|
| Nazwa marki: | VIIPLUS Graphite Bronze self-lubricating bearing |
| Numer modelu: | łożysko samosmarujące |
| MOQ: | Do negocjacji |
| Cena £: | negocjowalne |
| Warunki płatności: | MoneyGram, Western Union, T / T |
| Zdolność do zaopatrzenia: | tuleje z brązu, Chiny, producenci, dostawcy, fabryki, hurtownia, metalowe tuleje samosmarujące, łoży |
W dziedzinie metalurgicznego odlewania ciągłego, system wsparcia zespołu maszyn odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu płynnej i wydajnej pracy całego procesu odlewania. Wśród różnych komponentów, które składają się na ten system, tuleje mosiężne o dużej sile wyróżniają się jako kluczowy element ze względu na swoje unikalne właściwości i funkcje.
Tuleje mosiężne o dużej sile są zaprojektowane tak, aby wytrzymywać ekstremalne siły i temperatury występujące podczas procesu odlewania ciągłego. Wykonane z wysokogatunkowego stopu mosiądzu, tuleje te wykazują doskonałą wytrzymałość, odporność na zużycie i stabilność termiczną. Pozwala to na skuteczne podparcie i prowadzenie ruchomych części zespołu maszyn, zapewniając precyzyjne ustawienie i zmniejszając ryzyko niewspółosiowości lub uszkodzenia.
Zastosowanie mosiądzu jako głównego materiału na te tuleje wynika z jego wyjątkowego połączenia właściwości. Mosiądz to stop miedzi i cynku, który oferuje doskonałą obrabialność, ciągliwość i odporność na korozję. Te cechy, w połączeniu z wysoką wytrzymałością i odpornością na zużycie, sprawiają, że tuleje mosiężne są idealne do zastosowań w przemyśle metalurgicznym.
Oprócz właściwości materiałowych, tuleje mosiężne o dużej sile są również zaprojektowane z precyzją i dbałością o szczegóły. Tuleje są produkowane zgodnie z dokładnymi specyfikacjami, co zapewnia idealne dopasowanie do systemu wsparcia zespołu maszyn. To precyzyjne dopasowanie nie tylko poprawia ogólną wydajność systemu, ale także zmniejsza potrzebę konserwacji i napraw.
Ogólnie rzecz biorąc, tuleje mosiężne o dużej sile są niezbędnym elementem systemu wsparcia zespołu maszyn do metalurgicznego odlewania ciągłego. Ich unikalne właściwości i precyzyjna konstrukcja zapewniają płynne i wydajne działanie procesu odlewania, minimalizując przestoje i maksymalizując produktywność.
Łożysko montażowe VSB-JDB-1 jest umieszczone w matrycy mosiężnej. Wysokowydajny stały smar ze stałymi smarami grafitowymi lub MoS2, który przerywa ogólne smarowanie łożysk z ograniczeniami filmu olejowego. W procesie użytkowania, poprzez ciepło tarcia, aby smar stały i tarcie wału, tworzenie oleju, współsmarowanie proszków w doskonałych warunkach. Jego twardość jest wyższa niż przeciętna tuleja miedziana jeden raz, właściwość odporności na zużycie jest również jeden raz. Obecnie produkt został użyty w metalurgicznej maszynie do odlewania ciągłego, wsparciu pociągu, sprzęcie do walcowania stali, maszynach górniczych, statkach, turbinach gazowych i innych wysokich temperaturach, dużych obciążeniach, niskich prędkościach i innych okazjach.
· może być używany przezdługi czas bez konserwacji;
· przeznaczony do dużych obciążeń statycznych i dynamicznych;
· ma bardzo niski i stabilny współczynnik tarcia i brak zjawiska "adhezji";
· odporność na kurz, odporność na korozję, odporność na uderzenia i odporność na obciążenia krawędzi;
· podłoże metalowe madobrą zdolność pochłaniania wstrząsów;
· może być używany w szerokim zakresie temperatur;
· odpowiedni do sytuacji posuwisto-zwrotnych, obrotowych i oscylacyjnych, w których uruchamianie jest częste, a utworzenie filmu olejowego jest trudne;
· bardzo niskie tempo zużycia, długa żywotność.
