Chiny Brązowy Gleitlager producent

Korbowody Tuleje bimetalowe z tuleją stalową CuPb30 z rowkami smarowymi 700

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Producenci łożysk bimetalicznych
Nazwa handlowa: bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings
Orzecznictwo: Bimetal Bush Material CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4...
Numer modelu: JF800 JF720 JF700 Bimetalowe bezołowiowe łożyska ślizgowe
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 800 sztuk / sztuk (min. Zamówienie)
Cena: $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable
Szczegóły pakowania: eksport i import tulei bimetalowych Międzynarodowy standard kartonu
Czas dostawy: Wyprodukuj tuleje bimetalowe w magazynie, dostarczone w ciągu kilku dni.
Zasady płatności: TT Z ADVANCE Western Union
Możliwość Supply: Tuleja bimetalowa celna 800000 sztuk miesięcznie

Szczegóły informacji

Metryczny: Stal niskowęglowa z stopem cyny ołowiu i brązu (CuSn10Pb10) Wykończeniowy: Cynowanie, powlekanie miedzią
Rodzaj: Tuleja tulejowa, tuleje owinięte kołnierzem, paski Podanie: Kompozytowe łożyska bimetaliczne, silnik, łożysko, pompa przyczepy, samochód, części do silników sam
Standard: Łożyska ze stopu brązu SAE 797, SAE 799, SAE 783, SAE 48, SAE 49 funkcje: Długa żywotność, suchość, niska odporność, bezobsługowy

opis produktu

 

Tuleje łożysk bimetalicznych

 

O VIIPLUS Jesteśmy dostawcą części tulei bimetalicznych do tulei korbowodu i wałka rozrządu o wysokiej jakości, bezkonkurencyjnych cenach i wartości dla klienta. Łożyska bimetaliczne_SAE 797, SAE 799, SAE 783, SAE 48, SAE 49Bi-metallic composite bearings to high-quality low-carbon steel substrate, the surface of the sintered copper alloy with low friction characteristics (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) as bearing wear layer ......The sleeve steel bronze bushings & bearings-700 bearings made to order from china are bimetal sliding bearings with a steel strip and sintered CuPb30 as the surface sliding layer. Bimetaliczne łożyska kompozytowe na wysokiej jakości podłożu ze stali niskowęglowej, powierzchni spiekanego stopu miedzi o właściwościach o niskim tarciu (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) jako warstwa ścieralna łożyska ...... tuleje stalowe brązowe tuleje i łożyska -700 Łożyska wykonane na zamówienie z Chin to bimetaliczne łożyska ślizgowe z paskiem stalowym i spiekanym CuPb30 jako powierzchnią ślizgową. These sliding bearings have good anti-locking protection and a high proportion of lead, meaning that they can bind more dirt particles and impurities, thereby preventing a seize-up. Te łożyska ślizgowe mają dobrą ochronę przeciw blokowaniu i wysoki udział ołowiu, co oznacza, że ​​mogą wiązać więcej cząstek brudu i zanieczyszczeń, zapobiegając w ten sposób zatarciu.

 

Tuleja bimetalowa consists of a high quality low carbon steel backing carring a sintered tin-lead-bronze alloy (CuPb30) as a sliding layer. składa się z wysokiej jakości podłoża ze stali niskowęglowej ze spiekiem ze stopu cyny ołowiu i brązu (CuPb30) jako warstwy ślizgowej. In order to improve tribological behavior the sliding layer can be machined with lubricating grooves for oil- or grease storage and distribution. W celu poprawy zachowania trybologicznego warstwę ślizgową można obrabiać za pomocą rowków smarowych do przechowywania i dystrybucji oleju lub smaru. In case of corrosive environment the backing can be copper plated. W przypadku środowiska korozyjnego podłoże może być miedziowane. bimetal sleeve bushings is used for wrapped bushes, thrust washers and bushes in connecting rods of gas engines, etc. bimetalowe tuleje tulejowe stosuje się do tulei owiniętych, podkładek oporowych i tulei w korbowodach silników gazowych itp.

