Chiny Brązowy Gleitlager producent

Odśrodkowe zatkane grafitowe tuleje z brązu Niestandardowe ponadgabarytowe bardzo duży rozmiar

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Producenci łożysk grafitowych
Nazwa handlowa: SANKYO,MISUMI,DAIDO,SELF LUBE,GGB,FIBRO STANDARD REPLACEMENT BEARING
Orzecznictwo: DIN 1850/ISO 4379, UNITED STATES UNS STANDARD,C86300
Numer modelu: lita tuleja, brąz z osadzonymi zatyczkami smarowymi Bezobsługowy
Zapłata:
Minimalne zamówienie: Do negocjacji
Cena: Price Graphite Bushing Parts, (SAE 660) Leaded Tin Bronze Bearings,863 (SAE 430B) 862 (SAE 430A)Manganese Bronze
Szczegóły pakowania: TULEJE EKSPORTOWE TULEJÓW, DREWNIANA OBUDOWA, OKREŚL WYMAGANIA
Czas dostawy: SZYBKA DOSTAWA
Zasady płatności: TT ZGODNIE
Możliwość Supply: Tuleje z brązu online • Producenci łożysk ślizgowych • Dostawcy tulei samosmarujących

Szczegóły informacji

materiał: Mosiądz CuZn25Al5Mn3Fe3 Numer modelu: Wzory rowków
Funkcja: dostosować Smarowanie: bez grafitu, samosmarujące
aplikacji: Pakiet dla ogólnych maszyn i atmosfery, statku, turbiny hydraulicznej, turbiny gazowej itp typu: tuleje z brązu z odlewu zwykłego, tuleje z brązu z rowkowanym odlewem, tuleje z brązu z kołnierzem,

opis produktu

Produkcja grafitowa odśrodkowa Tuleje z brązu grafitowego o dużych rozmiarach, rowek typu: Wiele pętli wtykowych, tuleja okrągła. Producent łożysk Łożyska brązowe Łożyska oporowe Obróbka CNC Łożyska kołnierzowe

ROWKI STANDARDOWE Olej i smar, Pojedyncza figura prosta i podwójna podwójna połowa, Pętla Osiem okrągłych Pętli Rys. Osiem Rys. Osiem Prostych Okrągłych

Tuleje z brązu grafitowego na zamówienie Wybierz rozmiar tulei, tuleję odśrodkową, tuleję z brązu odlewanego. Kliknij tutaj, aby przejść do naszego katalogu online i specyfikacji tulei dla wszystkich naszych łożysk tulei ślizgowych, w tym tolerancji. BRĄZOWA PŁYTKA PRZESUWNA GRAFITOWA.pdf

Bardzo duża największa brązowa tuleja o rozmiarach może osiągnąć 3,0 tony, minimum 50 gramów.

Solidne łożysko smarowane Odporny na zużycie materiał metalowy jako matryca, poprzez dodanie różnych materiałów smarnych w celu zmniejszenia współczynnika tarcia i uzyskania samosmarowania. Ta struktura materiału łączy zalety dużego obciążenia metalu, dobrej odporności na uderzenia i niskiego współczynnika tarcia niemetalu , dzięki czemu można go stosować w różnych warunkach pracy. w zależności od rozkładu stałego smaru jest inny, podzielony zgodnie z określonym zestawem reguł proporcji i równomiernie rozmieszczonym w warstwie roboczej dyspersji dwóch rodzajów stałego łożyska smarującego, stałe smarowanie Mosaic łożysko nadaje się do pracy z niską prędkością i dużym obciążeniem, a łożysko z pełnym dyspersyjnym smarowaniem, nawet w warunkach wysokiej prędkości w mikro, może utrzymać bardzo niski współczynnik tarcia.

Materiał tulei z brązu Dostosowany
Naszymi głównymi produktami są: łożyska ślizgowe, łożyska samosmarujące, łożyska stałe, łożyska samosmarujące, płyta ślizgowa, podkładka zaufania, uszczelka, miedź, mosiężne tuleje tulejowe i konstrukcja, materiał tulei: miedź fosforowa (QSn6.5 QSn10- 1, 0,1), mosiądz (H62, H65, H68 H70, H85, H90), brąz cynowy (QSn6-6-6, QSn5-5-5 CuSn10Pb1, CuSn8, CuSn4, CuSn12), brąz aluminiowy (C60600, C64200, C60800 , C61300, C61400, C61900, C62300, C62400, C63000, C63020, C63200, C65100, CuAL10Fe3, CuAL9Fe4Ni4, CuAL9Mn2, CuAL9Ni3Fe2, CuAL10Ni5Fe4) itp.

Środki ostrożności dotyczące łożysk ślizgowych:

1. Tam, gdzie to możliwe, spróbuj użyć standardowego projektu;
2. Należy pamiętać, że powierzchnia każdego zespołu ciał obcych;
3. Powierzchnia ślizgowa po użyciu, ponieważ tworzenie się stałego filmu smarnego powoduje powstanie powierzchni o zjawisku czarnym lub szaro-czarnym, proszę nie szorować, jak zwykle;
4. Przed montażem, jeżeli olej smarowy nałożony na części ulegające zużyciu, może skrócić okres docierania, na korzyść działania mechanicznego, działania;
5. Zespół powinien być powoli popychany zabronione uderzenie, aby nie uszkodzić łożysk i nie spowodować deformacji;
6. Konstrukcja powinna być stosowana w różnych częściach odpowiedniego materiału, w celu poprawy właściwości mechanicznych, przedłużając żywotność łożyska;
7. Przy dużym obciążeniu ruchem posuwisto-zwrotnym zaleca się stosowanie śrub;
8. W słodkiej wodzie, wodzie morskiej i na morzu, szyb lub zalecamy użycie stali nierdzewnej, chromowanej.

