|
| Nazwa marki: | VIIPLUS Graphite Bronze self-lubricating bearing |
| Numer modelu: | łożysko samosmarujące |
| MOQ: | Do negocjacji |
| Cena £: | negocjowalne |
| Warunki płatności: | MoneyGram, Western Union, T / T |
| Zdolność do zaopatrzenia: | tuleje z brązu, Chiny, producenci, dostawcy, fabryki, hurtownia, metalowe tuleje samosmarujące, łoży |
W dziedzinie odlewania ciągłego metalowego system wsparcia pociągu maszynowego odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu sprawnego i efektywnego działania całego procesu odlewania.Wśród różnych elementów tworzących ten system, silne miedziane zęby wyróżniają się jako kluczowy element ze względu na ich unikalne właściwości i funkcje.
Wysoko wytrzymałe zęby miedziane są zaprojektowane tak, aby wytrzymać ekstremalne siły i temperatury występujące podczas procesu odlewania ciągłego.Te buchy wykazują doskonałą wytrzymałość., odporność na zużycie i stabilność termiczną, co pozwala na skuteczne wspieranie i kierowanie ruchomymi częściami układu maszynowego,zapewnienie precyzyjnego wyrównania i zmniejszenie ryzyka błędnego wyrównania lub uszkodzenia.
Wykorzystanie mosiądzu jako pierwotnego materiału do tych zębatek wynika z jego wyjątkowego połączenia właściwości.i odporność na korozjęCechy te w połączeniu z wysoką wytrzymałością i odpornością na zużycie sprawiają, że miedziane zęby są idealne do zastosowań w przemyśle hutniczym.
Oprócz właściwości materiałowych, silnikowe zęby z mosiądzu są również zaprojektowane z precyzją i dbałością o szczegóły.zapewnienie, że pasują one idealnie do systemu wsparcia pociągu maszynowegoTakie precyzyjne dopasowanie nie tylko poprawia ogólną wydajność systemu, ale także zmniejsza potrzebę konserwacji i napraw.
Ogólnie rzecz biorąc, wysokiej wytrzymałości miedziane zęby są istotnym elementem metalourgicznego systemu wsparcia pociągu ciągłego odlewu.Ich wyjątkowe właściwości i precyzyjna konstrukcja zapewniają płynne i wydajne wykonanie procesu odlewania, minimalizując czas przestojów i maksymalizując wydajność.
Źródło łącza VSB-JDB-1 znajduje się w macierzy mosiężnej.Wysokiej wydajności smaru stałego z grafitem stałym lub smarem MoS2, który przerywa ogólne smarowanie łożysk z ograniczeniami folii olejowejW procesie użytkowania, poprzez ciepło tarcia, aby utrzymać smarowanie i tarcie wału, powstaje olej, co-smarowanie proszków w doskonałych warunkach.Jego twardość jest wyższa niż średnia miedziana rękaw razObecnie produkt jest stosowany w metalotechnice ciągłe odlewy maszyny, wsparcie pociągów, urządzenia walcowania stali, maszyny górnicze, statki,turbiny gazowe i inne turbiny o wysokiej temperaturze, duży ładunek, niskiej prędkości ciężki ładunek i inne okazje.
· można wykorzystać dodługo bez konserwacji;
· zaprojektowane do dużego obciążenia statycznego i dynamicznego;
· ma bardzo niski i stabilny współczynnik tarcia i brak zjawiska "przyczepienia";
· odporność na kurz, odporność na korozję, odporność na uderzenia i odporność na obciążenia krawędzi;
· podłoże metalowe madobra zdolność amortyzacyjna;
· mogą być stosowane w szerokim zakresie temperatur;
· nadaje się do ruchów wzajemnych, obrotowych i oscylujących, w których częste jest uruchamianie, a tworzenie folii olejowej jest trudne;
· bardzo niska szybkość zużycia, długa żywotność.