Zwykłe łożyska bimetaliczne stosowane zwykle w wałach do ciężarówek, zestawem sworzni zwrotnych, drążkiem łączącym, wahaczem, sprężyną płytkową, wałkiem rozrządu, wałem korbowym, spychaczem i rolką gąsienic koparki, rolką nośną, rolką pośrednią itp.

Łożyska kompozytowe bimetaliczne ołowiowe brązowe lub bezołowiowe tuleje cylindryczne owinięte bimetalem (DIN 1494)

Warstwa ślizgowa może być obrabiana za pomocą rowków smarowych i / lub wgłębień smarowych

Stalowy spód może być miedziowany

 

Stal + CuPb30

Korbowody Tuleje bimetalowe z tuleją stalową CuPb30 z rowkami smarowymi 700

Łożyska bimetaliczne samosmarujące zmniejszyć hałas i lepkość.Dodatkowo, dopasowany materiał wału zmniejsza zużycie i wydłuża żywotność.The VIIPLUS Rozwiązanie jest tego samego rozmiaru co łożyska miedziane, ale zmniejsza potrzebę kosztownych ulepszeń i modernizacji.

Bimetal Bushing & Bearings Services. Usługi tulei i łożysk bimetalicznych. Description: sliding bearings. Opis: łożyska ślizgowe. Bimetal wrapped cylindrical bushings ( DIN 1494 ) Tuleje cylindryczne owinięte bimetalicznie (DIN 1494)

 

Łożyska bimetalowe VIIPLUS przyjmują stalowe podłoże jako podstawę
bearings are sintered with CuPb10Sn10, CuPb24Sn4,CuPb30, CuSn6Zn6Pb3 or AlSn20Cu after press. łożyska są spiekane z CuPb10Sn10, CuPb24Sn4, CuPb30, CuSn6Zn6Pb3 lub AlSn20Cu po prasie. It can insure the bearings OD Precision against the friction between OD And housing after pressing it into housing because of mild steel as its base. Może ubezpieczyć łożyska OD Precyzja przed tarciem między OD i obudową po wciśnięciu go w obudowę z powodu miękkiej stali jako podstawy. Zmiany chemiczne wewnętrznej warstwy stopu mogą sprawić, że łożyska będą działały dobrze przy różnych prasach obciążeniowych, różnych temperaturach roboczych i prędkościach ślizgowych. . Different structures of oil grooves and oil Indentations can satisfy different adding oil ways andprevent the bearings from gripping shaft. Różne konstrukcje rowków olejowych i wgłębień olejowych mogą zaspokoić różne sposoby dodawania oleju i zapobiegać łożyskom wału chwytającego.

 

Charakterystyka strukturalna


Bimetaliczne łożyska kompozytowe z wysokiej jakości stalą niskowęglową jako podłożem, powierzchnia spieku o niskich właściwościach tarcia stopu miedzi (CuPb10Sn10 CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) jako warstwa odporna na zużycie, może wymagać zgodnie z warunkami pracy obróbki powierzchni stopu miedzi różnych typów zbiorników oleju, otworów olejowych, otworów itp., aby nie nadawały się do twardych i trudnych okazji. Dobrą wytrzymałość połączenia i optymalną nośność można uzyskać przez wtórne spiekanie i wyciskanie .

 

Opis

 

Bimetaliczne łożysko samosmarujące (obce mówi deva. Bm) to wysokiej jakości stal niskowęglowa, blacha brązowa lub płyta ze stali nierdzewnej jako podłoże, sferyczny proszek z brązu jako środkowa warstwa przejściowa na powierzchni, jednocześnie do spiekania walcowania ze stałym smarem (grafitem) stop miedzi jako powierzchniowej warstwy ciernej z rodzaju samosmarującego kompozytowego materiału łożyskowego, łożyska tocznego i ślizgowego. Materiał ten ma zalety samosmarowania, wysoką nośność , dobre właściwości przeciwcierne i odporne na zużycie, odpowiednia temperatura, szeroki zakres średnich, prosta konstrukcja, kompaktowe rozmiary i mogą pracować przez długi czas w warunkach smarowania bezolejowego.

