Stalowe łożysko ślizgowe z warstwą spiekanego brązu cynowego oferuje solidne i trwałe rozwiązanie dla różnych zastosowań przemysłowych. Stalowa podstawa zapewnia doskonałe wsparcie strukturalne i sztywność, podczas gdy warstwa spiekanego brązu cynowego zapewnia płynną i wydajną pracę dzięki swoim właściwościom samosmarującym.

Warstwa spiekanego brązu wykazuje wysoką odporność na zużycie i nośność, co czyni ją odpowiednią do zastosowań o dużym zapotrzebowaniu. Samosmarująca natura łożyska zmniejsza potrzebę regularnego smarowania, minimalizując w ten sposób wymagania konserwacyjne i przestoje operacyjne.

Niezależnie od tego, czy jest stosowane w ciężkich maszynach, komponentach motoryzacyjnych czy innym sprzęcie przemysłowym, to stalowe łożysko ślizgowe z warstwą spiekanego brązu cynowego zapewnia niezawodne i długotrwałe działanie.

Polioksymetylen (POM)Tuleja,

Łożyska ślizgowe suche mają stalową podstawę i warstwę spiekanego brązu cynowego o grubości od 0,2 do 0,4 mm.

Kluczowe cechy

• Niskie wymagania konserwacyjne z początkowym smarowaniem
• Wysoka wartość PV
• Niskie zużycie
• Niskie zacinanie się
• Możliwy ruch obrotowy, oscylacyjny i osiowy
• Dostępne w szerokiej gamie standardowych wymiarów zgodnie z ISO 3547

Szeroki asortyment tulei brązowych oferujący klientom bezpośrednią dostawę. Szybka bezpośrednia dostawa wysokiej jakości produktów. Łożyska acetalowe owinięte POM są porównywalne z PM POM, PCM M, EGB E40, EGB E50 i PAP P20.

W wielu zastosowaniach o dużym obciążeniu łożyska bezobsługowe nie osiągają wymaganej żywotności w akceptowalnym okresie. Powody mogą być następujące:

• Długotrwałe naprężenia
• Wysokie obciążenie krawędzi
• Praca w trudnych warunkach

Łożyska ślizgowe metalowo-polimerowe POM smarowane smarem - POM - łożyska smarowane olejem lub smarem - Rozmiary metryczne i imperialne

Standardowe komponenty tulei POM dostępne z magazynu

• Materiał tulei kompozytowej metalowo-polimerowej

• Stalowy tył + spiekany brąz porowaty +
POM z wgłębieniami smarującymi

• POM zapewnia bezobsługową pracę • POM ma wysoką zdolność PV • POM wykazuje niskie tempo zużycia • Odporny na zacinanie się • Odpowiedni do temperatur od -40 do +120 °C • Wysoka nośność statyczna i dynamiczna • Dobre właściwości cierne • Brak absorpcji wody, a tym samym stabilność wymiarowa • Kompaktowy i lekki • Odpowiedni do ruchów obrotowych, oscylacyjnych, posuwisto-zwrotnych i ślizgowych • Łożyska POM są wstępnie wykończone i nie wymagają obróbki po montażu

Te tuleje POM są szeroko stosowane w przemyśle maszynowym

(Średnica wewnętrzna x średnica zewnętrzna x długość)

• Lekko smarowane tuleje POM do zastosowań smarowanych smarem lub olejem
• Standardowe części zawierają znaki smaru w warstwie ślizgowej; pojedyncza warstwa ślizgowa dostępna na życzenie
• Optymalna wydajność przy stosunkowo dużych obciążeniach i niskich prędkościach
• Odpowiednie do ruchów liniowych, oscylacyjnych i obrotowych
• Szeroka gama części dostępnych z magazynu

Formy łożysk dostępne w standardowych wymiarach

• Tuleje cylindryczne
• Tuleje kołnierzowe
• Podkładki oporowe
• Płyty ślizgowe

Łożysko kompozytowe POM, wymienne łożysko tulejowe POM | Samonaprawiające tuleje kompozytowe

Tuleje kompozytowe POM są określane jako wstępnie nasmarowane, ponieważ ich materiał jest przeznaczony do pracy z marginalnym smarowaniem. Ten typ tulei skutecznie wypełnia lukę między w pełni smarowanymi i suchymi tulejami ślizgowymi. Oferujemy szeroką gamę prostych tulei kompozytowych POM. Zalety tych tulei to:

