| Nazwa marki: | BRAND CHINA REPLACMENT OILES 500 GUIDE BUSHINGS |
| Numer modelu: | Tuleje z brązu grafitowego Tuleje spełniały tolerancje |
| MOQ: | 300 sztuk / sztuk (min. Zamówienie) |
| Cena £: | $0.10 - $3.00 / Pieces |
| Warunki płatności: | TT IN ADVANCE, L / C, Western Union |
| Zdolność do zaopatrzenia: | Łożyska brązowe CNC online • Producenci niestandardowych tulei • Dostawcy łożysk ślizgowych |
Brązowe tuleje odlewane, charakteryzujące się właściwościami stałego smarowania, są niezbędnymi elementami w sprzęcie hydraulicznym, szczególnie w cylindrach. Tuleje te zapewniają płynne i niezawodne połączenie między ruchomymi częściami, zapewniając wydajną i długotrwałą pracę.
Stały smar osadzony w brązowych tulejach odlewanych eliminuje potrzebę regularnego smarowania, znacznie zmniejszając wymagania konserwacyjne. Ta funkcja samosmarowania zapewnia stałą wydajność, nawet przy dużych obciążeniach i dużych prędkościach.
Sam materiał brązowy oferuje doskonałą wytrzymałość, ciągliwość i odporność na korozję, co czyni go niezawodnym wyborem dla elementów cylindrów hydraulicznych. Stały smar dodatkowo zwiększa trwałość i odporność na zużycie tulei, zapewniając dłuższą żywotność.
Te brązowe tuleje odlewane ze stałym smarem są szeroko stosowane w różnych zastosowaniach sprzętu hydraulicznego, w tym w maszynach budowlanych, sprzęcie rolniczym i maszynach przemysłowych. Odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu płynnej i wydajnej pracy cylindrów hydraulicznych, ostatecznie przyczyniając się do ogólnej wydajności i niezawodności całego układu hydraulicznego.
Bezobsługowełożyska ślizgowe z wkładkami smarującymi nadają się dodużych obciążeń, wysokich temperatur, wibracji i do stosowania w środowiskach korozyjnych.Brązowe elementy wyposażenia hydraulicznego Tuleje Brązowe tuleje odlewane do cylindrów hydraulicznych Warunki, w tym mniejsze prędkości i duże obciążenia wymagane przez cylindry hydrauliczne, są spełniane przez właściwości łożysk z brązu odlewanego.VIIPLUS obsługuje producentów sprzętu hydraulicznego na całym świecie, dostarczając różne brązowe elementy tulei potrzebne do działania hydrauliki. Brązowe elementy w dużym stopniu przyczyniają się do funkcjonalności sprzętu hydraulicznego. Od głowic cylindrów po dławnice i tuleje prowadzące, brązowe elementy produkowane przez National Bronze Manufacturing są używane w sprzęcie hydraulicznym na całym świecie.
Głowice cylindrów
Pierścienie uszczelniające
Dławnice
Tłoki hydrauliczne
Łożyska amortyzacyjne
Podeszwy tłoków
Tuleje gwiazdowe
Dławnice zgarniające
Dławnice prętowe
Dzielone pierścienie ścierne
Tuleje prowadzące
Pierścienie uszczelniające
Rowek tuleja miedziana jest rodzajem łożyska mosiężnego o dużej sile, smarowanego olejem z rowkiem w lufie. Produkt ten ma tradycyjną funkcję łożyska z brązu cynowego, ponieważ UŻYWA mosiądzu o wysokim zysku, jego twardość wzrosła jeden raz, dlatego UŻYWA ten produkt w przypadku niskiej prędkości, może wydłużyć żywotność ogólnej tulei brązowej jeden raz, ponadto jego ciśnienie nośne jest duże, może dostosować się do dużego obciążenia użycie. Obecnie produkt jest używany głównie do elementów przegubowych koparek i dużych skrzyń biegów.
