Chiny Brązowy Gleitlager producent

SAE 48 CuPb30 Tuleje wału i drążka kierowniczego JF800 Łożysko bimetaliczne z rolką bieżną do urządzeń manipulacyjnych

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Producenci łożysk bimetalicznych
Nazwa handlowa: bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings
Orzecznictwo: Bimetal Bush Material CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4...
Numer modelu: JF800 JF720 JF700 Bimetalowe bezołowiowe łożyska ślizgowe
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 800 sztuk / sztuk (min. Zamówienie)
Cena: $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable
Szczegóły pakowania: eksport i import tulei bimetalowych Międzynarodowy standard kartonu
Czas dostawy: Wyprodukuj tuleje bimetalowe w magazynie, dostarczone w ciągu kilku dni.
Zasady płatności: TT Z ADVANCE Western Union
Możliwość Supply: Tuleja bimetalowa celna 800000 sztuk miesięcznie

Szczegóły informacji

Metryczny: Łożysko Bimtel: BM JF600 JF650 JF700 JF720 Charakterystyka: Bezobsługowe i bezobsługowe łożyska ślizgowe
rozmiar: dostępny standardowy rozmiar Port:: Shanhai lub Ningbo
Rodzaj: tuleje, tuleje kołnierzowe, podkładki, listwy lub specjalne wzory Łożysko: Bezolejowa
Podanie: Maszyna rolnicza Krzewy: Podział metalu

opis produktu

Dostawca tulei bimetalowych Już dziś otrzymaj niestandardową ofertę. BrzeGleitlager.Com Produkujemy i projektujemy tuleje samosmarujące i tuleje bimetalowe Twój uznany globalny partner w zastosowaniach tulei z brązu bimetalicznego.

 

Tuleja z brązu ze stali bimetalicznej - Bi-metallic composite bearing material consists of steel backing with lead bronze or lead-free copper alloy (CuPb10Sn10.CuPb6Sn6Zn3.CuPb24Sn4.CuPb30.AlSn20Cu)lining, bearing material for oil/grease lubricated applications.JF800 bushes made in China. - Kompozytowy materiał bimetaliczny składa się ze stalowego podłoża z brązem ołowiowym lub bezołowiowym stopem miedzi (CuPb10Sn10.CuPb6Sn6Zn3.CuPb24Sn4.CuPb30.AlSn20Cu), materiał łożyska do zastosowań smarowanych olejem / smarem. Tuleje JF800 wykonane w Chinach. Industrial: Mechanical handling and lifting equipment, hydraulic cylinders, agricultural equipment, off highway equipment.SAE 48 CuPb30 Metal and Bimetal Bearings | Przemysł: Mechaniczny sprzęt do przenoszenia i podnoszenia, cylindry hydrauliczne, sprzęt rolniczy, sprzęt terenowy. SAE 48 CuPb30 Łożyska metalowe i bimetaliczne | VIIPLUS Bushing Materials VIIPLUS Materiały na tuleje

 

 

Industrial bearing applications

 

 

 

Tuleje bimetaliczne z otworem olejowym

 

 

Oil Hole Is Necessary To Design If Viiplus Bimetal Have Lubricated Sufficiently; Otwór olejowy jest niezbędny do zaprojektowania, jeśli Viiplus Bimetal ma wystarczające smarowanie; The Following Oil Hole Design Is Recommended, Which Is Also Suitable For Bimetal Series Without Special Requirements. Zalecana jest następująca konstrukcja otworu olejowego, która jest również odpowiednia dla serii Bimetal bez specjalnych wymagań.

Tuleja OD (D)

Φ14 > D ≤ 22

Φ22 > D ≤ 40

Φ40 > D ≤ 50

Φ50 > D ≤ 100

Φ100 > D ≤ 180

Średnica otworu olejowego (mm)

3)

4

5

6

7

Lokalizacja otworu olejowego powinna znajdować się z dala od dzielonej szczeliny i obszaru ładowania, a także sprzyjać przyjmowaniu oleju.

 

Typicai application

 

Wał główny i korbowód silnika o dużej prędkości i dużym obciążeniu.

 

Wydajność

Dane

Maksymalne obciążenie dynamiczne P

 

100 N / mm²

Maksymalna prędkość linii V.

Smaruje tłuste

——

Maksymalna wartość PV

Smaruje tłuste

——

Współczynnik tarcia μ

Smaruje tłuste

——

Maksymalna prędkość linii V.

Smarowanie olejowe

15 m / s

Maksymalna wartość PV

Smarowanie olejowe

8N / mm² · m / s

Współczynnik tarcia μ

Smarowanie olejowe

0,04 ~ 0,12

Maksymalna temperatura pracy

Smaruje tłuste

150 ℃

 

 

Wydajność

Dane

Maksymalna temperatura pracy

Olej lub.