Typ rowka: Pojedyncza pętla Rysunek osiem prostych i okrągłych Podwójna pętla Podwójna rysunek Osiem Pół rysunku Osiem prostych okrągłych

Uwaga: Aby uzyskać bardziej idealny film olejowy między łożyskiem a wałem, zalecamy rowek w kształcie litery V, ilekroć konstrukcja na to pozwala, ponieważ pozwala on na pełny przepływ smaru przez powierzchnię łożyska.

Parametry techniczne

Model

BRĄZOWE TULEJE

BRĄZOWE TULEJE

BRĄZOWE TULEJE

BRĄZOWE TULEJE

BRĄZOWE TULEJE

Stopień
Marki chińskie
GB1776-87

ZCuZn25
AI6Fe3Mn3

ZCuSn6Zn6Pb3

ZCuAI10Fe3

ZCuSu10P1

Stal + ZCuSn6Zn6Pb3

HT250

GCr15

Międzynarodowy
ISO1338

GCuZn25
AI6Fe3Mn3

GCuSn6Zn6Pb3

GCuAI10Fe3

CuSn12

Stal + CuSn6Zn6Pb3Fe3Ni5

-

B1

Niemcy
HAŁAS

G-CuZn25
AI5

GB-CuSn5Zn5Pb5

GB-CuAI10Ni

GB-CuSn10

Stal + CuSn6Zn6Pb3Ni

-

100Cr6

język japoński
JIS

HBsC4

BC6

AIBC3

BC3

BC6

FC250

SUJ2

Stany Zjednoczone
ASTM / UNS

C86300

C83600

C95500

C90800

C83600

Klasa 40

52100

British Standard

HTB2

LG2

AB1

PB4

LG2

-

-

Materiały na tuleje ze stopu miedzi

Stop miedzi o wysokiej wytrzymałości jako materiał podstawowy, zgodnie z warunkami użytkowania, przez pewien procent otworu obrabianego powierzchni roboczej i wypełnić jeden stały smar. Stop miedzi o wysokiej wytrzymałości zapewnia wysoką nośność, a stały smar może być formowany w mniejszym tarciu. W warunkach tarcia na sucho naszej wstępnie zaprojektowanej warstwy filmu smarowego na powierzchni łożyska, aby zapewnić, że w najkrótszym możliwym czasie zostanie on przeniesiony na stały środek smarny na elemencie sprzęgającym i utworzy prawidłową stałą warstwę środka smarnego.

Charakterystyka łożyska ślizgowego

Niestandardowe projekty tulei przyjmują ogromne zapotrzebowanie na dzisiejsze samosmarujące materiały łożyskowe. Nawet w ekstremalnych ekstremalnych warunkach pracy i warunkach maksymalnego obciążenia są również bezobsługowe. Wraz z ciągłą poprawą wymagań dotyczących kosztów, niezawodność sprzętu i wymagania eksploatacyjne instalacji stają się coraz wyższe. Metalowe łożyska samosmarujące są przeznaczone do bezobsługowych i samosmarujących warunków w długotrwałych warunkach eksploatacyjnych, umożliwiając w ten sposób zaprojektowanie niezawodnych długoterminowych systemów samosmarujących. Metalowe samosmarujące materiały łożyskowe mogą być szeroko stosowane w warunkach dużego obciążenia przy niskiej prędkości obrotu, ruchu wahadłowego i liniowego ruchu posuwisto-zwrotnego, ale dotyczy również tradycyjnego smarowania, którego nie można osiągnąć lub zabrania się przy tej okazji, lub w szczególnych warunkach, takich jak kurz, obciążenie lub warunki napromieniania wymagają długotrwałego i stabilnego użytkowania.

Dostępne formy łożysk ślizgowych:

Tuleje z brązu zwykłego, brązowe, tuleje z brązu rowkowane, tuleje z brązu kołnierzowe, podkładka oporowa, łożyska z brązu odlewanego, Łożyska ponadwymiarowe

Rozmiar tulei: Nasza standardowa linia łożysk obejmuje różne tuleje o rozmiarach demineralnych i calowych, które są dostępne w magazynie.
Wykonane na zamówienie odlewane łożyska z brązu do smarowania olejem / smarem

VIIPLUS INTERNATIONAL zgodnie z różnymi wymaganiami klienta, zgodnie z normami DIN, BS, EN (DIN / EN), SS, NS, UNS, SAE i China GB produkcji wszystkich rodzajów brązu, tulei mosiężnych, płyt i prętów. Wszystkie produkty są wykonane z miedzi elektrolitycznej przez odlewanie odśrodkowe, ciągłe odlewanie i wytłaczanie łożysk ślizgowych.

Zastosowanie łożysk ślizgowych

Zestaw do maszyn ogólnych i pod atmosferą, statków, turbin hydraulicznych, turbin gazowych itp.

ŚLEDŹ NAS NA

HTTP://WWW.BRONZEGLEITLAGER.COM

Skontaktuj się z nami

Wpisz swoją wiadomość

Możesz być w tych