| Nazwa marki: | CHINA wrapped bushing, Bronze CuSn8P, DIN 1494 / ISO 3547, Low-maintenance | 
| Numer modelu: | Brązowe łożyska i tuleje z brązu wykonane z CuSn8 | 
| MOQ: | tuleja z brązu fosforowego, łożyska z brązu cynowego, tuleje mosiężne | 
| Cena £: | Precision Tolerance, Factory Price | 
| Warunki płatności: | TT ZGODNIE | 
| Zdolność do zaopatrzenia: | Perforowane łożysko z brązu , Zwykłe łożyska owinięte brązem | 
- Nie.Wprowadzenie: Wzmocnienie wydajności wydobywczej za pomocą precyzyjnych złożeń z brązu
W wymagającym świecie górnictwa trwałość i niezawodność sprzętu nie są przedmiotem negocjacji.CuSn8 Flanged Bronze BushingsSpecjalnie zaprojektowany do wierceń górniczych i zastosowań ciężkich.Stopy CuSn8 cyno-brązowe, te metryczne, duże zęby łączą w sobie samo-smarowanie, odporność na korozję i niezrównaną zdolność obciążenia, aby rozwijać się w trudnych środowiskach górniczych.
| - Nie.Parametry | - Nie.Szczegóły | 
|---|---|
| - Nie.Materiał | CuSn8 (CW453K) 91,3% Cu, 8,5% Sn, 0,2% P | 
| - Nie.Pojemność ładunkowa | Statyczny: 120 N/mm2 | 
| - Nie.Zakres temperatury | -50°C do +200°C | 
| - Nie.Tolerancje | Obudowa H7 | 
| - Nie.Standardy | ISO 3547, DIN 17662 | 
VIIPLUS CuSn8 Flanged Bronze Bushings są zaprojektowane, aby spełnić rygorystyczne wymagania górnictwa i przemysłu ciężkiego.dostarczają.dłuższa żywotność- Nie.niższe koszty operacyjne, i zwiększone bezpieczeństwodla twojego sprzętu.
Poproś o rozwiązanie wydobywcze na zamówienie już dziś!
[Kontaktuj się z VIIPLUS] dla specyfikacji technicznych, modeli CAD lub cen hurtowych.łożyska z brązu owiniętei części zamiennych OEM zaprojektowanych do osiągania maksymalnej wydajności.
Kluczowe słowa: CuSn8 obudowy, łożyska wiertnicze, łożyska brązowe ISO3547, łożyska metryczne dużych rozmiarów, rozwiązania górnicze VIIPLUS

| Zestaw z brązu | Skład chemiczny (%) | Rodzaj | 
| CZN8 | Cu=91,3% Sn=8,5% P=0,2% Pb=0% Zn=0% | Bez ołowiu | 
| CuPb10Sn10 | Cu = bilans. Sn = 9~11%, Pb = 9~11% | Z ołowiem | 
Pozostałe, o masie przekraczającej 10 kgCZN8z wciągami smarowymi
| Maks. ładunek | Statyczny | 120N/mm2 | Twardość HB | HB 110-150 | 
| Dynamiczny | 40N/mm2 | Wydłużenie | 40% | |
| Maksymalna prędkość (smarowanie) | 2 m/s | Tymczasowa. | -100°C~+200°C | |
| Maks. PV | 20,8N/mm2*m/s | Współczynnik tarcia | 0.08~0.25 | |
| Wytrzymałość na rozciąganie | 450N/mm2 | Przewodność cieplna | 60W ((mk)-1 | |
| Twardota stopów | 250 N/mm2 | Współczynnik rozszerzenia cieplnego | 15x10-6k-1 | |
| WYDARZENIE W Działaniu | |
| Suche | Biedny. | 
| Olej smarowanyłożyska przesuwne bez oleju | Dobrze. | 
| Zmażone tłuszczem | Dobrze. | 
| Woda smarowana | Biedny. | 
| Płyn procesowy smarowany | Biedny. | 
| Wykryte zęby, brązowe CuSn8P, DIN 1494 / ISO 3547, niskie utrzymanie | |||
| DETAILY TEKNICZNE | |||
| Stacyjna pojemność obciążenia szczególnego | ≤ 120 [N/mm2] | Obciążenie termiczne | - 40 [°C] do + 250 [°C] | 
| Dynamika pojemności obciążenia szczególnego | ≤ 40 [N/mm2] | ||
| Prędkość przesuwania | ≤ 2,5 [m/s] w zależności od smarowania | Maksymalna wartość PV | 2.8 [N/mm2 x m/s] | 
| Wartość tarcia | 00,05 [μ] do 0,12 [μ] | ||
| Materiały | |||
| Materiały wspierające | CuSn8P (DIN 17662) | dostępny alternatywny CuSn6P | |
| Szczegóły dotyczące tolerancji | |||
| Mieszkania Ø | H7 | Tolerancja wału | f7 do h8 | 
| Wyrzucanie wewnętrznego O po zamontowaniu | H9 | ||
| Materiał węglowy | |||
| Stalowe, utwardzone lub nieutwardzone | |||
| Wymagania w odniesieniu do urządzeń do pomiaru temperatury8 | |||
| Własności | |||
| ekonomiczne rozwiązanie do zastosowania łożysk z brązu ze względu na cienką grubość ścian. wysoka zdolność do obciążenia i dobra stabilność przy niskim ścieraniu. odpowiednie do trudnych warunków pracy,dobra odporność na korozjęOtwory smarowe dla maksymalnego przechowywania tłuszczu i najkrótszych interwałów konserwacji. | |||
| Zakres zastosowania | |||
| Maszyny rolnicze, dźwigi ciężarowe i maszyny budowlane, nadające się do obciążeń uderzeniowych | |||
| UWAGA | |||
| Jest to materiał z małą utrzymaniem, konieczne jest początkowe smarowanie podczas montażu, po czym obowiązkowe jest okresowe smarowanie olejem lub tłuszczem.Otwory smarowe są doskonałym magazynem smarowania i utrzymanie utrzymania do minimum. | |||
| Wskazówki montażowe | |||
| Mieszkania | Min. 1,5 mm x 15-45°, dla łatwego wyrównania buchów | ||
| Włócznik | Wyroby z tworzyw sztucznych, o masie nieprzekraczającej 1 mm | ||
| Zaleca się stosowanie do montażu obudowy węzła silnikowego, przy czym przy naciśnięciu do obudowy może być konieczne nakładanie trochę tłuszczu na zewnętrzną powierzchnię obudowy. | |||
