SS316 350N/mm2 z własnymi właściwościami smarowania zapewnia wyższe osiągi w różnych zastosowaniach przemysłowych.wykazuje doskonałą odporność na korozję i trwałość, zapewniając długotrwałą niezawodność nawet w trudnych warunkach.

Włączenie materiału (polytetrafluoroetylenu) dodatkowo zwiększa wydajność zębatki. jest znana ze swojej doskonałej smarowości, która zmniejsza tarcie i zużycie podczas pracy.Ta cecha samosmarowania znacząco poprawia wydajność zębatki zaworu, minimalizując potrzebę zewnętrznego smarowania i obniżając koszty utrzymania.

Wytrzymałość na rozciąganie 350 N/mm2 zapewnia, że jest w stanie sprostać rygorystycznym wymaganiom zastosowań zaworu przemysłowego,zapewnienie sprawnego i niezawodnego działania.

Oprócz właściwości mechanicznych, zęby zaworu szczelinowego SS316 oferują również doskonałą odporność chemiczną.utrzymanie jego integralności i wydajności w czasie.

Ogólnie rzecz biorąc, SS316 350N/mm2 z własnymi właściwościami smarowania jest idealnym wyborem dla zastosowań zaworu przemysłowego, które wymagają wysokiej wydajności, trwałościi odporność na korozjęJego samobieżność dodatkowo zwiększa jego wydajność operacyjną, co czyni go opłacalnym rozwiązaniem do utrzymania płynnego i niezawodnego działania zawórów przemysłowych.

/Kevlar Busching Tex Samouszlachtujące łożyska walcowe Bez konserwacji, niskie tarcie, bez tłuszczu

Kevlar Bezobsługowe, o niskim tarciu, bez tłuszczu Łączne obudowy, samoczmocujące łożyska z elastycznej stali SF-TEX

SF-TEXjest wysokiej wydajności samopośmierzającym się materiałem przesuwnym z warstwą nośną wzmocnioną włóknami szklanymi.

WłókienniczeŁożyska to stalowo wzmocnione, samosmarowujące się, proste łożyska z warstwą tkaniny o niskim tarciu.Są to łożyska wykonane na zamówienie w szerokim zakresie zastosowań wymagających ruchów oscylujących i obracających się.

Dostępność

Samozmierzające się łożyska płaskie mają zalety odporności na uderzenia, odporności na korozję, małych drgań, niskiego współczynnika tarcia i stosowanej temperatury

Dane techniczne

Kevlar, pierwotnie znany jako Kevlar w języku angielskim, jest również tłumaczony jako Kevlar lub Kevlar.Materiał był pierwotnie nazywany "poly (p-benzoyl-p-fenylenodiamin) ", and the repeating unit of the chemical formula is -[-co-C6H4-CONH-C6H4-NH -]- the amide group attached to the benzene ring is the para-structure (the interposition structure is another trademark product named Nomex, powszechnie znany jako włókno ognioodporne).

Materiał jest wykonany ze wszystkich rodzajów metali wysokiej jakości, a powierzchnia jest pokryta i innymi dodatkami, które są niskim tarciem i odpornością na zużycie materiałów z tkanin dzianych.Ta konstrukcja materiału ma większą zdolność nośną i dłuższą żywotność niż zwykłe materiały kompozytowe trójwarstwoweMateriał podstawowy może być stali nierdzewnej o niskiej zawartości węgla. Stosowane w maszynach rolniczych, maszynach budowlanych, częściach podwozia samochodów, zawory kulkowe, zawory motyli,pompy wodne i przemysł chemicznyMateriał podłoża to stal nierdzewna 316, amerykański Hastelloy Inconel 625, 254SMO, S31803 (F51), itp.

Właściwości włókien kevlarowych
1, stała odporność na ciepło i opóźnienie płomienia, limit wskaźnika tlenu LOI jest większy niż 28.
2, trwały antystatyczny.
3, trwała odporność na kwas i alkalia oraz erozję rozpuszczalników organicznych.
4, wysoka wytrzymałość, wysoka odporność na zużycie, wysoka odporność na rozrywanie.
5, w przypadku pożaru nie wytwarzają kropli, nie wytwarzają toksycznych gazów.
6, ogień grubość powierzchni tkaniny, zwiększyć uszczelnienie, nie pękać.

Samosmarowujące się łożyska prostokątne mają takie doskonałe właściwości jak odporność na uderzenia, odporność na korozję, małe drgania, niski współczynnik tarcia, szeroki zakres temperatury zastosowania,duża pojemność nośna, długą żywotność, bez konserwacji, bez zanieczyszczeń smarowych itp. Są szeroko stosowane w przemyśle lotniczym, przemysłu lekkiego, maszynach kolejowych i innych dziedzinach.Jako podstawowy składnik samosmarowującego się łożyska prostego, wydajność materiału samosmarowującego w dużym stopniu określa wydajność użytkową i żywotność łożyska.Doskonałe właściwości tarcia i zużycia obudowy tkanin / KEVLAR sprawiają, że są one bardzo popularnymi materiałami samosmarowymi do łożyskAby uszczelniacz tkaniny odegrał rolę, musi być przymocowany do powierzchni tarcia wewnętrznego i zewnętrznego pierścienia łożyska.Stabilność połączenia bezpośrednio wpływa na jego własną sprawnośćJednakże włókna i włókna Kevlara są bardzo trudne do połączenia,w związku z tym konieczne jest prawidłowe przetwarzanie powierzchni wiązania i wybór odpowiednich parametrów wiązania, aby uzyskać lepszą siłę wiązania.

Za nami.

/WWW.BRONZEGLEITLAGER.COM