Chiny Brązowy Gleitlager producent

TEX PTFE Tuleje ze stali nierdzewnej pokryte włóknem szklanym Trzpienie zaworu Tuleje

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Tuleje ze stali nierdzewnej
Nazwa handlowa: CHINA CUSTOM THERMOPLASTIC BUSHING SELF-LUBRICATING BEARINGS
Orzecznictwo: WRAPPED SPILT SLEEVE BUSHING, STAINLESS STEEL 316, DIN 1494 / ISO 3547, LOW-MAINTENANCE
Numer modelu: WŁASNE TERMOPLASTYCZNE I TEKSTOWE TKANINY WŁÓKNA PTFE / SZKŁO ŁOŻYSKA ZE STALI NIERDZEWNEJ 316
Zapłata:
Minimalne zamówienie: > = 500 sztuk
Cena: Negotiable
Szczegóły pakowania: KARTONY, OKULARY DREWNIANE
Czas dostawy: 3-4 TYGODNIE
Zasady płatności: TT ZGODNIE
Możliwość Supply: Tuleje ze stali nierdzewnej Producenci Samosmarujące łożyska ślizgowe Dostawcy

Szczegóły informacji

Materiał: Stal nierdzewna 316 z TKANINĄ PTFE typu: Tuleje (cylindryczne)
Port: Shanghai & NingBo Główna funkcja: Łożyska samosmarujące
Pakiet: Karton z paletą lub jako twoje wymaganie KATALOG: Dostępne

opis produktu

VIIPLUS INTERNATION na zamówienie z Chin specjalizuje się w projektowaniu i produkcji splotów tekstylnych TEX z PTFE / Włókna szklane ze stali nierdzewnej 316 z trwałym klejem, niestandardowym łożyskiem ślizgowym oraz termoplastycznymi i samosmarującymi łożyskami precyzyjnymi komponentami dla szerokiego zakresu branż . Używamy zaawansowanego ptfe i grafitu do tworzenia niestandardowych części dla różnorodnego zakresu tulei i łożysk kołnierzowych. z małego,...

ŁOŻYSKA PRZESUWNE VIIPLUS posiadają wieloletnie doświadczenie w branży naftowej i gazowej, specjalizujące się w rozwiązaniach systemów przepustów rurowych, w obszarze łożysk ślizgowych tulei offshore. Z biegiem lat stale się rozwijamy, wraz ze wzrostem naszej siły roboczej i wyposażenia. Dzięki ponad 150 projektom do tej pory nasi klienci mogą być pewni naszej wiedzy na temat tulei i łożysk w zakresie projektowania, produkcji, instalacji, testowania i wstępnego uruchomienia naszych produktów.

Jeśli jesteś dystrybutorem i sprzedawcą branży rur i zaworów, możesz poprosić nasze profesjonalne tuleje zaworów o formularz wyboru materiału i cennika. Pomogliśmy naszym partnerom w wielu krajach w opracowaniu rozwiązania tulei do tulei zaworów. Mają bogate doświadczenie w branży i czekamy na Twoje zapytanie. Jeśli możesz opisać swoje pomysły biznesowe za pomocą zapytania, mamy więcej zasobów wsparcia komercyjnego specjalnie dla dystrybutorów.

TEX Mając | Tuleja z włókna szklanego wykonana z PTFE ze stali nierdzewnej

Tuleja TEX, tuleja dostosowana, tuleja z włókna

Tuleje z tkaniny ze stali nierdzewnej, tego rodzaju tuleje szeroko stosowane w zaworach, oleju, chemii, hutnictwie. Posiada elastyczne łożyska, bezobsługowe, niską dokładność montażu, dobrą amortyzację wstrząsów i odporność na uderzenia. Charakteryzuje się niskim poziomem hałasu, a dzięki wysokiej wytrzymałości materiału włóknistego i wsparciu stalowego oparcia ma wyjątkową zaletę wysokiej nośności. W sporcie ogólnym wskazane jest zachowanie odpowiedniego odstępu między wewnętrznym otworem a wałem. Rozmiar szczeliny można odnieść do produktu typu DU. Zewnętrzna średnica łożyska i otwór gniazda są zasadniczo pasowane wciskowo. Zakłócenia można również odnieść do produktu typu DU.

