Materiał ma dobrą odporność na zużycie i nadaje się do zastosowań o średnim i dużym obciążeniu w warunkach pracy obciążenia uderzeniowego i zakurzonego środowiska.Przed montażem konieczne jest wstępne smarowanieWykorzystanie tego materiału obejmuje osi pojazdów użytkowych, układ hamulcowy, układ zawieszenia, sprężarki powietrza, pompy tłokowe hydrauliczne, silniki, a także maszyny rolnicze,maszyny leśne i maszyny do obróbki materiałów.

Wykorzystanie PVDF w łożyskach o wysokiej temperaturze

Ponieważ PVDFłożyska o wysokiej temperaturzesiedzenie powinno spełniać nie tylko wymagania siedzenia z łożyskiem do wysokiej precyzji pieczania, ale również wymagania siedzenia z łożyskiem do wysokiej temperatury pieczania,przy rozważaniu dopasowania i otworu siedzenia łożyska PVDF o wysokiej temperaturze należy uwzględnić następujące dwa punkty::

1Zmiana wielkości i twardości z temperatury pokojowej do wysokiej;

2Zmiana układu siłowego i zmiana kształtu spowodowana siłą odśrodkową przy dużych prędkościach.

Podłoże łożyska PVDF wysokotemperaturowego zamontowane do części łożyska do przebijania wału i otworów powinno być wyższe niż ogólne wymagania dotyczące dokładności wymiarów, formy i pozycji,w szczególności ustawienie otworu lub szyjki wału i ramienia w pionie, należy zauważyć, że przy analizie tych problemów należy zwrócić uwagę naPVDF wysokiej prędkości i wysokiej temperaturyczynniki wpływające na działanie siedzenia łożyska o wysokiej temperaturze.

Siedzenie łożyska PVDF o wysokiej temperaturze musi mieć najlepszy otwór w warunkach pracy, tj. w temperaturze roboczej,i ten wolny jest tworzony pod precyzyjnym wyrównaniu środka wewnętrznego i zewnętrznego pierścienia rowu kuliW tym samym czasie, ponieważ siedzenie nośne PVDF o wysokiej temperaturze dąży do zmniejszenia względnego przesuwania i tarcia wewnętrznego,Najlepiej nie regulować otworu siedzenia łożyska PVDF o wysokiej temperaturze metodą względnego zwichnięcia pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych wzdłuż kierunku osiowego.