Stal SST Metal z Kevlarowymi paskami materiału podszewki TEX PTFE Tuleje ze stali nierdzewnej pokryte włóknem szklanym

Rodzaje łożysk ślizgowych (tuleje)

Łożysko ślizgowe, zwane również tuleją, jest elementem mechanicznym zmniejszyć tarcie między obracającymi się wałami a nieruchomymi elementami nośnymi.Zazwyczaj tuleja opiera się na miękkim metalu lub tworzywie sztucznym i warstwie oleju, aby podeprzeć obracający się wał na utwardzonym czopie.Łożyska ślizgowe są stosowane głównie w maszynach, które mają element wału obrotowego lub ślizgowego, zwane również łożyskami dzielonymi, ślizgowymi lub ślizgowymi, łożyska ślizgowe nie mają elementów tocznych.Niektóre są wykonane ze stosunkowo miękkiego metalu, na przykład Babbit, aby chronić szyjki wału.Są również wykonane z innych materiałów, w zależności od zastosowania i wymagań dotyczących obciążenia.Inne tuleje mogą być używane do urządzeń poziomujących w operacjach wiertniczych.

Typy materiałów tulei

Wybór materiału na łożyska ślizgowe jest znacznie większy niż w przypadku łożysk kulkowych i wałeczkowych ze względu na konieczność znalezienia materiału, który może wspierać samosmarujące się części łożysk, zapewnić podstawy bardziej miękkie niż czopy wału, zapewnić materiał kompozytowy łożysk ślizgowych itp. Obciążenia i prędkości odgrywają dużą rolę w określaniu materiałów, podobnie jak warunki środowiskowe.Tuleje z tworzywa sztucznego pracujące na sucho są preferowane w opakowaniach farmaceutycznych i spożywczych, w których olej i metal są uważane za potencjalnie szkodliwe, jeśli mogą zanieczyścić produkty.Smarowane tuleje ze stali nierdzewnej mogą być czasami używane w zastosowaniach morskich, w których warstwa tkaniny ptfe służy jako smar.Tuleje ze stali nierdzewnej Kevlar Liner Material Strips TEXPokryte włóknem szklanym PTFE to tradycyjny materiał na łożyska hydrodynamiczne stosowane w maszynach przepływowych. Materiały na łożyska ślizgowe często składają się ze stopów tulei z brązu wzmocnionych stalą, które spełniają różne wymagania dotyczące smarowania i sprężystości.

SST Metal z taśmami z materiału wyściółki kevlarowej SHEET TEX Łożysko |Tuleja ze stali nierdzewnej wyłożona włóknem szklanym PTFE TEX, dostosowana tuleja, tuleja z włókna WYKONANA W CHINACH

Tuleje ze stali nierdzewnej, ten rodzaj tulei szeroko stosowany w zaworach, olejach, chemii, metalurgii.Ma elastyczne łożyska, brak konserwacji, niska dokładność montażu, dobra amortyzacja i odporność na uderzenia.Niski poziom hałasu, a dzięki wysokiej wytrzymałości materiału włóknistego i podparciu stalowego grzbietu ma wyjątkową zaletę w postaci dużej nośności.W sporcie ogólnym wskazane jest zachowanie odpowiedniego prześwitu między otworem wewnętrznym a trzonem.Wielkość luki można odnieść do produktu typu DU.Zewnętrzna średnica łożyska i otwór gniazda są na ogół pasowane na wcisk.Zakłócenie można również odnieść do produktu typu DU.

Blacha kompozytowa z tkaniny z metalową osnową ma większą elastyczność niż zwykłe sztywne łożyska ze względu na grubość warstwy smarnej tkaniny włóknistej o grubości 0,25 mm.W niektórych ruchach kołysania przy niskiej prędkości, wewnętrzny otwór łożyska i wałek sworznia mogą być używane bez przerw lub nawet na wcisk.Współpracuj, to może lepiej wywrzeć jego amortyzację i niski poziom hałasu;takie łożyska są używane głównie do smarowania olejem i smarem przy małych prędkościach i przy dużych obciążeniach, a także mogą być stosowane do smarowania bezolejowego.

