Chiny Brązowy Gleitlager producent

Podkładki oporowe z brązu POM Podkładka oporowa Grubość metryczna kompozytu

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Producent kompozytowych tulei cylindrycznych gładkich
Nazwa handlowa: VIIPLUS BUSHINGS SUPPLIER
Orzecznictwo: ISO 3547 DIN 1494 Assembly Standard Tolerance
Numer modelu: TULEJE TEFLON DU DX
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1000 szt/sztuk
Cena: $0.05 - $1.00 / Pieces
Szczegóły pakowania: Opakowanie: karton eksportowy; Drewniana skrzynka ; Drewniana paleta.
Czas dostawy: 7 ~ 15 dni roboczych
Zasady płatności: TT z góry, Western Union
Możliwość Supply: Specjalnie dostosowane produkcja tulei smarujących

Szczegóły informacji

Materiał: Stal niskowęglowa + Porowaty brąz + CZARNY POM Poszycia: Cyna lub miedź
typu: Owinięte krzaki, podkładka oporowa Smarowniczy: Smarowanie graniczne
dostosować: na podstawie rysunku lub próbki Kolor: POM, czarny, czerwony, żółty, niebieski
aplikacji: Elektrohydrauliczna maszyna do rowkowania maszyna do rowkowania tuleja wału koła dociskowego łożysko smarowanie graniczne: bez ołowiu

opis produktu

Zapytanie o zakup łożysk ślizgowych na zewnątrz Tuleja miedziana CZARNY POM w środku Rozmiar standardowy Tuleja Wymiary Otwory olejowe Tolerancja rozmiaru w calach

Tuleja kompozytowa o wysokiej obciążalności / odporności na wibracje / wstrząsy dla detalistów i centrum napraw

Wymiar calowy, katalog online serii tulei podkładek oporowych

Graniczne łożyska smarowe Czarne tuleje POM bezołowiowe Tuleje pokryte POM

Łożysko smarowane obwiedniowo jest łożyskiem ślizgowym z płytą stalową jako matrycą, spiekanym sferycznym proszkiem z brązu pośrodku i walcowanym okrągłym otworem do przechowywania oleju modyfikowanym na czarno materiałem poliformaldehydowym (POM) na powierzchni

Elektrohydrauliczna maszyna do rowkowania maszyna do rowkowania tuleja wału koła dociskowego łożysko koła dociskowego bezproblemowe łożysko

Tuleje Struktura materiałowa
1. Modyfikowany poliformaldehyd POM 0,30-0,50 mm ma dobrą odporność na zużycie, a nawet w przypadku natychmiastowego braku oleju ma również niski współczynnik tarcia. Powierzchnia nośna jest ułożona spiralnie Kąt misy olejowej, montaż, musi być pokryte smarem.
2. Warstwa proszku miedzianego 0,20 ~ 0,35 mm, o dobrej nośności i odporności na zużycie, dobra przewodność cieplna może w odpowiednim czasie przenosić ciepło wytwarzane w procesie pracy łożyska. Materiał kompozytowy może przenikać do szczeliny miedzianej kuli proszkowej i poprawiać wiązanie siła.
3. Stal niskowęglowa, zapewniająca nośność i funkcję przenoszenia ciepła łożyska.

re
re

rozmiar wału

Obudowa H7

grubość

h OTWORY OLEJOWE
f1
f2
L0–0,40

MIN

MAX

10
15
20
25
30
35
40
45
50
60
10
12
10-0,022
12 + 0,018
0,955
0,980
4
0,6
0,3
1010
1015
1020
12
14
12-0,027
14 + 0,018
1210
1215
1220
14
16
14-0,027
16 + 0,018
1415
1420
15
17
15–0,027
17 + 0,018
1515
1520
1525
& nbnbsp;
16
18
16–0,027
18 + 0,018
1615
1620
1625
18
20
18-0,027

