Tuleja łożyskowa samochodowa, części samochodowe, tuleja łożyskowa ze stopu

Precyzja pod ciśnieniem: dlaczego rękawki z łożyskami ze stopu to kluczowe części samochodowe

Kiedy myślimy o wydajnych częściach samochodowych, myślimy o turbodoładownikach, układach wydajnych lub twardych częściach zawieszenia.i podwozia leżą pozornie proste, ale absolutnie kluczowe części:O masie przekraczającej 10 kgTo nie są tylko podstawowe rozstawki, to precyzyjnie skonstruowane elementy, i bardzo często sąz przyrządu chemicznegoSpecjalnie zaprojektowany, by wytrzymać brutalne warunki wewnątrz nowoczesnego pojazdu.

Podczas gdy łożyska elementów walcowych (łożyska kulkowe i walcowe) obsługują wiele zadań obrotowych z dużą prędkością, rękawki łożysk pełnią istotne role, w których łożyska walcowe mogą być mniej odpowiednie lub praktyczne.Przejdźmy poza powierzchowne spojrzenie i sprawdźmy, dlaczego rękawy ze stopów są niezastąpione części samochodowe.

Co to jest obudowa łożyska samochodowego?

W jego rdzeniu obudowa łożyska jest zazwyczaj elementem cylindrycznym zamontowanym w obudowie w celu zapewnienia niskiego tarcia, odpornej na zużycie powierzchni dla obracającego się, oscylującego,lub czasami nawet przesuwany wał lub szpilkaW przeciwieństwie do łożysk walcowych, które wykorzystują kule lub rolki do oddzielenia ruchomych powierzchni, łożyska rękawne opierają się nakontakt przesuwny.

Główne funkcje pojazdu:

1. Obciążenia promieniowe wsparcia:Zarządzaj siłami prostopadłymi do osi wału.

2. Włącz ruch płynny:Pozwolić wałom/szpilom obracać się, oscylować (przenosić się do przodu i do tyłu) lub przesuwać się przy minimalnym tarciu i zużyciu.

3. Absorpcja zużycia:Działa jako składnik ofiarny, chroniąc droższe części, takie jak wały kurczowe, wały oczkowe, ramiona sterujące lub pręty łącznikowe.

4. Głos i wibracje tłumione (NVH):W niektórych zastosowaniach charakterystyczny kontakt przesuwny, często z folia olejowa, pomaga wchłonąć wibracje lepiej niż punkt/linia kontaktu łożysk walcowych.

5. Wyposażenie w ciasnych przestrzeniach:Często oferują bardziej kompaktowy wymiar promieniowy w porównaniu z łożyskami walcowanymi.

6.  

Dlaczego nie można wszędzie używać łożysk?

Podczas gdy łożyska toczące są mistrzami tarcia przy prędkości, zastosowania motoryzacyjne stanowią wyjątkowe wyzwania, w których rękawy często zapewniają wyższą odporność na tarcie.Ogólnieroztwór:

Siła stopu: dlaczego wybór materiału jest najważniejszy

Tutajz przyrządu chemicznegoCzyste metale rzadko oferują kombinację potrzebnych właściwości.Stopienie .

Częste metale nieszlachetne i kluczowe pierwiastki stopu:

1. Zestawy z brązu (podstawa miedziana):Pracownik dla wielu.

   • Zestaw:Zwiększa wytrzymałość, twardość i odporność na zużycie (tworząc cynkowy brąz).

   • Ołów (Pb): HistorycznieZwiększa wbudowalność (zdolność do absorpcji małych cząstek szczątków) i konformacyjność (zdolność do dostosowania się do niedoskonałości wału).W dużej mierze wyeliminowane ze względu na przepisy dotyczące ochrony środowiska (mandaty wolne od ołowiu), co prowadzi do złożonych wyzwań związanych z przekształceniem.

   • Zynk (Zn):Może obniżyć koszty i poprawić odlewalność, ale może zmniejszyć niektóre aspekty wydajności w porównaniu z brązami o wysokiej zawartości cyny.