Arkusz kompozytowy z metalową osnową ma większą elastyczność niż ogólne sztywne łożyska ze względu na grubość warstwy smarującej z włókna 0,25 mm. W niektórych ruchach kołysania przy niskiej prędkości wewnętrzny otwór łożyska i wałek sworznia mogą być używane bez szczelin, a nawet zakłóceń. Współpracuj, to może lepiej wywierać jego pochłanianie wstrząsów i niski poziom hałasu; takie łożyska są stosowane głównie w smarowaniu wolnoobrotowym olejem i smarem o niskiej prędkości, a także mogą być stosowane w smarowaniu bezolejowym.

Łożyska TEX wykorzystują tkaninę z włókien PTFE i nakładkę z włókna aramidowego na metalowych podkładach, tkanina ma bardzo wysoką nośność i wysoką dokładność dobry przebieg z niską prędkością i dużym tarciem doskonałą wydajność

Włókno politetrafluoroetylenu PTFE / Kevlar

  Łożysko samosmarujące na bazie włókna ptfe z VIIPLUS TEX to samosmarujące kompozytowe łożysko wykonane z wysokiej jakości płyty ze stali niskowęglowej, płyty z brązu lub płyty ze stali nierdzewnej jako matrycy, z tkaniną z włókna ptfe jako powierzchnią cierną warstwa.

Oba są zwijane w łożysko ślizgowe za pomocą stałego połączenia kleju strukturalnego. W celu zagwarantowania siły wiązania między włóknem ptfe i blachą tkanina jest wykonana ze specjalnego włókna ptfe i włókna aramidowego.

Łożysko ma cechy wysokiej nośności, dobrej odporności na zużycie, odpowiedniej temperatury, szerokiego zakresu średniego, prostej konstrukcji, kompaktowych rozmiarów i dobrej stabilności.


Politetrafluoroetylen (ptfe) jest rodzajem samosmarującego materiału o doskonałych właściwościach, ale odporność na zużycie jest niska z powodu niskiej wytrzymałości. Obecnie większość włókien lub innych wypełniaczy stosuje się w celu poprawy odporności na zużycie, efekt jest bardzo i. Włókno politetrafluoroetylenu ma wytrzymałość na rozciąganie 15 razy większą niż czysta żywica politetrafluoroetylenowa, aby uzupełnić brak tego aspektu, odporność na zużycie jest znacznie poprawiona, a jednocześnie włókno pozwala również uniknąć zjawiska płynięcia na zimno żywicy politetrafluoroetylenowej .
Łożyska samosmarujące na bazie włókien z politetrafluoroetylenu są podzielone na podstawę stalową, podstawę miedzianą i podstawę ze stali nierdzewnej trzy.

Maksymalne ciśnienie obciążenia: 180Mpa

Współczynnik tarcia: 0,03 ~ 0,20

Zakres temperatur pracy: -90 ° C ~ 180 ° C

TYPOWE APLIKACJE

Łożyska z włókien można stosować w wodzie morskiej, benzynie, oleju hydraulicznym, oleju silnikowym, nafcie, oleju smarowym, słabym kwasie, wodzie amoniakalnej, ciekłym azocie, toluenie, płynie myjącym i innych mediach.

Łożysko z włókna jest najbardziej odpowiednie dla dużego obciążenia, niskiej prędkości, filmu olejowego nie można utrzymać ani uformować, nie można stosować smarów, obciążenie udarowe jest duże, odporność na korozję, wahania i inne warunki użytkowania łożyska, specyficzne zastosowanie to następująco:

  1. Elektrownia wodna: turbinowy mechanizm prowadzenia wody, zawór kulowy, zawór motylkowy;

  2. Systemy do podnoszenia ciężkich ciężarówek, ciągników, wózków widłowych i urządzeń pokrewnych, takich jak tuleja wahacza itp .;

  3. Układ kierowniczy, układ hamulcowy i podparcie korbowodu sprzęgła ciężarówek, autobusów i ciągników rolniczych;

  4. Motorowy układ kierowniczy, taki jak czop silnika, jest zainstalowany zewnętrznie na rufie;

  5. Zawór motylkowy i zawór kulowy, łożysko są zgodne z normami zdrowotnymi części konstrukcji systemu picia NSF;

  6. Maszyny spożywcze, maszyny tekstylne, maszyny drukarskie, maszyny tytoniowe, maszyny pakujące, sprzęt medyczny i tak dalej;

  7. Łożyska oporowe do mostów, rurociągów i innych konstrukcji;

  8. Nie można smarować maszyn podnoszących, zwłaszcza wysięgnika głównego, wysięgnika ruchomego, podparcia stopy i innych części podparcia.

