SAMOSMARUJĄCA TULEJA C86300 / C86200

Łożysko ślizgowe z kołnierzem-brąz spiekane z samosmarowaniem,

WYMAGANIA TECHNICZNE: MATERIAŁ: SAMOSMARUJĄCA TULEJA WYKONANA Z PODŁOŻA Z MANGANU BRĄZOWEGO O WYSOKIEJ WYTRZYMAŁOŚCI / METAL PODSTAWOWY ZGODNIE Z ASTM B22 / B271 (C86300 / C86200) ORAZ ZAWIESZENIE WTYKÓW GRAFITOWYCH, KTÓRE ZAPEWNIAJĄ NISKIE WSPÓŁCZYNNIK TARCIA.TULEJA BĘDZIE WYKONANA Z PROCESU ODLEWANIA ODŚRODKOWEGO.WYKOŃCZENIE OBRABIANY BRĄZOWY TULEJ JEST DOSTARCZONY ZGODNIE Z RYSUNKIEM.

Katalog łożysk olejowych

Tuleje prowadzące Cylindryczna tuleja prowadząca, kołnierzowa tuleja prowadząca i płyta ślizgowa
Tuleja Misumi (JDB-10)
Rg7 Brązowe łożysko z grafitem

Tuleje prowadzące
Bezolejowa tuleja prowadząca wypychacza (seria JDB)

Materiał: RG7 + grafit
Materiał: CuZn25Al5 lub HT250
Bezolejowa tuleja prowadząca GBF
Bezolejowa tuleja prowadząca GBW
Łożysko prowadzące kołnierzowe HGBF

Te bezolejowe tuleje są samosmarującymi łożyskami złożonymi z stop mosiądzu o wysokiej wytrzymałościpodstawy produkowane przy użyciu zaawansowanej technologii odlewania i wbudowanych stałych smarów.W zależności od warunków użytkowania można je łączyć z różnymi typami smarów stałych.

Standardowa bezolejowa tuleja ze stopu miedzi MPBZ Grafitowa tuleja miedziana Samosmarująca tuleja miedziana Odporna na korozję tuleja miedziana

Samosmarująca, bezolejowa, grafitowa tuleja z brązu, cena fabryczna, skontaktuj się z nami!

Dostępne są różne standardowe produkty z tulejami bezolejowymi.

Określ numer części, podając wymagany identyfikator i długość.(np.) ID wynosi 50 mm, a długość 30 mm.

Tuleje bezolejowe zintegrowane z kołnierzem

Zintegrowane kołnierzowe tuleje bezolejowe / podkładki ze stopu miedzi bezolejowej

Tuleje ze spiekanego brązu z kołnierzem impregnowane olejem

Brąz z grafitem

Elementy te są wykonane z litego brązu aluminiowego i są dostępne z grafitem samosmarującym lub bez niego.

• Konserwacja bez konieczności smarowania.Wykazuje wysoką wydajność wduże obciążenie, praca z małą prędkością.
• Demonstruje wyższość odporność na zużycie w zastosowaniach, w których film olejowy jest rzadko wytwarzany, takich jak ruch posuwisto-zwrotny, oscylacja, częste uruchamianie i zatrzymywanie itp.
• Doskonała odporność chemiczna i odporność na korozję.
• Standardowe produkty to dostępne w różnych rozmiarach.

Dostępność

Formy tulei bezolejowych dostępne w standardowych wymiarach

• Proste tuleje bezolejowe
• Tuleje bezolejowe z kołnierzem
• Tuleje podkładek oporowych

Metryczne łożyska samosmarujące i calowe bezolejowe tuleje na zamówienie: standardowe formy tulei o specjalnych wymiarach, półtuleje, specjalne kształty uzyskiwane przez tłoczenie lub głębokie tłoczenie, niestandardowe projekty tulei

Aplikacja brązowej tulei z grafitem

Tuleja bezolejowa jest szeroko stosowana w kolejnych maszynach odlewniczych, mineralnych maszynach górskich, transporcie, turbinach parowych itp.

