Cynkowe lub miedziane tuleje ślizgowe wykonane z materiału Gleitlager z brązu, dostępne w konfiguracjach prostych i kołnierzowych, to precyzyjnie zaprojektowane komponenty zgodne z normą ISO 3547. Tuleje te posiadają cynkową lub miedzianą powłokę, która zapewnia doskonałą odporność na zużycie i ochronę przed korozją, zwiększając ich trwałość i żywotność. Materiał Gleitlager z brązu oferuje doskonałe właściwości mechaniczne, dzięki czemu tuleje te nadają się do zastosowań o dużym obciążeniu. Konstrukcje proste i kołnierzowe zapewniają elastyczność w instalacji i umożliwiają łatwą integrację z różnymi maszynami i urządzeniami.
 

Łożyska kompozytowe z metalu i polimeru - Bezobsługowe łożysko kompozytowe z podkładem stalowym

Zamów brązowe Gleitlager i Lagerbuchsen online z bronzegleitlager.com

Poza łożyskami: Zwiększanie wydajności dzięki powłokom polimerowym

Struktura kompozytowa z brązu Gleitlager

• 1. Mieszanka Pb 0,01~0,03 mm jako warstwa ślizgowa, zapewnia doskonałą początkową warstwę transferową, która skutecznie pokrywa powierzchnię współpracującą zespołu łożyskowego, tworząc jednorodną warstwę stałego smaru typu tlenkowego.
• 2. Porowaty brąz 0,2~0,3 mm, zapewnia maks. przewodność cieplną z dala od powierzchni łożyska, a także służy jako zbiornik dla mieszanki ołowiu.
• 3. Podkład ze stali niskowęglowej 0,7~2,3 mm, zapewnia podstawowe wsparcie strukturalne i zapewnia wyjątkowo wysoką nośność, doskonałe odprowadzanie ciepła.
• 4. Cynowanie 0,005 mm lub miedziowanie 0,008 mm, zapewnia dobrą odporność na korozję.

Charakterystyka kompozytu z brązu Gleitlager

• · Dobra odporność na zużycie i tarcie w szerokim zakresie obciążeń, prędkości i temperatur bez oleju
• · Dobrze sprawdzają się również ze smarowaniem
• · Bezobsługowe, długa żywotność

Dostępność

• · Dostępne standardowe tuleje cylindryczne, tuleje kołnierzowe, podkładki oporowe i paski.
• · Dostępny jest również typ bezołowiowy
• · Wszystkie specjalne projekty są wykonywane zgodnie z Państwa wymaganiami.

Zastosowanie kompozytu z brązu Gleitlager

 
Łożysko kompozytowe jest szeroko stosowane w urządzeniach dźwigowych, hydraulice i zaworach, urządzeniach pneumatycznych, sprzęcie medycznym, maszynach tekstylnych, sprzęcie rolniczym, sprzęcie budowlanym, urządzeniach do transportu materiałów, urządzeniach pakujących, przemyśle motoryzacyjnym, sprzęcie naukowym, suszarkach, sprzęcie biurowym itp.
 

Oferujemy tuleje kołnierzowe kompozytowe i podkładki oporowe kompozytowe z Chin, materiał PAP bushes. PAF flange bushes. PAW thrust washers. PAS strips. PAP P10. PAF P10. PAW P10. PAP P11 łożyska z brązu w niskiej cenie na zamówienie z Chin.

 
Posiadamy duży wybór tulei ślizgowych i łożysk kołnierzowych do różnych zastosowań.
 
gleitlagerbuchsen,lagerbuchse gleitlager,Twoi eksperci w zakresie rozwoju, budowy i produkcji! Odporne na wysokie temperatury 600 stopni Celsjusza. Wyprodukowano w Chinach. Kategoria: bezobsługowe łożyska ślizgowe, tuleje miedziane, tuleje wału.https://www.viiplus.com
 Łożyska walcowane oparte są na wysokiej jakości blachach stalowych walcowanych na zimno z porowatym proszkiem brązu spiekanym pośrodku, a następnie mieszaniną politetrafluoroetylenu () i włókien jest spiekaną na powierzchni porowatej warstwy proszku brązu, oraz walcowane łożyska ślizgowe.
Produkt ten charakteryzuje się niskim współczynnikiem tarcia, odpornością na zużycie, dobrą odpornością na korozję i samosmarowaniem. Zastosowanie tego produktu może obniżyć koszty, zmniejszyć objętość mechaniczną, uniknąć wystąpienia zakleszczenia wału i zmniejszyć hałas mechaniczny.
Produkt ten jest szeroko stosowany w różnych mechanicznych częściach ślizgowych, takich jak maszyny drukarskie, windy, maszyny tekstylne, maszyny tytoniowe, maszyny do ćwiczeń, furgonetki hydrauliczne, mikrosilniki, zawory elektromagnetyczne, samochody oraz maszyny rolnicze i leśne.
 
 
Tuleja ślizgowa prosta i kołnierzowa Odporność na temperaturę -195 ~ 280℃
 
* 1) gratowanie i fazowanie średnicy wewnętrznej i zewnętrznej poniżej średnicy wewnętrznej d10.
2) kąt fazowania wynosi C0,3, gdy średnica wewnętrzna d jest większa niż 10, a grubość płyty wynosi 1,0.
・ materiał 

warstwa żywicy tetrafluorowej z wypełniaczem

Warstwa spiekanego brązu

Stalowa podstawa metalowa
Środowisko: standardowe/w oleju
System wielowarstwowy: stal, spiekany brąz, politetrafluoroetylen
Tolerancja pasowania wału montażowego: e7
Tolerancja pasowania otworu montażowego: H7
Warunek smarowania: brak smarowania
Dopuszczalne maksymalne ciśnienie powierzchniowe P: 49
Dopuszczalna maksymalna prędkość V: 0,65
Dopuszczalna maksymalna wartość PV (zakres): 2,1 ~ 5,0
Dopuszczalna maksymalna wartość PV: 3,6
 

Czynniki wpływające na żywotność

 
1: Obciążenie P: Im większe obciążenie, tym krótsza żywotność łożyska; w każdym przypadku maksymalne obciążenie nie może przekraczać teoretycznego maksymalnego dopuszczalnego obciążenia.
2: Prędkość V: Im wyższa prędkość, tym krótsza żywotność łożyska; w każdym przypadku maksymalna prędkość ślizgowa nie może przekraczać teoretycznej maksymalnej dopuszczalnej wartości.
3: Wartość PV: Żywotność łożyska zależy od wartości PV, to znaczy od iloczynu rzeczywistego obciążenia P i prędkości ślizgowej V. Im mniejsza wartość PV, tym dłuższa żywotność łożyska.
wo
4: Temperatura: Żywotność łożyska zależy również od temperatury, w której łożysko jest używane. Im wyższa temperatura, tym krótsza żywotność łożyska. Dlatego w doborze konstrukcyjnym należy wziąć pod uwagę charakterystykę rozpraszania ciepła odpowiednich elementów.
5: Chropowatość powierzchni części szlifowanych: Gdy części szlifowane są wykonane ze stali stopowej lub wału chromowanego twardo, żywotność łożyska można znacznie poprawić, gdy chropowatość powierzchni Ra=0,4-0,63.
6: Inne czynniki, takie jak konstrukcja obudowy łożyska, warunki smarowania itp.