Produkcja grafitowa odśrodkowa Tuleje z brązu grafitowego o dużych rozmiarach, rowek typu: Wiele pętli wtykowych, tuleja okrągła. Producent łożysk Łożyska brązowe Łożyska oporowe Obróbka CNC Łożyska kołnierzowe

ROWKI STANDARDOWE Olej i smar, Pojedyncza figura prosta i podwójna podwójna połowa, Pętla Osiem okrągłych Pętli Rys. Osiem Rys. Osiem Prostych Okrągłych

Tuleje z brązu grafitowego na zamówienie Wybierz rozmiar tulei, tuleję odśrodkową, tuleję z brązu odlewanego. Kliknij tutaj, aby przejść do naszego katalogu online i specyfikacji tulei dla wszystkich naszych łożysk tulei ślizgowych, w tym tolerancji. BRĄZOWA PŁYTKA PRZESUWNA GRAFITOWA.pdf

Bardzo duża największa brązowa tuleja o rozmiarach może osiągnąć 3,0 tony, minimum 50 gramów.

Solidne łożysko smarowane Odporny na zużycie materiał metalowy jako matryca, poprzez dodanie różnych materiałów smarnych w celu zmniejszenia współczynnika tarcia i uzyskania samosmarowania. Ta struktura materiału łączy zalety dużego obciążenia metalu, dobrej odporności na uderzenia i niskiego współczynnika tarcia niemetalu , dzięki czemu można go stosować w różnych warunkach pracy. w zależności od rozkładu stałego smaru jest inny, podzielony zgodnie z określonym zestawem reguł proporcji i równomiernie rozmieszczonym w warstwie roboczej dyspersji dwóch rodzajów stałego łożyska smarującego, stałe smarowanie Mosaic łożysko nadaje się do pracy z niską prędkością i dużym obciążeniem, a łożysko z pełnym dyspersyjnym smarowaniem, nawet w warunkach wysokiej prędkości w mikro, może utrzymać bardzo niski współczynnik tarcia.

Materiał tulei z brązu Dostosowany
Naszymi głównymi produktami są: łożyska ślizgowe, łożyska samosmarujące, łożyska stałe, łożyska samosmarujące, płyta ślizgowa, podkładka zaufania, uszczelka, miedź, mosiężne tuleje tulejowe i konstrukcja, materiał tulei: miedź fosforowa (QSn6.5 QSn10- 1, 0,1), mosiądz (H62, H65, H68 H70, H85, H90), brąz cynowy (QSn6-6-6, QSn5-5-5 CuSn10Pb1, CuSn8, CuSn4, CuSn12), brąz aluminiowy (C60600, C64200, C60800 , C61300, C61400, C61900, C62300, C62400, C63000, C63020, C63200, C65100, CuAL10Fe3, CuAL9Fe4Ni4, CuAL9Mn2, CuAL9Ni3Fe2, CuAL10Ni5Fe4) itp.

Środki ostrożności dotyczące łożysk ślizgowych:

1. Tam, gdzie to możliwe, spróbuj użyć standardowego projektu;
2. Należy pamiętać, że powierzchnia każdego zespołu ciał obcych;
3. Powierzchnia ślizgowa po użyciu, ponieważ tworzenie się stałego filmu smarnego powoduje powstanie powierzchni o zjawisku czarnym lub szaro-czarnym, proszę nie szorować, jak zwykle;
4. Przed montażem, jeżeli olej smarowy nałożony na części ulegające zużyciu, może skrócić okres docierania, na korzyść działania mechanicznego, działania;
5. Zespół powinien być powoli popychany zabronione uderzenie, aby nie uszkodzić łożysk i nie spowodować deformacji;
6. Konstrukcja powinna być stosowana w różnych częściach odpowiedniego materiału, w celu poprawy właściwości mechanicznych, przedłużając żywotność łożyska;
7. Przy dużym obciążeniu ruchem posuwisto-zwrotnym zaleca się stosowanie śrub;
8. W słodkiej wodzie, wodzie morskiej i na morzu, szyb lub zalecamy użycie stali nierdzewnej, chromowanej.