Kołnierz bezolejowa tuleja z brązu grafitowego

Tuleje z brązu z litego grafitu, bezolejowe

Podstawę łożyska stałego smarującego należy określić zgodnie z warunkami pracy samego łożyska.Najczęściej używane są materiały wysoka wytrzymałość mosiądz, brąz cynowy, odlewy itp. Istnieją dwa główne typy osadzonych stałych materiałów smarnych, jeden to naturalny czarny ołów, sztuczny grafit jest syntetyzowany z MoS2, a drugi jest syntetyzowany z PTFE.Zgodnie z własnymi warunkami pracy łożyska, dzięki połączeniu różnych podłoży metalowych i osadzonych w nim stałych smarów, może zapewnić, że produkt może wytrzymać różne temperatury, obciążenia, ruchy i media.Specjalne potrzeby w warunkach, przy jednoczesnym zapewnieniu stabilnej i niezawodnej pracy.

Tuleje z brązu z litego grafitu JDB

Tuleje z brązu z litego grafitu JDB są szeroko stosowane w metalurgicznych ciągłych odlewach, wspornikach pociągów, urządzeniach walcowniczych, maszynach górniczych, statkach, turbinach parowych i innych wysoka temperatura, duże obciążenie, niska prędkość i duże obciążenieokazje;wniskie obciążenie, wysoka temperatura, średnia prędkość i inne okazje, takie jak kominki Drzwi, bieżnia pieca, maszyny gumowe, maszyny przemysłu lekkiego, przemysł obrabiarek;jego czoło może być spawane i instalowane z korpusem podstawowym, dzięki czemu nadaje się do maszyn metalurgicznych, maszyn budowlanych, maszyn do transportu ropy naftowej i innych dziedzin, których nie można tankować;w maszynach do podnoszenia Części nośne są specjalnie przystosowane, takie jak wspornik wciągnika, wspornik dźwigu i wspornik koparki.

Charakterystyka zastosowania tulei bezolejowej:

Jest szczególnie odpowiedni do ruchu obrotowego pod duże obciążenie i mała prędkość, ruch kołyszący i części, które nie są łatwe do smarowania płynem pod obciążeniem;może być używany przez długi czas w warunkach smarowania granicznego bez konieczności uzupełniania paliwa, a tankowanie w trakcie tego procesu może zwiększyć użyteczność łożyska Żywotność eksploatacyjna może zostać wydłużona;warstwa tworzywa sztucznego na powierzchni może pozostawić pewien margines podczas formowania i obróbki tulei wału i może być przetwarzana samodzielnie po wciśnięciu w otwór w celu uzyskania lepszego rozmiaru zespołu.

Obecnie jest stosowany głównie w maszynach metalurgicznych, maszynach górniczych, maszynach do konserwacji wody, podwoziach samochodowych, maszynach budowlanych, maszynach rolniczych, maszynach do walcowania stali itp.

1. Mieszanina modyfikowanego polioksymetylenu (POM) a ołów wynosi 0,3 ~ 0,5 mm, co ma wysoką odporność na zużycie i ma niski współczynnik tarcia nawet w przypadku chwilowego braku oleju.Na powierzchni łożyska regularnie rozmieszczone są wgłębienia olejowe ze spiralnymi kątami na powierzchni łożyska, które podczas montażu należy pokryć smarem.

2. Warstwa proszku miedziowego ma grubość 0,2 ~ 0,3 mm dobra nośność i odporność na zużyciea dobra przewodność cieplna może przenosić ciepło wytwarzane podczas pracy łożyska w czasie.Materiał kompozytowy może wnikać w szczelinę miedzianej kulki proszkowej, aby poprawić siłę wiązania.

3. Stal niskowęglowa 0,4 ~ 2,2 mm, poprawia nośność i efekt wymiany ciepła.

4. Warstwa platerowana miedzią / cyną, warstwa miedziowana 0,008 mm, warstwa cynowana 0,005 mm, dzięki czemu łożysko ma dobrą odporność na korozję.

Tuleje bezolejowe z brązu z kołnierzem Model rozmiarowy

Tabela rozmiarów bezolejowych brązowych tulei kołnierzowych 500SP