|
| Nazwa marki: | VIIPLUS |
| Numer modelu: | Wymiana tulei kołnierzowych Metal-Polymer Low Friction Plain Bearings |
| MOQ: | Do negocjacji |
| Cena £: | negocjowalne |
| Warunki płatności: | T / T |
| Zdolność do zaopatrzenia: | 5000000 sztuk / sztuk Jeden tydzień |
Tuleja kołnierzowa Metal-Polymer Low Friction Plain Bearings, wyposażona w czerwone (Polytetrafluoroethylene) tuleje kołnierzowe, to wysokowydajny komponent przeznaczony do zastosowań wymagających doskonałej odporności na zużycie i niskiego tarcia. Połączenie tulei kołnierzowej Metal-Polymer Low Friction Plain Bearings i czerwonych tulei kołnierzowych oferuje liczne korzyści w różnych systemach przemysłowych i mechanicznych.
Sama tuleja kołnierzowa Metal-Polymer Low Friction Plain Bearings to precyzyjnie zaprojektowana część, która zapewnia dokładne wyrównanie i płynny obrót. Zazwyczaj jest wykonana z wytrzymałych materiałów, takich jak stal lub żeliwo, które zapewniają trwałość i długotrwałą wydajność.
Czerwona powłoka na tulejach kołnierzowych jest istotną cechą tego systemu. Jest to syntetyczny fluoropolimer znany z doskonałej smarności, odporności chemicznej i tolerancji temperaturowej. Czerwona powłoka nie tylko poprawia wizualną identyfikację tulei, ale także służy jako dodatkowa warstwa ochronna, dodatkowo poprawiając odporność na zużycie i zmniejszając tarcie.
Połączenie tulei kołnierzowej Metal-Polymer Low Friction Plain Bearings i czerwonych tulei kołnierzowych jest szczególnie odpowiednie do zastosowań, w których występują duże obciążenia, wysokie prędkości lub trudne warunki. Właściwości niskiego tarcia powłoki pomagają zmniejszyć straty energii i poprawić wydajność, a odporność na zużycie zapewnia długotrwałą wydajność i zmniejszone wymagania konserwacyjne.
Ogólnie rzecz biorąc, tuleja kołnierzowa Metal-Polymer Low Friction Plain Bearings z czerwonymi tulejami kołnierzowymi to niezawodne i wydajne rozwiązanie dla różnych zastosowań przemysłowych i mechanicznych. Oferuje doskonałą odporność na zużycie, niskie tarcie i dokładne wyrównanie, zapewniając płynne i niezawodne działanie systemu.
Łożyska przeciwcierne Metal-Polymer
Typ (tuleja ślizgowa z powłoką) Stal + spiekany brąz porowaty +
Bezołowiowykołnierztuleje mająpowierzchnie ślizgoweistalowe korpusy ocynowane, co czyni je skutecznym zamiennikiem dla miejsc, które nie mogą lub nie muszą być smarowane. Wybierz ten typ dlaniskiej prędkości, dużego obciążeniazastosowań lub niskiej prędkości i dużego obciążenia. Ta tuleja nadaje się do zastosowań, w którychnależy unikać tarcia i ciepła. Tuleja może być również używana, na przykład, w oleju lub wodzie i madobrą odporność na korozję. Ponadto model może wytrzymać bardzo wysokie i bardzoniskie temperatury i ma niski współczynnik tarcia. Na przykład w sprzęcie fitness.
|
Rozmiar
|
Dostosowany
|
|
Materiał
|
Brąz + proszek brązu +
|
|
Kolor
|
Naturalny
|
|
Certyfikacja
|
ISO9001, TS16949
|
|
Maksymalne obciążenie P
|
Obciążenie statyczne 250N/mm², Obciążenie dynamiczne 140N/mm², Obciążenie oscylacyjne 60N/mm²
|
|
Maksymalna prędkość liniowa V
|
Smarowanie na sucho 2,5 m/s, Smarowanie olejem >5 m/s
|
|
Limit wartości PV
|
Smarowanie na sucho 1,8N/mm²· m/s, Smarowanie olejem 3,6N/mm²· m/s
|
|
Współczynnik tarcia u
|
Smarowanie na sucho 0,08~0,20, Smarowanie olejem 0,02~0,12
|
|
Maksymalna temperatura pracy
|
-200~280℃
|
|
Powierzchnia współpracująca
|
Twardość >220 HB, Chropowatość Ra=0,4~1,25
|
|
Przewodność cieplna
|
60W/(m·k)
|
|
Współczynnik rozszerzalności liniowej
|
18×10-6/K
|
|
Zastosowanie
|
przemysł metalurgiczny, odlewnictwo ciągłe i walcownia, maszyny do betonu i przenośniki śrubowe
|
Tuleja kołnierzowa CDIN 1494, tuleja kołnierzowa, zatwierdzona przez ROHS
Powierzchnia ślizgowa wykonana z ocynkowanej ramy stalowej
Szczególnie nadaje się do miejsc, w których smarowanie nie jest możliwe lub pożądane.
