Skrzynia biegów i łożyska kulkowe i wałeczkowe silnika Rozwiązania online Smarowanie brzegowe Łożyska i wymiana tulei w maszynach tekstylnych, maszynach medycznych i maszynach spożywczych

Tuleja wału

Plik VIIPLUSKonstrukcja łożyska metalowo-polimerowego tej wstępnie nasmarowanej tulei Bule składa się z kulistego sproszkowanego brązu spiekanego na stalowym podłożu i impregnowanej powierzchni kulki z żywicy poliacetalowej.

VIIPLUS NIEBIESKI POMŁożysko ślizgowe na bazie tulei z oznaczeniem również podobna tuleja Dx, łożysko ze smarowaniem granicznym, łożysko bezolejowe SF-2, łożysko suche, gładka sucha tuleja wyłożona POM.Ma podobną strukturę materiału z tuleją DU.Różnica polega na warstwie z powłoką POM.Jesteśmy wiodącym eksporterem POM Powlekana tuleja, łożysko ślizgowe, łożysko ze smarowaniem granicznym, suche łożysko w Chinach.

Łożyska samosmarujące, które nie wymagają oleju ani smaru lub tylko niewielka ilość oleju lub smaru jest potrzebna podczas operacji, a ponadto ma zalety w zastosowaniach w maszynach takich jak maszyny tekstylne, maszyny medyczne, maszyny spożywcze , Maszyny do napełniania napojów z krytycznymi wymaganiami dotyczącymi czyszczenia i warunków środowiskowych.

Charakterystyka strukturalna

VIIPLUS metalowo-kompozytowe materiały smarne do granic wysokiej jakości podłoże ze stali niskowęglowej, sferyczny porowaty proszek miedziany warstwy spiekania, powierzchnia miedzi ze zmodyfikowanym poliformaldehydem (POM) lub poli (eterowo-ketonem) (PEEK) odpornych na zużycie materiałów smarnych jako warstwa łożyskowa, zasady powierzchniowej wnęki olejowej nie tylko mogą gromadzić tłuszcz, oraz może skutecznie zakopać poza inwazją pyłu, poprawić żywotność łożyska.Ten materiał ma doskonała mechaniczna nośność.Pośrednia warstwa proszku miedziowego może nie tylko przenosić ciepło wytwarzane w trakcie pracy łożyska w czasie, ale także poprawiać siłę wiązania między warstwą tworzywa sztucznego a podłożem.POM lub PEEK nadaje się do smarowania smarem plastycznym.Na powierzchni łożyska regularnie znajdują się otwory olejowe do przechowywania smaru, aby zapewnić optymalne rozprowadzenie smaru na całej powierzchni łożyska.

Aplikacja produktu

Produkty są szeroko stosowane w
Przemysł samochodowy: zespół pedałów, tuleja wałka wyważającego, szczypce hamulcowe, tuleja wału sworznia kierownicy i tuleja wału płyty tylnej ciężarówki;
Maszyny logistyczne: ciężarówka, dźwig, dźwig samochodowy, maszyny leśne, maszyny pakujące itp.; Oraz silniki hydrauliczne, cylindry hydrauliczne, elementy pneumatyczne, maszyny rolnicze itp.
W praktyce do warstwy powierzchniowej z tworzywa sztucznego POM / PEEK można dodać różne materiały wypełniające, w zależności od różnych warunków pracy i wymagań środowiskowych

Podłoże ze stali łożyskowej z politetrafluoroetylenu (PTFE) i polioksymetylenu (POM)

Garlock Du Bushings Boundary Smarowanie Łożyska maszyn spożywczych SF-2L niebieski POM Tuleje bezołowiowe |VSB-20

Dokładna informacja

Łożysko bezołowiowe ze smarowaniem granicznym zostało ulepszone na podstawie VSB-20.Dzięki niskiemu współczynnikowi tarcia, dobrej odporności na zużycie i długiej żywotności, produkty mogą być stosowane w przypadku wyższych wymagań środowiskowych, takich jak maszyny spożywcze, ponieważ produkt nie zawiera ołowiu.

Stal + Brąz w Proszku + POM niebieski (DX)

typowe aplikacje

Ogólnie do zastosowań suchobieżnych, amortyzatorów, aplikacji hydraulicznych, cylindrów pneumatycznych, sprzętu medycznego, maszyn tekstylnych, zastosowań rolniczych, a także w sektorze biurowym itp.
 

Łożysko do smarowania granicznego VSB-20 Wysokiej jakości tuleja DX Tuleja POM Chiny Producent
· Tuleje smarowane marginalnie do zastosowań smarowanych smarem lub olejem
· Części standardowe zawierają wgniecenia smaru w warstwie ślizgowej;gładka warstwa ślizgowa dostępna na zamówienie
· Optymalna wydajność przy stosunkowo dużych obciążeniach i niskich prędkościach
· Nadaje się do ruchów liniowych, oscylacyjnych i obrotowych
· Szeroka gama części dostępnych z magazynu
 
Nadaje się do ruchu obrotowego i oscylacyjnego, mniejsze wymagania konserwacyjne ze względu na długie okresy między kolejnymi smarowaniami, mniejsze zużycie, mniejsza podatność na obciążenia krawędzi, brak absorpcji wody, a zatem brak pęcznienia, dobre właściwości tłumiące, dobra odporność na obciążenia udarowe.

1. POMgrubość 0,30 ~ 0,50 mm.Zapewnia wysoką odporność na zużycie i niskie tarcie nawet przy niewielkiej ilości środka smarnego, na tej powierzchni łożyska znajduje się wzór okrągłych wgłębień, które należy wypełnić smarem podczas montażu łożyska.
2. Grubość proszku brązu spiekanego 0,20-0,35 mm.Specjalny skład sproszkowanej miedzi jest wtapiany termicznie na stalowy podkład.Ta warstwa kontaktowa działa jak kotwica dla warstwy PTFE i odprowadza nagromadzone ciepło z dala od powierzchni nośnych.
3. Stal niskowęglowaStanowiąc podstawę tulei, stalowy tył zapewnia wyjątkową stabilność, przenoszenie obciążenia i właściwości odprowadzania ciepła.

· Materiał tulei kompozytowej metal-polimer
· Stalowy spód + porowaty brąz spiekany + POM z wgłębieniami smarującymi

Dostępność

Formy łożysk dostępne w standardowych wymiarach
· Tuleje cylindryczne
· Podkładki oporowe
· Płyty ślizgowe
 
Łożyska metryczne i tuleje calowe wykonywane na zamówienie: standardowe formy tulei o specjalnych wymiarach, półtuleje, specjalne kształty uzyskiwane przez tłoczenie, łożyska z nacięciami ustalającymi, otwory smarowe i rowki obrabiane, niestandardowe projekty tulei
 

Łożysko powlekane pom, łożysko kompozytowe metalowo-polimerowe, produkcja, hurt