20 + 0,021

1815
1820
1825
20
23
20-0,033
23 + 0,021
1,445
1,475
0,6
0,4
2015 r
2020
2025
2030 r
22
25
22–0,033
25 + 0,021
2215
2225
25
28
25-0,033
28 + 0,021
6
2515
2520
2525
2530
28
32
28–0,033
32 + 0,025
1,935
1,970
1.2
0,4
2820
2830
30
34
30-0,033
34 + 0,025
3020
3025
3030
3035
3040
35
39
35–0,039
39 + 0,025
3520
3530
3535
3540
40
44
40-0,039
44 + 0,025
8
4020
4030
4035
4040
4050
45
50
45–0,039
50 + 0,025
2,415
2,460
1.8
0,6
4520
4530
4540
4545
4550
50
55
50-0,046
55 + 0,030
5030
5040
5050
5060
55
60
55-0,046
60 + 0,030
5530
5540
5550
5560
60
65
60-0,046
65 + 0,030
6030
6040
6050
6060
Jednostka: mm
re
re

WAŁ

Obudowa H7

grubość

h OTWORY OLEJOWE

f1
f2
L0–0,40

MIN

MAX

40
50
60
80
90
95
100
110
120

65

70

65-0,046

70 + 0,030

2,415
2,460
8
1.8
0,6

6540

6560

70

75

70-0,046

75 + 0,030

7040

7050

7080

75

80

75–0,046

80 + 0,030

7540

7560

7580

80

85

80-0,046

85 + 0,035

2,385
2,450
9.5
1.8
1.8

8040

8060

8080

85

90

85-0,054

90 + 0,035

8540

8560

8580

90

95

90-0,054

95 + 0,035

9040

9060

9080

9090

100

105

100–0,054

105 + 0,035

10050

10080

10095

105

110

105–0,054

110 + 0,035

10560

10580

10595

105110

110

115

110-0,054

115 + 0,035

11060

11080

11095

110110

120

125

120–0,054

125 + 0,035

1.8
0,6

12060

12080

120110

125

130

125-0,063

130 + 0,040

12560

125110

130

135

130–0,063

135 + 0,040

13050

13060

13080

130100

140

145

140–0,063

145 + 0,040

14050

14060

14080

140100

150

155

150-0,063

155 + 0,040

15050

15060

15080

150100

160

165

160–0,063

165 + 0,040

9.5

16050

16060

16080

160100

170

175

170–0,063

175 + 0,040

17050

17080

170100

180

185

180-0,063

185 + 0,040

18050

18060

18080

180100

190

195

190-0,072

195 + 0,046

19050

19060

19080

190100

190120

200

205

200–0,072

205 + 0,046

20050

20060

20080

200100

200120

220

225

220–0,072

225 + 0,046

9.5

22050

22060

22080

220100

220120

240

245

240–0,072

245 + 0,046

24050

24060

24080

240100

240120

250

255

250–0,081

255 + 0,052

25050

25060

25080

250100

250120

260

265

260-0,081

265 + 0,052

26050

26060

26080

260100

260120

280

285

280–0,081

285 + 0,052

28050

28060

28080

280100

280120

300

305

300–0,081

305 + 0,052

30050

30060

30080

300100

300120

Metoda kontroli tulei wału
1. Średnica zewnętrzna: przyjęty jest tryb pomiaru pierścieniowego (GO) i zatrzymania (NO GO). Przelotowy koniec pierścienia jest maksymalnym rozmiarem średnicy zewnętrznej, natomiast koniec skrajni pierścienia jest minimalnym rozmiarem średnicy zewnętrznej.
2. Średnica wewnętrzna: wcisnąć tuleję wału w otwór odniesienia (tolerancja środkowa H7) i przetestować tuleję wału za pomocą cylindrycznego miernika grzyba. Przelotowy koniec sprawdzianu jest minimalnym rozmiarem wewnętrznego otworu tulei wału, a końcowy koniec sprawdzianu jest maksymalnym rozmiarem wewnętrznego otworu tulei. Stopień dokładności wewnętrznego otworu tuleja wału tocznego to H9.
Rozmiar pierścienia i rozmiar korka zgodnie z częścią DIN1494.

Charakterystyka struktury tulei

Brzegowe smary kompozytowe metal-polimer składają się z porowatego brązu spiekanego na metalowym podłożu z warstwą roboczą POM lub PEEK. Stalowy podkład zapewnia wyjątkowo wysoką nośność, doskonałe odprowadzanie ciepła. Spiekany proszek z brązu zapewnia przewodnictwo cieplne z dala od powierzchni łożyska, służy również jako zbiornik dla mieszanki żywicy. A warstwa polimeru POM lub PEEK zapewnia wysoką odporność na zużycie i niskie tarcie, nawet przy niewielkiej ilości smaru, ta powierzchnia łożyska przenosi wzór wgłębień kołowych, które należy wypełnić smarem podczas montażu łożyska.

