|
|
| Nazwa marki: | viiplus |
| Numer modelu: | łożyska zestalające |
| MOQ: | Do negocjacji |
| Warunki płatności: | T / T, Western Union |
| Zdolność do zaopatrzenia: | łożyska grafitowe wtykowe, Chiny, producenci, dostawcy, fabryki, hurtownia, metalowe łożysko poprzec |
Jeśli chodzi o wymianę tulei, stosowanie grafitu wtykowego jest często preferowanym wyborem ze względu na jego unikalne właściwości i zalety. Grafit, naturalny minerał, słynie z doskonałych właściwości samosmarujących, wysokiej przewodności cieplnej i niskiego współczynnika tarcia. Te właściwości sprawiają, że jest to odpowiedni materiał do różnych zastosowań w tulejach, szczególnie w środowiskach, w których zużycie i ścieranie są poważnym problemem.
Aspekt „wtykowy” odnosi się do procesu wkładania grafitu do metalowych tulei, zwykle poprzez wciskanie lub obróbkę rowków i wypełnianie ich proszkiem grafitowym. Metoda ta zapewnia powierzchnię odporną na zużycie i smarowanie, wydłużając żywotność tulei i zmniejszając potrzebę częstej konserwacji.
Przy wyborze grafitowych tulei wtykowych do wymiany tulei, istotne jest zapewnienie precyzji jakości i dopasowania. Grafit powinien być o wysokiej czystości i gęstości, aby zapewnić optymalną wydajność. Dodatkowo, tuleje powinny być zaprojektowane tak, aby pasowały do konkretnego zastosowania, biorąc pod uwagę takie czynniki, jak obciążenie, prędkość i warunki pracy.
Podsumowując, stosowanie grafitu wtykowego do wymiany tulei oferuje kilka zalet, w tym zwiększoną odporność na zużycie, samosmarowanie i wydłużoną żywotność. Ważne jest jednak, aby wybrać odpowiedni materiał i zapewnić prawidłową instalację, aby zmaksymalizować te korzyści.
Stop mosiądzu o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie z wbudowanym smarem stałym
Nasza rosnąca linia tulei ślizgowych produkty mają na celu zaspokojenie ewoluujących potrzeb naszych klientów w każdym miejscu, w którym prowadzimy działalność.
ŁOŻYSKA I PŁYTY Z BRĄZU GRAFITOWEGO
Zapoznaj się z naszym katalogiem łożysk z brązu, informacjami technicznymi dotyczącymi wyboru produktów, tulejami.
Brązowe łożyska
Niższe koszty, dłuższa tuleje żywotnośćOdwiedź internetowy sklep z łożyskami samosmarującymi: www.viiplus.com
Zadowolenie naszych klientów, wraz z przyszłym wzrostem viiplus, zaczyna się od naszych współpracowników.
Zredukuj koszty o 50% i wagę o 80% dzięki
WYDAJNOŚĆ NA NAJWYŻSZYM POZIOMIE
Spójne. Sprawdzone.
Samosmarujące Jakość.Szeroka gama zespołów łożyskowych samosmarujących jest używana do Twojego zastosowania.