Łożysko kołnierzowe Metal-Polymer Low Friction Plain Bearings Nadaje się dopracy na sucho z niskim współczynnikiem tarcia, niskim wskaźnikiem zużycia, dobrymi właściwościami ślizgowymi, utworzony film transferowy ochroni współpracującą metalową powierzchnię. Nadaje się do ruchu obrotowego i oscylacyjnego,wysoka odporność chemiczna, mniejsze wchłanianie wody i zmniejszone pęcznienie. Dobrze sprawdza się również ze smarowaniem.
| / Włókno + Brąz + Stal + Powłoka miedziana / cynowa |
| Właściwości fizyczne i mechaniczne | Użycie | ||
| Maksymalna temperatura pracy Tmax | 280°C | suchy | dobry |
| Minimalna temperatura pracy Tmin | -200°C | smarowane olejem | bardzo dobry |
| Maksymalne obciążenie statyczne Psta,max | 250N/mm² | smarowane smarem | dobry |
| Maksymalne obciążenie dynamiczne Pdyn,max | 140N/mm² | smarowane wodą | średni |
| Maksymalna prędkość ślizgowa V-sucha | 2,5 m/s | smarowane płynem procesowym | dobry |
| Maksymalna prędkość ślizgowa V-smarowane olejem | 5 m/s | ||
| Maksymalny współczynnik PV-suchy | 1N/mm²·m/s | ||
| Maksymalny współczynnik PV-smarowane olejem | 10N/mm²·m/s | ||
| Współczynnik tarcia f-suchy | 0,04-0,25 | ||
| Współczynnik tarcia f-smarowane olejem | 0,02-0,08 | ||
| Materiał ten spełnia wymagające kryteria dladługiej żywotności i bezproblemowej pracy ze smarowaniem lub bez. |
| Motoryzacja: ciągniki, kombajny, opryskiwacze, maszyny do robót ziemnych, równiarki i inne maszyny budowlane, samochodowe, specyficzne zastosowania w siłownikach wspomagania kierownicy, podkładkach oporowych układu kierowniczego, hamulcach tarczowych, zaciskach i tłokach, amortyzatorach, cięgnach regulatora, silniku wycieraczek, zespołach przekładni pochylania... |
| Maszyny biurowe: kserokopiarki, maszyny do pisania, sortowniki poczty, systemy mierników pocztowych, drukarki terminali komputerowych i urządzenia peryferyjne, automatyczne urządzenia drukujące, maszyny do przetwarzania poczty... |
| Układy hydrauliczne i zawory: pompy, w tym zębate, obrotowe, wodne, tłokowe osiowe i inne typy, kulowe, motylkowe, grzybkowe parowe i inne zawory i trzpienie zaworów... |
| Sprzęt AGD: magnetofony, lodówki, klimatyzatory, odkurzacze, polerki, maszyny do szycia, piekarniki, zmywarki, pralki... Oraz transport materiałów, silniki morskie, pakowanie, sprzęt tekstylny, narzędzia...itd. |
1. /Włókno grubość mieszanki 0,01~0,03 mm, zapewnia doskonały początkowy film transferowy, który skutecznie pokrywa współpracujące powierzchnie zespołu łożyska, tworząc stały film smarny typu tlenkowego.
2. Spiekany proszek brązu o grubości 0,20-0,35 mm, zapewnia maks. przewodność cieplną z dala od powierzchni łożyska, służy również jako zbiornik dla mieszanki -Włókno.
3. Stal niskowęglowa, zapewnia wyjątkowo dużą nośność, doskonałe odprowadzanie ciepła.
4. Powłoka miedziana/cynowa grubość 0,002 mm, zapewniadobrą odporność na korozję.
|
OGÓLNE |
|
Jednostka |
Wartość |
|
Maksymalne obciążenie, p |
Statyczne Dynamiczne |
N/mm2 N/mm2 |
250 140 |
|
Temperatura pracy |
Min Maks |
°C °C |
- 200 280 |
|
Współczynnik liniowej rozszerzalności cieplnej |
Równolegle do powierzchni |
10-6/K |
11 |
|
Prostopadle do powierzchni |
10-6/K |
30 |
| Maksymalna prędkość ślizgowa, U | m/s | 2,5 | |
| Maksymalny współczynnik pU | N/mm2 x m/s | 1,0 | |
| Współczynnik tarcia | 0,04 - 0,25 * |
|
|
|||
| Maksymalna prędkość ślizgowa, U | m/s | 5,0 | |
| Maksymalny współczynnik pU | N/mm2 x m/s | 10,0 | |
| Współczynnik tarcia | 0,02 - 0,08 |
|
|
|||
| Chropowatość powierzchni wału, Ra |
Suchy Smarowany |
µm µm |
0,3 - 0,5 ≤ 0,05 - 0,4 * |
| Twardość powierzchni wału | Niezahartowany dopuszczalny, poprawiona żywotność łożyska > 200HB | ||
| Suchy | Dobry |
| Smarowane olejem | Bardzo dobry |
| Smarowane smarem | Dobry |
| Smarowane wodą | Średni |
| Smarowane płynem procesowym | Dobry |