Łożysko ślizgowe (łożysko poprzeczne)

Łożysko TEX używa rozszerzenia Włókna PTFE tkanina i włókno aramidowe nakładane na metalowe podkładki, tkaniny mają bardzo wysoka nośność i wysoka dokładność dobra praca z niską prędkością i dużym tarciem doskonała wydajność

Włókno politetrafluoroetylenowe PTFE / Kevlar

 VIIPLUS TEX łożysko samosmarujące z metalową podstawą z włókna ptfe jest samosmarującym kompozytowym materiałem łożyskowym wykonanym z wysokiej jakości płyty ze stali niskowęglowej, płyty z brązu lub płyty ze stali nierdzewnej jako matrycy, z tkaniną z włókna ptfe jako powierzchnią cierną warstwa.

Oba są zwijane w łożysko ślizgowe za pomocą solidnego spoiwa strukturalnego.Aby zagwarantować siłę wiązania między włóknem ptfe a blachą, tkanina jest wykonana ze specjalnego włókna ptfe i włókna aramidowego.

Łożysko charakteryzuje się wysoką nośnością, dobrą odpornością na zużycie, odpowiednią temperaturą, szerokim zakresem średniej, prostej konstrukcji, kompaktowymi rozmiarami i dobrą stabilnością.

Politetrafluoroetylen (ptfe) jest rodzajem samosmarującego materiału o doskonałych parametrach, ale odporność na zużycie jest słaba ze względu na niską wytrzymałość.W chwili obecnej większość włókien lub innych wypełniaczy stosuje się w celu poprawy odporności na zużycie, efekt jest bardzo a włókno politetrafluoroetylenowe ma wytrzymałość na rozciąganie 15 razy większą niż czysta żywica politetrafluoroetylenowa, aby nadrobić brak tego aspektu, odporność na zużycie jest znacznie poprawiona, a jednocześnie włókno zapobiega zjawisku płynięcia na zimno żywicy politetrafluoroetylenowej.
Łożyska samosmarujące z metalową podstawą z włókna politetrafluoroetylenowego są podzielone na podstawę stalową, podstawę miedzianą i podstawę ze stali nierdzewnej.

Maksymalne ciśnienie obciążenia: 180Mpa

Współczynnik tarcia: 0,03 ~ 0,20

Zakres temperatur pracy: -90 ° C ~ 180 ° C

typowe aplikacje

Łożysko światłowodowe może być stosowane w wodzie morskiej, benzynie, oleju hydraulicznym, oleju silnikowym, nafcie, oleju smarowym, słabym kwasie, wodzie amoniakalnej, ciekłym azocie, toluenie, płynie myjącym i innych mediach.

Łożysko światłowodowe jest najbardziej odpowiednie dla duże obciążenie, niska prędkość, film olejowy nie może być utrzymywany ani uformowany, nie można stosować smarów, obciążenie udarowe jest duże, odporność na korozję, wahania i inne warunki użytkowania łożyska, specyficzne zastosowanie jest następujące:

1. Elektrownia wodna: mechanizm prowadzenia wody turbiny, zawór kulowy, zawór motylkowy;

2. Ciężkie systemy podnoszenia do samochodów ciężarowych, traktorów, wózków widłowych i związanego z nimi wyposażenia, takie jak tuleje wahaczy itp .;

3. Układ kierowniczy, układ hamulcowy i punkt podparcia korbowodu sprzęgła ciężarówek, autobusów i ciągników rolniczych;

4. Układ sterowania silnikiem, taki jak przegub silnika, jest zainstalowany na zewnątrz rufy;

5. Zawór motylkowy i zawór kulowy, łożysko są zgodne z normami zdrowotnymi części konstrukcji systemu pojenia NSF;

6. Maszyny spożywcze, maszyny tekstylne, maszyny drukarskie, maszyny tytoniowe, maszyny do pakowania, sprzęt medyczny i tak dalej;

7. Łożyska nośne do mostów, rurociągów i innych konstrukcji;

8. Nie można smarować maszyn podnoszących, zwłaszcza wysięgnika głównego, wysięgnika ruchomego, punktu podparcia stopy i innych części punktu podparcia.

