|
| Nazwa marki: | VIIPLUS |
| Numer modelu: | Mosiężna tuleja z grafitem |
| MOQ: | Do negocjacji |
| Cena £: | negocjowalne |
| Warunki płatności: | T / T |
| Zdolność do zaopatrzenia: | Tuleje mosiężne z korkiem grafitowym Online • Producenci łożysk ślizgowych • Dostawcy tulei samosmar |
Brązowe zęby z grafitem, znane również jako krzewy bez oleju o płaskiej, płaskiej powierzchni, są bardzo skutecznym i trwałym rozwiązaniem dla różnych zastosowań przemysłowych.Te buchy są wykonane z wysokiej jakości brązu., który jest wzmocniony wtyczkami grafitowymi w celu zwiększenia odporności na zużycie i nośności.
Bezolejna konstrukcja tych zębatek eliminuje konieczność regularnego smarowania, znacznie zmniejszając koszty utrzymania i czas przerwy.Ta cecha czyni je szczególnie odpowiednimi do stosowania w środowiskach, w których smarowanie jest trudne lub niepraktyczne.
Płaska, płaska powierzchnia zębatek zapewnia gładkie i precyzyjne dopasowanie do zastosowania, minimalizując tarcie i zużycie.Ta precyzyjna konstrukcja pozwala również na łatwą instalację i integrację z istniejącymi maszynami.
W przypadku modernizacji istniejącego sprzętu lub instalacji nowej maszyny,te zęby są doskonałym wyborem dla poprawy wydajności operacyjnej i zmniejszenia wymagań konserwacyjnychSkontaktuj się z nami już dziś, aby dowiedzieć się więcej o tym innowacyjnym produkcie i o tym, jak może on poprawić Twoje działania przemysłowe.
Można ekonomicznie zrobić zwyczajeWłosyW prawie każdym rozmiarze?
Podnoszący podłoże...
Zdobądź ofertę / próbkę.
Łożyska samoczmożne do średnich obciążeń składające się z odlewanych podstaw z brązu i wbudowanego smaru stałego.
Pozostałe łożyskaolejwykazać wysoką wydajność przy dużym obciążeniu/niskiej prędkości ruchu.
Łóżko płaskie OLEJE 500
| Rodzaj | płaskie |
| Materiał | brązowe |
| Inne cechy | samobrzynne |
AktorstwaBrązoweMetryczna płaszczyznaWłóknałożyska
Brąz z wstawionym materiałem smarowym.Włókiennicze, włączając
Grafit Plugged Bushings to kompletna linia samoczmywających się busz, które wyróżniają się, gdy standardowe smarowanie jest niepraktyczne, w tym ciężkie obciążenia, aplikacje o wysokiej temperaturze.Są wytwarzane z różnych stopów brązu, w tym C95400 Brąz Aluminiowy, C93200 Brąz łożyska i C86300 Brąz manganowy.
Bujes de bronce autolubricados
Materiały ze stopu miedzianego z grafitem
| Model | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasa China Brands GB1776-87 |
ZCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAI10Fe3 | ZCuSu10P1 | Stal+ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
| Międzynarodowe ISO1338 |
GCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAI10Fe3 | CuSn12 | Stal+CuSn6Zn6Pb3Fe3Ni5 | - | B1 |
| Niemcy DIN |
G-CuZn25 AI5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAI10Ni | GB-CuSn10 | Stal+CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
| Japoński JIS |
HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
| Stany Zjednoczone ASTM/UNS |
C86300 | C83600 | C95500 | C90800 | C83600 | Klasa 40 | 52100 |
| Standard brytyjski | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
Skład chemiczny stopu
| Elementy chemiczne | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cu (%) | Odpoczynek | Odpoczynek | Odpoczynek | - | - | ||
| Sn (%) | - | 6 | - | 10 | 6 | - | - |
| Zn (%) | 25 | 6 | - | - | 6 | - | - |
| Ni (%) | - | - | - | - | - | - | - |
| AI (%) | 6 | - | 10 | - | - | - | - |
| Fe (%) | 3 | - | 3 | - | - | Odpoczynek | Odpoczynek |
| Mn (%) | 3 | - | - | - | - | 0.905 - 1.3 | 0.20 do 0.40 |
| Kr (%) | - | - | - | - | - | - | 1.30 do 1.65 |
| C (%) | - | - | - | - | - | 2.5 - 4 | 0.95 do 1.05 |
| Si (%) | - | - | - | - | - | 1.0 do 1.3 | 0.15-0.35 |
| Pb (%) | - | 3 | - | - | 3 | - | - |
Parametry techniczne
| Wydajność | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maksymalne obciążenie P (N/mm2) | 100 | 60 | 70 | 60 | 250 | ||
| Maksymalna prędkość V (m/s) | Dry0.4 olej5 | 2 | 2 | 0.5 | 0.1 | ||
| Max.PV (N/mm2·m/s) | 3.8 | 0.5 | 0.6 | 0.8 | 2.5 | ||
| Gęstość ρ ((g/cm3 | 8.0 | 8.0 | 7.6 | 7.3 | 7.8 | ||
| Wytrzymałość na rozciąganie (N/mm2) | > 600 | > 250 | > 500 | > 250 | > 1500 | ||
| Wyciąganie (%) | > 10 | > 4 | > 10 | - | - | ||
| Twardość (HB) | > 210 | > 80 | > 80 | > 160 | HRC> 55 | ||
| Maks.temperatura (°C) | 300 | 350 | 300 | 400 | 350 | ||
| Współczynnik tarcia (μ) | Zmiana lubrykacji olejem: 0.03 | Tarcie (suche): 0.16 | |||||