   • Fosfor (P):Działa jako deoksydant podczas odlewania i nieznacznie zwiększa twardość i odporność na zużycie (brąz fosforowy).

   • Rodzaje:Zsinterowany brąz (impregnowany olejem do samo-smarowania, powszechny w starterach, pedałach) w porównaniu z Solid / Cast Bronze (wyższa wytrzymałość, stosowana w skrzyniach biegów, niektóre zawieszenia).

   •  

2. Zestawy aluminium:Coraz bardziej popularne, zwłaszcza w silnikach, częściowo ze względu na potrzebę alternatyw bez ołowiu.

   • Zestaw:Dodawane w celu poprawy właściwości powierzchniowych, odporności na zawały i możliwości osadzania w preparatów bez ołowiu.

   • Silikon (Si):Poprawia odporność na zużycie, płynność podczas odlewania i zmniejsza rozszerzanie termiczne.

   • Miedź (Cu), nikel (Ni), magnez (Mg):Zwiększenie wytrzymałości, odporności na zmęczenie i wydajności w wysokich temperaturach.

   • Zalety:Lżejsza waga, doskonała przewodność cieplna (pomaga rozpraszać ciepło), dobra odporność na korozję, dobra wytrzymałość na zmęczenie, zwłaszcza w nowoczesnych formulacjach.

   •  

3. Łożyska bimetalowe i trzimetalowe:Są to zaawansowane konstrukcje warstwowe, nie ściśle z pojedynczych stopów, ale mają kluczowe znaczenie w zastosowaniach silników o dużym obciążeniu (łóżki łącznikowe, łożyska główne).

   • Bimetal:Silne stalowe podłoże do podłoża + wyściółka stopowa (np. aluminiowo-cynowa, miedziano-ołowiowa - historycznie) dołączona do niego.

   • Trimetal:Podkład stalowy + mocniejsza warstwa pomiędzy stopami (np. miedź-ołów) + bardzo cienka warstwa miękkiego stopów (np. ołów-cyn-miedź lub alternatywy bez ołowiu, takie jak cyn-miedź-antimon).Powierzchnia zapewnia najwyższe właściwości powierzchni (wbudowalność), konformacyjności) ale jest bardzo cienkie.

   •  
4.  

Dlaczego stopy są lepsze od czystych metali:

• Odporność na zużycie:Stopy są znacznie twardsze i bardziej odporne na zużycie przez ścieranie i klejenie się niż czysta miedź, aluminium lub ołów.

• Siła na zmęczenie:Złoty są odporne na pęknięcia pod wielokrotnym obciążeniem.

• Wbudowalność i zgodność:Zdolność do wchłaniania małych cząstek brudu (zapobieganie zaburzeniom szyby) i dostosowywania się do drobnych niedoskonałości szyby jest niezbędna, zwłaszcza podczas włamania.

• Odporność na drgawkiZapobiega spawaniu łożyska i wału w warunkach granicznego smarowania (kontakt metalu z metalem).

• Stabilność temperatury:Utrzymanie wytrzymałości i właściwości przy wysokich temperaturach pracy silników.

• Odporność na korozję:Odporność na działanie dodatków do oleju silnikowego, produktów ubocznych spalania i czynników środowiskowych.

•  

Gdzie można znaleźć rękawy z łącznikiem w samochodzie:

• Silnik:Małe końcówki prętów łącznikowych, łożyska wałkowe, łożyska wału równoważnika (historycznie/niektóre wzory: łożyska główne wału skrętowego),Przewodniki zaworów (często ze specjalistycznych stopów brązu lub żelaza).

• Przekaz:Włoki wspierające wał, połączenia biegów, włączające pilot.

• Podwozie/podwieszenie:Związki ramienia sterującego, podnośniki prętów stabilizatora (przeciwkowrotowego), oczami montażowymi amortyzatora, podnośnikiem knuckla kierowniczego (starsze/ciężkie pojazdy).

• Pozostałe składniki:Podtrzymywanie armatury silnika starterowego, podtrzymywanie wału alternatora, obroty pedału hamulca/spinaczki, korki zawiesiny drzwiowej.

