Dla branży hydraulicznej oferujemy tuleje zaworów calowych, które są precyzyjnie produkowane, aby sprostać wymaganiom zastosowań wysokociśnieniowych i o dużym przepływie. Nasze kołnierzowe tuleje bimetalowe ze stali są doskonałym przykładem naszego zaangażowania w jakość i wydajność.

Kołnierzowa konstrukcja tych tulei zapewnia zwiększoną stabilność i możliwości uszczelniania, zapewniając pewne dopasowanie w zespole zaworu. Konstrukcja bimetalowa ze stali łączy w sobie wytrzymałość i trwałość stali z odpornością na korozję i właściwościami ściernymi drugiego metalu, tworząc tuleję, która jest mocna, a jednocześnie elastyczna.

Nasze tuleje zaworów calowych nadają się do szerokiej gamy zaworów hydraulicznych, co czyni je wszechstronnym rozwiązaniem dla różnych zastosowań przemysłowych. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz tulei do zaworów regulacyjnych, zaworów bezpieczeństwa, czy jakiegokolwiek innego rodzaju zaworu hydraulicznego, mamy odpowiedni produkt dla Ciebie.

Rozumiemy, że niezawodność i wydajność są kluczowe w branży hydraulicznej. Dlatego używamy wyłącznie najwyższej jakości materiałów i procesów produkcyjnych, aby zapewnić, że nasze tuleje zaworów calowych spełniają lub przekraczają standardy branżowe.

Skontaktuj się z nami już dziś, aby dowiedzieć się więcej o naszych kołnierzowych tulejach bimetalowych ze stali dla branży hydraulicznej. Z przyjemnością udzielimy Ci więcej informacji i omówimy, w jaki sposób nasze produkty mogą pomóc w zaspokojeniu Twoich specyficznych potrzeb.

Zawory kulowe Zawory motylkowe dla łożysk prowadzących czopów  Łożyska trzpieniowe Tuleja zaworu calowego, Kołnierzowa tuleja bimetalowa Rozmiar calowy dla Dla przemysłu hydraulicznego

Tuleja bimetalowa do wału czopowego, sworznia zwrotnicy, sworznia tłoka, korbowodu, wahacza, resoru piórowego, wałka rozrządu, wału korbowego, rolki jezdnej, rolki nośnej, koła pasowego itp.

Tuleje łożysk bimetalowych składają się z dwóch pasków metalu, z dwóch różnych materiałów; Pierwszy jest zwykle ze stali / brązu / stali nierdzewnej, podkład z niskim tarciem i doskonałą odpornością na zużycie.

Łożyska bimetalowe są w stanie obsłużyćduże obciążenia i warunki obciążenia udarowego. Nasze łożyska bimetalowe mają właściwości antykorozyjne i są łatwe w montażu, co czyni je idealnymi do wymiany awaryjnych. Łożysko VIIPLUS jest dostępne ze stali nierdzewnej, stali węglowej lub brązu.

VIIPLUS oferuje szeroką gamę rozmiarów, form i materiałów w łożyskach monometalowych i bimetalowych. Łożyska bimetalowe i metalowe oferują doskonałą odporność na korozję w zastosowaniach przemysłowych na zewnątrz oraz w środowiskach wodnych, morskich i przybrzeżnych. Łożyska VIIPLUS mogą być wykonane w wielu rozmiarach i formach, w tym cienkościenne, grubościenne, kołnierzowe, cylindryczne, spiekane i impregnowane olejem i inne. Niektóre popularne materiały łożysk i ich zalety obejmują:

Dlaczego warto wybrać łożysko bimetalowe?

• Bezobsługowa eksploatacja

• Minimalna grubość ścianki, minimalne wymagania przestrzenne

• Dostosowanie do dużych obciążeń

• Szeroki zakres temperatur

• Dobre właściwości ślizgowe

• Praktycznie brak efektu stick-slip

• Wysoka odporność na zużycie

• Te łożyska mogą być stosowane z precyzyjnymi narzędziami do obróbki

Charakterystyka

To łożysko jest rodzajem tulei kołnierzowej ze stalowym podkładem spiekanym z proszkiem brązu poprzez spawanie tarciowe. Powierzchnia może być wyposażona w różne rodzaje rowków olejowych, kieszeni, aby spełnić różne potrzeby różnych smarowań
warunków. 

Typowe zastosowanie

Produkt ten jest szeroko stosowany w różnych silnikach samochodowych, podwoziach pojazdów, sprzęgłach motocyklowych, płytach ciernych pomp zębatych i innych maszynach podnoszących．

Dane techniczne

• Wózki widłowe
• Wózki paletowe
• Żurawie
• Koparki

Technische Daten

• Owinięte łożysko ślizgowe kompozytowe
• Stal platerowana miedzią lub cyną / brąz
• Niskie wymagania konserwacyjne
• Z kieszeniami smarowymi

Właściwości

• Do dużej nośności i ruchu oscylacyjnego, a także do ciężkiej eksploatacji i obciążenia temperaturowego. Długotrwałe smarowanie dzięki magazynowaniu smaru.

Materiały

• Materiał nośnyStal platerowana miedzią / cyną
• Warstwa ślizgowa CuPb10Sn10

Szczegóły tolerancji

• Obudowa ØH7
• Wewnętrzna Ø tulei po zamontowaniuH9
• Tolerancja wałuf7 do h8

Konserwacja

• jest niskomanewrowym kompozytowym łożyskiem ślizgowym, ale niezbędne jest smarowanie podstawowe. Możliwe jest smarowanie olejem lub smarem. Ze względu na stałe magazynowanie smaru, luz smarowania jest zredukowany do minimum!

PODPIS

Specjalne wymiary są dostępne na życzenie, dzielona tuleja łożyskowa, łożysko tulejowe, tuleja kołnierzowa

Wyślij do nas zapytanie online

Możesz użyć naszego „Formularza zapytania”, aby się z nami skontaktować. Jeden z członków naszego zespołu sprzedaży skontaktuje się z Tobą natychmiast.