Hydro - łożyska do warunków suchych.Specjalista w opracowywaniu wysokowydajnych tulei ślizgowych,Stal nierdzewna / 316 + brąz + PTFE / tkanina Tkane podkładki oporowe i prowadnice ślizgowe, ceramika inżynieryjna, odporne na wysoką temperaturę tuleje i łożyska z brązu, tuleje z podkładką metalową i pasywne rozwiązania przeciwpożarowe.

Możliwość Stal nierdzewna / 316 + brąz + PTFE / tkanina Łożyska tkane do pracy zarówno w warunkach suchych, jak i mokrych bez smarowania smarem plastycznym, oznacza, że ​​są one używane w wielu różnych zastosowaniach w energetyce wodnej.

Nasz asortyment materiałów eksploatacyjnych i łożyskowych obejmuje tuleja kompozytowa włącznie z Stal nierdzewna / 316 + brąz + PTFE / tkanina Tkane, metalowe i bimetalowe łożysko tuleiowe

Duży spis tulei z brązu, łożysk z brązu i samosmarujących płyt ścieralnych.Gleitlager.Tuleja łożyska ślizgowego.Dostępne katalogi i broszury krzewów.

Główne cechy tkanej tulei ślizgowej to odporność na zużycie i odporność na korozję, wysokie obciążenie niż tuleja DU, tuleje.

Aplikacji: turbina wodna, pompa hydrauliczna, przemysł chemiczny, mechaniczne łączenie rur i amp;Fire Protection Solutions, producent mechanicznego łączenia rur, kontroli przepływu & amp;rozwiązania przeciwpożarowe dla najbardziej złożonych zastosowań rurociągów.

Jest używany głównie w linie produkcyjne wysokotemperaturowe, maszyny budowlane, części podwozi samochodowych, zawór kulowy, zawór motylkowy, pompa wodna, przemysł chemiczny i szybkie pociąg i inne duże obciążenie i niska prędkość ale nie może tankować okazji.
 

Łożyska ślizgowe Tkana tuleja ślizgowa (tuleje) Materiał:

Stal nierdzewna / 316 + brąz + PTFE / tkanina Tkana

Materiał wykonany jest z wszelkiego rodzaju wysokiej jakości metale, a powierzchnia pokryta jest PTFE i innymi dodatkami, które są niskie tarcie i odporne na tarcie materiały tekstylne.Ta struktura materiału mawyższa nośność, odporność na wysoką temperaturę, i dłuższa żywotność niż ogólny trójwarstwowy materiał kompozytowy.Podstawowym materiałem jest stal niskowęglowa, stal nierdzewna 316 itd. Jest stosowany głównie w linii produkcyjnej do wysokich temperatur, maszynach budowlanych, częściach podwozi samochodowych, zaworach kulowych, zaworach motylkowych, pompach wodnych, przemyśle chemicznym i szybkich pociągach i inne duże obciążenia i niska prędkość, ale nie można tankować okazjonalnie.

Łożyska ślizgowe Tkana tuleja ślizgowa (tuleje) Dane techniczne

Funkcja:

1. Niski współczynnik tarcia

2. Używaj zarówno na sucho, jak i na mokro

3. Wysoka wytrzymałość na ściskanie

4. Niski pęcznienie wody

5. Samosmarujące

Typy materiałów tulei

Wybór materiału na łożyska ślizgowe jest znacznie większy niż w przypadku łożysk kulkowych i wałeczkowych ze względu na konieczność znalezienia materiału, który może wspierać samosmarujące się części łożysk, zapewnić podstawy bardziej miękkie niż czopy wału, zapewnić materiał kompozytowy łożysk ślizgowych itp. Obciążenia i prędkości odgrywają dużą rolę w określaniu materiałów, podobnie jak warunki środowiskowe.Tuleje z tworzywa sztucznego pracujące na sucho są preferowane w opakowaniach farmaceutycznych i spożywczych, w których olej i metal są uważane za potencjalnie szkodliwe, jeśli mogą zanieczyścić produkty.Smarowane tuleje ze stali nierdzewnej mogą być czasami używane w zastosowaniach morskich, w których warstwa tkaniny ptfe służy jako smar.Tuleje ze stali nierdzewnej Kevlar Liner Material Strips TEXPokryte włóknem szklanym PTFE to tradycyjny materiał na łożyska hydrodynamiczne stosowane w maszynach przepływowych. Materiały na łożyska ślizgowe często składają się ze stopów tulei z brązu wzmocnionych stalą, które spełniają różne wymagania dotyczące smarowania i sprężystości.
 