WPROWADZENIE DO PRODUKTU TULEJE ŁOŻYSK BEZOLEJOWYCH
są na wysokiej wytrzymałości podłoża mosiężnego. Mozaika grafitu lub wysokowydajnych produktów smarowania stałego Mos2. Przełamał ogólne łożysko na ograniczeniach smarowania filmem olejowym. W procesie użytkowania, poprzez tarcie cieplne, sprawia, że smar stały i tarcie wału, doskonałe warunki formowania, proszek i smarowanie olejem, zarówno w celu ochrony zużycia wału, jak i właściwości smarowania stałego wieczności. Jest dwa razy wyższy niż ogólna tuleja miedziana, odporność na zużycie jest dwa razy wyższa. Obecnie produkt został wykorzystany w metalurgicznej maszynie do ciągłego odlewania, wspornikach pociągów, urządzeniach do walcowania stali, maszynach górniczych, żegludze, turbinach parowych i innych wysokich temperaturach, dużych obciążeniach, niskich prędkościach, itp.Dane techniczne tulei stałych![]()
| CuZn25A16Fe3Mn4 | maksymalna temperatura pracy( | ℃)300 | maksymalne obciążenie dynamiczne( | |
| N/mm²)100 | 100 | |||
| u)<0.16 | maksymalna prędkość ślizgania | m/ssuchy | 0.4 | twardość podstawowa( |
| HB)210~270 | olej | 5 | 5 | |
2, można używać bez oleju; Ponieważ smar stały jest większy niż współczynnik rozszerzalności liniowej matrycy metalowej, więc podczas pracy stałych łożysk samosmarujących, film olejowy zostanie przeniesiony do szlifowania i wdrożony na samosmarowanie, więc stałe łożyska samosmarujące mogą być używane do dodawania D oleju i bez oleju lub smaru, nawet w przypadku niskiej prędkości i dużego obciążenia, może również mieć dobry efekt smarowania.
3, koszt użytkowania jest niski Tradycyjna konstrukcja mechaniczna, w określonym czasie pracy, chce często przychodzić na konserwację, sprawdzać olej, urządzenie do zasilania olejem było czyste, samo ciało i zanieczyszczenie otoczenia spowodowane regularnym gazem, powodują wzrost kosztów konserwacji, realizują samosmarowanie, nie tylko mogą zrealizować czyste i schludne środowisko, i znacznie obniżyć koszty stosowania oleju smarowego..
4, duże obciążenie, niska prędkość, może wytwarzać doskonałą wydajność; Stałe łożysko samosmarujące wykonane jest z odlewanego odśrodkowo podłoża z mosiądzu o wysokiej wytrzymałości, ma efekt obciążenia łożyska, ze specjalną formułą o dobrych właściwościach samosmarujących smaru grafitowego, efekt samosmarowania, więc jest to połączenie ich odpowiednich zalet, nawet przy dużym obciążeniu, niskiej prędkości, może wytwarzać doskonałą wydajność.
5, ruch posuwisto-zwrotny, ruch wahadłowy, częste uruchamianie i zatrzymywanie, trudne do utworzenia filmu olejowego, może odgrywać doskonałą odporność na zużycie; Zasada rozmieszczenia stałego smaru łożyskowego samosmarującego jest gwarancją dla części szlifujących w procesie pracy części mają efekt smarowania, dlatego rozmieszczenie smaru musi być zgodne z kierunkiem ruchu części szlifujących, aby określić rozmieszczenie smaru.
6, doskonała odporność i odporność na korozję; Stały smar łożyska samosmarującego to specjalna formuła grafitu, dwusiarczku molibdenu, takich jak materiały odporne na zużycie, ma stabilną strukturę molekularną, podłoże metalowe może być zgodnie z różnymi metalami, ma różne 9 odporność i odporność na korozję do wyboru, więc stałe łożyska samosmarujące mają doskonałą odporność i odporność na samotność.
7, Koszt produktu jest bardziej konkurencyjny, w porównaniu z podobnymi produktami, żywotność jest dłuższa, wymaga niewielkiej konserwacji, cykl wymiany jest długi, dobra wydajność.
Charakterystyka łożysk z brązu stałego
![]()
Specjalność łożysk z brązu
2. niższy koszt eksploatacji gwałtownie obniża zapotrzebowanie na olej i opłaty za konserwację sprzętu, również zwolniony z ryzyka z powodu niewystarczającego zasilania olejem.
3. czas projektowania skrócony bez oleju może sprawić, że konstrukcja, konstrukcja jest znacznie uproszczona, obniżyć koszty, zaoszczędzić czas projektowania, ponadto stosowanie łożysk samosmarujących może poprawić właściwości mechaniczne, przedłużyć żywotność i poprawić niezawodność dla znaczącego efektu itp.
