opis produktu

Krzewy bezolowe

Wykonane na zamówienie z chińskiego łożyska ślizgowego owiniętego kompozytem Miedź lub stal ocynkowana brąz DIN 1494 / ISO 3547 Bimetal CuPb10Sn10 lub CuSn6Zn6Pb3 MATERIAŁ Specjalne wymiary Z kieszeniami smarowymi i otworami olejowymi są dostępne na życzenie.

Materiały :Stal miedziowana lub cynowana Warstwa ślizgowa CuPb10Sn10

Bimetal Bushing is a low-maintenance bushing material. Tuleja bimetaliczna jest materiałem, który nie wymaga konserwacji. An initial greasing during installation is necessary, after that periodic greasing with oil or grease is mandatory. Konieczne jest wstępne smarowanie podczas instalacji, po czym okresowe smarowanie olejem lub smarem jest obowiązkowe.

Szczegóły tolerancji dla tulei bimetalicznych

• Obudowa ØH7

• Tuleja o średnicy wewnętrznej po zamontowaniu H9

• Tolerancja wału f7 do h8

Funkcje aplikacji:

Łożysko bimetaliczne Jf-800 jest rodzajem wyrobu ze stali i miedzi CuPb10Sn10 lub CuSn6Zn6Pb3 materiał spiekany na powierzchni blachy ze stali niskowęglowej. Ten produkt jest najsilniejszym łożyskiem podwójnego łożyska ze stopu, tuleją mostka równoważącego ciężkich pojazdów, wszystkie używają tego produktu. Jest to bardzo wszechstronne łożysko o dużym obciążeniu i niskiej prędkości.

Montażowe łożysko ślizgowe, Brązowy Gleitlager - z kieszeniami smarowymi Dostosowane wysokiej jakości bezolejowe tuleje bimetaliczne JF800

Zakres zastosowania tulei bimetalicznych

Rolki gąsienic, maszyny budowlane, konstrukcja dźwigów, maszyny rolnicze (obciążenie udarowe)

• Wózki widłowe
• Wózki paletowe
• Żurawi
• Koparki

Montaż tulei bimetalicznych

Housing: Mounting bevel min. Obudowa: Faza montażowa min. 1.5 mm x 15-45° Shaft: Mounting bevel 5 mm x 15°, edges rounded The application of an adequate force fitting mandrel is advisable. 1,5 mm x 15-45 ° Wał: Faza montażowa 5 mm x 15 °, zaokrąglone krawędzie Zalecane jest zastosowanie odpowiedniego trzpienia do przymocowania. Grease lubrication of the outer surface may be necessary when mounting.Gluing: Adhesive should not contact the sliding surface! Podczas montażu może być konieczne smarowanie smarem zewnętrznym. Klejenie: Klej nie powinien stykać się z powierzchnią ślizgową!

Montaż ślizgowego łożyska ślizgowego z brązu
Łożyska ślizgowe montuje się przez wciśnięcie do obrobionej mechanicznie obudowy „H7”.

Uwaga:

• Utwórz fazowanie pod kątem, a następnie wyczyść i usuń zadziory z części
być zmontowanym
• Nasmaruj zewnętrzną powierzchnię łożyska ślizgowego przed montażem
• Sprawdź osiowość między przestrzenią montażową a osią centrowania
łożyska ślizgowego
• Jeśli wymagane są dwa łożyska ślizgowe, należy je wyrównać
• Użyj trzpienia oporowego o odpowiednich wymiarach

On its surface. Na jego powierzchni. To effectively decrease abrasion, its alloy surface can be machined with ball shaped oil sockets for easier oil storage. Aby skutecznie zmniejszyć ścieranie, jego powierzchnię stopu można obrobić za pomocą kulowych gniazd olejowych w celu łatwiejszego przechowywania oleju. When necessary, it could be plated copper or tin on the steel back. W razie potrzeby można go powlekać miedzią lub cyną na stalowym grzbiecie. It can be applied to conditions of mediate load with mediate or high running belocity and conditions with enormous impact load. Może być stosowany do warunków obciążenia pośredniego z pośrednią lub wysoką prędkością jazdy oraz warunków o ogromnym obciążeniu udarowym. In mechanical applications,VIIPLUS BIMETAL BRONZE GLEITLAGER is used to make wrapped bushes, thrust washer and bushes on connecting rod level of gas engine. W zastosowaniach mechanicznych VIIPLUS BIMETAL BRONZE GLEITLAGER służy do wykonywania owiniętych tulei, podkładki oporowej i tulei na poziomie korbowodu silnika gazowego.

Technische Daten

• Owinięte kompozytowe łożysko ślizgowe

• Stal miedziowana lub cynowana / brąz

• Niskie koszty utrzymania

• Z kieszeniami na smar

Nieruchomości

• For high load capacity and oscillating movement, as well as for rough operation and temperature load. Do wysokiej obciążalności i ruchu oscylacyjnego, a także do pracy zgrubnej i obciążenia temperaturowego. Long-run lubrication because of lubricant storage. Długotrwałe smarowanie ze względu na przechowywanie smaru.

Materiały

• Materiał nośny Stal miedziowana / cynowana

• Warstwa przesuwna CuPb10Sn10

Właściwości materiału

• Nośność właściwa statyczna ≤ 250 [N / mm2]

• Specyficzna nośność dynamiczna ≤ 140 [N / mm2]

• Sliding speed≤ 2,5. Prędkość przesuwu ≤ 2,5. [m/s] ≤ 5 [m/s] oil lubricated [m / s] ≤ 5 [m / s] smarowane olejem

• Reibungswert ** 0,04 [µ] do 0,12 [µ] w zależności od smarowania

• Odkształcenie temperaturowe - 40 [° C] do + 250 [° C]

• Max. Max. PV-value2.8 [N/mm² xm/s] Wartość PV2,8 [N / mm² xm / s]

• Procentowa powierzchnia kontaktu> 75 [%]

Konserwacja

• is a low-maintenance composite sliding bearing, but primary lubrication is necessary. jest małoobsługowym kompozytowym łożyskiem ślizgowym, ale konieczne jest wstępne smarowanie. Oil or grease lubrication is possible. Możliwe jest smarowanie olejem lub smarem stałym. Due to solid lubricant storages, lubrication clearances are reduced to a minimum!​ Z powodu magazynowania stałego smaru luz smarowania jest zredukowany do minimum!

Rozmiar i wymiary tulei bimetalicznej

Podpis: Specjalne wymiary są dostępne na życzenie.

Wyślij do nas zapytanie online

You can use our “Enquiry Form” to get in touch with us. Możesz skorzystać z naszego „Formularza zapytania”, aby się z nami skontaktować. One of our sales team will contact you immediately. Jeden z naszych zespołów sprzedaży skontaktuje się z Tobą natychmiast.