Podłoż główny silnika i podłoż prętowy są kluczowymi elementami każdego silnika spalinowego.Łożyska te odgrywają istotną rolę w zapewnieniu sprawnego i efektywnego działania silnika poprzez wspieranie obracającego się wału klikatkowego i prętów łącznikowych.

Główne łożyska silnika znajdują się w blokie silnika i wspierają wał korbowy, umożliwiając mu swobodne obracanie się bez nadmiernego tarcia lub zużycia.Łożyska te są precyzyjnie wykonane w celu dopasowania do specyficznych wymiarów wału korkowego i bloku silnika, zapewniając optymalne osiągi i trwałość.

Łożyska łącznikowe, znane również jako łącznikowe łączniki łącznikowe, znajdują się w miejscu połączenia łącznika łącznikowego i kolczyka.Ich funkcja polega na umożliwieniu łącznikowej pręty do obrotu płynnie wokół kolczyka, przesyłając siłę wytworzoną przez wybuchającą mieszaninę paliwa do wału klikatkowego, w końcu przekształcając ją w moc obrotową.

Przy wyborze łożysk silnikowych, ważne jest, aby wybrać łożyska wysokiej jakości, które są zaprojektowane dla konkretnego typu silnika i zastosowania.oferuje szeroką gamę łożysk, które są precyzyjnie zaprojektowane, aby spełnić wymagania nowoczesnych silnikówŁożyska te są wykonane z wysokiej jakości materiałów i poddawane są rygorystycznym procedurom kontroli jakości w celu zapewnienia, że spełniają najwyższe standardy wydajności i niezawodności.

Zainstalowanie wysokiej jakości łożysk głównego silnika i łożysk prętowych od zaufanych producentów, takich jak Daido Bearing, może znacznie poprawić wydajność i żywotność silnika.Skontaktuj się z nami dzisiaj, aby dowiedzieć się więcej o naszych łożyska i jak mogą one zwiększyć wydajność silnika.

Zarezerwuj w Internecie układy do wyciągania wałków, dokonaj zakupu, znajdź profesjonalnego producenta i znajdź wskazówki.

Włoki wału pręgowego zapewniają wsparcie i elastyczność w prawidłowym działaniu układu hamulcowego pojazdu.

Bimetalowe krzewy z brązu na wysokiej jakości podłożu ze stali niskoemisyjnej, powierzchnia z spiekanej stopy miedzi o niskich właściwościach tarcia (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8NiNa powierzchni stopów miedzi może być konieczne stosowanie warunków obróbki różnego rodzaju otworów zbiorników, otworów olejowych, tak aby nie były odpowiednie do ciągłego zaopatrzenia lub trudnych sytuacji.

• Maszyny budowlane: zestaw koła kołowego, zestaw koła ciągnego, zestaw koła napięcia;
• Przemysł motoryzacyjny: zęby wału równowagi, zęby szpilkowe ze stali, zęby Kingpin Shaw, zęby prętowe, zęby ramki wału, zęby wału prętowego, zęby różnicowe, zęby biegów,łożyska główne silnika, przepływowe; oraz przykrycie boczne tłoka, przykrycia boczne i inne pompy biegów.

Części silników Węzły obciążeniowe i zestawy obciążeniowe

Bimetalowa struktura krzewów brązowych

1. Bi-metalowa warstwa zsinterowanego brązu: dobra odporność na zużycie i doskonała nośność.
2Stalowe oparcie: Stalowe oparcie stanowi podstawę buchów i zapewnia wyjątkową stabilność, wytrzymałość i właściwości rozpraszania ciepła.

Bimetalowe krzewy z brązu jf800

Bimetalowe krzewy z brązu jf800 to materiał stalowy o niskiej zawartości węgla, powierzchnia produktu ze spiekanej stali lub stopów miedzi CuPb10Sn10 CuSn6Zn6Pb3.

Produkt jest dwukrotnie wyższy od najmocniejszego stopu, z którym wyposażony jest ciężki pojazd, w którym używane są zestawy mostów równoważnych, uszczelki; koła napędzane buldozerem; zestawy stalowe samochodowe.
Jest to bardzo wszechstronne łożyska płaskie o niskiej prędkości i dużym obciążeniu.

Rodzaje rowków olejowych do buchowania bimetalu

Bimetal Brązowy Busz Obróbka otworów i tolerancja grubości bez obróbki

Wsparcie wału przesuwnego Bimetalowe krzewy brązowe Stal podzielona + Ołów proszek brązowy

W celu zapewnienia precyzji przenoszenia i wymienności urządzenia. Jako rodzaj ogólnego mechanizmu napędowego.Wyroby z wału pręgowego mają swoją specjalną metodę projektowania i produkcji.Posiadamy kompletne wewnętrzne zakłady kuwania, obróbki, szlifowania, formowania gumy, formowania metalu, hartowania itp. Szczegółowe katalogi bimetalowych brązowych busz są dostępne na żądanie.

Co to jest Cam?

Mechanizm CAM składa się z CAM, śledzącego i ramy. CAM jest krzywym konturem lub rowką komponentu, zazwyczaj dla części aktywnych, do stałego obrotu lub ruchu liniowego.BUSHING CAMSHAFT jest szeroko stosowany w przemysłu lekkim, przemysłu włókienniczego, żywności, transportu, przekładni mechanicznej i innych dziedzin.

Bimetalowe kompozytyłożysk smarowy graniczny to warstwa stopów miedzi o doskonałej odporności na zużycie spiekany na powierzchni wysokiej jakości stali niskoemisyjnej.Powierzchnia warstwy stopów miedzi może być przetwarzana zgodnie z warunkami pracy różnych rodzajów rowu olejowego, dołowy magazynowej, otworu olejowego itp., który jest odpowiedni w sytuacjach, gdy tankowanie nie jest trwałe lub trudne.Warstwa stopu miedzianego może dostarczać zarówno materiały stopowe ołowiane, jak i bezłowiane.

Produkty są szeroko stosowane w wspieranie i wspieranie rękaw wału kołowego, wspieranie paska rękaw wału kołowego, napinanie rękaw wału kołowego, samochodowego rury wału równowagi, stalowej płyty szpilki,układ kierowniczy, główny krążek szpilki, złącza, ramy wału, wał rocker, wał prętowy, rękaw wału różnicowego, uszczelka, pompa tłoka, pompa biegów i tak dalej.