Stop miedzi grafitowe łożysko smarowane rowkiem jest rodzajem wysoce odpornego na zużycie łożyska smarowanego stałym smarem, które jest oparte na mosiądzu aluminiowym i jest przetwarzane na rowek pierścieniowy z tym samym odstępem na średnicy wewnętrznej łożyska. W procesie użytkowania, ze względu na rolę ciepła tarcia, stały materiał smarny w rowku mosiądzu aluminiowego na powierzchni średnicy wewnętrznej wytworzy mikroekspansję, aby generować tarcie z wałem najpierw i utworzyć warstwę transferową na wale, aby zmniejszyć współczynnik tarcia, zmniejszyć zużycie wału i tulei wału, przedłużyć żywotność i inne efekty. Produkt jest szczególnie odpowiedni do precyzyjnych tulei prowadzących do form, precyzyjnych prowadnic i innych warunków ruchu liniowego posuwisto-zwrotnego.
Jesteśmy specjalistami w wycinaniu rowków smarowniczych w praktycznie dowolnym wzorze. Rowek. Inne popularne wzory rowków to ósemka, podwójna ósemka, pętla, podwójna pętla, okrągła, knot lub prosta. Każdy z tych rowków może być zawarty w długości części lub wychodzić na końcach. Zadzwoń do nas, aby uzyskać pomoc w określeniu, który wzór jest najbardziej odpowiedni dla Twojej aplikacji. Istnieją standardowe wzory rowków, które są dostępne dla różnych zastosowań.
|
Materiał |
CuZn25A16Fe3Mn3 |
współczynnik tarcia μ |
<0,2 |
|
twardość |
HB210~270 |
maksymalna temperatura robocza |
200℃ |
Tuleje okrągłe z rowkami prostymi
Tuleje z rowkami pojedynczej pętli
Tuleje z rowkami podwójnej pętli
Tuleje z rowkami prostymi i okrągłymi
Tuleje z rowkami w kształcie 8
Tuleje z rowkami podwójnej ósemki
![]()
Brąz aluminiowy + stałe smary
Ekonomiczne i wyższa wytrzymałość na uderzenia w porównaniu z typem brązu cynowego.
Jego końce można nawet spawać z częścią maszyny i montować razem.
Tuleja cylindryczna, tuleja kołnierzowa, podkładka oporowa i płyta ślizgowa to standardowa produkcja.
Specjalne projekty i materiały mogą być wykonane zgodnie z Twoim projektem.
Tuleja z brązu aluminiowego jest szeroko stosowana w maszynach metalurgicznych, maszynach budowlanych, maszynach transportu lotniczego i innych warunkach, w których trudno jest dodać olej.
|
Maks. obciążenie dynamiczne |
70N/mm2 |
|
Maks. temperatura |
300 |
|
Twardość podstawowa |
HB60-90 |
|
Współczynnik tarcia |
<0,15 |
|
Najwyższa prędkość ślizgania |
2m/s |
VSB-50 Kołnierzowe metalowe samosmarujące łożyska brązowe
Miedziane łożyska z brązu odlewanego / Kołnierzowe łożyska z brązu / Łożysko z brązu odlewanego z wkładkami grafitowymi
VSB-50 Kołnierz
1. Może pracować bez oleju przez długi okres
2. Niezwykle duża nośność, dobre właściwości przeciwzużyciowe i niższe tarcie
3. Szczególnie odpowiedni do małych prędkości i dużych obciążeń
4. Nadaje się do ruchu posuwisto-zwrotnego, oscylacyjnego lub przerywanego, w którym trudno jest utworzyć film olejowy
5. Dobre właściwości odporności chemicznej i antykorozyjnej
6. Może być używany w szerokim zakresie temperatur od -40℃-+300℃
Materiał kołnierza VSB-50 jest wykonany z mocnego metalu na bazie brązu odlewanego ze specjalnymi stałymi smarami. Metal podstawowy wytrzymuje duże obciążenia, a stałe smary zapewniają samosmarowanie. Łożysko wykazuje doskonałą wydajność bez wstępnego smarowania w warunkach ekstremalnie wysokich/niskich temperatur przy niskiej prędkości. Materiał ten zapewnia bezobsługowe rozwiązanie łożyskowe, szczególnie dla dużych obciążeń, ruchu przerywanego lub oscylacyjnego.
