Chiny Brązowy Gleitlager producent

Tuleje bimetaliczne JF800 | Łożyska samosmarujące Tuleja stalowa owinięta i stop brąz węglowy ze stali węglowej CuSn10Pb10

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Producenci łożysk bimetalicznych
Nazwa handlowa: VIIPLUS BUSHINGS SUPPLIER
Orzecznictwo: ISO 9001
Numer modelu: TULEJE TEFLON DU DX
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1000 szt/sztuk
Cena: $0.05 - $1.00 / Pieces
Szczegóły pakowania: Opakowanie: karton eksportowy; Drewniana skrzynka ; Drewniana paleta.
Czas dostawy: 7 ~ 15 dni roboczych
Zasady płatności: TT z góry, Western Union
Możliwość Supply: 800000 sztuk / sztuk na miesiąc

Szczegóły informacji

Metryczny: Bimetal .PTFE Charakterystyka: Bezobsługowe i bezobsługowe łożyska ślizgowe
rozmiar: dostępny standardowy rozmiar Port:: Shanhai lub Ningbo
Jakość: OEM Rodzaj: tuleje, tuleje kołnierzowe, podkładki, listwy lub specjalne wzory
Łożysko: Bezolejowa Próbka tulei: Dostępny
Podanie: Maszyna rolnicza Krzewy: Podział metalu
High Light:

bimetal bush

,

bimetal bearings

opis produktu

Montaż tulei bimetalicznych
The bearings are intended to be pressed into a housing with H7 tolerance. Łożyska przeznaczone są do wciskania w oprawę z tolerancją H7. The inner diameter of the slide bearing will then hold tolerance H9. Wewnętrzna średnica łożyska ślizgowego utrzyma wówczas tolerancję H9.

Bimetal-Bushings JF800 | Tuleje bimetaliczne JF800 | Self Lubricating bearings Łożyska samosmarujące

taśma materiałowa Owinięta tuleja stalowa dzielony stal węglowa stop brązu (CuSn10Pb10)

Kompozytowe łożysko ślizgowe, stal / brąz - z kieszeniami smarowymi VSB-80

Oilless JF800 Tuleja bimetaliczna metalowa Tuleja bimetalowa owinięta blachą ze stopu brązu / Tuleja stalowa brązowa CuSn10Pb10

Stal + Proszek Brązu Ołowiu
funkcje
Steel shell backed with a lead bronze lining bearing material for oil lubricated applications. Stalowa skorupa pokryta materiałem łożyskowym z brązu ołowiowego do zastosowań smarowanych olejem. This material has high load capacity and good fatigue properties. Materiał ten ma wysoką nośność i dobre właściwości zmęczeniowe. It is widely used in automotive applications such as compressors, steering gear, power steering, pedal bearings, king-pin bushes, tailgate pivots, mechanical handling and lifting equipment, hydraulic motors, agricultural machinery etc. Jest szeroko stosowany w zastosowaniach motoryzacyjnych, takich jak sprężarki, przekładnia kierownicza, wspomaganie kierownicy, łożyska pedałów, tuleje sworznia, czopy klapy tylnej, mechaniczne urządzenia do podnoszenia i przenoszenia, silniki hydrauliczne, maszyny rolnicze itp.

STEEL BRONZE BUSHINGS

Tech. Tech. Data Dane

Max. Obciążenie

Statyczny

250 N / mm²

Twardość stopu

HB 60-100

Dynamiczne ładowanie

140N / mm²

Temp

-40 ℃ ~ + 250 ℃

Współczynnik tarcia

0,05 ~ 0,12

Maksymalna prędkość

Maksymalna prędkość

2,5 m / s

Przewodność cieplna

60 W (m * k) -1

Max. PV

Max. PV

2,8 N / mm² * m / s

Wytrzymałość na ścinanie

Wytrzymałość na ścinanie

170N / mm²

Współczynnik egzotermii

14 * 10-6K-1

 

 

Typowy

 

Bimetallic bearing is made of lead-tin bronze alloy sintered on the surface of high quality low carbon steel back, which is rolled into copper and steel strip after several times of high temperature sintering and dense rolling.The product is one of the strongest copper-lead alloys and has a wide range of applications. Łożysko bimetaliczne wykonane jest ze stopu brązu ołowiowo-cynowego spiekanego na powierzchni wysokiej jakości stali niskowęglowej, która jest kilkakrotnie walcowana w taśmę miedzianą i stalową po spiekaniu w wysokiej temperaturze i gęstym walcowaniu. Produkt jest jednym z najsilniejszych miedzi stopy ołowiu i ma szeroki zakres zastosowań. It is most suitable for various applications such as bushes and thrust washers under medium speed and high impact loads. Jest najbardziej odpowiedni do różnych zastosowań, takich jak tuleje i podkładki oporowe przy średniej prędkości i dużych obciążeniach udarowych.

