|
| Nazwa marki: | viiplus |
| Numer modelu: | łożyska zestalające |
| MOQ: | Do negocjacji |
| Warunki płatności: | T / T, Western Union |
| Zdolność do zaopatrzenia: | łożyska grafitowe wtykowe, Chiny, producenci, dostawcy, fabryki, hurtownia, metalowe łożysko poprzec |
Jeśli chodzi o wymianę tulei, stosowanie grafitu wtykowego jest często preferowanym wyborem ze względu na jego unikalne właściwości i zalety. Grafit, naturalny minerał, słynie z doskonałych właściwości samosmarujących, wysokiej przewodności cieplnej i niskiego współczynnika tarcia. Te właściwości sprawiają, że jest to odpowiedni materiał do różnych zastosowań w tulejach, szczególnie w środowiskach, w których zużycie i ścieranie są istotnymi problemami.
Aspekt „wtykowy” odnosi się do procesu wkładania grafitu do metalowych tulei, zwykle poprzez wciskanie lub obróbkę rowków i wypełnianie ich proszkiem grafitowym. Metoda ta zapewnia powierzchnię odporną na zużycie i smarowanie, wydłużając żywotność tulei i zmniejszając potrzebę częstej konserwacji.
Przy wyborze grafitowych tulei wtykowych do wymiany tulei, istotne jest zapewnienie precyzji jakości i dopasowania. Grafit powinien być o wysokiej czystości i gęstości, aby zapewnić optymalną wydajność. Dodatkowo, tuleje powinny być zaprojektowane tak, aby pasowały do konkretnego zastosowania, uwzględniając takie czynniki, jak obciążenie, prędkość i warunki pracy.
Podsumowując, stosowanie grafitu wtykowego do wymiany tulei oferuje kilka zalet, w tym zwiększoną odporność na zużycie, samosmarowanie i wydłużoną żywotność. Ważne jest jednak, aby wybrać odpowiedni materiał i zapewnić prawidłową instalację, aby zmaksymalizować te korzyści.
Stop mosiądzu o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie z wbudowanym smarem stałym
Nasza rosnąca linia tulei ślizgowych produkty ma na celu zaspokojenie ewoluujących potrzeb naszych klientów w każdym miejscu, w którym prowadzimy działalność.
BRĄZOWE ŁOŻYSKA I PŁYTY GRAFITOWE
Zapoznaj się z naszym katalogiem łożysk brązowych, informacjami technicznymi dotyczącymi wyboru produktów, tulejami.
Brązowe łożyska
Niższy koszt, dłuższa tuleje żywotność Żywotność
Odwiedź internetowy sklep z łożyskami samosmarującymi: www.viiplus.com
Zadowolenie naszych klientów, wraz z przyszłym wzrostem viiplus, zaczyna się od naszych współpracowników.
Wymiary specjalne i rozmiary imperialne dostępne na życzenie.
WYDAJNOŚĆ NA NAJWYŻSZYM POZIOMIE
Spójne. Sprawdzone. Samosmarujące Jakość.
Szeroka gama zespołów łożysk samosmarujących jest używana do Twojego zastosowania.
Łożyska stałe są na wysokiej wytrzymałości podłoża mosiężnego. Mozaika grafitu lub wysokowydajnych produktów smarowania stałego Mos2. Przełamał ogólne łożysko na ograniczeniach smarowania filmem olejowym. W procesie użytkowania, poprzez ciepło tarcia, sprawia, że smar stały i tarcie wału, doskonałe warunki formowania, proszek i smarowanie olejem, zarówno w celu ochrony zużycia wału, jak i charakterystyki smarowania stałego wieczności. Jest dwa razy wyższy niż ogólna miedziana tuleja, odporność na zużycie jest dwa razy wyższa. Obecnie produkt został użyty w metalurgicznej maszynie do ciągłego odlewania, wspornikach pociągów, urządzeniach do walcowania stali, maszynach górniczych, żegludze, turbinach parowych i innych wysokich temperaturach, dużych obciążeniach, niskich prędkościach, itp.
| materiał podłoża | CuZn25A16Fe3Mn4 | maksymalna temperatura pracy(℃) | 300 | |
| ostateczne obciążenie dynamiczne( N/mm²) | 100 | |||
| współczynnik tarcia( u) | <0.16 | maksymalna prędkość ślizgania m/s | suchy | 0.4 |
| twardość podstawowa( HB) | 210~270 | olej | 5 | |
1, elastyczna konstrukcja, prosta i wygodna, zakres zastosowania jest szeroki; System zasilania paliwem w konstrukcji mechanicznej jest pracochłonnym urządzeniem, stosowanie stałych łożysk samosmarujących nie wymaga uwzględniania podczas projektowania urządzenia do tankowania, oszczędza urządzenia gazowe, a także dla szerokiej gamy specjalnych okazji, stałe łożysko samosmarujące zaprojektowane w różnych kształtach, aby sprostać potrzebom różnych specjalnych okazji, stosowanie stałych łożysk samosmarujących może znacznie zmniejszyć konserwację mechaniczną, olej i inne wydatki.