4. recykling oleju smarowego i ochrona środowiska bez recyklingu zużytego oleju sprzyjają ochronie środowiska. ponieważ części łożysk dla przemysłu maszynowego, zastosowanie szeroko. Aby napęd mechaniczny działał normalnie, pod wieloma kung fu. Rozróżnij łożysko dla łożyska tocznego i łożyska ślizgowego. Ogólnym sposobem łożyska ślizgowego w ruchu przy dużym obciążeniu, ciałach obcych, interferencji, warunkach temperaturowych, zasilaniu olejem i niedoskonałych przypadkach konserwacji, może prowadzić do włosów. Jak to zwykle nie można używać trudnych warunków łożyska ślizgowego, stałego typu wkładki odporności na zużycie metalu samosmarującego, odporności na włosy, odgrywają wydajność łożyska, wysoką wydajność mechaniczną i bez konserwacji.
Używanie spraw wymaga uwagi
3. po użyciu powierzchni ślizgowej, powierzchnia jest spowodowana utworzeniem stałego filmu olejowego smaru w czarnym lub kolorowym zjawisku, proszę nie szorować, używać jak zwykle;
4. przed montażem, jeśli do smaru w pierścieniu, może być krótszy okres docierania, do pracy mechanicznej, pracy;
5. montaż powinien być powolny, gdy jest to surowo zabronione, aby nie uszkodzić łożyska i deformacji spowodowanej przez; Inna część
6. podczas projektowania należy wybrać odpowiedni materiał, aby poprawić właściwości mechaniczne, przedłużyć żywotność łożyska;
7. w przypadku dużego obciążenia, ruchu posuwisto-zwrotnego, zaleca się stosowanie mocowania śrubowego;
8. w słodkiej wodzie, wodzie morskiej i na morzu zaleca się stosowanie stali nierdzewnej lub chromowanej powierzchni osi szlifowania.
Materiał stopowy łożysk z brązu
| JDB-1 | JDB-2 | JDB-22 | JDB-4 | JDB-5 | JDB-2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JDB-22 | JDB-23 | GB1776-87 | |||||
| ZCuZn25 |
Al6Fe3Mn3 GCuSn6Zn6Pb3 |
ZCuAl10Fe3 | ZCuSu10P1 | stal | stalHT250 | HT250 | ISO1338 |
| GCuZn25 |
Al6Fe3Mn3 GCuSn6Zn6Pb3 |
GCuAl10Fe3 | - | - | stal- Fe3Ni5 |
- | B1 |
| DIN | G-CuZn25 Al5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAl10Ni | GB-CuSn10 | stal+ CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
| JIS | HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
| ASTM/UNS | C86300 | C83600 | C95500 | C90500 | C83600 | Class40 | 52100 |
| (BS) | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
| skład chemiczny | CuZn25Al5Mn3Fe3 | CuZn25Al5Mn3Fe3 | CuAl9Fe4Ni4Mn2 | CuSn5Pb5Zn5 | CuSn12 | HT250 | Gcr15 |
| gęstość(g/cm³) | 8.0 | 8.0 | 8.5 | 8.9 | 9.05 | 7.3 | 7.8 |
| twardość (HB) | >210 | >250 | >150 | >70 | >80 | >190 | HRC>58 |
| Wytrzymałość na rozciąganie (N/mm²) | >750 | >800 | >800 | >200 | >260 | >250 | >1500 |
| wydłużenie (%) | >12 | >8 | >15 | >10 | >8 | >5 | >15 |
| Współczynnik rozszerzalności liniowej | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.0 | 1.1 |
| Temperatura użytkowania(℃) | -40~+300 | -40~+150 | -40~+400 | -40~+400 | -40~+400 | -40~+400 | -40~+400 |
| Maksymalne obciążenie dynamiczne(N/mm²) | 100 | 120 | 150 | 60 | 70 | 80 | 200 |
| Maksymalna prędkość liniowa(m/min) | 15 | 15 | 20 | 10 | 10 | 8 | 5 |
| Maksymalna wartość PV smarowania (N/mm²*m/min) |
200 | 200 | 60 | 60 | 80 | 40 | 150 |
| Wielkość trwałej deformacji ściskającej (300N/mm²) |
<0.01 | <0.005 | <0.04 | <0.05 | <0.05 | <0.015 | <0.002 |