•  

Wniosek: Precyzyjna inżynieria, nie tylko proste części

Pozostałe, o masie przekraczającej 1 kgz przyrządu chemicznegoSą bardzo zaawansowane.części samochodoweZaprojektowane przez zaawansowaną naukę materiałów, aby działać niezawodnie w ekstremalnych obciążeniach, temperaturach i ruchach.W przypadku produkcji masowej są one nieodzowne.Zrozumienie specyficznych wymagań zastosowania i wybór właściwej kompozycji stopów (silność równoważenia, odporność na zużycie, możliwość osadzania i koszt) ma zasadnicze znaczenie dla wydajności,długowiecznośćWięc następnym razem, gdy docenicie płynne jazdę lub cichy silnik, pamiętajcie o nieznanych bohaterach, którzy nieustannie pracują w środku.

Producent z brązu a także samoczmożne części z brązuwedług rysunku klienta. Z wyjątkiem łożyskz udziałem niskie ceny w sprawie urządzeń przesyłowych mocy.Opracowanie dostosowanych rozwiązań dla klientów, dostarczanie próbek i wsparcie techniczne.

W sprawie łożyska samosmarowe W tym przypadku zastosowano łożyskę z buchem..

W dziedzinie motoryzacji rozwinęła się do tej pory ma dojrzały system przemysłowy, w części systemu części motoryzacyjnych potrzebuje rękaw łożyska, nasza firma dostarcza rękaw łożyska jestNie tylko jakość i niezawodność

ale także sprawić, że samochód będzie cichy i wygodne częścii ważnych części.

Niezawodny obudowa łożyska samochodowego

Czy prędkość używania samochodu w zwykłych czasach, będzie dziecko staruszka jazdy, zrobić części wysokiej niezawodnej jakości jest naszą podstawową wartością, mam kilka łożyska rękaw z podwójnym metalu rzemiosła,z stali stopowej jako matrycy, wewnętrznie powlekane teflonem, klienci potrzebujący pod wysokimi wymaganiami badań mgły solnej mogą wybrać ocynkowane oczyszczanie powierzchni, itp.z brązusą szeroko stosowane w:

Wycieraczka automatyczna
System podtrzymywania siedzeń samochodowych regulowany       
System podtrzymywania maszyny
Drzwi samochodowe.
System hydrauliczny
Możemy zrobić kilka miejsc, których potrzebujesz.
Zgodnie z pańskimi wymaganiami

Nasz cel

Nasza firma może projektować zgodnie ze standardem ISO i rzeczywistymi wymaganiami montażu klientów,i ściśle kontrolować jakość produktu zgodnie z systemem jakości produkcji ISO 16949.

Staraj się zrobić bardziej zaawansowane łożyska rękaw dostawców

Obecnie dostawcami viiplus są głównie drugi i trzeci dostawcy

Naszym celem jest dostarczanie wysokiej jakości produktów

W związku z powyższym, w związku z powyższym, w związku z powyższym,

i problemy, które rosną z nami.

Optymalizacja obudowy łożysk samochodowych

Mamy kilku klientów, którzy dążą do wysokiej jakości doświadczenia jazdy.
Projekt i miećwymagania dotyczące lekkich samochodów- Nasza firma też.

aktywnie koordynuje zmianę masy części w celu spełnienia wymogów

o pojemności nieprzekraczającej 10 W,

części.

Wyświetlacz części obudowy łożyska

Wyświetlane są sekcje rękawów łożysk z podwójnego stopu i brązu łożysk

  Nasza firma mabimetalowe obudowy łożysk, łączniePTFE + wypełniaczew przypadku stalowych otworów wewnętrznych, łożysk z brązem jako matrycą, miedzianego zmywarki bazowej i stalowej zmywarki bazowej powszechnie stosowanej w samochodach, a także powszechnych części samochodowych, takich jak suwaky.Nasza firma może powłoki zewnętrznej matrycy z powłoką metalową antykorozyjną, aby spełnić wymagania próby sprayu soli zgodnie z wymaganiami klientówDowiedz się więcej o nas, odkryj swojełożyska samosmarowujące.