  • Silna odporność na obciążenia udarowe, brak zjawiska „pełzania”, płynna praca;

  • Wysoka odporność na zużycie, dobra odporność na korozję, brak zjawiska płynięcia na zimno;

  • Dobra stabilność wymiarowa (brak ekspansji w wodzie), nieprzewodząca, niemagnetyczna;

Łożysko ma cienką konstrukcję ścienną, lekkość, niewielką objętość, nadaje się do zwartej konstrukcji;

Łożysko bezolejowe z tkaniny o niskim współczynniku tarcia VSB-36 TEX jest szeroko stosowane w liniach produkcyjnych w wysokich temperaturach, maszynach budowlanych, częściach podwozi samochodowych, zaworach kulowych, zaworach motylkowych, pompach i przemyśle chemicznym oraz w pociągach dużych prędkości i innych ciężkich pojazdach o niskim zużyciu paliwa i nie może tankować itp. .

STRUKTURA

  1. W tym nowym materiale zastosowano nakładkę z włókien PTFE na metalowych podkładach.

  2. Tkanina ma bardzo wysoką nośność i znacznie dłuższą żywotność w porównaniu z konwencjonalnymi tulejami 3-warstwowymi.

  3. Metalem może być stal węglowa, stal nierdzewna, brąz itp.

TYPOWE CHARAKTERYSTYKI

Tuleja TEX, tuleja dostosowana do potrzeb klienta, tuleja z włókna i tkanina o niskim współczynniku tarcia Bezolejowe łożysko TEX

Łożyska ślizgowe i łożyska ślizgowe Łożyska samosmarujące, rodzaj wkładki Niemetalowa tkana stal nierdzewna 316 z tkaniną PTFE

Łożyska ze stali nierdzewnej 316 i oplot z politetrafluoroetylenu z włóknami aramidowymi są materiałami samosmarującymi z włóknami odpornymi na zużycie jako głównym materiałem powierzchniowym. Produkt ma niski współczynnik tarcia, dobrą nośność, odporność na ścieranie i samosmarowanie, stosowane głównie w różne zawory wysokiej jakości i gokarty.

Podstawowa tkanina kompozytowa z metalowym łożyskiem oparta jest na podłożu stalowym, przyczepności powierzchni tkaniny z włókien etylenowych ptfe i włókien aramidowych, po przetworzeniu w rolkę w kołnierz lub obróbce tłoczeniem w różnych formach, takich jak uszczelka. Produkt charakteryzuje się wysoką precyzją, wysokim naciskiem na obciążenie oraz doskonałą wydajnością przy niskiej prędkości i dużym tarciu. Może być szeroko stosowany w urządzeniach o dużym obciążeniu, takich jak maszyny inżynieryjne oraz maszyny rolnicze i leśne.

DANE TECHNICZNE

Max. obciążenie

Statyczny

350 N / mm 2

Dynamiczny

180 N / mm 2

Max. prędkość

Suchy

0,5 m / s

Smarowanie

> 1 m / s

Max. PV (suchy)

Krótki czas

3,6 N / mm 2 * · m / s

Ciągły

1,8 N / mm 2 * · m / s

Temp.

