Nazwa marki: | CHINA CUSTOM THERMOPLASTIC BUSHING SELF-LUBRICATING BEARINGS |
Numer modelu: | WŁASNE TERMOPLASTYCZNE I TEKSTOWE TKANINY WŁÓKNA / SZKŁO ŁOŻYSKA ZE STALI NIERDZEWNEJ 316 |
MOQ: | > = 500 sztuk |
Cena £: | negocjowalne |
Warunki płatności: | TT ZGODNIE |
Zdolność do zaopatrzenia: | Tuleje ze stali nierdzewnej Producenci Samosmarujące łożyska ślizgowe Dostawcy |
Tuleje ze stali nierdzewnej z wykładziną z włókna szklanego TEX do trzpieni zaworów i tulei to komponenty zaprojektowane w celu zapewnienia płynnej i niezawodnej pracy w różnych zastosowaniach przemysłowych. Tuleje te są zbudowane ze stali nierdzewnej dla trwałości i odporności na korozję, podczas gdy wykładzina z włókna szklanego (Politetrafluoroetylen) oferuje doskonałą redukcję tarcia i ochronę przed zużyciem.
Połączenie stali nierdzewnej i wykładziny z włókna szklanego zapewnia, że tuleje wytrzymują trudne warunki i zapewniają długotrwałą wydajność. Wykładzina z włókna szklanego pomaga również zmniejszyć tarcie między trzpieniem zaworu lub tuleją a samą tuleją, umożliwiając płynniejszą i bardziej wydajną pracę.
Tuleje te są powszechnie stosowane w zaworach, pompach i innym sprzęcie do obsługi płynów, gdzie płynna i niezawodna praca jest kluczowa. Używając tulei ze stali nierdzewnej z wykładziną z włókna szklanego TEX, możesz zapewnić, że Twój sprzęt działa płynnie i wydajnie, zmniejszając zużycie i przedłużając żywotność sprzętu.
VIIPLUS INTERNATIONwykonane na zamówienie z Chin specjalizuje się w projektowaniu i produkcjiTkanina TEX /Włókna szklane połączone ze stalą nierdzewną 316 trwałym klejem, niestandardowe łożyska ślizgowe i termoplastyczne oraz precyzyjne komponenty łożysk samosmarujących dla szerokiego zakresu branż. Używamy zaawansowanych technologii i grafitu do tworzenia niestandardowych części dla różnorodnych tulei i łożysk kołnierzowych. Od małych,...
ŁOŻYSKA ŚLIZGOWE VIIPLUSmają wieloletnie doświadczenie w przemyśle naftowym i gazowym, specjalizując się w systemach zastosowań tulei rurowych, obszarze zastosowań tulei morskich łożysk ślizgowych. Przez lata stale się rozwijamy, wraz ze wzrostem liczby naszych profesjonalnych pracowników i zaplecza. Z ponad 150 projektami do dnia dzisiejszego, nasi klienci mogą być pewni naszej wiedzy specjalistycznej w zakresie tulei i łożysk w zakresie projektowania, produkcji, instalacji, testowania i uruchamiania naszych produktów.
Jeśli jesteś dystrybutorem i sprzedawcą detalicznym w branży rurociągów i zaworów, zapraszamy do zapytania o nasz profesjonalny formularz wyboru materiału i cennik tulei trzpieni zaworów. Z powodzeniem pomogliśmy naszym partnerom w wielu krajach opracować rozwiązanie tulei dla tulei trzpieni zaworów. Mamy bogate doświadczenie branżowe i czekamy na Twoje zapytanie. Jeśli możesz opisać swoje pomysły biznesowe za pośrednictwem zapytania, mamy więcej zasobów wsparcia komercyjnego specjalnie dla dystrybutorów.
