Posiadamy zapasy i produkujemy łożyska ślizgowe Rozwiązanie Din 1494 / ISO 3547 Dostępne są standardowe tuleje wykonane na zamówienie z Chin.

Mamy duży wybór rozlanych tulei ślizgowych i łożysk kołnierzowych do różnych zastosowań. Dzięki wymiarom przekraczającym cale w naszej fabryce w Chinach i współpracy wykwalifikowanych podwykonawców jesteśmy jednym z najbardziej niezawodnych dostawców tulei łożysk ślizgowych. Z nami możesz zamówić łożyska samosmarujące zgodnie z własnymi rysunkami i specyfikacjami lub możesz wybrać z naszego dużego rozmiaru i małego rozmiaru oraz szerokiego standardowego wyboru. Ponadto krótkie terminy realizacji i dobra logistyka sprawiają, że jesteśmy wydajnym i niezawodnym partnerem.

Jaka jest zasada samosmarowania łożyska olejowego w metalurgii proszków?
Zasadą jest otwór! W otworze znajduje się smar. Gdy temperatura obrotu łożyska wzrasta, zmniejsza się lepkość oleju. W tym samym czasie olej jest podgrzewany w celu rozprężenia i wypływa z otworu w celu utworzenia filmu olejowego do smarowania. Po zatrzymaniu obrotu temperatura spada, olej ochładza się i kurczy, a następnie jest zasysany z powrotem do otworu pod działaniem kapilarności. Innym jest to, że w trakcie obrotu olej łożyskowy z jednego kierunku do otworu, a następnie z drugiego kierunku otworu od wycieku do powierzchni roboczej, tak że olej w wale ma ciągły obieg.

TYP TULEI
1: tuleja prosta
2: tuleja kołnierzowa
3: płyta
4: uszczelka
5: podkładka

Główne czynniki wpływające na długowieczność

1: obciążenie P: im większe obciążenie, tym krótsza żywotność łożyska; W żadnym wypadku maksymalne obciążenie nie może przekraczać teoretycznego maksymalnego dopuszczalnego obciążenia.
2: prędkość V: im wyższa prędkość, tym krótsza żywotność łożyska; W żadnym wypadku maksymalna prędkość poślizgu nie może przekraczać teoretycznej maksymalnej dopuszczalnej wartości.
3: Wartość PV: żywotność łożyska zależy od wartości PV, to znaczy iloczynu rzeczywistego obciążenia P i prędkości poślizgu V. Im mniejsza wartość PV, tym dłuższa jest żywotność łożyska.
4: temperatura: żywotność łożyska zależy również od temperatury podczas użytkowania łożyska, im wyższa temperatura, tym krótsza żywotność łożyska, dlatego przy projektowaniu i doborze należy starać się wziąć pod uwagę charakterystykę rozpraszania ciepła odpowiednie części.
5: chropowatość powierzchni elementów szlifujących: do szlifowania elementów stosuje się stal stopową lub twardy chromowany wał. Gdy chropowatość powierzchni Ra = 0,4-0,63, żywotność łożyska można znacznie poprawić.
6: inne czynniki, takie jak konstrukcja łożyska, warunki smarowania itp