Kompozytowy materiał bimetaliczny składa się ze stalowego podłoża z brązem ołowiowym lub bezołowiowym stopem miedzi

 

Charakterystyka struktury

 

Bronze Gleitlager Viiplus Bearing Bi-metallic composite bearing material consists of steel backing with lead bronze or lead-free copper alloy(CuPb10Sn10,CuPb6Sn6Zn3,CuPb24Sn4,CuPb30,AlSn20Cu)lining, bearing material for oil/grease lubricatedapplications. Łożysko z brązu Gleitlager Viiplus Kompozyt bimetaliczny składa się ze stalowego podłoża z brązem ołowiowym lub bezołowiowym stopem miedzi (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu), materiał łożyska do zastosowań smarowanych olejem / smarem. The copper alloy forms a continuously frame for thermal conductivity. Stop miedzi tworzy ciągłą ramę dla przewodności cieplnej. These bearing structures are with highload capacity and good fatigue property. Te konstrukcje nośne mają wysoką obciążalność i dobre właściwości zmęczeniowe. Higher tolerance can be achieved after re-machined from the customers. Wyższą tolerancję można uzyskać po ponownej obróbce skrawaniem od klientów. Lead-freebronze lining bearing material conforms to the European RoHS directive. Materiał łożyskowy bezołowiowej okładziny jest zgodny z europejską dyrektywą RoHS.

 

Podanie

 

Angineering: podwozie, koło oporowe, koło holownicze, zwrotnica, koło pasowe ... Motoryzacja: wał czopowy, korbowód, wahacz zaworowy, wałek rozrządu, skrzynia biegów, silnik spalinowy i płyta cierna pompy nurnikowej, płyta cierna pompy zębatej ...

W zależności od różnych warunków pracy różne materiały stopowe (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) można spiekać na podkładzie stalowym. -

Łożyska bimetaliczne Paski, ścieżki ślizgowe Płyta przesuwna Pasek bimetaliczny Materiały

Łożyska bimetaliczne

Łożyska bimetaliczne ze stali niskowęglowej Cyna - ołów - stop brązu do skrzyni biegów

Steel shell backed with a lead bronze lining bearing material for oil lubricated applications. Stalowa skorupa pokryta materiałem łożyskowym z brązu ołowiowego do zastosowań smarowanych olejem. This material has high load capacity and good fatigue properties, it is widely used in automotive applications such as compressors Materiał ten ma wysoką obciążalność i dobre właściwości zmęczeniowe, jest szeroko stosowany w zastosowaniach motoryzacyjnych, takich jak sprężarki

Do skrzyni biegów

 


Charakterystyka


VSB-80 Bimetaliczne łożyska kompozytowe
Steel shell backed with a lead bronze lining bearing material for oil lubricated applications. Stalowa skorupa pokryta materiałem łożyskowym z brązu ołowiowego do zastosowań smarowanych olejem. This material has high load capacity and good fatigue properties. Materiał ten ma wysoką nośność i dobre właściwości zmęczeniowe. It is widely used in automotive applications such as compressors, steering gear, power steering, pedal bearings, king-pin bushes, tailgate pivots, mechanical handling and lifting equipment, hydraulic motors, agricultural machinery etc. Jest szeroko stosowany w zastosowaniach motoryzacyjnych, takich jak sprężarki, przekładnia kierownicza, wspomaganie kierownicy, łożyska pedałów, tuleje sworznia, czopy klapy tylnej, mechaniczne urządzenia do podnoszenia i przenoszenia, silniki hydrauliczne, maszyny rolnicze itp.
· Łożysko bimetaliczne z podkładem stalowym i brązową nakładką
· Szczególnie odpowiedni do wysokich obciążeń właściwych z ruchem oscylacyjnym i niską częstotliwością
· Ma zastosowanie w trudnych warunkach pracy
· Wysoka nośność, bardzo dobra odporność na wytrzymałość zmęczeniową w wyższych temperaturach

 

Struktura

 

1. spiekane brązowe lazer: Bóg odporność na zużycie i doskonała nośność.
2. Stalowe podłoże: Podstawa tulei, stalowe podłoże zapewnia wyjątkową stabilność, przenoszenie obciążenia i rozpraszanie ciepła.

