|
| Nazwa marki: | viiplus.com |
| Numer modelu: | Bez ołowiu POM |
| MOQ: | Precyzyjne płyty ścierne i części smarujące wykonane na zamówienie |
| Cena £: | Contact us |
| Warunki płatności: | TT IN ADVANCE, L / C, Western Union |
| Zdolność do zaopatrzenia: | tuleje z brązu, Chiny, producenci, dostawcy, fabryki, hurtownia, metalowe tuleje samosmarujące, łoży |
Potencjalne zastosowania łożysk samosmarujących obejmują:
1. Energia wiatrowa
2. Myjnie samochodowe
3. Maszyny czyszczące
4. Systemy bębnowe
5. Urządzenia do fazowania
6. Systemy transportowe
7. Taśmy przenośnikowe (koła pasowe)
8. Maszyny drukarskie
9. Urządzenia grzewcze i wentylacyjne
10. Wciągniki
11. Dźwigi
12. Maszyny włókiennicze
13. Maszyny specjalne
14. Urządzenia piekarnicze
15. Wyposażenie morskie.
Specyfikacje tulei do dźwigów
ZESPÓŁ TULEI 5-CYLINDROWYCH POM
3- Tuleja POM Metalowo-polimerowe łożyska smarowane brzegowo
Chiński dostawca metalowo-polimerowych łożysk smarowanych brzegowo - Wybierz wysokiej jakości metalowo-polimerowe łożyska smarowane brzegowo w najlepszej cenie od certyfikowanego chińskiego dostawcy łożysk.
Suchy
Słaba
Smarowane smarem
Bardzo dobra
Smarowane olejem
Dobra
Woda słodka
Słaba
Woda słona
Słaba
Nadaje się do zastosowań smarowania granicznego. Zaleca się smarowanie elementów smarem przed montażem. Depozyt oleju może utrzymać smar ze zoptymalizowaną matrycą. Smarowanie podczas pracy pomaga w przedłużeniu żywotności łożyska. niskie współczynniki tarcia, dobra odporność na zużycie i niezawodna nośność łożyska zapewniają odpowiednie zastosowanie w ruchu obrotowym i oscylacyjnym o niskiej prędkości. CSB-20M to materiał o grubości POM 0,2-0,35 mm bez osadów oleju na powierzchni, jest to materiał obrabialny po montażu.
1. Grubość POM 0,30~0,50 mm, zapewnia dobrą odporność na zużycie. Powierzchnia łożyska posiada wzór okrągłych wgłębień, które należy wypełnić smarem podczas montażu łożyska.
2. Grubość spiekanego brązu 0,20-0,35 mm, zapewnia mocne połączenie mechaniczne i doskonałą przewodność cieplną.
3. Stal niskowęglowa, zapewnia wytrzymałość mechaniczną i przewodność cieplną
Materiał ma dobrą odporność na zużycie i nadaje się do zastosowań o dużym obciążeniu w warunkach pracy
obciążenia udarowego i zapylonego środowiska. Przed montażem konieczne jest wstępne smarowanie. Zastosowania tego materiału obejmują oś pojazdów użytkowych, układ hamulcowy, układ zawieszenia, maszyny rolnicze, maszyny leśne i maszyny do transportu materiałów. Może być stosowany do zastąpienia niektórych tradycyjnych tulei stalowych lub brązowych.
Tuleje cylindryczne
Podkładki oporowe
Płytki ślizgowe
Łożyska metryczne i tuleje imperialne wykonane na zamówienie: standardowe formy tulei w specjalnych wymiarach, pół-tuleje, specjalne kształty uzyskane przez tłoczenie, łożyska z wcięciami ustalającymi, otworami smarowniczymi i obrobionymi rowkami, niestandardowe konstrukcje tulei
Metalowo-polimerowe łożyska smarowane brzegowo do zastosowań smarowanych smarem lub olejem
Standardowe części zawierają wgłębienia smarownicze w warstwie ślizgowej; gładka warstwa ślizgowa dostępna na życzenie
Optymalna wydajność przy stosunkowo dużych obciążeniach i niskich prędkościach
Nadaje się do ruchów liniowych, oscylacyjnych i obrotowych
Szeroka gama części dostępnych z magazynu
| OGÓLNE | Jednostka | Wartość | |
| Maksymalne obciążenie, p |
Statyczne |
N/mm2 |
140 |
| Temperatura pracy |
Min |
°C |
– 40 |
| Współczynnik liniowej rozszerzalności cieplnej | Równolegle do powierzchni | 10-6/K | 11 |
| Prostopadle do powierzchni | 10-6/K | 29 |
| SMAROWANE SMAROWIDŁEM | |||
| Maksymalna prędkość ślizgania, U | m/s | 2.5 | |
| Maksymalny współczynnik pU | N/mm2 x m/s | 2.8 | |
| Współczynnik tarcia | 0,06 – 0,12 |
| ZALECENIA | |||
| Chropowatość powierzchni wału, Ra | µm | ≤ 0,4 | |
| Twardość powierzchni wału |
Normalna |
HB |
> 200 |
| OGÓLNE | Jednostka | Wartość | |
| Maksymalne obciążenie, p |
Statyczne |
psi |
20 000 |
| Temperatura pracy |
Min |
°F |
– 40 |
| Współczynnik liniowej rozszerzalności cieplnej | Równolegle do powierzchni | 10-6/F | 6 |
| Prostopadle do powierzchni | 10-6/F | 17 |
| SMAROWANE SMAROWIDŁEM | |||
| Maksymalna prędkość ślizgania, U | fpm | 500 | |
| Maksymalny współczynnik pU | psi x fpm | 80 000 | |
| Współczynnik tarcia | 0,06 – 0,12 |
| ZALECENIA | |||
| Chropowatość powierzchni wału, Ra | µin | ≤ 16 | |
| Twardość powierzchni wału |
Normalna |
HB |
> 200 |
