produkty

Do domu / produkty / Materiał z brązowej tulei /

Materiał łożyska kompozytowego cynowanego CM1 Tuleja prowadząca

Nazwa marki:	China Plain-Bearing
Numer modelu:	Owinięte kompozytowe łożysko ślizgowe
MOQ:	500 sztuk / sztuk
Cena £:	flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price
Warunki płatności:	TT ZGODNIE
Zdolność do zaopatrzenia:	1000000 sztuk / sztuk na miesiąc tuleja łożyska ślizgowego

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia:

Materiał łożyska ślizgowego

Orzecznictwo:

DIN 1494/ISO 3547

Meterial:

Composite Material Porous Bronze + strips

Plating:

Tin or copper

Cechy:

wymagające niewielkiej konserwacji aplikacje wymagające smarowania

Type:

Composite Material 3 layer strips

Wykończeniowy:

Cynowane, mosiądzowane

Aplikacja:

Maszyny drukarskie i farbiarskie oraz maszyny używane w przemyśle oceanicznym itp.

Bearing Bushing Factory Price:

tiffany@viiplus.com

Self-lubricating Bearing Bushing Manufacturer:

https://www.viiplus.com/

Bush Bearings Manufacturers Suppliers Exporters:

plain bearings. Long, maintenance-free service, manufactures bushings in various designs and from different materials. tiffany@viiplus.com, Bushings - Configure and purchase - https://www.viiplus.com/

Szczegóły pakowania:

Pakowanie tulei transportowych: kartony na drewnianą skrzynkę lub paletę.

Możliwość Supply:

1000000 sztuk / sztuk na miesiąc tuleja łożyska ślizgowego

Podkreślić:

Materiał łożyska kompozytowego CM1

materiał tulei z brązu do cynowania

materiał łożyska kompozytowego tulei

Opis produktu

Materiał łożyskowy kompozytowy CM1 - Prowadnica

Prowadnica z kompozytowego materiału łożyskowego CM1, pokryta cyną, to wysokowydajny element łożyska, który łączy zalety cynowania, materiału kompozytowego i tulei (politetrafluoroetylenowej). Cynowanie zapewnia doskonałą odporność na korozję i zwiększa twardość powierzchni łożyska, podczas gdy materiał kompozytowy zapewnia wytrzymałość i trwałość. Tuleja, znana z niskiego tarcia i wysokiej odporności na zużycie, dodatkowo poprawia ogólną wydajność łożyska. To połączenie skutkuje łożyskiem, które nadaje się do szerokiego zakresu zastosowań, szczególnie tych wymagających wysokiej niezawodności i długiej żywotności.

Materiał tulei, materiał kompozytowy CM1, metalowo-polimerowe, samosmarujące łożyska ślizgowe, metalowo-polimerowe, samosmarujące łożyska ślizgowe. Unikalny, kompozytowy materiał łożyskowy, kompozytowy materiał taśmowy składający się z trzech warstw: brązu, porowatego brązu i: jest również dostępny, na specjalne zamówienie, z nieząbkowaną powierzchnią taśmy łożyskowej,dostępna grubość: 1,0 mm, 1,5 mm, 2,0 mm, 2,5 mm,Płaski materiał taśmowy, rozmiar metryczny,

zgodnie z ISO 3547 typ P1
Pomijalny efekt stick-slip

CM1 - Jest to materiał kompozytowy składający się z trzech warstw
Brązowa taśma nośna i spiekana, zazębiająca się porowata matryca,
impregnowana i pokryta mieszanką ołowiu

Materiałtyp,zgodnie z ISO 3547 typ P1. Skład, staltyłzspiekaną warstwącynybrązu.Porywypełnienie i pokryciewarstwa

STALOWY TYŁ WYŁOŻONY

materiał taśmy łożyskowej
Łożyska tulejowe ze stalowym tyłem...
Stal-Wyłożone Łożyska tulejowe, METRYCZNE Są Używane Do Dużych Obciążeń, Umiarkowanej Prędkości Lub Niskiego Obciążenia, Zastosowań przy Dużych Prędkościach.

Niestandardowe łożyska ślizgowe/ślizgowe,produkcja łożysktuleje, kołnierzowetuleje, połówki i więcej

kompozytowy materiał taśmowy wykonanyztrzech warstw: stalowy lub brązowy tył,porowaty brąz, i polimer żywicy acetalowej:

Właściwości materiałów kompozytowych do wtórnych powierzchni ślizgowych

B.1 Materiał kompozytowy CM1

Jest to materiał kompozytowy składający się z trzech warstw; brązowej taśmy nośnej i spiekanej

zazębiającej się porowatej matrycy, impregnowanej i pokrytej mieszanką ołowiu.

Materiał musi odpowiadać charakterystyce wymienionej w tabeli B.1. Ponadto stan materiału i jego wykończenie powierzchni należy sprawdzić wizualnie.