 

 

Because the matrix is stable as low carbon steel material, so the machining accuracy of the outer diameter of the shaft sleeve has been guaranteed, and there is no need for screw fixation after the product is loaded into the seat hole, relying on interference fit can prevent the phenomenon of going out of the circle.The change of chemical composition of inner surface alloy layer can meet the requirements of different bearing pressure, different service temperature and different sliding speed. Ponieważ matryca jest stabilna jak materiał ze stali niskowęglowej, gwarantowana jest dokładność obróbki zewnętrznej średnicy tulei wału i nie ma potrzeby mocowania śrub po załadowaniu produktu do otworu gniazda, w zależności od pasowania z wciskiem może zapobiegają zjawisku wychodzenia z koła. Zmiana składu chemicznego warstwy stopowej wewnętrznej powierzchni może spełniać wymagania dotyczące różnego ciśnienia łożyska, różnej temperatury pracy i różnej prędkości poślizgu. The oil groove and oil hole with different structure are designed in the production of friction surface to meet the requirements of different ways of oil adding, prevent shaft biting and adapt to different lubrication conditions. Rowek olejowy i otwór olejowy o różnej strukturze są zaprojektowane do produkcji powierzchni ciernej, aby spełnić wymagania różnych sposobów dodawania oleju, zapobiec gryzieniu wału i dostosować się do różnych warunków smarowania.
Szeroko stosowany w silnikach samochodowych, sprzęgłach motocyklowych, lekkich maszynach przemysłowych, maszynach budowlanych.
Materiał warstwy stopu CuPb10Sn10 lub CuSn6Zn6Pb3

 

Tuleje bimetaliczne JF800 |  Łożyska samosmarujące Tuleja stalowa owinięta i stop brąz węglowy ze stali węglowej CuSn10Pb10 1

TYPOWE CHARAKTERYSTYKI


Nadaje się do niskich prędkości, dużego obciążenia lub okresowych ruchów, film oleju smarowego nie może tworzyć ani utrzymywać okazji;
Odpowiedni do warunków pracy lub ograniczeń konstrukcji mechanicznej, trudno jest zapewnić smarowanie na okazje;
Nadaje się do obracania, ruchu posuwisto-zwrotnego, wahadłowego, liniowego i innych form ruchu, a także sytuacji wymagających częstego rozruchu lub rozruchu pod dużym obciążeniem;
Nadaje się do pracy w wysokich lub niskich temperaturach lub w szerokim zakresie temperatur otoczenia; Dobra odporność na korozję, może być stosowany w wodzie morskiej i innych żrących mediach, takich jak ciecze chemiczne lub gazy, a także w wodzie zawierającej osad lub środowisko radioaktywne;
Absorpcja bez wody, dobra stabilność wymiarowa, wysoka wytrzymałość mechaniczna, dobra przewodność cieplna;
Łożysko ma cienką konstrukcję ścienną, lekkość, niewielką objętość, nadaje się do zwartej konstrukcji;
W porównaniu z tradycyjnym trójwarstwowym materiałem kompozytowym lepsze są właściwości obciążenia statycznego, odporność na zużycie, temperatura użytkowania, stabilność wymiarowa itd. W warunkach smarowania bez smaru;
W porównaniu z materiałem samosmarującym inkrustowanym miedzią bardziej nadaje się do pracy w warunkach małego wychylenia kąta, a cena jest niższa.

ZAKRES APLIKACJI

typowe aplikacje
This material is recommended to be used under the medium speed and medium load condition with oil or grease lubricating. Ten materiał zaleca się stosować w warunkach średniej prędkości i średniego obciążenia ze smarowaniem olejowym lub smarowym. It is widely used for motor rod ends, Kingpin bushing, undercarriage rollers, hydraulic cylinder rod eyes of construction machines and spherical joint bearings of agricultural machines. Jest szeroko stosowany do końcówek prętów silnika, tulei Kingpin, rolek podwozia, hydraulicznych uch cylindrów w maszynach budowlanych i łożysk przegubowych maszyn rolniczych. Because this material is with lead, the specific parts are not allowed to be used according to certain laws or regulations. Ponieważ ten materiał zawiera ołów, nie można używać określonych części zgodnie z niektórymi przepisami ustawowymi i wykonawczymi.

