Samosmarujące łożyska ślizgowe MS+PTFE DU, wzmocnione stalowym podkładem, stanowią solidne i trwałe rozwiązanie do szerokiego zakresu zastosowań.Połączenie MS (podłoże metalowe) i PTFE (politetrafluoroetylen) tworzy materiał łożyskowy, który wykazuje doskonałą odporność na zużycie i właściwości zmniejszające tarcie.

Stalowy podkład zapewnia wsparcie konstrukcyjne i zwiększa ogólną wytrzymałość łożyska, umożliwiając mu wytrzymywanie dużych obciążeń i wytrzymywanie trudnych warunków pracy.Z kolei warstwa PTFE pełni funkcję smaru, zmniejszając tarcie i zużycie powierzchni łożyska, wydłużając w ten sposób jej żywotność.

Te samosmarujące łożyska ślizgowe idealnie nadają się do zastosowań, w których regularne smarowanie może być trudne lub niepraktyczne.Wymagają minimalnej konserwacji i mogą działać płynnie nawet w suchym lub zakurzonym środowisku.

Ogólnie rzecz biorąc, samosmarujące łożyska ślizgowe MS+PTFE DU ze stalowym podłożem stanowią niezawodne i ekonomiczne rozwiązanie do zastosowań przemysłowych, które wymagają wysokiej wydajności i trwałości.

MS+PTFE, ŁOŻYSKO DU na podłożu stalowym – ROZMIAR CALOWY

Łożyska tulejowe

• Standardowe produkty magazynowe

• Samosmarujące, suche łożysko ślizgowe

• Materiał kompozytowy na podłożu stalowym składający się z:

  • Podkład ze stali niskowęglowej zapewniający wyjątkowo dużą nośność – grubość 0,50–2,7 mm

  • Brąz spiekany zapewnia optymalną dyspersję ciepła – grubość 0,20 - 0,35 mm i

  • PTFE – ołowiana powierzchnia ślizgowa zapewnia niski współczynnik tarcia i pozwala na pracę w szerokim zakresie temperatur – grubość 0,2 mm

• Może być stosowany tam, gdzie zawodzi wiele płynnych smarów;dobrze radzi sobie również ze smarowaniem

Łożysko samosmarujące pokryte PTFEzwane także tuleją DU, tuleją suchą, łożyskiem DU, tuleją, łożyskiem pokrytym PTFE, łożyskiem bezolejowym SF-1, łożyskiem kompozytowo-metalowo-polimerowym z wkładką PTFE i łożyskiem ślizgowym na bazie PTFE.Ten typ tulei DU wykorzystuje warstwę PTFE jako warstwę ślizgową, co sprawia, że ​​produkty mogą działać bardzo dobrze w stanie suchym lub w stanie oleju.

Struktura materiału

Materiały te składają się z metalowego podłoża połączonego z porowatą warstwą spieku brązu z polimerową warstwą nośną na bazie PTFE. Metalowe podłoże zapewnia wytrzymałość mechaniczną, podczas gdy warstwa spieku z brązu zapewnia silne mechaniczne połączenie podłoża z okładziną łożyska, co zapewnia polimer na bazie PTFE wyjątkowo niskie tarcie nawet w suchych warunkach.

Zalety

Poprawiona efektywność energetyczna dzięki niskiemu tarciu powłoki wzbogaconej PTFE;
Wydłużona żywotność dzięki bardzo odpornej na zużycie warstwie brązu;
Zero konserwacji, ponieważ łożyska samosmarujące mogą pracować na sucho i bez smaru;
Większa niezawodność niż w przypadku łożysk bimetalicznych dzięki uniknięciu potencjalnego zatarcia wału/łożyska w warunkach smarowania granicznego i częstego zatrzymywania/uruchamiania;
Kompaktowe, lekkie konstrukcje z cienkościenną konstrukcją nośną;
Zmniejszony hałas bez kontaktu metal-metal pomiędzy łożyskiem a wałem;
Szybki, prosty montaż bez drogich narzędzi montażowych.

Aplikacja

Przemysł włókienniczy
Przemysł cementowy
Przemysł farmaceutyczny i biotechnologiczny
Przemysł petrochemiczny
Przemysł rolniczy
Piekarnia i piekarniki