-50 ℃ ~ + 250 ℃

Współczynnik tarcia

0,03 ~ 0,20

Przewodność cieplna

42W (m • K) -1

Współczynnik rozszerzalności cieplnej

11 * 10–6 k -1

Przygotowanie i właściwości kompozytów samosmarujących plecionych włóknem ptfe

Samosmarujący materiał kompozytowy z włókien z politetrafluoroetylenu (PTFE) jest nowym rodzajem stałego samosmarującego materiału, tkanina z włókien PTFE zachowuje jednocześnie niski współczynnik tarcia materiału PTFE i ma wysoką wytrzymałość mechaniczną, dlatego jako smarowanie warstwa między wewnętrznymi i zewnętrznymi pierścieniami łożyska przegubu, jest szeroko stosowana w przemyśle lotniczym, motoryzacyjnym, dużych maszynach i innych dziedzinach. W tym papierze włókno PTFE i włókno Kevlar zostały wykorzystane jako surowce do tkania tkaniny z włókien PTFE za pomocą maszyny tkackiej. Po obróbce powierzchniowej roztworem kompleksu naftalenowo-sodowego przygotowano samosmarujący materiał kompozytowy z tkaniny z PTFE za pomocą spoiwa fenolowo-epoksydowego i utwardzającego spoiwa stali 45 #. Współczynnik tarcia i ilość zużycia włókna PTFE oraz efekt powierzchni obróbkę właściwości tarcia kompozytów mierzono za pomocą maszyny do badania tarcia i zużycia. Powierzchnię tarcia scharakteryzowano za pomocą skaningowej mikroskopii elektronowej i analizowano mechanizm tarcia. Porównywano i analizowano materiały międzywarstwowe tkaniny i gotowej tkaniny. Wyniki pokazują, że obróbka powierzchni za pomocą kompleksowego roztworu sodowo-naftalenowego może usunąć element F z powierzchni tkaniny z włókna PTFE, zwiększyć jego siłę wiązania z metalem, ale także w pewnym stopniu zmniejszyć odporność na zużycie tkaniny z włókna PTFE. I tym krótszy czas obróbki powierzchni oznacza to, że mniejsza będzie redukcja odporności na zużycie kompleksowy roztwór daftalenenu ma niewielki wpływ na włókno aramidowe i włókno Kevlar. Po obróbce powierzchniowej przez 5 minut powierzchnia tarcia próbki powodowała więcej zanieczyszczeń i zużycie ścierne. Im wyższa zawartość włókna PTFE we włókninie, tym lepsze właściwości przeciwzużyciowe tkaniny. W przypadku tkaniny z zawartością włókien 30%, im wyższa jest prędkość tarcia, tym wyższy jest współczynnik tarcia. Przeciwnie, w przypadku tkanin o zawartości włókna 80% PTFE im wyższa prędkość tarcia, tym niższy współczynnik tarcia.


VSB-36 Tuleje ślizgowe łożyska ślizgowe, bezolejowe łożysko ślizgowe

Stal nierdzewna316 + PTFE / TKANINA

Nałóż na olej lub paliwo trudniejsze części, odporność na zużycie, niski współczynnik tarcia, długą żywotność: dobra ogólna wydajność. Zastosuj do oleju lub paliwa cięższe części, odporność na zużycie, niski współczynnik tarcia, długa żywotność; dobra ogólna wydajność.

Jest olejoodporny, kwasoodporny, odporny na alkalia i odporny na wodę morską, ponadto nie ma ołowiu w powierzchniowej warstwie PTFE, dlatego jest szczególnie odpowiedni do stosowania w maszynach spożywczych, przepływomierzach alkalicznych, elementach ruchomych pomp w maszynach farmaceutycznych, drukach maszyny maszyny inżynierii chemicznej i inny przemysł oceaniczny. Tuleja jest trójwarstwowym kompozytem, ​​materiałem podstawowym jest spód ze stali nierdzewnej, a folia z odpornego na ciepło PTFE wypełnionego jest kalandrowana na spiekanej kulistej warstwie brązu.

DOSTĘPNOŚĆ

Formy łożysk dostępne w standardowych wymiarach

· Tuleje cylindryczne

· Tuleje kołnierzowe

· Płytki przesuwne

· Podkładki oporowe

· Podkładki kołnierzowe

ROZPOCZNIJ SWÓJ PROJEKT Z INŻYNIEREM APLIKACJI

ŁOŻYSKA SLDINGOWE VIIPLUS DO PLATFORMÓW MORSKICH ORAZ PRZEMYSŁU NAFTOWEGO I GAZOWEGO | ŁOŻYSKA VIIPLUS

Skontaktuj się z nami

Wpisz swoją wiadomość

Możesz być w tych