Samosmarująca tuleja z brązułożysko kompozytowe smarowane smarem plastycznym

TULEJA VIIPLUS WYKONANA W CHINACH jest podobna do tulei DS wyprodukowanej za granicą i może pracować bez smaru lub w śladowych ilościach oleju niskie tarcie, antykorozyjne i długa żywotnośćJest to obecnie stosowane w maszynach w ruchu oscylacyjnym i na otwartym polu lub w środowisku korozyjnym, takim jak podnośniki, buldogi, żurawie wieżowe oraz maszyny do drukowania lub farbowania tekstyliów.

Jeśli Twoja firma zajmuje się łożyskami ślizgowymi PTFEtuleje kompozytowe, prosimy o poinformowanie nas w zapytaniu o sytuację projektową i wymagania dotyczące rozmiarów listew.Skutecznie zapewnimy Ci rozwiązania w zakresie doboru produktów i oferty.

Łożysko toczne to rodzaj łożyska tocznego, z którego składa się wysoka jakość blacha stalowa walcowana na zimno, spiekany porowaty kulisty proszek brązu w środku, a następnie walcowane na powierzchni porowatego kulistego brązu proszek z modyfikowanym poliformaldehydem i walcowany.
W przypadku tego typu łożyska podczas montażu wymagane jest smarowanie smarem ze względu na jego regularny układ toczenia powierzchni i otwory magazynujące olej z kątownikiem śrubowym.Jest szczególnie odpowiedni w przypadkach, gdy trudno jest utworzyć smarowanie płynem przy dużym obciążeniu i małej prędkości.Otwory do przechowywania oleju na powierzchni mogą zapewnić optymalną dystrybucję oleju, a długoterminowa konserwacja nie jest konieczna.

Seria VIIPLUS 20 TULEJE POM ma dobre właściwości fizyko-mechaniczne, ma też z pewnością właściwości chemiczne. To materiał ma dobrą wydajność skrawania, jeśli jest to wymagane. trójwarstwowa gładka tuleja o niskim poziomie konserwacji ma podstawę ze stali niskowęglowej, na którą spieka się porowatą warstwę brązu.Acetalcopolyer (POM) jest impregnowany we wnękę tej warstwy brązu po zakończeniu procesu walcowania.W tej warstwie są wybite wgłębienia smarujące.

Podłoże z brązu z tuleją SF-1B wyłożoną PTFE , S-PM DX tuleja z tworzywa sztucznego na podłożu stalowym POM, tuleja FRIMIX Glyco PG A

Łożyska ślizgowe z kompozytu POM są dostępne jako tuleje proste, podkładki i paski

Zalety łożysk ślizgowych z kompozytu VIIPLUS POM

zawierać:

• działanie bezobsługowe

• bardzo dobre właściwości cierne

• wysoka nośność

• duża prędkość poślizgu

• mały prześwit roboczy

Listwy VSB-20, ścieżki ślizgowe PAS

Owinięte łożyska pokryte POMStal + proszek z brązu + paski POM (DX)

Nasza gama łożysk z powłoką z POM z powłoką z acetalu jest odpowiednia do zastosowań związanych z ruchem obrotowym i oscylacyjnym.

Łożyska ślizgowe VIIPLUS są standardowo dostępne w rozmiarach metrycznych i imeprial.

Nasza wewnętrzna usługa obróbki skrawaniem jest w stanie zaoferować niestandardowe rozmiary, aby spełnić specyficzne wymagania klienta.

Listwy dostępne są w dwóch grupach materiałowych:

• Grupa materiałów P1 do zastosowań bezobsługowych, suchobieżnych
• Grupa materiałów P2 do zastosowań wymagających niewielkiej konserwacji i smarowania

Aby zapoznać się z zaletami każdej grupy i pomóc w podjęciu decyzji, która grupa materiałów jest najlepsza do danego zastosowania, należy zapoznać się z informacjami zawartymi w rozdziale tuleje cylindryczne, tuleje kołnierzowe i podkładki oporowe.

VSB-20 Tuleje kołnierzowe PAF

• Tuleje smarowane marginalnie do zastosowań smarowanych smarem lub olejem
• Części standardowe zawierają wgniecenia smaru w warstwie ślizgowej;gładka warstwa ślizgowa dostępna na zamówienie
• Optymalna wydajność przy stosunkowo dużych obciążeniach i niskich prędkościach
• Nadaje się do ruchów liniowych, oscylacyjnych i obrotowych
• Szeroka gama części dostępnych z magazynu

 
Nadaje się do ruchu obrotowego i oscylacyjnego, mniejsze wymagania konserwacyjne ze względu na długie okresy między kolejnymi smarowaniami, mniejsze zużycie, mniejsza podatność na obciążenia krawędzi, brak absorpcji wody, a zatem brak pęcznienia, dobre właściwości tłumiące, dobra odporność na obciążenia udarowe.

1. Grubość POM 0,30 ~ 0,50 mm.To zapewniawysoka odporność na zużycie i niskie tarcie Nawet przy niewielkiej ilości środka smarnego powierzchnia łożyska ma wzór okrągłych wgłębień, które należy wypełnić smarem podczas montażu łożyska.
2. Grubość proszku brązu spiekanego 0,20-0,35mm.Specjalna kompozycja sproszkowanej miedzi jest wtapiana termicznie na stalowy podkład.Ta warstwa kontaktowa działa jak kotwica dla warstwy PTFE i odprowadza nagromadzone ciepło z dala od powierzchni nośnych.
3. Stal niskowęglowa.Stanowiąc podstawę tulei, stalowy tył zapewnia wyjątkową stabilność, przenoszenie obciążenia i właściwości rozpraszania ciepła.

• Materiał tulei kompozytowej metal-polimer
• Stalowy grzbiet + porowaty spiek brązu + POM z wgłębieniami smarującymi

Warstwa ślizgowa POM z lub bez wgłębienia smaru do obróbki skrawaniem Porowaty brąz Spiek Stalowy tył

Formy łożysk dostępne w standardowych wymiarach
· Tuleje cylindryczne
· Podkładki oporowe
· Płyty ślizgowe
 
Łożyska metryczne i tuleje calowe wykonywane na zamówienie: standardowe formy tulei o specjalnych wymiarach, półtuleje, specjalne kształty uzyskiwane przez tłoczenie, łożyska z nacięciami ustalającymi, otwory smarowe i rowki obrabiane, niestandardowe projekty tulei