzięki czemu są bardziej niezawodnym rozwiązaniem w takich specjalnych warunkach. w porównaniu z innymi łożyskami czopowymi mają one inne zalety, takie jak brak ołowiu, niski poziom hałasu i niskie tarcie. W porównaniu z tradycyjnymi łożyskami, zakres luzu montażowego jest jedną z największych przeszkód w konstrukcji metalowo-polimerowej, ponieważ może bezpośrednio wpływać na wydajność pracy.

Łożyska samosmarujące Rozwiązanie kompresora o dużej prędkości i dużym obciążeniu

Szybkobieżne łożysko samosmarujące sprężarki o wysokiej prędkości, sprężarka o zmiennej prędkości i sprężarka klimatyzacji od łożysk tocznych do łożysk samosmarujących, wskaźnik wymiany 80%.
Jeśli światowe łożyska toczne zostaną zastąpione łożyskami samosmarującymi, przestrzeń na rynku?

Zaprojektować szybkoobrotową sprężarkę o wysokim obciążeniu, bez zwiększania kosztów, aby zapewnić wydajność ciągłego doskonalenia, jesteś gotowy?

 

VIIPLUS nie tylko zapewnia proste łożyska samosmarujące i łożyska ślizgowe, ale także wyszukuje problemy, rozwiązuje problemy, znajduje najbardziej odpowiednie rozwiązanie do dopasowywania produktu oraz przedłuża żywotność sprężarki i zapewnia jej wydajność w zastosowaniu.

Producenci maszyn budowlanych są zaniepokojeni trudnym środowiskiem operacyjnym i wysokimi regularnymi kosztami utrzymania. ViIPLUS WYKORZYSTUJE samosmarującą bezobsługową konstrukcję, która zmniejsza koszty łożysk i układów, jednocześnie unikając potencjalnego ryzyka zastosowania. To nie tylko oszczędza koszty łożysk i sam system, ale także zmniejsza późniejsze koszty utrzymania.

 

Sprężarka klimatyzacyjna Łożyska ślizgowe Tuleje samosmarujące Łożyska Cylindryczne tuleje tulei PTFE

 

What is du composite bearing Composite dry sliding bearings are primarily used for bearing arrangements where heavy loads have to be supported and where rotational or oscillating movements are relatively slow. Co to jest łożysko wieloskładnikowe Złożone suche łożyska ślizgowe są stosowane przede wszystkim do łożyskowań, w których muszą być podtrzymywane duże obciążenia i gdzie ruchy obrotowe lub oscylacyjne są stosunkowo wolne. Falnge diameter DU Compsoite bearing standard sizes list for your reference. Falnge średnica DU Compsoite lista standardowych rozmiarów łożysk w celach informacyjnych.

 

Ogólne wprowadzenie do tulei klimatyzacji domowej, tulei łożysk sprężarki DU Kompozytowe łożysko ślizgowe

Solid polymer, filament-wound and metallic plain bearings; Łożyska ślizgowe z litego polimeru, z uzwojonymi włóknami i metalowymi; bushingblocks tuleje

 

Fabryka łożysk grafitowych, niestandardowe łożyska grafitowe

 

Główne produkty: proszek chemiczny, rura termokurczliwa, łożysko ślizgowe, tuleja tulei, główne produkty: uszczelnienia pomp, uszczelnienia mechaniczne, uszczelnienia automatycznej sprężarki powietrza

 

ŁOŻYSKA PRZESUWNE WALCOWANE NA SUCHO (PTFE)

Stal + Brązowy Proszek + PTFE / Włókno (DU)
 
Owinięte wykładziną PTFE (bezobsługowe), samosmarujące łożyska ślizgowe lub kołnierzowe, podkładka oporowa i pasek, skorupa ze stali węglowej z warstwą spiekanego brązu wypełnionego PTFE
 

Charakterystyka


Samosmarująca wielowarstwowa tuleja kompozytowa VSB-10
· Materiał tulei odpowiedni do zastosowań smarowanych
· Tuleje samosmarujące zapewniają bardzo dobre zużycie i niskie tarcie w szerokim zakresie obciążeń, prędkości i temperatur w suchych warunkach
· Łożysko walcowe odpowiednie do ruchów liniowych, oscylacyjnych i obrotowych
Materiał jest zaprojektowany do pracy bez dodatkowego smarowania i będzie działał doskonale, gdy smarowanie jest obecne. Niskie tarcie, niskie zużycie, dobre właściwości ślizgowe i bardzo niska absorpcja to tylko niektóre cechy tego materiału. Tuleje VSB-10 będą wspierać ruch obrotowy, liniowy i oscylacyjny.


