Łożyska z kołnierzem, brązowe, zatyczkowe, samosmarujące, w rozmiarach metrycznych odnoszą się do łożysk o konstrukcji z kołnierzem i wykonanych z brązu. Łożyska te są często zatyczkowane lub wypełnione związkiem smarującym, aby zapewnić właściwości samosmarujące. Są dostępne w rozmiarach metrycznych, co oznacza, że ich wymiary są podane w jednostkach metrycznych, takich jak milimetry (mm).

Łożyska te są powszechnie stosowane w aplikacjach, gdzie smarowanie może być trudne lub niepraktyczne, ponieważ związek samosmarujący może pomóc w zmniejszeniu tarcia i zużycia w trakcie eksploatacji łożyska. Konstrukcja z kołnierzem dodaje łożysku wytrzymałości i sztywności, pozwalając mu na przenoszenie większych obciążeń i momentów.

Materiał brązowy użyty w tych łożyskach zapewnia dobrą odporność na korozję, wytrzymałość i trwałość, dzięki czemu nadają się one do szerokiego zakresu zastosowań w takich branżach jak przemysł maszynowy, motoryzacyjny i lotniczy.

Brązowe łożyska zatyczkowe Specjalny smar grafitowy do stosowania w wysokich temperaturach od 250 do 500 ºC.

ŁOŻYSKA BRĄZOWE CDA95400 ASTM A505 

 
Brązowe łożyska zatyczkowe są produktami specyficznymi dla klienta. Ich podstawą jest materiał CuSn10P1 który jest wolny od ołowiu i jest szeroko stosowany w produktach metalurgii proszków. Ma stosunkowo niski współczynnik tarcia, ale także stosunkowo niską nośność. Po impregnacji grafitem może być stosowany bez smarowania olejem. W porównaniu do zwykłych łożysk brązowych, łożyska brązowe zatyczkowe mają znacznie lepszą elastyczność i odporność na zużycie, są stosowane głównie w zastosowaniach o niskim obciążeniu, wysokiej temperaturze i umiarkowanej prędkości.

Tuleje prowadzące do wyrzutników bezolejowych (Wszystkie wymiary w MM)

 
Samonaprawiające się łożyska ślizgowe wykonane są z bardzo twardego brązu (materiał podstawowy) i specjalnie rozmieszczonego stałego smaru (grafitu).Ustaw grafit tak, aby pasował do kierunku ruchu. Materiał podstawowy przenosi obciążenie, a stały smar zapewnia smarowanie łożyska przez cały okres jego eksploatacji. Skład grafitu musi być w stanie smarować powierzchnię ślizgową brązu. Gdy łożysko się obraca, film smaru dyfunduje na brąz. Oznacza to, że zawsze istnieje szczelina między dwiema powierzchniami ślizgowymi, aby brąz i grafit mogły skutecznie działać. Zalecana maksymalna temperatura pracy: 300°C (łożysko wyprodukowane w temperaturze 1000°C) większy luz należy zapewnić w celu skompensowania rozszerzalności cieplnej w temperaturach roboczych powyżej 100°C. Niezbędna konserwacja zwykle obejmuje sprawdzanie zużycia co sześć miesięcy do dwóch lat, w zależności od czasu użytkowania i obciążenia. Zaleca się ponowne smarowanie części za każdym razem, gdy są one wyjmowane. Nie należy usuwać istniejącej warstwy stałego smaru. Ciągłe smarowanie nie jest wymagane, ponieważ część nie wymaga konserwacji, jeśli wszystkie wymagania dotyczące stosowania brązu ze stałym smarem są spełnione. Obróbka: brąz jest łatwy w obróbce. Zasadniczo nie ma dużej różnicy między naszymi produktami a zwykłą obróbką stali. Nie są wymagane żadne specjalne narzędzia, ale należy pamiętać o używaniu ostrych narzędzi, najlepiej nowych. Zaleca się stosowanie smaru do narzędzi HSS lub węglikowych. Podobnie jak w przypadku zwykłej stali, odległość maszyny wynosi około 0,3 mm podczas zgrubnego frezowania. Podczas frezowania/zgrubnego obrabiania należy stosować niską prędkość posuwu i małą głębokość skrawania.
 
 
 

 
 
 
 

Charakterystyka zastosowania

Jdb-1 to uniwersalny produkt podstawowy, niezależnie od wysokiego ciśnienia, niskiego ciśnienia, wysokiej temperatury, niskiej temperatury, smarowania olejem, smarowania bezolejowego lub smarowania wodą. Wszystkie mają zastosowanie. Matrycą produktu jest mosiądz o wysokiej wytrzymałości, który jest dwa razy twardszy niż ogólna osłona miedziana. Odporność na zużycie wzrosła ponad dwukrotnie. Dlatego w przemyśle metalurgicznym można stosować maszynę do ciągłego odlewania, walcarkę, przenośnik. Stosowany również do mechanizmu blokującego wtryskarki tworzyw sztucznych, mechanizmu wytłaczania. Automatyczny przełącznik wysokiego napięcia, podpora podnoszenia maszyn budowlanych i podpora drzwi łukowych projektu gospodarki wodnej. Części koła pasowego i koła napędowego. Istnieją również suszarki do papieru, formy samochodowe, części ślizgowe kotwicy statku i tak dalej.
JDB 1 2 nadaje się głównie do zastosowań o niskim obciążeniu, wysokiej temperaturze i średniej prędkości, takich jak zawiasy drzwi kominkowych, tor jezdny piekarnika, lekkie maszyny przemysłowe, przemysł obrabiarek itp.
Materiał wewnętrzny jdb-3 jest taki sam jak w jdb-2. Oprócz funkcji jdb-2 odzwierciedla również funkcje oszczędzania kosztów, poprawy wytrzymałości na ściskanie oraz spawania i montażu czoła i matrycy. Nadaje się do części bez smarowania olejem w maszynach budowlanych, maszynach metalurgicznych i maszynach transportowych.
 
Jdb-4 to typowy produkt oszczędzający materiał, w którym właściwości mechaniczne nie są wymagane. Może być stosowany jako materiał zastępczy dla jdb-2.Może znacznie obniżyć koszty, aby spełnić wymagania użytkowania, takie jak: tuleja prowadząca formy, rama formy wtryskarki.
 
Jdb-5 to ulepszony produkt. Ma bardzo wysoką wydajność ściskania, szczególnie odpowiednią do części nośnych dźwigu, takich jak podparcie koparki, podparcie wciągnika, podparcie dźwigu itp. Ale ponieważ matryca jest stalowa. Dlatego nie należy go używać w wodzie lub kwasach, zasadach.

Formy łożysk dostępne w standardowych wymiarach
· Tuleje cylindryczne
· Tuleje kołnierzowe
· Płyta ślizgowa

 
ROZPOCZNIJ SWÓJ PROJEKT Z INŻYNIEREM APLIKACJI