• Silna odporność na obciążenia udarowe, brak zjawiska „pełzania”, płynna praca;

• Wysoka odporność na zużycie, dobra odporność na korozję, brak zjawiska płynięcia na zimno;

• Dobra stabilność wymiarowa (brak rozszerzalności w wodzie), nieprzewodzący, niemagnetyczny;

Łożysko jest cienkościenną konstrukcją, lekką, małą objętością, odpowiednią do kompaktowej konstrukcji;

Bezolejowe łożysko tkane o niskim współczynniku tarcia VSB-36 TEX jest szeroko stosowane w liniach produkcyjnych o wysokiej temperaturze, maszynach budowlanych, częściach podwozi samochodowych, zaworach kulowych, zaworach motylkowych, pompach i przemyśle chemicznym oraz pociągach szybkobieżnych i innych ciężkich, niskich i nie można ich tankować itp. .

Strusture

1. Ten nowy materiał wykorzystuje rozszerzenie Włókna PTFE nakładka z tkaniny na podkładach metalowych.

2. Tkanina ma bardzo wysoka obciążalność i znacznie dłuższa żywotność w porównaniu z konwencjonalnymi tulejami trójwarstwowymi.

3. Metal może być stalą węglową, stalą nierdzewną, brązem itp.

Typowe charakterystyki

Tuleja TEX, dostosowana tuleja, tuleja z włókna i tkane łożysko TEX o niskim współczynniku tarcia

Łożyska ślizgowe i łożyska ślizgowe Łożyska samosmarujące, typ wkładki Niemetalowa tkana stal nierdzewna 316 z tkaniną PTFE

Łożyska ze stali nierdzewnej 316 i oplotem z włókna politetrafluoroetylenowo-aramidowego na bazie stali są materiałami samosmarującymi, których głównym materiałem powierzchniowym są włókna odporne na zużycie. niski współczynnik tarcia, dobra nośność, odporność na ścieranie i właściwości samosmarujące, stosowane głównie w różnych wysokiej jakości zaworach i gokartach.

Tuleja VSB-36tuleje łożysk ślizgowych, łożyska ślizgowe bezolejowe

Nierdzewny Steel316 + PTFE / TKANINA

Zastosuj do cięższych części olejowych lub paliwowych, odporność na zużycie, niski współczynnik tarcia, długa żywotność: dobra ogólna wydajność Zastosuj do oleju lub paliwa do trudniejszych części, odporność na zużycie, niski współczynnik tarcia, długa żywotność; dobra iverall perfotmance.

Jest olejoodporny, kwasoodporny, odporny na alkalia i wodę morską, ponadto nie ma ołowiu w warstwie powierzchniowej PTFE, dzięki czemu nadaje się szczególnie do stosowania w maszynach spożywczych, przepływomierzach alkalicznych, elementach ruchu pomp w maszynach farmaceutycznych, drukach maszyny maszyny inżynierii chemicznej i inny przemysł oceaniczny.Tuleja jest trójwarstwowa, kompozytowa, materiałem podstawowym jest tylna stal nierdzewna i wypełniona folią odporną na ciepłoPTFE kalandrowane na spiekanej międzywarstwie z brązu sferycznego.

Rozpocznij projekt z inżynierem aplikacji

ŁOŻYSKA ŚLIZGOWE VIIPLUS DLA PLATFORM MORSKICH ORAZ PRZEMYSŁU NAFTOWEGO I GAZOWEGO |ŁOŻYSKA VIIPLUS