Łożysko TEX | Tuleja z włókna szklanego ze stali nierdzewnej
Tuleja TEX, Tuleja na zamówienie, Tuleja z włókna
Tuleje z tkaniny ze stali nierdzewnej, tego rodzaju tuleje są szeroko stosowane w zaworach, przemyśle naftowym, chemicznym, metalurgicznym. Posiada elastyczne łożyska, brak konserwacji, niską dokładność montażu, dobrą amortyzację i odporność na uderzenia.Cechy niskiego poziomu hałasu, a ze względu na wysoką wytrzymałość materiału włóknistego i podparcie stalowe,ma unikalną zaletę wysokiej nośności. Ogólnie w sporcie zaleca się zachowanie odpowiedniego luzu między otworem wewnętrznym a wałem. Rozmiar szczeliny można odnieść do produktu typu. Średnica zewnętrzna łożyska i otworu siedziska są generalnie dopasowane na wcisk. Interferencję można również odnieść do produktu typu.
Kompozytowa blacha z matrycą metalową ma większą elastyczność niż ogólne sztywne łożyska ze względu na grubość 0,25 mm warstwy smarującej z tkaniny włóknistej. W niektórych ruchach kołysania z małą prędkością, otwór wewnętrzny łożyska i wałek sworznia mogą być używane bez szczelin, a nawet interferencji. Współpracuj, może to lepiej wykorzystać jego amortyzację i niską wydajność hałasu; takie łożyska są stosowane głównie w niskich prędkościach, dużych obciążeniach smarowania olejem i smarem, a także mogą być stosowane w smarowaniu bezolejowym.
Łożysko TEX wykorzystuje tkaninę włóknistą i powłokę z włókna aramidowego na podkładach metalowych, tkanina ma bardzo wysoką nośność i wysoką dokładność, dobrze pracuje przy niskiej prędkości i dużym tarciu, doskonała wydajność
Politetrafluoroetylenwłókno / Kevlar
VIIPLUS TEXsamosmarujące łożysko z włókna na bazie metalu to samosmarujący kompozytowy materiał łożyskowy wykonany z wysokiej jakości płyty ze stali niskowęglowej, płyty brązowej lub płyty ze stali nierdzewnej jako matrycy, z tkaniną włóknistą jako warstwą powierzchni ciernej.
Oba są walcowane w łożysko ślizgowe za pomocą solidnego połączenia kleju konstrukcyjnego. Aby zagwarantować wytrzymałość wiązania między włóknem a blachą metalową, tkanina jest wykonana ze specjalnego włókna i włókna aramidowego.
Łożysko ma cechy wysokiej nośności, dobrej odporności na zużycie, odpowiedniej temperatury, szerokiego zakresu mediów, prostej konstrukcji, kompaktowych rozmiarów i dobrej stabilności.
Politetrafluoroetylen () to rodzaj samosmarującego materiału o doskonałych właściwościach. Ale odporność na zużycie jest słaba ze względu na niską wytrzymałość. Obecnie większość włókien lub innych wypełniaczy jest używana do poprawy odporności na zużycie, efekt jest bardzo ograniczony. A włókno politetrafluoroetylenowe ma wytrzymałość na rozciąganie 15 razy większą niż czysta żywica politetrafluoroetylenowa, aby zrekompensować brak tego aspektu, odporność na zużycie jest znacznie poprawiona, a jednocześnie włókno unika występowania zjawiska pełzania na zimno żywicy politetrafluoroetylenowej.
Samosmarujące łożyska z włókna politetrafluoroetylenowego na bazie metalu dzielą się na trzy rodzaje: na bazie stali, na bazie miedzi i na bazie stali nierdzewnej.
Maksymalne ciśnienie obciążenia: 180Mpa
Współczynnik tarcia: 0,03~0,20
Zakres temperatur pracy: -90 °C ~ 180 °C
Łożysko z włókna może być stosowane w wodzie morskiej, benzynie, oleju hydraulicznym, oleju silnikowym, naftie, oleju smarowym, słabym kwasie, wodzie amoniakalnej, ciekłym azocie, toluenie, płynie do mycia i innych mediach.