Struktura


1. PTFE/Fibre mixture thickness 0.01~0.03mm. 1. Grubość mieszanki PTFE / Włókno 0,01 ~ 0,03 mm. It is the contact surface for the rotating shaft. Jest to powierzchnia styku obracającego się wału. Minute partides of the PTFE layer and the sintered bronze material combine to create a solid lubricant film, which coats the shaft. Drobne cząstki warstwy PTFE i spiekanego brązu łączą się, tworząc trwały film smarny, który pokrywa wał.

 
2. Sintered bronze powder thickness 0.20*0.35mm,A special composition of powdered copper is thermally fused to the steel backing. 2. Spiekany brąz sproszkowany o grubości 0,20 * 0,35 mm. Specjalna kompozycja sproszkowanej miedzi jest stopiona termicznie z podkładem stalowym. This contact layer acts as an anchor for the PTFE layer and conducts the thermal build up away from the bearing surfaces. Ta warstwa kontaktowa działa jako kotwica dla warstwy PTFE i przewodzi wzrost temperatury z dala od powierzchni nośnych.


3. Low-carbon steel backing. 3. Podłoże ze stali niskowęglowej. Setting the foundation of the bushings, the steel back provides exceptional stability, load carrying and heat dissipation characteristics. Podstawa tulei stanowi stalowy tył, który zapewnia wyjątkową stabilność, przenoszenie obciążenia i odprowadzanie ciepła.

Struktura i skład

· Tuleja samosmarująca z kompozytu metal-polimer
· Stalowy tył + Porowaty spiek z brązu +
· PTFE + ołów

SZLIF

 

Tuleje klimatyzatorów samochodowych |  Tuleje metalowo-polimerowe do zastosowań w sprężarkach Zakres luzu montażowego

Tuleje klimatyzatorów samochodowych |  Tuleje metalowo-polimerowe do zastosowań w sprężarkach Zakres luzu montażowego

Warstwa przesuwna
PTFE + ołów
 
Porowaty spiek brązu
Stalowy podkład
 

 

WYDAJNOŚĆ OPERACYJNA

Suchy

Bardzo dobre

Smarowane olejem

Dobrze

Smar smarowany

Targi

Smarowane wodą

Targi

Smarowany płynem procesowym

Targi

 

 

WŁAŚCIWOŚCI ŁOŻYSK * W zależności od warunków pracy
 

Max. Max. load Załaduj

Statyczny

250 N / mm2

Dynamiczny

140 N / mm2

Max. Max. speed prędkość

Suchy

2m / s

Smarowanie

> 2 m / s

Max. Max. PV (Dry) PV (suchy)

Krótki czas

3,6 N / mm2 * · m / s

Ciągły

1,8 N / mm2 * · m / s

Temp.

-195 ℃ ~ + 280 ℃

Współczynnik tarcia

0,03 ~ 0,20

Przewodność cieplna

42 W (m · k) -1

Współczynnik rozszerzalności cieplnej

11 * 10-6k-1

 

 

Dostępność

 

Formy łożysk dostępne w standardowych wymiarach
· Tuleje cylindryczne
· Tuleje kołnierzowe
· Podkładki oporowe
· Podkładki kołnierzowe
· Płytki przesuwne

 

Łożyska ślizgowe są dostępne jako tuleje, tuleje kołnierzowe, podkładki, listwy lub wykonania specjalne.
Łożyska metryczne i tuleje imperialne wykonywane na zamówienie: standardowe formy tulei o specjalnych wymiarach, pół tuleje, specjalne kształty uzyskane przez tłoczenie lub głębokie tłoczenie, niestandardowe projekty tulei
 

ROZPOCZNIJ SWOJĄ tuleję zakup online wykonany na zamówienie
PROJEKT Z inżynierem aplikacji
VIIPLUS Dostarcz wszystkie rodzaje próbek elektronicznych dla klientów, katalog łożysk metalowo-polimerowych!

Skontaktuj się z nami

Wpisz swoją wiadomość

Możesz być w tych