Tabela B.1 Charakterystyka CM1

Materiał nośny z brązu: CuSn 6

skład masowy Sn 5 do 7,50

P 0,35

Pb 0,10

Fe 0,10

Zn +Ni 0,50 %

inne 0,30

Pozostała część Cu

(2,1 0,15) mm grubości

twardość HB -ISO 6506 (wszystkie części) materiał: CuSn 10

Skład masowy

80 do 160

Warstwa pośrednia z brązu

Sn 10 do 12

Pb 1,00

P 0,25 do 0,4 %

Si 0,17

Fe 0,15

Ni 0,15

inne 0,50

25 nasycenie z

grubość

.15

0,25 0,0 mm

Materiał kompozytowy materiał: + Pb Pb 49% do 62%,

Skład warstwy powierzchniowej pozostała część masowa

0,01 +0,02

0,0 mm

Grubość

2578 2048 0,015 mm całkowita grubość

Przyczepność powłoki - ISO 2409

minimum GT2

B.2 Materiał kompozytowy CM2

Materiał musi składać się z elastycznej siatki metalowej, która jest spieczona w związek

z łożyskiem lub powierzchnią ślizgową mającą grubszą powłokę. Siatka metalowa musi być siatką stabilizowaną CuSn6 z drutów o średnicy 0,25 mm, które są

połączone na skrzyżowaniach i które mają grubość po kalandrowaniu około 0,4 mm.

Liczba oczek w kierunku wątku i osnowy musi wynosić 16 t 1 na 10 mm.

Związek musi zawierać 30 procent t 2 procent zawartości wypełniacza, składający się z

włókien szklanych i grafitu.

Materiał musi odpowiadać charakterystyce wymienionej w tabeli B.2.

Ponadto stan materiału i jego wykończenie powierzchni należy sprawdzić wizualnie.

Tabela B.2 Charakterystyka CM2

Gęstość 4100 kg/m do 4400 kg/m

Wytrzymałość na rozciąganie >45 MPa

Wydłużenie 10 %

Grubość (0,48t 0,02) mm

Przyczepność powłoki minimum GT2

ISO 2409

Tuleje cylindryczne Tuleje kołnierzowe Podkładki oporowe Podkładki kołnierzowe Paski

Materiał łożyska kompozytowego cynowanego CM1 Tuleja prowadząca 2

Skład materiału

Skład materiału pasków

Paski są dostępne ze stalowym lub brązowym tyłem:

Produkty standardowe Łożyska tulejowe w calach i rozmiarach metrycznych Podkładki oporowe w calach i rozmiarach metrycznych Łożyska kołnierzowe w calach i rozmiarach metrycznych Dostępne Płaskie paski

Struktura

Płaski materiał taśmowy, rozmiar metryczny

Rozpocznij swój projekt z Inżynierem Aplikacji

Znaków:

Krzewy bezolowe

Solidne łożysko z brązu

Owinięte brązowe łożyska

Zwinięte brązowe obudowy

Tuleje zatkane grafitem

Łożysko z brązu grafitowego

Tuleje z brązu

Samosmarujące łożysko ślizgowe

wyłożone obudowy

Brązowy Gleitlager

Łożyska ślizgowe z polimeru

Tuleja POM

Tuleje łożysk bimetalicznych

Brązowe łożyska ślizgowe

Płyty ścierne Self Lube

Tuleje ze stali nierdzewnej

Odlewane brązowe tuleje

Materiał z brązowej tulei

Tuleja zaworu

Samosmarujące tuleje z brązu

Suche łożysko ślizgowe

Krzewy bezolowe

Solidne łożysko z brązu

Owinięte brązowe łożyska

Zwinięte brązowe obudowy

Tuleje zatkane grafitem

Łożysko z brązu grafitowego

Tuleje z brązu

Samosmarujące łożysko ślizgowe

wyłożone obudowy

Brązowy Gleitlager

Łożyska ślizgowe z polimeru

Tuleja POM

Tuleje łożysk bimetalicznych

Brązowe łożyska ślizgowe

Płyty ścierne Self Lube

Tuleje ze stali nierdzewnej

Odlewane brązowe tuleje

Materiał z brązowej tulei

Tuleja zaworu

Samosmarujące tuleje z brązu

Suche łożysko ślizgowe

Materiał łożyska kompozytowego cynowanego CM1 Tuleja prowadząca

Materiał łożyska kompozytowego cynowanego CM1 Tuleja prowadząca

Materiał łożyska kompozytowego CM1

materiał tulei z brązu do cynowania

materiał łożyska kompozytowego tulei

Materiał łożyskowy kompozytowy CM1 - Prowadnica

STALOWY TYŁ WYŁOŻONY

Niestandardowe łożyska ślizgowe/ślizgowe,produkcja łożysktuleje, kołnierzowetuleje, połówki i więcej

Tuleje cylindryczne Tuleje kołnierzowe Podkładki oporowe Podkładki kołnierzowe Paski

Skład materiału

Skład materiału pasków

Paski są dostępne ze stalowym lub brązowym tyłem:

Struktura

Rozpocznij swój projekt z Inżynierem Aplikacji