| ZCuSn6Zn6Pb3 | ||||
| Sn(%) | Al(%) | Fe(%) | Pb(%) | Cu(%) |
| 6 | 0.002 | 0.05 | 6 | reszta |
| (Wytrzymałość na rozciąganie)σb (MPa) | ≥420 | |||
| (Wydłużenie) δ5 (%) | ≥10 | |||
| Materiał podłoża | CuSn6Zn6Pb3 | Maksymalna temperatura pracy ℃ | 300 | |
| Ostateczne obciążenie dynamiczne N/mm² | 100 | |||
| Współczynnik tarcia u | <0.16 | Maksymalna prędkość ślizgania m/s | suchy | 0.4 |
| Podstawowa twardość HB |
210~270 |
olej | 5 | |
| VSB-JDB-1 | VSB-JDB-2 | VSB-JDB-3 | VSB-JDB-4 | VSB-JDB-5 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VSB-JDB-2 | VSB-JDB-22 | VSB-JDB-23 | |||||
| GB1776-87 | ZCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAl10Fe3 | ZCuSu10P1 | Stal+ ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
| ISO1338 | GCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAl10Fe3 | - | Stal+ CuSn6Zn6Pb3 Fe3Ni5 |
- | B1 |
| DIN | G-CuZn25 Al5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAl10Ni | GB-CuSn10 | Stal+ CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
| JIS | HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
| ASTM/UNS | C86300 | C83600 | C95500 | C90500 | C83600 | Class40 | 52100 |
| (BS) | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
| Tuleja pełna, brąz z wbudowanymi wtyczkami smarującymi, DIN 1850/ISO 4379, bezobsługowa | |||
| SZCZEGÓŁY TECHNICZNE | |||
| Obciążenie właściwe statyczne | 150 [N/mm2] | Naprężenie temperaturowe | - 100 [°C] do + 300 [°C] |
| Obciążenie właściwe dynamiczne | 100 [N/mm2] | ||
| Prędkość ślizgania | ≤ 0,3 do 1,0 [m/s] | Maks. wartość PV | 1,5 [N/mm² x m/s] |
| Wartość tarcia | 0,03 [µ] do 0,2 [µ] smarowane/suche | Twardość | 190-220 HB |
| MATERIAŁY | |||
| Materiał nośny | CuZn25Al5 | Inne powszechnie stosowane stopy brązu | CuAl10Ni, CuSn12Pb, CuSn7ZnPb |
| Warstwa ślizgowa | Powierzchnia smaru stałego: ok. 25-30% | ||
| SZCZEGÓŁY TOLERANCJI | |||
| Obudowa Ø | H7 | Tolerancja wału | f7 lub h6 |
| Wewnętrzna Ø tulei po zamontowaniu | Prosimy o kontakt z naszymi inżynierami sprzedaży, standardowa dostarczona tolerancja: r6 lub E7 | ||
| MATERIAŁ WAŁU | |||
| Twardość wału powinna być co najmniej o 70-100HB wyższa niż stop brązu. | |||
| Chropowatość powierzchni ≤ Ra 0,8 | |||
| WŁAŚCIWOŚCI | |||
| Spełnia najwyższe wymagania eksploatacyjne i nadaje się do obciążeń udarowych. W zależności od stopu jest odporny na korozję, a także wysoce odporny na zużycie i ma długą żywotność. | |||
| ZAKRES ZASTOSOWANIA | |||
| Żurawie, maszyny górnicze, maszyny budowlane, zastosowania morskie i przybrzeżne, stalownia, elektrownie wodne i mechanika wodna | |||
| KONSERWACJA | |||
| Jest to bezobsługowy materiał łożyskowy, ale początkowe smarowanie jest obowiązkowe dla procesu "docierania". Należy użyć smaru litowego odpornego na starzenie. | |||
| PORADY DOTYCZĄCE MONTAŻU | |||
| Obudowa | Faza min. 1,5 mm x 15-45°, dla łatwego ustawienia tulei | ||
| Wał | Faza 5 mm x 15°, dla łatwego włożenia wału | ||
| W przypadku mniejszych średnic, przed wciśnięciem należy nasmarować OD. | |||
| W przypadku większych średnic należy użyć suchego lodu do zamrażania. |
|||
1. Brak potrzeby urządzenia do zasilania olejem, otworu do wtrysku oleju, zbiornika oleju, kosztu urządzenia do zasilania olejem, kosztu przetwarzania, kosztu montażu i innych nadmiernych kosztów i oszczędności czasu, może znacznie obniżyć koszty produkcji.
2. Zmniejszenie kosztów eksploatacji znacznie zmniejsza ilość zużytego oleju smarowego i koszty konserwacji sprzętu, a także eliminuje ryzyko niewystarczającego zaopatrzenia w olej.
3. Skrócenie czasu projektowania bezolejowego może znacznie uprościć konstrukcję i strukturę, obniżyć koszty i zaoszczędzić czas projektowania. Ponadto zastosowanie łożysk samosmarujących może również poprawić właściwości mechaniczne, przedłużyć żywotność i poprawić niezawodność i inne aspekty znaczących wyników.
4. Odzysk oleju i ochrona środowiska bez obróbki odzysku zużytego oleju, sprzyjające ochronie środowiska. Łożysko samonaprawcze VSB-JDB(500#SP) jako części przemysłu mechanicznego, ma pewne poczucie użytkowania. Wykonano wiele pracy, aby napęd mechaniczny działał normalnie. Łożyska dzielą się na łożyska toczne i łożyska ślizgowe. Ogólne łożysko ślizgowe w trybie dużego obciążenia ruchu, mieszanie ciał obcych, warunki temperaturowe, zaopatrzenie w olej, konserwacja nie jest idealna, spowoduje włosy. W trudnych warunkach, w których takie ogólne łożysko ślizgowe nie może być używane, odporność na zużycie i włosy metalowego łożyska samosmarującego może dać grę należnej wydajności łożyska i zrealizować rolę wysokiej wydajności i bezobsługowości maszyn.