 

Dane techniczne

 

Struktura i skład

 

 

Stalowy spód i brązowa nakładka z ołowiu
Stal + CuPb10Sn10 z wcięciami

SZLIF

Korbowody Tuleje bimetalowe z tuleją stalową CuPb30 z rowkami smarowymi 700

Warstwa przesuwna z
wcięcia smarowe
CuPb10Sn10 z
skład ok .:
Cu 80%
Pb 10%
Sn 10%
Stalowy podkład

 

 

 

WYDAJNOŚĆ OPERACYJNA

Suchy

Ubogi

Smarowane olejem

Dobrze

Smar smarowany

Bardzo dobre

Smarowane wodą

Ubogi

Smarowany płynem procesowym

Ubogi

 

 

Kompozycje chemiczne stopów

 

Zadowolony

Cu

Pb

Sn

Zn

P.

Fe

Ni

Sb

Inne

Reszta

9–11

9–11

0,5

0,1

0,7

0,5

0.2

0,5

 

Dostępność

 

 

Formy łożysk dostępne w standardowych wymiarach
· Tuleje cylindryczne
· Podkładki oporowe
Formy łożysk na zamówienie: tuleje cylindryczne i podkładki oporowe o niestandardowych wymiarach, płyty ślizgowe, niestandardowe konstrukcje łożysk

 


typowe aplikacje


Maszyny budowlane: mechanizm jezdny podwozia podtrzymujący tuleję wału koła, tuleja wału koła holującego, tuleja wału koła napinającego;
Przemysł motoryzacyjny: tuleja wału wyrównawczego, tuleja sworznia z blachy stalowej, tuleja wału przegubu głównego, tuleja wału korbowodu, tuleja wału zaworowego, tuleja wału rozrządu, tuleja wału różnicowego, tuleja wału napędowego, tuleja wału silnika spalinowego, podkładka oporowa; I element boczny pompy tłokowej, element boczny pompy zębatej i tak dalej.
W praktycznym zastosowaniu różne gatunki stopów można spiekać na powierzchni w zależności od różnych warunków pracy.

This material is recommended to be used under the medium speed and medium load condition with oil or grease lubricating. Ten materiał zaleca się stosować w warunkach średniej prędkości i średniego obciążenia ze smarowaniem olejowym lub smarowym. It is widely used for motor rod ends, Kingpin bushing, undercarriage rollers, hydraulic cylinder rod eyes of construction machines and spherical joint bearings of agricultural machines. Jest szeroko stosowany do końcówek prętów silnika, tulei Kingpin, rolek podwozia, hydraulicznych uch cylindrów w maszynach budowlanych i łożysk przegubowych maszyn rolniczych. Because Ponieważ ten materiał jest z ołowiem, określone części nie mogą być używane zgodnie z niektórymi przepisami ustawowymi i wykonawczymi.

 

Rozmiar tulei bimetalicznych

 

ROZPOCZNIJ SWÓJ PROJEKT Z INŻYNIEREM APLIKACJI
Łożysko ślizgowe, tuleja bimetalowa, owinięta tuleja z brązu, tuleja olejowa, łożysko olejowe, dostawca Chiny, wysoka jakość

Tuleje, Łożyska smarowane, Łożyska kompozytowe, Łożyska metalowe, Łożyska kompresorowe, Metal-polimer, Rany z włókien, Łożyska ślizgowe, Łożyska kołnierzowe, Łożyska polimerowe, Łożyska kołnierzowe, Łożyska pompowe, Tuleje kołnierzowe, Płyty oporowe, Łożyska przemysłowe.Korbowody Tuleje bimetalowe z tuleją stalową CuPb30 z rowkami smarowymi 700

 

 

ŚLEDŹ NAS NA

High temperature resistance C86300 Bronze Bushing & Wear Plate flanged bronze bushings

 

HTTP://WWW.BRONZEGLEITLAGER.COM

 

 

 

Skontaktuj się z nami

Wpisz swoją wiadomość

Możesz być w tych