Zmazane olejem brązowe buchy CuSn8 są specjalnie zaprojektowane do zastosowań na morzu, gdzie trwałość, odporność na korozję i niezawodna wydajność są kluczowe.wykonane z stopów CuSn8, mają doskonałe właściwości mechaniczne i odporność na zużycie, co sprawia, że nadają się do trudnych warunków, takich jak platformy wierceń na morzu, platformy naftowe i inne konstrukcje morskie.

System smarowania olejem w tych zębach zapewnia ciągłe i skuteczne smarowanie, zmniejsza tarcie, zużycie i czas przerwy.zapewnia doskonałą odporność na korozję, nawet w środowiskach słonej wody, zapewniając długowieczność i wydajność buchów.

Dodatkowo, brązowe zęby grafitowe są również szeroko stosowane w zastosowaniach na morzu.dalsze zwiększenie własności samosmarowania i odporności na zużyciePołączenie wytrzymałości brązu z działaniem smarowym grafitu sprawia, że zęby te są idealne do zastosowań o dużym obciążeniu i niskiej prędkości, gdzie niezbędna jest płynna obsługa i ograniczona konserwacja.

Zarówno lubrykowane olejem brązowe zęby CuSn8, jak i brązowe zęby z grafitu oferują niezawodne i opłacalne rozwiązania do zastosowań na morzu,zapewnienie płynnego działania i wydłużonego okresu użytkowania w trudnych warunkach.

Samoosmażające się oleje smarowe Brązowe obudowy rękawów z grafitem

Wyposażone są w cylindryczne obudowy, łożyska i taśmy, owinięte w brązowe obudowy, łożyska brązowe 090G z grafitem.

09G Łożyska owinięte z brązu z grafitem

CuSn8 brązowy krzak, grafit i diament, 30x34x25 mm, 09G. CuSn8 owinięty brązowy krzak, kieszonka olejowa wypełniona grafity, wielkość metryczna,BUCKOLE BRONZO

CuSn8 Brązowe zęby dla offshore 09Gzłote, o szerokości przekraczającej 20 mm, ale nieprzekraczającej 50 mmłożyska gleitlager z grafitem

Cechy: wysoka zdolność obciążeniowa, doskonała odporność na zużycie przy mniejszym tarciu, wysoka przewodność cieplna, minimalne wymiary ogólne, odporność chemiczna.

Krzewy - wielkość metryczna materiał brązowy.pdf

Zwinięte z brązu buchy z grafitem są podobne do zwiniętego z brązu łożyska 090, z tym wyjątkiem, że w powierzchni łożyska znajdują się smary stałe osadzone w diamentowych wgłębieniach smarowych,które zapewniają dobre warunki smarowania na etapie inicjalizacjiMoże być stosowany w maszynach budowlanych, skrzyniach biegów, częściach sprzęgła samochodowego itp.

Cechy powłoki z wkładką smaru

łożysko samosmarowane VIIPLUSAby napęd mechaniczny działał normalnie, wiele wysiłku.Obszar łożysk podzielony jest na łożyska toczące się i proste.Podnoszące się łożyska w ruchu z dużym obciążeniem, obce substancje, temperatura, paliwo, konserwacja, niedoskonałe warunki, mogą powodować irytację.łożyska samosmarowujące z metalu włożonego w masę, odporność na zużycie, odporność na roztopienie, aby odgrywać rolę łożysk odpowiedniej wydajności, mechanicznej wydajności i bezobsługowej.

1Nie ma potrzeby instalacji oleju, zbiornik do obróbki otworu

Koszty instalacji olejowych, opłaty za przetwarzanie, opłaty za montaż, dodatkowe koszty i oszczędności czasu mogą znacząco obniżyć koszty produkcji.

2- niższe koszty operacyjne

Znacząco zmniejszyć zużycie smarów i koszty utrzymania urządzeń, jednocześnie eliminując ryzyko spowodowane niewystarczającym zaopatrzeniem w olej.

3. skrócenie czasu projektowania

Nie olej może zrobić projekt, struktury, i znacznie uprościć i zmniejszyć koszty, zaoszczędzić czas projektowania i uzyskać znaczące rezultaty, ponadto,stosowanie łożysk samosmarowujących może również poprawić właściwości mechaniczne, wydłużyć żywotność i zwiększyć niezawodność.

4- recykling olejów smarowych i ochrona środowiska

Nie trzeba marnować oleju, są przyjazne dla środowiska.

Typowe zastosowanie:

szeroko stosowane w maszynach podnoszących i innych maszynach budowlanych, samochodach, ciągnikach, ciężarówkach, narzędziach maszynowych i silnikach mineralnych.

Źródło: Źródło:09G BUSHY CYLINDRYCZNE)

Brązowe krzewy 09G Brązowe krzewy

Dane techniczne