2, można używać bez oleju; Ponieważ stały smar jest większy niż współczynnik rozszerzalności liniowej matrycy metalowej, więc podczas pracy stałych łożysk samosmarujących, film olejowy zostanie przeniesiony do szlifowania i wdrożony na samosmarowanie, więc stałe łożyska samosmarujące mogą być używane do dodawania D oleju i bez oleju lub smaru, nawet w przypadku niskiej prędkości i dużego obciążenia, może również mieć dobry efekt smarowania.
3, koszt użytkowania jest niski Tradycyjna konstrukcja mechaniczna, w określonym czasie pracy, chce często przychodzić na konserwację, sprawdzać olej, urządzenie do zasilania olejem zostało oczyszczone, samo ciało i zanieczyszczenie otoczenia spowodowane regularnym gazem, powodują wzrost kosztów konserwacji, realizują samosmarowanie, nie tylko mogą zrealizować czyste i schludne środowisko, i znacznie obniżyć koszty stosowania oleju smarowego..
4, duże obciążenie, niska prędkość, może wytwarzać doskonałą wydajność; Stałe łożysko samosmarujące wykonane jest z odlewanego odśrodkowo podłoża z mosiądzu o wysokiej wytrzymałości, ma efekt obciążenia łożyska, ze specjalną formułą o dobrych właściwościach samosmarujących smaru grafitowego, efekt samosmarowania, więc jest to połączenie ich odpowiednich zalet, nawet przy dużym obciążeniu, niskiej prędkości, może wytwarzać doskonałą wydajność.
5, ruch posuwisto-zwrotny, ruch wahadłowy, częste uruchamianie i zatrzymywanie, trudne do utworzenia filmu olejowego, może odgrywać doskonałą odporność na zużycie; Zasada rozmieszczenia stałego smaru łożyskowego jest gwarancją dla szlifowania części w procesie pracy części mają efekt smaru, dlatego rozmieszczenie smaru musi być zgodne z kierunkiem ruchu części szlifujących, aby określić rozmieszczenie smaru.
6, doskonała odporność i odporność na korozję; Stały smar łożyskowy to specjalna formuła grafitu, dwusiarczku molibdenu, takich jak materiały odporne na zużycie, ma stabilną strukturę molekularną, podłoże metalowe może być zgodnie z różnymi metalami, aby mieć różne 9 odporność i odporność na korozję do wyboru, więc stałe łożyska samosmarujące mają doskonałą odporność i odporność na samotność.
7, Koszt produktu jest bardziej konkurencyjny, w porównaniu z podobnymi produktami, żywotność jest dłuższa, wymaga niewielkiej konserwacji, cykl wymiany jest długi, dobra wydajność.
We współczesnym wzornictwie materiał łożyskowy samosmarujący przechodzi wiele wymagań. Nawet w ekstremalnie poważnym środowisku pracy i maksymalnych warunkach obciążenia wymaga również braku konserwacji. Wraz z ciągłym ulepszaniem wymagań kosztowych, przedsiębiorstwo również do niezawodności sprzętu i wymagań dotyczących działania fabryki jest coraz wyższa. Metalowe łożysko samosmarujące może spełniać bezpłatną konserwację i w użyciu przez długi czas w warunkach samosmarowania, co umożliwia zaprojektowanie niezawodnego, długoterminowego systemu samosmarowania. Metalowe materiały łożysk samosmarujących mogą być szeroko stosowane przy dużym obciążeniu w warunkach niskiej prędkości obrotowej, wahadłowych i prostoliniowych ruchach posuwisto-zwrotnych, ale także do tradycyjnego smarowania nie można osiągnąć lub jest zabronione używanie okazji, lub w specjalnych warunkach, takich jak kurz, obciążenie udarowe lub warunki napromieniowania, takie jak potrzeba długotrwałego i stabilnego użytkowania.
1. brak urządzenia do zasilania olejem, koszt otworu wtrysku oleju, obróbki oleju i urządzenia do zasilania olejem, opłat za obróbkę i montaż oraz innych dodatkowych kosztów i oszczędności czasu, może znacznie obniżyć koszty produkcji.
2. niższy koszt eksploatacji gwałtownie obniża zapotrzebowanie na olej i opłaty za konserwację sprzętu, również zwolniony z ryzyka z powodu niewystarczającego zaopatrzenia w olej.