| ZCuSn6Zn6Pb3 | ||||
| Sn(%) | Al ((%) | Fe ((%) | Pb ((%) | Cu(%) |
| 6 | 0.002 | 0.05 | 6 | odpoczynek |
| (prężność na rozciąganie) σb (MPa) | ≥420 | |||
| (przedłużenie) δ5 (%) | ≥ 10 | |||
| Materiał podłoża | CuSn6Zn6Pb3 | Maksymalna temperatura pracy °C | 300 | |
| Poziom obciążenia dynamicznego | 100 | |||
| Współczynnik tarcia u | < 0.16 | Maksymalna prędkość przesuwania m/s | suche | 0.4 |
| Twardota podstawowa HB |
210~270 |
olej | 5 | |
| VSB-JDB-1 | VSB-JDB-2 | VSB-JDB-3 | VSB-JDB-4 | VSB-JDB-5 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VSB-JDB-2 | VSB-JDB-22 | VSB-JDB-23 | |||||
| GB1776-87 | ZCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAl10Fe3 | ZCuSu10P1 | Stal+ ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
| ISO1338 | GCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAl10Fe3 | - | Stal+ CuSn6Zn6Pb3 Fe3Ni5 |
- | B1 |
| DIN | G-CuZn25 Al5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAl10Ni | GB-CuSn10 | Stal+ CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
| JIS | HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
| ASTM/UNS | C86300 | C83600 | C95500 | C90500 | C83600 | Klasa 40 | 52100 |
| (BS) | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
| Wyroby z brązu z wbudowanymi wtyczkami smarowymi, DIN 1850/ISO 4379, Bez konserwacji | |||
| DETAILY TEKNICZNE | |||
| Stacyjna pojemność obciążenia szczególnego | 150 [N/mm2] | Obciążenie termiczne | - 100 [°C] do + 300 [°C] |
| Dynamika pojemności obciążenia szczególnego | 100 [N/mm2] | ||
| Prędkość przesuwania | ≤ 0,3 do 1,0 [m/s] | Maksymalna wartość PV | 1.5 [N/mm2 x m/s] |
| Wartość tarcia | 00,03 [μ] do 0,2 [μ] smarowane/suche | Twardość | 190-220 HB |
| Materiały | |||
| Materiały wspierające | CuZn25Al5 | Pozostałe powszechnie stosowane stopy brązu | CuAl10Ni, CuSn12Pb, CuSn7ZnPb |
| Warstwa przesuwna | Powierzchnia smaru stałego: 25-30% | ||
| Szczegóły dotyczące tolerancji | |||
| Mieszkania Ø | H7 | Tolerancja wału | f7 lub h6 |
| Wyrzucanie wnętrza O po zamontowaniu | Pls skonsultuj się z naszymi inżynierami sprzedaży, standardowa tolerancja dostarczana: r6 lub E7 | ||
| Materiał węglowy | |||
| Twardota wału powinna być co najmniej 70-100HB twardsza niż stopu brązowego. | |||
| Wymagania w odniesieniu do urządzeń do pomiaru temperatury8 | |||
| Własności | |||
| Odpowiada najwyższym wymaganiom eksploatacyjnym i nadaje się do obciążeń uderzeniowych. W zależności od stopów jest odporny na korozję, a także bardzo odporny na zużycie z długą żywotnością. | |||
| Zakres zastosowania | |||
| Żurawie, maszyny górnicze, maszyny budowlane, zastosowania na morzu i na morzu, elektrownie stalowe, elektrownie wodne i hydromekanika | |||
| UWAGA | |||
| Jest to materiał łożyskowy wolny od konserwacji, ale wstępne smarowanie jest obowiązkowe w procesie "wprowadzania do pracy". | |||
| Wskazówki montażowe | |||
| Mieszkania | Min. 1,5 mm x 15-45°, dla łatwego wyrównania buchów | ||
| Włócznik | Wyroby z tworzyw sztucznych, o masie nieprzekraczającej 1 mm | ||
| W przypadku mniejszych średnic należy smarować OD przed naciśnięciem. | |||
| W przypadku większych średnic należy stosować suchy lód do zamrażania. |
|||
1.Niepotrzebny urządzenie do dostarczania oleju, otwór do wtrysku oleju, koszt urządzenia do dostarczania oleju do przetwarzania zbiornika oleju, koszty przetwarzania, koszty montażu i inne nadmierne koszty oraz oszczędności czasu,może znacząco obniżyć koszty produkcji.
2Obniżenie kosztów eksploatacji znacząco zmniejsza ilość zużytego oleju smarowego i koszty utrzymania urządzeń, a także eliminuje ryzyko niewystarczającego zaopatrzenia w olej.
3.Skrócenie czasu projektowania bez oleju może znacznie uprościć projekt i strukturę, zmniejszyć koszty i zaoszczędzić czas projektowania.Wykorzystanie łożysk samosmarowujących może również poprawić właściwości mechaniczne, wydłużyć żywotność i poprawić niezawodność oraz inne aspekty znaczących wyników.
4Odzysk ropy naftowej i ochrona środowiska bez obróbki odzysku olejów zużytych, sprzyjająca ochronie środowiska.VSB-JDB(500#SP) łożyska samokształtujące jako części przemysłu mechanicznego,ma pewne poczucie użyciaWiele pracy zostało wykonane w celu zapewnienia prawidłowego działania napędu mechanicznego.Legary podzielone są na łożyska walcowe i przesuwne.Ogólne łożyska przesuwne w trybie dużego obciążenia,Mieszanie substancji obcych, warunki temperatury, podaż oleju, utrzymanie nie jest idealne, spowoduje włosy.Pod surowym warunkiem, że takie ogólne łożysko proste nie może być używane, the solid inlaid metal self-lubricating bearing's wear resistance and hair resistance can give play to the due performance of the bearing and realize the role of high performance and maintenance free of machinery.