Typ rowka: Pojedyncza pętla Rysunek osiem prostych i okrągłych Podwójna pętla Podwójna rysunek Osiem Pół rysunku Osiem prostych okrągłych

Uwaga: Aby uzyskać bardziej idealny film olejowy między łożyskiem a wałem, zalecamy rowek w kształcie litery V, ilekroć konstrukcja na to pozwala, ponieważ pozwala on na pełny przepływ smaru przez powierzchnię łożyska.

Parametry techniczne

Materiały na tuleje ze stopu miedzi

Stop miedzi o wysokiej wytrzymałości jako materiał podstawowy, zgodnie z warunkami użytkowania, przez pewien procent otworu obrabianego powierzchni roboczej i wypełnić jeden stały smar. Stop miedzi o wysokiej wytrzymałości zapewnia wysoką nośność, a stały smar może być formowany w mniejszym tarciu. W warunkach tarcia na sucho naszej wstępnie zaprojektowanej warstwy filmu smarowego na powierzchni łożyska, aby zapewnić, że w najkrótszym możliwym czasie zostanie on przeniesiony na stały środek smarny na elemencie sprzęgającym i utworzy prawidłową stałą warstwę środka smarnego.

Charakterystyka łożyska ślizgowego

Niestandardowe projekty tulei przyjmują ogromne zapotrzebowanie na dzisiejsze samosmarujące materiały łożyskowe. Nawet w ekstremalnych ekstremalnych warunkach pracy i warunkach maksymalnego obciążenia są również bezobsługowe. Wraz z ciągłą poprawą wymagań dotyczących kosztów, niezawodność sprzętu i wymagania eksploatacyjne instalacji stają się coraz wyższe. Metalowe łożyska samosmarujące są przeznaczone do bezobsługowych i samosmarujących warunków w długotrwałych warunkach eksploatacyjnych, umożliwiając w ten sposób zaprojektowanie niezawodnych długoterminowych systemów samosmarujących. Metalowe samosmarujące materiały łożyskowe mogą być szeroko stosowane w warunkach dużego obciążenia przy niskiej prędkości obrotu, ruchu wahadłowego i liniowego ruchu posuwisto-zwrotnego, ale dotyczy również tradycyjnego smarowania, którego nie można osiągnąć lub zabrania się przy tej okazji, lub w szczególnych warunkach, takich jak kurz, obciążenie lub warunki napromieniania wymagają długotrwałego i stabilnego użytkowania.

Dostępne formy łożysk ślizgowych:

Tuleje z brązu zwykłego, brązowe, tuleje z brązu rowkowane, tuleje z brązu kołnierzowe, podkładka oporowa, łożyska z brązu odlewanego, Łożyska ponadwymiarowe

Rozmiar tulei: Nasza standardowa linia łożysk obejmuje różne tuleje o rozmiarach demineralnych i calowych, które są dostępne w magazynie.
Wykonane na zamówienie odlewane łożyska z brązu do smarowania olejem / smarem

VIIPLUS INTERNATIONAL zgodnie z różnymi wymaganiami klienta, zgodnie z normami DIN, BS, EN (DIN / EN), SS, NS, UNS, SAE i China GB produkcji wszystkich rodzajów brązu, tulei mosiężnych, płyt i prętów. Wszystkie produkty są wykonane z miedzi elektrolitycznej przez odlewanie odśrodkowe, ciągłe odlewanie i wytłaczanie łożysk ślizgowych.

Zastosowanie łożysk ślizgowych

Zestaw do maszyn ogólnych i pod atmosferą, statków, turbin hydraulicznych, turbin gazowych itp.

ŚLEDŹ NAS NA

HTTP://WWW.BRONZEGLEITLAGER.COM