3. czas projektowania skrócony bez oleju może sprawić, że konstrukcja, konstrukcja jest znacznie uproszczona, obniżyć koszty, zaoszczędzić czas projektowania, ponadto stosowanie łożysk samosmarujących może poprawić właściwości mechaniczne, przedłużyć żywotność i poprawić niezawodność dla znaczącego efektu itp.
4. recykling oleju smarowego i ochrona środowiska bez recyklingu zużytego oleju sprzyjają ochronie środowiska. ponieważ części łożysk dla przemysłu maszynowego, użycie szeroko. Aby napęd mechaniczny działał normalnie, pod wieloma kung fu. Rozróżnij łożysko dla łożyska tocznego i łożyska ślizgowego. Ogólnym sposobem łożyska ślizgowego w ruchu dużego obciążenia, ciał obcych, interferencji, warunków temperaturowych, zasilania olejem i niedoskonałych przypadków konserwacji, może prowadzić do włosów. Jak to zwykle nie można używać trudnych warunków łożyska ślizgowego, stałego typu wkładki metalowej odporności na zużycie, odporności na włosy, odgrywają wydajność łożyska, wysoką wydajność mechaniczną i bez konserwacji.
1. jeśli to możliwe, w miarę możliwości podczas projektowania przyjmuje standardowe specyfikacje; 2. Czas montażu proszę zwrócić uwagę na powierzchnię, która miała ciało obce.
3. po użyciu powierzchni ślizgowej, powierzchnia jest spowodowana utworzeniem stałego filmu olejowego smaru w czarnym lub kolorowym zjawisku, proszę nie szorować, używane jak zwykle;
4. przed montażem, jeśli do smaru w pierścieniu, może być krótszy okres docierania, do pracy mechanicznej, pracy;
5. montaż powinien być powolny, gdy jest to surowo zabronione, aby nie uszkodzić łożyska i deformacji spowodowanej; Inna część
6. podczas projektowania należy wybrać odpowiedni materiał, aby poprawić właściwości mechaniczne, przedłużyć żywotność łożyska;
7. w dużym obciążeniu, ruchu posuwisto-zwrotnym, zaleca się stosowanie mocowania śrubowego;
8. w słodkiej wodzie, wodzie morskiej i na morzu zaleca się stosowanie stali nierdzewnej lub chromowanej powierzchni osi szlifowania.
| Model/odpowiednia marka | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JDB-2 | JDB-22 | JDB-23 | |||||
| GB1776-87 | ZCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAl10Fe3 | ZCuSu10P1 | stal+ ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
| ISO1338 | GCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAl10Fe3 | - | stal+ CuSn6Zn6Pb3 Fe3Ni5 |
- | B1 |
| DIN | G-CuZn25 Al5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAl10Ni | GB-CuSn10 | stal+ CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
| JIS | HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
| ASTM/UNS | C86300 | C83600 | C95500 | C90500 | C83600 | Class40 | 52100 |
| (BS) | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
| skład chemiczny | CuZn25Al5Mn3Fe3 | CuZn25Al5Mn3Fe3 | CuAl9Fe4Ni4Mn2 | CuSn5Pb5Zn5 | CuSn12 | HT250 | Gcr15 |
| gęstość(g/cm³) | 8.0 | 8.0 | 8.5 | 8.9 | 9.05 | 7.3 | 7.8 |
| twardość (HB) | ＞210 | ＞250 | ＞150 | ＞70 | ＞80 | ＞190 | HRC＞58 |
| Wytrzymałość na rozciąganie (N/mm²) | ＞750 | ＞800 | ＞800 | ＞200 | ＞260 | ＞250 | ＞1500 |
| wydłużenie (%) | ＞12 | ＞8 | ＞15 | ＞10 | ＞8 | ＞5 | ＞15 |
| Współczynnik rozszerzalności liniowej | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.0 | 1.1 |
| Temperatura użytkowania(℃) | -40~+300 | -40~+150 | -40~+400 | -40~+400 | -40~+400 | -40~+400 | -40~+400 |
| Maksymalne obciążenie dynamiczne(N/mm²) | 100 | 120 | 150 | 60 | 70 | 80 | 200 |
| Maksymalna prędkość liniowa(m/min) | 15 | 15 | 20 | 10 | 10 | 8 | 5 |
| Maksymalna wartość PV smarowania (N/mm²*m/min) |
200 | 200 | 60 | 60 | 80 | 40 | 150 |
| Wielkość trwałej deformacji ściskającej (300N/mm²) |
＜0.01 | ＜0.005 | ＜0.04 | ＜0.05 | ＜0.05 | ＜0.015 | ＜0.002 |
Wideo