Dokładna informacja

Łożysko bezołowiowe smarowania granicznego jest ulepszone na podstawie VSB-20. Ma taką samą wydajność jak VSB-20, ale powierzchnia nie zawiera ołowiu, a pole zastosowania można rozszerzyć na obszary o wymaganiach środowiskowych.

Stal + Brązowy Proszek + POM (czarny)

Łożyska samosmarujące Kategoria produktu Graniczne łożysko smarujące SF-2

CHARAKTERYSTYKA

Łożysko smarowe obwiedniowe Wysokiej jakości tuleja DX Tuleja POM Chiny Producent

· Nieznacznie nasmarowane tuleje do zastosowań smarowanych smarem lub olejem

· Części standardowe zawierają wgniecenia smaru w warstwie ślizgowej; gładka warstwa przesuwna dostępna na życzenie

· Optymalna wydajność przy stosunkowo wysokich obciążeniach i niskich prędkościach

· Nadaje się do ruchów liniowych, oscylacyjnych i obrotowych

· Szeroka gama części dostępna z magazynu

Nadaje się do ruchu obrotowego i oscylacyjnego, mniej wymagań konserwacyjnych dzięki długim interwałom smarowania, mniejsze zużycie, mniejsza podatność na obciążenie krawędzi, brak pochłaniania wody, a zatem brak pęcznienia, dobre właściwości tłumiące, dobra odporność na obciążenia udarowe.

STRUKTURA I SKŁAD

1. Grubość POM 0,30 ~ 0,50 mm. Zapewnia wysoką odporność na zużycie i niskie tarcie, nawet przy niewielkiej ilości środka smarnego, ta powierzchnia nośna ma wzór okrągłych nacięć, które powinny być wypełnione smarem podczas montażu łożyska.
2. Spiekany brązowy proszek o grubości 0,20-0,35 mm. Specjalna kompozycja sproszkowanej miedzi jest wtopiona termicznie w stalowy podkład. Ta warstwa kontaktowa działa jako kotwica dla warstwy PTFE i przewodzi wzrost temperatury z dala od powierzchni nośnych.
3. Stal niskowęglowa. Opierając się na tulejach, stalowy spód zapewnia wyjątkową stabilność, przenoszenie obciążenia i odprowadzanie ciepła

· Materiał kompozytowy metalowo-polimerowy
· Stalowy spód + Porowaty spiek z brązu + POM z wgłębieniami smarowymi

Warstwa przesuwna POM
z lub bez
wgniecenia smaru
do obróbki skrawaniem
Porowaty brąz
Spiek
Stalowy tył

Maksymalne ciśnienie nośne

70N / mm²

Współczynnik tarcia μ

0,05 ~ 0,25

Zakres temperatury

-40 ℃ ~ 130 ℃

Dopuszczalna maksymalna wartość PV

22N / mm² · m / s

Maksymalna prędkość ślizgu

2,5 m / s

DOSTĘPNOŚĆ Formy łożysk dostępne w standardowych wymiarach
· Tuleje cylindryczne
· Podkładki oporowe
· Płytki przesuwne
Łożyska metryczne i tuleje imperialne wykonywane na zamówienie: standardowe formy tulei o specjalnych wymiarach, pół tuleje, specjalne kształty uzyskane przez tłoczenie, łożyska z wycięciami ustalającymi, otwory smarowe i rowki obrabiane maszynowo, niestandardowe projekty tulei

TYPOWE APLIKACJE

Obecnie produkt został zastosowany przy okazji importowanego sprzętu tekstylnego, wahliwych części pompy tłokowej, położenia joysticka samochodowego, średniej prędkości i smarowania smarem stałym.

Również do okresowego lub granicznego smarowania, takiego jak montaż pedału w samochodzie, tuleja równoważąca, szczypce hamulca, tuleja wrzeciona kierowniczego i tuleja płytki tylnej
STOCK ROZMIAR dla samosmarujących łożysk POM

Skontaktuj się z nami

Wpisz swoją wiadomość

Możesz być w tych