SST Metal z taśmami z materiału wyściółki kevlarowej SHEET TEX Łożysko |Tuleja ze stali nierdzewnej wyłożona włóknem szklanym PTFE TEX, dostosowana tuleja, tuleja z włókna WYKONANA W CHINACH

 
Tuleje ze stali nierdzewnej, ten rodzaj tulei szeroko stosowany w zaworach, olejach, chemii, metalurgii.Ma elastyczne łożyska, brak konserwacji, niska dokładność montażu, dobra amortyzacja i odporność na uderzenia.Niski poziom hałasu, a dzięki wysokiej wytrzymałości materiału włóknistego i podparciu stalowego grzbietu ma wyjątkową zaletę w postaci dużej nośności.W sporcie ogólnym zaleca się zachowanie odpowiedniego prześwitu między otworem wewnętrznym a trzonem.Wielkość luki można odnieść do produktu typu DU.Zewnętrzna średnica łożyska i otwór gniazda są na ogół pasowane na wcisk.Zakłócenie można również odnieść do produktu typu DU.
Blacha kompozytowa z tkaniny z metalową osnową ma większą elastyczność niż zwykłe sztywne łożyska ze względu na grubość warstwy smarnej tkaniny włóknistej o grubości 0,25 mm.W niektórych ruchach kołysania przy niskiej prędkości, wewnętrzny otwór łożyska i wałek sworznia mogą być używane bez przerw lub nawet na wcisk.Współpracuj, to może lepiej wywrzeć jego amortyzację i niski poziom hałasu;takie łożyska są używane głównie do smarowania olejem i smarem przy małych prędkościach i przy dużych obciążeniach, a także mogą być stosowane do smarowania bezolejowego.
 

Łożysko ślizgowe (łożysko poprzeczne)

 
Łożysko TEX używa rozszerzenia Włókna PTFE tkanina i włókno aramidowe na podkładach metalowych, tkanina bardzo wysoka nośność i wysoka dokładność dobra praca z niską prędkością i dużym tarciem doskonała wydajność
 
Włókno politetrafluoroetylenowe PTFE / Kevlar
 
 
 VIIPLUS TEX łożysko samosmarujące z metalową podstawą z włókna ptfe jest samosmarującym kompozytowym materiałem łożyskowym wykonanym z wysokiej jakości płyty ze stali niskowęglowej, płyty z brązu lub płyty ze stali nierdzewnej jako matrycy, z tkaniną z włókna ptfe jako powierzchnią cierną warstwa.
Oba są zwijane w łożysko ślizgowe za pomocą solidnego spoiwa strukturalnego.Aby zagwarantować siłę wiązania między włóknem ptfe a blachą, tkanina jest wykonana ze specjalnego włókna ptfe i włókna aramidowego.
Łożysko charakteryzuje się wysoką nośnością, dobrą odpornością na zużycie, odpowiednią temperaturą, szerokim zakresem średniej, prostej konstrukcji, kompaktowymi rozmiarami i dobrą stabilnością.
 
Politetrafluoroetylen (ptfe) jest rodzajem samosmarującego materiału o doskonałych parametrach, ale odporność na zużycie jest słaba ze względu na niską wytrzymałość.Obecnie większość włókien lub innych wypełniaczy jest używana do poprawy odporności na zużycie, efekt jest bardzo a włókno politetrafluoroetylenowe ma 15-krotnie większą wytrzymałość na rozciąganie niż czysta żywica politetrafluoroetylenowa, aby zrekompensować brak tego aspektu, odporność na zużycie jest znacznie poprawiona, a jednocześnie włókno zapobiega zjawisku płynięcia na zimno żywicy politetrafluoroetylenowej.
Łożyska samosmarujące z metalową podstawą z włókna politetrafluoroetylenowego są podzielone na podstawę stalową, podstawę miedzianą i podstawę ze stali nierdzewnej.
 

Maksymalne ciśnienie obciążenia: 180Mpa
Współczynnik tarcia: 0,03 ~ 0,20
Zakres temperatur pracy: -90 ° C ~ 180 ° C