 

 

Produkty stosuje się w branży oszczędzania wody i elektrowni wodnych: maszyny hydrauliczne: poziomy wspornik ślizgowy hydraulicznej bramy stalowej, łożysko nośne hydraulicznego urządzenia podnoszącego i zamykającego, łożysko do konserwacji piaskowania itp. Turbina hydrauliczna: tuleja wału łopatki prowadzącej (górna prowadnica, środkowa prowadnica, dolna prowadnica), tuleja wału koła, tuleja wału sworznia (sworzeń korbowodu, sworzeń popychacza i cięgna, sworzeń tłoka przekaźnika), płytka pierścienia zapobiegającego zużyciu (pierścień oporowy), blok przeciw zużyciu, płytka boczna pierścienia kontrolnego.
Przemysł metalurgiczny: łożyska maszyn odlewniczych, nożyce do cięcia walcowania (nożyce dwustronne, nożyce o stałej długości na deskorolce) itp.
Przemysł zaworów: zawór motylkowy, zawór kulowy itp.
Inne: maszyny górnicze, maszyny do pakowania, maszyny budowlane, maszyny ciężkie, wtryskarki, opony samochodowe, turbina wiatrowa, energia cieplna i inne branże.

MASZYNA ROLNA

Ponieważ łożysko samosmarujące ma właściwości bezobsługowe i dobrą odporność na ścieranie w warunkach zapylenia i na zewnątrz, jest szeroko stosowane w cylindrze, układzie zawieszenia kombajnu, sadzarki, prasy, kruszarki, ciągnika, przegubów i innych części. nie powinno być trudno tworzyć części z oleju lub filmu olejowego.

 

 

 

 

Tuleje bimetaliczne JF800 |  Łożyska samosmarujące Tuleja stalowa owinięta i stop brąz węglowy ze stali węglowej CuSn10Pb10 2

 

  • Wózki widłowe

  • Wózki paletowe

  • Żurawi

  • Koparki

DATA TECHNISCHE

  • Owinięte kompozytowe łożysko ślizgowe

  • Stal miedziowana lub cynowana / brąz

  • Niskie koszty utrzymania

  • Z kieszeniami na smar

NIERUCHOMOŚCI

  • For high load capacity and oscillating movement, as well as for rough operation and temperature load. Do wysokiej obciążalności i ruchu oscylacyjnego, a także do pracy zgrubnej i obciążenia temperaturowego. Long-run lubrication because of lubricant storage. Długotrwałe smarowanie ze względu na przechowywanie smaru.

MATERIAŁY

  • Materiał nośny Stal miedziowana / cynowana

  • Warstwa przesuwna CuPb10Sn10

WŁAŚCIWOŚCI MATERIAŁU

  • Nośność właściwa statyczna ≤ 250 [N / mm2]

  • Specyficzna nośność dynamiczna ≤ 140 [N / mm2]

  • Sliding speed≤ 2,5. Prędkość przesuwu ≤ 2,5. [m/s] ≤ 5 [m/s] oil lubricated [m / s] ≤ 5 [m / s] smarowane olejem

  • Reibungswert ** 0,04 [µ] do 0,12 [µ] w zależności od smarowania

  • Odkształcenie temperaturowe - 40 [° C] do + 250 [° C]

  • Max. Max. PV-value2.8 [N/mm² xm/s] Wartość PV2,8 [N / mm² xm / s]

  • Procentowa powierzchnia kontaktu> 75 [%]

 

SZCZEGÓŁY TOLERANCJI

  • Obudowa ØH7

  • Tuleja o średnicy wewnętrznej po zamontowaniu H9

  • Tolerancja wału f7 do h8

 

KONSERWACJA

  • is a low-maintenance composite sliding bearing, but primary lubrication is necessary. jest małoobsługowym kompozytowym łożyskiem ślizgowym, ale konieczne jest wstępne smarowanie. Oil or grease lubrication is possible. Możliwe jest smarowanie olejem lub smarem stałym. Due to solid lubricant storages, lubrication clearances are reduced to a minimum! Z powodu magazynowania stałego smaru luz smarowania jest zredukowany do minimum!

 

 

PODPIS

Specjalne wymiary są dostępne na życzenie

 

Skontaktuj się ...

 

Wyślij do nas zapytanie online

 

 

You can use our “Enquiry Form” to get in touch with us. Możesz skorzystać z naszego „Formularza zapytania”, aby się z nami skontaktować. One of our sales team will contact you immediately. Jeden z naszych zespołów sprzedaży skontaktuje się z Tobą natychmiast.

 

 

 

Tuleje bimetaliczne JF800 |  Łożyska samosmarujące Tuleja stalowa owinięta i stop brąz węglowy ze stali węglowej CuSn10Pb10 3

Skontaktuj się z nami

Wpisz swoją wiadomość

Możesz być w tych