Łożysko z włókna jest najbardziej odpowiednie do dużych obciążeń, niskich prędkości, filmu olejowego, którego nie można utrzymać ani utworzyć, nie można używać smarów, obciążenie udarowe jest duże, odporność na korozję, kołysanie i inne warunki użytkowania łożyska, konkretne zastosowanie jest następujące:
1. Elektrownia wodna: mechanizm prowadzenia wody turbiny, zawór kulowy, zawór motylkowy;
2. Systemy podnoszenia ciężkich ładunków dla ciężarówek, ciągników, wózków widłowych i powiązanego sprzętu, takie jak tuleja wahacza itp.;
3. Układ kierowniczy, układ hamulcowy i punkt podparcia łącznika sprzęgła ciężarówek, autobusów i ciągników rolniczych;
4. Silnikowy układ kierowniczy, taki jak sworzeń silnika, jest instalowany zewnętrznie na rufie;
5. Zawór motylkowy i zawór kulowy, łożysko zgodne ze standardami zdrowotnymi części konstrukcyjnych systemu picia NSF;
6. Maszyny spożywcze, maszyny włókiennicze, maszyny drukarskie, maszyny tytoniowe, maszyny pakujące, sprzęt medyczny i tak dalej;
7. Łożyska podporowe dla mostów, rurociągów i innych konstrukcji;
8. Maszyny podnoszące, zwłaszcza główne ramię, ramię ruchome, punkt podparcia stopy i inne części punktu podparcia nie mogą być smarowane.
Łożysko ma cienką konstrukcję ścianki, niewielką wagę, małą objętość, odpowiednie do kompaktowej konstrukcji;
Niskotarciowe łożysko bezolejowe z tkaniny VSB-36 TEX jest szeroko stosowane w liniach produkcyjnych o wysokiej temperaturze, maszynach budowlanych, częściach podwozia samochodów, zaworach kulowych, zaworach motylkowych, pompach i przemyśle chemicznym oraz pociągach dużych prędkości i innych ciężkich okazjach o niskiej prędkości i niemożności tankowania itp.
1. Ten nowy materiał wykorzystuje tkaninę włóknistą na podkładach metalowych.
2. Tkanina ma bardzo wysoką nośność i znacznie dłuższą żywotność w porównaniu z konwencjonalnymi tulejami 3-warstwowymi.
3. Metal może być ze stali węglowej, stali nierdzewnej, brązu itp.
Tuleja TEX, Tuleja na zamówienie, Tuleja z włókna & Niskotarciowe łożysko bezolejowe z tkaniny TEX
Łożyska ślizgowe i tulejowe Łożyska samosmarujące, typ liniowy Nietalowe tkane ze stali nierdzewnej 316 ztkanina
Łożyska ze stali nierdzewnej 316 i stalowo-politetrafluoroetylenowe z włókna aramidowego to samosmarujące materiały z włóknami odpornymi na zużycie jako głównym materiałem powierzchniowym. Produkt ma niski współczynnik tarcia, dobrą nośność, odporność na ścieranie i samosmarowanie, stosowany głównie w różnych wysokiej klasy zaworach i gokartach.