• bezobsługowa praca

• bardzo dobre właściwości cierne

• wysoka nośność

• duża prędkość ślizgania

• mały luz roboczy

Materiał kompozytowy metalowo-polimerowy

Zalety łożysk kompozytowych POM

• Materiał łożyska marginalnie smarowany do smarowania smarem lub olejem
zastosowania
• Standardowe części zawierają wgłębienia smaru w warstwie ślizgowej; gładka
warstwa ślizgowa dostępna na życzenie
• Optymalna wydajność przy stosunkowo dużych obciążeniach i niskich prędkościach
• Odpowiednie do ruchów liniowych, oscylacyjnych i obrotowych
• Szeroka gama części dostępnych z magazynu

Łożysko metalowo-polimerowe POM smarowane smarem

Charakterystyka tulei kompozytowej Pom

Tuleja kompozytowa Pom smarowana może być stosowana do smarowania smarem lub olejem lub w środowisku bezolejowym

Standardowe części zawierają rowki w warstwie ślizgowej części stykających się, które mogą magazynować smar lub zanieczyszczenia cierne.

Gładka warstwa ślizgowa może być zaprojektowana i dostarczona na życzenie

Tuleja łożyska kompozytowego ma najlepszą wydajność przy stosunkowo dużym obciążeniu i niskiej prędkości oraz najwyższą względną żywotność

Łożyska kompozytowe są stosowane w środowiskach ruchu liniowego, oscylacyjnego i obrotowego

Wszystkie rodzaje części łożyskowych są dostępne z magazynu

Krótkie wprowadzenie do materiałów polioksymetylenowych (POM)

1. Z wysoką wytrzymałością mechaniczną i sztywnością;
2. Maksymalna wytrzymałość zmęczeniowa;
3. Dobra odporność na środowisko i odporność na rozpuszczalniki organiczne;
4. Silna odporność na ciągłe uderzenia;
5. Szeroko stosowane zakresy temperatur od -40℃ do 120℃.
6. Dobre właściwości elektryczne.
7. Dobra regeneracja.

8. z własnym smarowaniem, dobre zużycie do utrzymania;

9. Doskonały wymiar

Temperatura topnienia 175 ° C
Gęstość 1,42 g/ml w 25 °C
Temperatura zapłonu 158 °F warunki przechowywania 2-8°C

Samonaprawiająca się bezolejowa kompozycja łożyska

Charakterystyka łożyska brązowego Wrapper

Zastosowania w logistyce i transporcie

Hałas tradycyjnego łożyska, krótki cykl konserwacji i żywotność oraz wysokie koszty konserwacji ograniczają normalny czas pracy sprzętu, zwłaszcza sprzętu transportowego i sprzętu eksploatacyjnego w terenie. Zastosowanie łożyska samosmarującego VIiPlUS POM BUSHING może nie tylko rozwiązać te problemy, ale także poprawić poziom komfortu pracy sprzętu. Na przykład zastosowanie oleju smarowego lub jednorazowego malowania może rozwiązać konserwację procesową i wysokie koszty przestojów, unikając jednocześnie zanieczyszczenia środowiska. Niezawodne, lekkie i doskonałe rozwiązania łożyskowe Pom Composite Bushing, Pom Bushings, Pom Sleeve Bushing

Pom Composite Bushing są szeroko stosowane w zastosowaniach logistycznych

kolej, kolej międzymiastowa, budowa statków, kosmos, wózek widłowy

Viiplus dostarcza kolej i inne gałęzie transportu kolejowego z przekładniami, systemem zawieszenia silnika i komponentami POM BUSHING.

Tytuł: strona główna
URL: http://home.links.nl

Obecnie lekkie i bezobsługowe łożyska viiplus są używane przez wszystkich głównych producentów samolotów komercyjnych i producentów Tier 1 dla samolotów o stałym i obrotowym skrzydle. Nasze rozwiązania łożyskowe są wykorzystywane w szerokim zakresie zastosowań lotniczych, od podwozia, przez kontrolę lotu i silniki, po różnorodne niestandardowe zastosowania w sektorze siedzeń pasażerskich i kosmicznych.
Nasze rozwiązania łożyskowe dla samolotów są wykorzystywane w różnych zastosowaniach lotniczych, od podwozia, kontroli lotu i silników po siedzenia pasażerskie, a także w szerokiej gamie modyfikacji dla przemysłu lotniczego

Możesz dostosować różne bezolejowe samosmarujące łożyska POM od nas i zaprojektować powiązane rysunki

Tutaj możesz wybrać rozmiar łożyska części typu, więcej rozmiarów możesz znaleźć w pliku PDF.

Kliknij tutaj, aby uzyskać plik PDF z większą ilością informacji o produkcie

Owijane łożysko ślizgowe kompozytowe .pdf