Oilless Graphite Plugged Bushings, łożyska z brązu fosforowego CuSn6Zn6Pb3 to łożyska wykonane ze stopu brązu fosforowego o składzie CuSn6Zn6Pb3, które są zatkane lub wypełnione grafitem w celu uzyskania właściwości samosmarujących. Te tuleje są zaprojektowane do pracy bez potrzeby zewnętrznego smarowania, ponieważ wypełniacz grafitowy zapewnia smarowanie podczas pracy.

Łożyska z brązu fosforowego z materiałem CuSn6Zn6Pb3 oferują doskonałą odporność na zużycie, wysoką wytrzymałość i dobrą odporność na korozję. Dodatek wypełniacza grafitowego dodatkowo zwiększa samosmarujące właściwości łożyska, zmniejszając tarcie i zużycie.

Te tuleje są powszechnie stosowane w aplikacjach, gdzie smarowanie może być trudne lub niepraktyczne, na przykład w środowiskach o wysokiej temperaturze lub dużej prędkości. Nadają się do ruchu obrotowego lub ślizgowego i można je znaleźć w wielu branżach, w tym w przemyśle maszynowym, motoryzacyjnym i lotniczym.

Tuleje są zwykle produkowane metodami odlewania lub prasowania, a następnie poddawane obróbce skrawaniem i operacjom wykańczania w celu uzyskania pożądanych wymiarów i wykończenia powierzchni. Wypełniacz grafitowy jest następnie wkładany do łożyska, aby zapewnić właściwości samosmarujące.

Grafitowa tuleja z brązu, rozwiązania łożyskowe z brązu - do zastosowań spożywczych, gleitlager bronze, smar z grafitem.

Grafitowa tuleja ze stopu brązu

Grafitowe tuleje, (CuSn6Zn6Pb3 BRONZE BUSHING FINISHED PARTS)

Niestandardowe rozmiary są produkowane w krótkim terminie

Jesteśmy oddani produkcji grafitowych tulei. Skontaktuj się z nami. Kontrolujemy jakość naszych produktów dzięki wysokim standardom i wiodącej wiedzy. Szybka reakcja.Dobra jakość.Typy: Grafitowe tuleje, kołnierz Grafit, podkładka oporowa z grafitu.

Tuleje bezolejowe - stop miedzi prosty, standardowy / cienkościenny, I.D. F7 O.D. m6 MPBZ MPBR MPBZU MPBRU MPBPU
Tuleja prowadząca z brązu z solidnym smarem / niestandardowa tuleja z brązu bezolejowa, tuleje ramieniowe samosmarujące

Specjalizujemy się w produkcji niestandardowych CuSn6Zn6Pb3 Grafitowe łożyska z brązu fosforowego, Grafitowa miedziana tuleja Specjalna mosiężna tuleja wykonana na zamówienie z Chin. Solidne samosmarujące łożysko inkrustowane. To łożysko jest połączeniem odporności na zużycie i samosmarujących właściwości ciała ze stopu miedzi z solidnymi smarami do stosowania w procesie bez tankowania konserwacji...

Grafitowa tuleja z brązu jest wykonana z brązu CuSn6Zn6Pb3 z grafitem równomiernie osadzonym w nim. Może pracować
w warunkach niskiego obciążenia, wysokiej temperatury i średniej prędkości, np. w bramie kominkowej, przekazywać drogę
pieca do pieczenia, maszyny gumowej, przemysłu lekkiego i przemyśle obrabiarek itp.
Materiał podstawowy: CuSn6Zn6Pb3
Obciążenie dynamiczne: 60N/mm2
Twardość podstawy: HB80~100
Współczynnik tarcia:<0.15
Temp. maks.: 350℃
Ograniczenie prędkości: 2 m/s

Łożyska z brązu są wykonane z brązu CuSn6Zn6Pb3 z grafitem równomiernie osadzonym w nim. Może pracować w warunkach niskiego obciążenia, wysokiej temperatury i średniej prędkości, np. w bramie kominkowej, przekazywać drogę pieca do pieczenia, maszyny gumowej, przemysłu lekkiego i przemyśle obrabiarek itp.

Uzyskaj wycenę już dziś! tolerancje wymiarów, ANALIZA CHEMICZNA materiału i cena dla Twojej aplikacji.

VIIPLUS łożysko ślizgowe po początkowym montażu konserwacji, profesjonalne rozwiązania łożysk samosmarujących, Uzyskaj bezpłatną wycenę już dziś! Kiedy łożyska są po raz pierwszy używane po montażu, powinny być eksploatowane powoli pod małym obciążeniem, co ma następujące zalety:
1) wygładzić nierówną powierzchnię wału i łożyska oraz wygładzić lokalną wypukłą powierzchnię podtrzymującą obciążenie łożyska
2) skorygować błąd montażu spowodowany deformacją łożyska, wygładzić wklęsłą i wypukłą powierzchnę oraz zwiększyć powierzchnię styku

Solidne samosmarujące łożysko inkrustowane

Tak zwany bezolejowy oznacza mniej paliwa bez tankowania, celem naszych badań jest zapewnienie, że łożysko w tym stanie również wykazało dobre wyniki i przedłużyło jego żywotność tak bardzo, jak to możliwe. Podstawową zasadą łożysk samosmarujących jest to, że stały smar w początkowej fazie eksploatacji powierzchni łożyska ze względu na wzajemne tarcie poprosił o utworzenie...

Łożyska bezolejowe muszą być instalowane w suchym, czystym środowisku. Przed instalacją należy dokładnie sprawdzić jakość obróbki powierzchni współpracującej wału i obudowy, czoła wypukłego ramienia, rowka i powierzchni łączącej. Wszystkie powierzchnie współpracujące muszą być starannie oczyszczone i pozbawione zadziorów. Niezobrobione powierzchnie odlewów muszą być oczyszczone z piasku.
Łożyska bezolejowe należy czyścić benzyną lub naftą przed instalacją, wysuszyć po użyciu i zapewnić dobre smarowanie, łożyska bezolejowe generalnie stosują smarowanie smarem, mogą również stosować smarowanie olejem. Przy stosowaniu smarowania smarem należy wybrać smar o doskonałych właściwościach, takich jak brak zanieczyszczeń, odporność na utlenianie, odporność na rdzę i ekstremalne ciśnienie. Ilość napełniania smaru wynosi 30%-60% objętości łożyska bezolejowego i skrzynki łożyska bezolejowego, więc nie powinno być go za dużo. Dwurzędowe stożkowe łożysko bezolejowe z konstrukcją uszczelniającą i łożysko bezolejowe z wałem pompy zostały napełnione smarem, który może być bezpośrednio używany przez użytkowników i nie może być ponownie czyszczony.

Materiał:CuSn6Zn6Pb3

Zastosowanie

Szeroko stosowane w przemyśle hydraulicznym i pneumatycznym, przemyśle obrabiarek kuźniczych, przemyśle maszyn do tworzyw sztucznych, maszynach do podnoszenia i przenoszenia, maszynach portowych, maszynach biurowych, maszynach włókienniczych, maszynach spożywczych, maszynach spożywczych, maszynach chemicznych, druku i pakowaniu, maszynach papierniczych, lokomotywach parowych, przemyśle stoczniowym, przemyśle prasowym, maszynach metalurgicznych, maszynach inżynieryjnych i tak dalej.