Maks. obciążenie |
Statyczne |
350N/mm2 |
Dynamiczne |
180N/mm2 |
|
Maks. prędkość |
Suche |
0,5 m/s |
Smarowanie |
>1m/s |
|
Maks. PV (Suche) |
Krótkotrwałe |
3,6N/mm2*·m/s |
Ciągłe |
1,8N/mm2*·m/s |
|
Temp. |
-50℃~+250℃ |
|
Współczynnik tarcia |
0,03~0,20 |
|
Przewodność cieplna |
42W (m·k)-1 |
|
Współczynnik rozszerzalności cieplnej |
11*10-6k-1 |
Politetrafluoroetylen () kompozyt samosmarujący z tkaniny włóknistej to nowy rodzaj stałego samosmarującego materiału, tkanina włóknista zachowuje niski współczynnik tarcia materiału w tym samym czasie i ma wysoką wytrzymałość mechaniczną. Dlatego jako warstwa smarująca między pierścieniami wewnętrznymi i zewnętrznymi łożyska przegubowego jest szeroko stosowana w lotnictwie, motoryzacji, dużych maszynach i innych dziedzinach. W tym artykule włókno i włókno Kevlar zostały użyte jako surowce do tkania tkaniny włóknistej przez maszynę tkacką. Po obróbce powierzchniowej roztworem kompleksu naftalenu sodu, samosmarujący materiał kompozytowy z tkaniny włóknistej został przygotowany przez klej fenolowo-epoksydowy i obróbkę utwardzania wiązania stali 45#. Współczynnik tarcia i ilość zużycia włókna oraz wpływ obróbki powierzchniowej na właściwości tarcia kompozytów zostały zmierzone za pomocą maszyny do testowania tarcia i zużycia. Powierzchnia tarcia została scharakteryzowana za pomocą skaningowej mikroskopii elektronowej, a mechanizm tarcia został przeanalizowany. Materiały międzypodszewkowe tkaniny tkanej i gotowej tkaniny są porównywane i analizowane. Wyniki pokazują, że obróbka powierzchniowa roztworem kompleksu naftalenu sodu może usunąć pierwiastek F z powierzchni tkaniny włóknistej, zwiększyć jej wytrzymałość wiązania z metalem, ale także w pewnym stopniu zmniejszyć odporność na zużycie tkaniny włóknistej. A im krótszy czas obróbki powierzchniowej, tym mniejsze będzie zmniejszenie odporności na zużycie. Ponadto obróbka powierzchniowa roztworem kompleksu naftalenu sodu ma niewielki wpływ na włókno aramidowe i włókno Kevlar. Po obróbce powierzchniowej przez 5 minut powierzchnia tarcia próbki wytworzyła więcej zanieczyszczeń i ścierania. Im wyższa zawartość włókna w samosplocie, tym lepsza odporność na zużycie tkaniny. W przypadku tkaniny o zawartości włókna 30%, im wyższa prędkość tarcia, tym wyższy współczynnik tarcia. Wręcz przeciwnie, w przypadku tkanin o zawartości włókna 80%, im wyższa prędkość tarcia, tym niższy współczynnik tarcia.
VSB-36 Tuleja tuleje łożysk ślizgowych, łożysko ślizgowe bezolejowe
Stal nierdzewna316+/TKANINA
Zastosuj do części roboczych oleju lub paliwa, odporność na zużycie, niski współczynnik tarcia, długa żywotność: dobra ogólna wydajność. Zastosuj do części roboczych oleju lub paliwa, odporność na zużycie, niski współczynnik tarcia, długa żywotność; dobra ogólna wydajność.
Jest odporny na olej, kwasy, zasady i wodę morską, ponadto w warstwie powierzchniowej nie ma ołowiu, dlatego jest szczególnie odpowiedni do zastosowań w maszynach spożywczych, miernikach przepływu zasad, elementach ruchomych pomp w maszynach farmaceutycznych, maszynach drukarskich, maszynach inżynierii chemicznej i innych gałęziach przemysłu morskiego. Tuleja jest kompozytem trójwarstwowym, materiałem bazowym jest tył ze stali nierdzewnej, a folia wypełniona proszkiem odpornym na ciepło jest kalandrowana na spiekaną międzywarstwę z brązu sferycznego.
· Tuleje cylindryczne
· Tuleje kołnierzowe
· Płyty ślizgowe
· Podkładki oporowe
· Podkładki kołnierzowe
ROZPOCZNIJ SWÓJ PROJEKT Z INŻYNIEREM APLIKACJI
ŁOŻYSKA ŚLIZGOWE VIIPLUS DLA PLATFORM MORSKICH I PRZEMYSŁU NAFTOWEGO I GAZOWEGO | ŁOŻYSKA VIIPLUS