Łoże kolczaste L 68149/111, należące do kategorii jednorzędowych, to precyzyjnie wykonane elementy przeznaczone do obsługi obciążeń promieniowych i ośnych w szerokim zakresie zastosowań przemysłowych.Łożyska te posiadają spinalną konstrukcję, która umożliwia równomierne rozkładanie obciążenia na rolkach, co powoduje zwiększenie mocy nośnej i dłuższą żywotność.

Łożyska kolczaste L 68149/111 są zazwyczaj stosowane w przemyśle motoryzacyjnym, budowlanym, górniczym i maszynowym, gdzie kluczowe są duże obciążenia i precyzja.Konfiguracja pojedynczego rzędu zapewnia kompaktową konstrukcję i łatwą instalację przy zachowaniu niezbędnej wytrzymałości i stabilności.

Łożyska te są wykonane z wysokiej jakości materiałów, które zapewniają doskonałą odporność na zużycie, trwałość i ochronę przed korozją.Węgle i szlaki są precyzyjnie mielone w celu zapewnienia płynnego działania i zmniejszenia tarcia, co dodatkowo zwiększa wydajność i wydajność łożyska.

Ogólnie rzecz biorąc, kolczaste łożyska rolkowe L 68149/111 oferują niezawodne i ekonomiczne rozwiązanie dla wymagających zastosowań wymagających precyzji, wytrzymałości i trwałości.

L 68149/111 łożyska kolczaste, pojedynczy rząd, seria wymiarów 25500

Browse Part Number L68149 - L68111, Tapered Roller Bearings - TS (Tapered Single) Imperial in The China Company catalog including Part Number, Item Name, Description, Series, Cone Part Number,Numer części kubka, Jednostki projektowe,d - Wydrukowanie,D - Wyjściowy diametr kubka

Nasze łożyska są zaprojektowane, aby działały cicho, radzić sobie z dużymi prędkościami i mają proste łożyska z najwyższej klasy smarownikami.Nasza strona internetowa:https://www.bearingface.com
Pozostałe, z wyłączeniem tych objętych pozycją 8471

Wymiary

łożyska kolczaste w pojedynczym rzędzie są zaprojektowane tak, aby mogły pomieścić obciążenia łączone, tj. jednocześnie działające obciążenia promieniowe i osiowe.Linie wyrzutni szlaków spotykają się w wspólnym punkcie na osi łożyska w celu zapewnienia prawdziwego ruchu walcowania, a tym samym niskiego momentu tarcia podczas pracyPoziomowa zdolność do przenoszenia obciążeń biegów kolczastych zwiększa się wraz ze wzrostem kąta styku α.

Łożyska stożkowe jednorzędowesą rozmontowane, pierścień wewnętrzny z elementami klatki i rolki oraz pierścień zewnętrzny są montowane oddzielnie.niskie tarcie i zdolność do przenoszenia dużego obciążenia promiennego i jednokierunkowego.
Intensywność przenoszonego obciążenia osiowego zależy od wielkości kąta kontaktu.

W sprawiepojedynczy wierszłożyska stożkowe są produkowane zarówno w wymiarach metrycznych, jak i cali.
łożyska są wytwarzane z normalną dokładnością, do siedzenia wymagającego dokładności lub siedzenia z większą częstotliwością obrotów w minutę, stosuje się łożyska o wyższej dokładności jazdy.

Wymiary podłoża

Dane obliczeń

Różnorzędowe łożyska zębowe charakteryzują się kątowymi biegami pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego i wynikającym z nich kątem kontaktu przenoszącym siłę.obciążenie osiowe zawsze indukuje obciążenie promieniowe i odwrotnie, dlatego łożyska kolczaste są zawsze łączone z drugim łożyskiem.mogą one oprócz sił promieniowych pochłaniać również siły osiowe i łączone i są szczególnie odpowiednie do średnich i dużych prędkościŁożyska rzędowe z rzędu rzędowego mogą być rozmontowane, co ułatwia oddzielne montaż pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego.

Standardy

The general dimensions of the single row tapered roller bearings are standardised by ISO 355 (Tapered roller bearings - Boundary dimensions and series designations) and DIN 720 (Rolling Bearings - Tapered roller bearings)Łożyska o średnicy cala spełniają wymagania normy ANSI/ABMA 19.2 (końcowe łożyska rolkowe - konstrukcja o średnicy promieniowej).

Prędkość

viiplus odróżnia kinematyczną prędkość ograniczającą nG od termicznej prędkości odniesienia nth.Ograniczona prędkość kinematyczna jest praktyczną wartością graniczną mechaniczną i opiera się na mechanicznej wytrzymałości na zmęczenie łożyska walcowego w zależności od jego sytuacji instalacyjnej i smarowaniaPrędkość graniczna nie może być przekroczona nawet w optymalnych warunkach eksploatacji bez uprzedniej konsultacji z KRW.
Prędkość odniesienia termicznego stanowi równowagę między ciepłem wytwarzanym w łożysku przez tarcie a rozproszonym przepływem ciepła.Jest on znormalizowany w DIN ISO 15312 (Legary walcowe - prędkość referencyjna termiczna).

Kompensacja błędów w układzie kątowym

Różne rzędy łożysk kolczastych są ograniczone w ich możliwościach do rekompensaty nieprawidłowego wyrównania.konstrukcja łożyska wewnętrznegoNiestosowanie powoduje szkodliwe poruszanie się elementów walcowania i wytwarza dodatkowe naprężenia w łożysku, które skracają jego żywotność.