Źródło: Autostrada Śródziemna (ZSRR) (Dz.U. L 34 z 20.11.2007, s. 1).Łożyska te są precyzyjnie wykonane i wykorzystują wysokiej jakości materiały, aby zapewnić maksymalną sztywność i stabilność w ciężkich obciążeniach i szybkich operacjach.

Jednorzędowa konstrukcja cylindrycznych walców tych łożysk zapewnia wyższą zdolność nośną i wydajność walcowania, co z kolei prowadzi do mniejszego tarcia i mniejszego zużycia,co prowadzi do dłuższego okresu użytkowania i mniejszego czasu przestoju.

W związku z powyższym Komisja stwierdziła, że nie ma żadnych dowodów na to, że przywóz z ChRL nie był zgodny z rynkiem wewnętrznym.Producenci mogą korzystać ze szybkiej dostawy i stałej podaży łożysk cylindrycznych o wysokiej sztywności spełniających ich szczególne wymagania.

Niezależnie od tego, czy są one stosowane w silnikach, skrzyniach biegów, czy innych kluczowych komponentach samochodowych, łożyska te zapewniają niezawodną i wydajną pracę.Są one odpowiednie do różnych warunków pracy i są w stanie poradzić sobie z trudnościami zastosowań samochodowych, zapewniając sprawną i bezpieczną eksploatację.

Różne rzędy łożysk cylindrycznych.

Doświadczony dostawca łożysk cylindrycznych i łożysk kulkowych, ma bogate doświadczenie na rynkach na całym świecie.

Różnorodne łożyska rurowe łożyska rulowe produkty łożyska globalny eksporter

Ceny łożysk cylindrycznych Cena i czas dostawy na żądanie.

Łożyska cylindrycznełożyska szybkie

Pozostałe, z wyłączeniem:

łożyska cylindryczne VIIPLUSsą dostępne w różnych modelach, seriach, wariantach i rozmiarach.Głównymi różnicami konstrukcyjnymi są liczba rzędów walcowników i flansek pierścieni wewnętrznych/zewnętrznych, a także konstrukcja i materiały klatek.
Łożyska mogą sprostać wyzwaniom zastosowańw przypadku dużych obciążeń promieniowych i dużych prędkości.Przystosowane do przesunięcia osiowego (z wyjątkiem łożysk z flansami na pierścieniach wewnętrznych i zewnętrznych),Oferują wysoką sztywność, niskie tarcie i długą żywotność.

Różnice w zastosowaniu rolowania rolowego w przypadku rolowania rolowego w przypadku rolowania rolowegozapewniając zatrzymywanie smaru i wykluczanie zanieczyszczeńZapewnia to mniejsze tarcie i dłuższą żywotność.łożyska podzielone są przeznaczone przede wszystkim do łożysk trudnie dostępnych, takich jak wały korbowe, gdzie ułatwiają konserwację i wymianę.

Roller & Cylindrical Bearings are a type of rolling-element bearing that uses cylinders (rollers) to maintain the separation between the moving parts of the bearing (as opposed to using balls as the rolling element)Celem łożysk cylindrycznych jest zmniejszenie tarcia rotacyjnego i wspieranie obciążeń promieniowych i osiowych.łożyska rolkowe mogą wytrzymać duże obciążenia promieniowe i ograniczone obciążenia osiowe (spore do wału)Mogą działać z średnią do dużej prędkości (choć maksymalna prędkość jest zazwyczaj niższa niż najwyższa prędkość łożysk kulkowych).Podczas fazy projektowania należy dokładnie rozważyć metodę smarowania przy użyciu łożysk rolkowych.

Opis produktu

Łożyska cylindrycznePrawdopodobnie mają najprostszą konstrukcjęw kategorii łożyska rolkowe.Łożyska te nadają się do przenoszenia stosunkowowiększe obciążenia, w zastosowaniach dużych prędkości.
Rolowce cylindrycznych łożysk rolkowych VIIPLUS są kluczowymi elementami, których geometria, tzw. profil logarytmiczny, zapewnia optymalne rozkład naprężenia w strefach kontaktowych łożyska.Ich wykończenie powierzchniowe zmaksymalizuje tworzenie się folii smarowej i optymalizuje ruch walcowania rolkówKorzyści wynikające z tego w porównaniu z tradycyjnymi projektami obejmują zwiększoną niezawodność operacyjną i większą niewrażliwość na nieprawidłowe ustawienie.
łożyska cylindryczne dostępne z dwoma rodzajami wiertniczych, tj.o szerokości nieprzekraczającej 10 mmIch klatki są wykonane z stali lub mosiądzu.

Cechy

łożyska cylindryczne VIIPLUS mają następujące cechy konstrukcyjne:
1Optymalizowana konstrukcja żeber i rolków w celu zwiększenia zdolności obciążenia osiowego
2Optymalizowana konstrukcja powierzchni geometrycznej pomiędzy walcami a torem biegowym w celu zrównoważenia rozkładu obciążenia promiennego
3Ograniczenie szerokości podcięcia toru biegów, zwiększenie powierzchni kontaktu między torem biegów a rolkami oraz zwiększenie zdolności obciążenia promiennego
4Wysoki standard materiału, ściśle kontrolować zawartość pierwiastków, np. Ti < 30 ppm
5Niski poziom hałasu, osiągający poziom hałasu klasy V1, przyczynia się do cichszego działania silnika i skrzynki biegów samochodu.

VIIPLUS może oferować następujące warianty:

rodzaje łożysk cylindrycznych:

Łożyska cylindryczne zamknięte

łożyska rolkowe cylindryczne o długości 1 cm
Łożyska cylindryczne (klatki stalowe ciśnione)
Typ pojedynczego wiersza N, NF, NJ, NU i NUP
Rodzaj podwójnej linii ️ seria NN i NNU (szczegółowe informacje dostępne na żądanie)
Cztery rzędy dla walcownicy - serii FC, FCD i FCP
Konstrukcja większej ładowności
Pozycja 1 - rodzaj NCF i NCG
Dwukrotny pełny komplement rzędu NNF
Cztery rzędy pełnego komplementa
Wyroby z włókien włókiennych
Wyroby z tworzyw sztucznych
Z odległością radialną C2, CN i C3
Standardowy stopień precyzji P0 i wyższy stopień precyzji P5, P4, UP, P2
Prasowana stal, obrobiony mosiądz, klatka nietowana ze stali, klatka poliamidowa
Pozostałe maszyny

Zastosowanie

Szeroki zakres zastosowań w ogólności i precyzja wymagane niezawodne, trwałość i wysokie osiągi, takie jak
Przemysł stalowy
Górnictwo i budownictwo
Maszyny do produkcji papieru
Turbiny wiatrowe
Narzędzia maszynowe
Skrzynki biegów i reduktory
Silniki elektryczne
Pompy i sprężarki
Maszyny do formowania wtryskowego
Samochody i motocykle
Koleje