|
Stopień |
50# |
50S1 |
50S2 |
50S3 |
650S5 |
|
Materiał |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
CuSn5Pb5Zn5 |
CuAI10Ni5Fe5 |
CuSn12 |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
|
Gęstość |
8 |
8,9 |
7,8 |
8,9 |
8 |
|
Twardość |
≥210 |
≥70 |
≥150 |
≥75 |
≥235 |
|
Wytrzymałość na rozciąganie |
≥750 |
≥250 |
≥500 |
≥270 |
≥800 |
|
Granica plastyczności |
≥450 |
≥90 |
≥260 |
≥150 |
≥450 |
|
Wydłużenie |
≥12 |
≥13 |
≥10 |
≥5 |
≥8 |
|
Współczynnik rozszerzalności liniowej |
1,9×10-5/℃ |
1,8×10-5/℃ |
1,6×10-5/℃ |
1,8×10-5/℃ |
1,9×10-5/℃ |
|
Maks. temp. |
-40~+300℃ |
-40~+400℃ |
-40~+400℃ |
-40~+400℃ |
-40~+300℃ |
|
Maks. obciążenie dynamiczne |
100 |
60 |
50 |
70 |
120 |
|
Maks. prędkość (sucha) |
15 |
10 |
20 |
10 |
15 |
|
N/mm²*m/s (Smarowanie) |
200 |
60 |
60 |
80 |
200 |
|
Odkształcenie kompresyjne |
< 0,01 mm |
< 0,05 mm |
< 0,04 mm |
< 0,05 mm |
< 0,005 mm |
![]()
|
NR PRODUKTU. |
Składy chemiczne |
||||||||
|
VSB-50 |
Cu |
Zn |
Al |
Fe |
Mn |
Si |
Ni |
Sn |
Pb |
|
60~66 |
22~28 |
5,0~8,0 |
2,0~4,0 |
2,5~5,0 |
<0,1 |
<0,5 |
<0,2 |
<0,2 |
|
Formy łożysk dostępne w standardowych wymiarach
· Tuleje cylindryczne
· Tuleje kołnierzowe
· Płyty ślizgowe
Formy łożysk wykonywane na zamówienie: standardowe formy w specjalnych wymiarach, podkładki oporowe, kołnierzowe podkładki oporowe, łożyska połówkowe, specjalne kształty uzyskane przez tłoczenie lub głębokie tłoczenie, niestandardowe projekty łożysk
Ten rodzaj łożyska może być stosowany w suchych, wysokich temperaturach, wysokim ciśnieniu, korozyjnych, wodnych lub innych środowiskach chemicznych gdy nie można wprowadzić oleju. Jest szeroko stosowany w linii produktów motoryzacyjnych, inżynierii wodnej, bramach tam, przemyśle tworzyw sztucznych, maszynach do ciągłego odlewania, wałkach stalowych w przemyśle metalurgicznym, maszynach do wydobycia, statkach, turbogeneratorach, turbinach hydraulicznych i wtryskarkach...
![]()
Rozmiar tulei klienta: Szybkie linki
Brązowe tuleje C93200 (SAE 660) z wysoką zawartością ołowiu
Łożyska z brązu aluminiowego C95400
Tuleje z brązu manganowego C86300 (SAE 430B)
Tuleje z brązu fosforowego, łożyska ślizgowe z brązu aluminiowego
Zobacz wszystkie…
Rynki produktów łożysk ślizgowych
Lotnictwo / Obrona
Tuleje lotnicze
Samochody ciężarowe
Ciężki sprzęt / Górnictwo
Hydraulika
Nafta i gaz
Pompy i zawory oraz napędy
Dodatkowe linki
Usługi VIIPLUS
Zapewnienie jakości łożysk ślizgowych