|
| Nazwa marki: | VIIPLUS |
| Numer modelu: | podkładka bimetalowa |
| MOQ: | Do negocjacji |
| Cena £: | negocjowalne |
| Warunki płatności: | T / T |
| Zdolność do zaopatrzenia: | 200000 sztuk / sztuk Jeden tydzień |
Podkładka bimetalowa z warstwą CuPb10Sn10 lub CuSn6Zn6Pb3 to specjalistyczny element mechaniczny, który łączy dwa lub więcej metali w celu uzyskania pożądanych właściwości. Konstrukcja bimetalowa pozwala na połączenie różnych metali, które mają odmienne zalety pod względem wytrzymałości, odporności na zużycie, odporności na korozję i innych czynników.
Warstwa CuPb10Sn10 lub CuSn6Zn6Pb3 na podkładce bimetalowej to stop brązu, który zapewnia doskonałą odporność na zużycie i właściwości smarne. Stopy te są powszechnie stosowane w łożyskach i innych powierzchniach ślizgowych ze względu na ich zdolność do zmniejszania tarcia i zużycia, co skutkuje poprawą trwałości i dłuższą żywotnością.
Stop CuPb10Sn10 zawiera miedź, ołów i cynę w określonej proporcji. Stop ten znany jest z dobrej obrabialności, ciągliwości oraz odporności na zużycie i korozję. Jest często stosowany w aplikacjach, gdzie wymagana jest wysoka odporność na zużycie i dobre właściwości smarne.
Stop CuSn6Zn6Pb3, z drugiej strony, zawiera miedź, cynę, cynk i ołów. Stop ten ma podobne właściwości do CuPb10Sn10, ale może oferować nieco inne cechy w zależności od konkretnego zastosowania. Jest również powszechnie stosowany w łożyskach i innych powierzchniach ślizgowych ze względu na odporność na zużycie i właściwości smarne.
Podkładka bimetalowa z tymi warstwami ze stopu brązu jest zwykle stosowana w aplikacjach, gdzie wymagana jest wysoka precyzja i niezawodność, takich jak w przemyśle motoryzacyjnym, lotniczym i maszynowym. Połączenie konstrukcji bimetalowej i warstwy ze stopu brązu zapewnia doskonałą odporność na zużycie, odporność na korozję i właściwości smarne, zapewniając płynne i niezawodne działanie systemu mechanicznego.
| Stop brązu ołowiowego |
CuPb10Sn10 lub CuSn6Zn6Pb3
|
||
| Nośność | 65N/mm² | Twardość stopu | HB70~100 |
| Temperatura Max | 260℃ | ||
1. Spiekany proszek brązu: dobra odporność na zużycie i doskonała nośność.
2. Stalowe podłoże: zapewnia wyjątkowo wysoką nośność, doskonałe odprowadzanie ciepła.
3. Grubość miedziowania 0,002 mm zapewnia dobrą odporność na korozję.
| Znak towarowy materiału | Skład stopu | Twardość stopu |
| Łożysko bimetalowe - 800 | CuPb10Sn10 | 70~100HB |
| Łożysko bimetalowe - 720 | CuPb24Sn4 | 45~70HB |
| Łożysko bimetalowe - 700 | CuPb30 | 30~45HB |
| Łożysko bimetalowe - 20 | AlSn20Cu | 30~40HB |
| Łożysko bimetalowe - 930 | CuPb6.5P0.1 | 69~90HB |
| Materiał powierzchniowy | CuSn6Zn6Pb3/CuSn10Pb10 |
| Maksymalna nośność P | 130N/mm² |
| Wytrzymałość na rozciąganie | 150N/mm² |
|
Dane |
Kod |
jf-800 |
|
Materiał |
Stal＋CuPb10Sn10 |
|
|
Zastosowania |
|
Produkty mające zastosowanie w silnikach samochodowych Lian Xuan, maszynach inżynieryjnych, maszynach rolniczych. |
|
Maksymalna nośność P N/mm² |
|
140 |
|
Maksymalna prędkość liniowa V |
Smarowanie smarem m/s |
2.5 |
|
Smarowanie płynem m/s |
＞5 |
|
|
Limit wartości PV |
Smarowanie smarem m/s N/mm²·m/s |
2.8 |
|
Smarowanie płynem m/s N/mm²·m/s |
10 |
|
|
Współczynnik tarcia u |
Smarowanie smarem |
0.05~0.15 |
|
Smarowanie płynem |
0.04~0.12 |
|
|
Oś współpracująca |
Twardość HRC |
≥53 |
|
Chropowatość Ra |
0.32~0.63 |
|
|
Temperatura pracy℃ |
Smarowanie smarem |
150 |
|
Smarowanie płynem |
250 |
|
|
Twardość warstwy stopu HB |
|
60~90 |
|
Przewodność cieplna W/mk |
|
47 |
|
Współczynnik rozszerzalności liniowej |
|
18×10-6/K |
|
Oprócz standardowych produktów pokazanych w katalogu, można również dostarczyć produkty niestandardowe lub zamówić zgodnie z wymaganiami klienta. |
||
