Wysokiej obciążalności łożyska brązowe z otworami przelotowymi na kołnierzu zostały zaprojektowane tak, aby spełniać najbardziej rygorystyczne wymagania w zastosowaniach o dużym obciążeniu. Łożyska te oferują unikalne połączenie wytrzymałości, trwałości i precyzyjnej inżynierii, co zapewnia płynną i niezawodną pracę pod dużymi obciążeniami.

Materiał brązowy użyty do budowy tych łożysk jest znany ze swojej doskonałej odporności na zużycie i korozję, co czyni go idealnym wyborem do zastosowań o dużym obciążeniu. Konstrukcja owinięta zapewnia dodatkowe wsparcie i stabilność, zapewniając, że łożyska mogą wytrzymać ekstremalne obciążenia bez deformacji lub uszkodzeń.

Otwory przelotowe na kołnierzu łożysk umożliwiają łatwą instalację i demontaż, a także zapewniają dodatkowe kanały chłodzenia i smarowania. Ta funkcja zwiększa wydajność łożysk i wydłuża ich żywotność.

Niezależnie od tego, czy modernizujesz istniejący system, czy instalujesz nowy sprzęt, wysokiej obciążalności łożyska brązowe z otworami przelotowymi na kołnierzu są doskonałym wyborem, aby zapewnić płynną i wydajną pracę pod dużymi obciążeniami. Ich precyzyjna konstrukcja i solidna konstrukcja sprawiają, że są niezawodnym, długoterminowym rozwiązaniem dla Twoich potrzeb przemysłowych.

Brązowe łożysko z kołnierzem i otworami przelotowymi

Łożysko kołnierzowe, tuleje ślizgowe serii WB802WF, BRM80, Brązowe łożysko z kołnierzem i otworami przelotowymi, Łożysko przeznaczone jest do smarowania olejem lub smarem. Dostępne z kołnierzem lub bez. Powierzchnia ślizgowa z brązu cusn8 posiada romboidalne kieszenie smarownicze. Powierzchnia ślizgowa tulei brązowej posiada otwory przelotowe.

FB092 Łożysko kołnierzowe, tuleje ślizgowe serii WB802WF to łożysko cienkościenne, wykonane z brązu i przetworzone równomiernie i uporządkowanie otwory do napełniania olejem.

Tuleje BRM80 ?Tuleja standardowa metryczna (DIN1494)

300120

Brązowe tuleje posiadają przelotowe otwory na tulejach, które mają większą zdolność do gromadzenia smaru w porównaniu z wgłębieniami. Te wgłębienia służą jako zbiorniki smaru, aby szybko zbudować film smarowniczy na początku ruchu i tym samym zmniejszyć tarcie początkowe.

ślizgowe łożyska ślizgowe z brązu z kołnierzem lub bez są przeznaczone do ruchów promieniowych i osiowych. Łożyska są owinięte z formowalnego na zimno homogenicznego.

Brązowe łożysko z kołnierzem i otworami przelotowymi Tuleje ślizgowe WB802 Otwory smarownicze Brązowe tuleje Po montażu wstrzykuje się olej smarujący i stosuje się uszczelnienie czołowe. Łożysko ma zalety dużego magazynowania oleju, wygodnej instalacji, małej objętości konstrukcyjnej i może zastąpić użycie tulei miedzianej, może znacznie obniżyć koszty, produkt został zastosowany do przenośników, wind, podnośników, maszyn poziomujących i innych średnich obciążeń, niskich prędkości.

PBG 50556430-BRM80 Z kołnierzem i otworami przelotowymi

PBG 70758440-BRM80

PBG 60657450-BRM80 
Łożysko brązowe serii WB802WF FB092 to łożysko cienkościenne, wykonane z brązu i przetworzone równomiernie i uporządkowanie otwory do napełniania olejem. Po montażu wstrzykuje się olej smarujący i konfiguruje się uszczelnienie czołowe do użytku. Łożysko ma zalety dużego magazynowania oleju, wygodnej instalacji, małej objętości konstrukcyjnej i może zastąpić użycie tulei miedzianej, może znacznie obniżyć koszty.

FB-092

• MateriałMateriał nośnyCuSn8P
• (DIN 17662)alternatywaCuSn6P

dostępny

Tuleje łożysk ślizgowych

Łożyska kołnierzowe, tuleje ślizgowe

Łożysko brązowe FB090 wykonane jest z taśmy ze stopu miedzi o dużej gęstości ze specjalną formułą. Powierzchnia może być walcowana diamentowymi lub półkulistymi otworami na olej i rowkami zgodnie z wymaganiami użytkowników. Ma zalety dużej gęstości, dużej nośności, dobrej odporności na zużycie, długiej żywotności itp., aby zastąpić tradycyjną tuleję miedzianą odlewniczą, może zmniejszyć objętość mechaniczną, obniżyć koszty. Szeroko stosowane w maszynach dźwigowych, maszynach budowlanych, podwoziach ciągników samochodowych, przemyśle obrabiarek, maszynach górniczych, wałach napędowych samochodów, skrzyniach biegów samochodów, generatorach, żurawiach, maszynach metalurgicznych i przenośnikach, windach, maszynach do walcowania, maszynach poziomujących i innych średnich obciążeniach, niskich prędkościach.

Oprócz standardowych produktów pokazanych w katalogu, możesz również dostarczyć produkty niestandardowe lub zamówić zgodnie z wymaganiami klienta.

• Szczegóły tolerancji
• Obudowa ØH7
• Wewnętrzny tulei-Ø po zamontowaniuH9

Tolerancja wału f7 do h8

• WłaściwościEkonomiczne rozwiązanie dla zastosowań łożysk brązowych ze względu na małą grubość ścianki. Duża nośność i dobra stabilność przy niskiej ścieralności. Odpowiednie dla trudnych warunków pracy, dobra odporność na korozję

. Otwory smarownicze dla maksymalnego magazynowania smaru i najniższych interwałów konserwacji.

Łożysko przeznaczone jest do smarowania olejem lub smarowaniem. Dostępne z kołnierzem lub bez kołnierza.