250 ℃

Oś godowa

Twardość

≥270HB

Oś godowa

Chropowatość

Ra = 0,16 ~ 0,63

Twardość warstwy stopu

30 ~ 45

Przewodność cieplna

60 W / (m · k)

Współczynnik rozszerzalności liniowej

19 × 10-6K-1

 

 

Rolka nośna - łożysko

 

Łożyska bimetaliczne to cienkościenne, samosmarujący materiał łożyska suitable for hostile environments, high or dynamically loaded applications or where lubrication is difficult, unreliable or impossible. nadaje się do nieprzyjaznych środowisk, aplikacji o dużym lub dynamicznym obciążeniu lub tam, gdzie smarowanie jest trudne, zawodne lub niemożliwe. It consists of a steel backing with a bearing layer. Składa się ze stalowego podłoża z warstwą nośną.

 

VIIPLUS oferuje w zasadzie te same cechy łożyska:


ale jest zdolny do jeszcze wyższych obciążeń i oferuje ekonomiczne rozwiązanie wielu problemów z łożyskamiZastosowanie tulei bimetalicznych do turbin wodnych, maszyn do formowania wtryskowego, maszyn pakujących, maszyn drukarskich, maszyn budowlanych, zaworów odcinających, form opon i wielu innych.

 

Schematic diagram of bimetal bearing interior

 

 

 

 

 

 

Struktura

1. Folia powierzchniowa o niskim tarciu

2. Warstwa nośna (brąz)

3. Smar stały (grafit)

4. Stalowy podkład

 

Podstawowe formy

Tuleja cylindryczna Tuleja cylindryczna z rowkami Płytka ślizgowa Podkładka oporowa Elementy specjalne Płyta przesuwna Dostępne są również elementy niestandardowe.

 

 

Szczegóły tolerancji

 

Otwór mieszkaniowy

H7

Tuleja (średnica zewnętrzna)

t6 / u6

Tuleja (Ø wewnętrzna)

H8 / H9 po instalacji

Ø wału

d7 / e7 / f7

Twardość wału

twardość> 180 HB

Wykończenie powierzchni wału

Ra 0,2 - 0,8 µm

 

 

 

Instalacja
Instalacja wciskana.

Tolerancje
Możliwe są inne tolerancje montażowe, pod warunkiem zachowania bezpiecznego pasowania w obudowie i niezbędnego luzu roboczego.

 

 

 

 

 

 

 

Łożyska metalowe i bimetaliczne JF800 Urządzenia do przenoszenia tulei tocznych porty olejowe łożysk tocznych

 

Łożysko bimetaliczne: ten produkt jest oparty na wysokiej jakości stali niskowęglowej, ze spiekiem ze stopu cynowo-brązowego CuSn10Pb10 na powierzchni. Sferyczna wnęka na olej zwinięta na powierzchni stopu jest wygodna do przechowywania oleju i skutecznego zmniejszenia zużycia. Stalowy spód może być powlekany w razie potrzeby z powłoką antykorozyjną. Nadaje się do łożysk o średniej, średniej i wysokiej prędkości oraz łożysk o dużym obciążeniu udarowym, do łożysk tocznych, uszczelki oporowej, łożyska sworznia tłokowego silnika spalinowego na sprzęcie mechanicznym.

 

Łożyska bimetaliczne JF800 Tuleja bimetaliczna Rozmiar i tolerancja

VIIPLUS offers a broad range of sizes, forms and materials in monometallic and bimetallic bearings. VIIPLUS oferuje szeroką gamę rozmiarów, form i materiałów w łożyskach monometalicznych i bimetalicznych. Bimetal and metal bearings offer excellent corrosion resistance in industrial outdoor applications and in water, marine and offshore environments. Łożyska bimetaliczne i metalowe zapewniają doskonałą odporność na korozję w przemysłowych zastosowaniach zewnętrznych oraz w środowisku wodnym, morskim i przybrzeżnym. VIIPLUS bearings can be made in many sizes and forms, including thin-walled, thick-walled, flanged, cylindrical, sintered and oil-impregnated, and more. Łożyska VIIPLUS mogą być wykonane w wielu rozmiarach i formach, w tym cienkościennych, grubościennych, kołnierzowych, cylindrycznych, spiekanych i impregnowanych olejem i innych. Some popular bearing materials and their benefits include: Niektóre popularne materiały łożyskowe i ich zalety to:
Łożyska bimetaliczne are able to handle heavy loads and shock loading conditions. są w stanie wytrzymać duże obciążenia i warunki obciążenia udarowego. Our Nasz łożyska bimetaliczne have anti-corrosion capabilities and are easy to install, making them ideal for emergency replacements. mają właściwości antykorozyjne i są łatwe w instalacji, dzięki czemu idealnie nadają się do wymiany awaryjnej. VIIPLUS( JF800 )bearing is available with stainless steel, carbon steel or bronze backing. Łożysko VIIPLUS (JF800) jest dostępne z podkładem ze stali nierdzewnej, stali węglowej lub brązu.

Łożysko bimetaliczne JF-800, jest płytą ze stali niskowęglowej jako materiałem matrycowym, spiekanym powierzchniowo materiałem CuPb10Sn10 lub CuSn6Zn6Pb3 ze stali i stopów miedzi. Produkt ten ma najwyższą nośność w łożysku dwu-stopowym, tuleję mostka równoważącego i uszczelka ciężkich pojazdów; Koło napędzane i koło podporowe spychacza; Tuleja z blachy stalowej samochodowej, WYKORZYSTUJE ten produkt. Jest to rodzaj powszechnie stosowanego łożyska ślizgowego o dużym obciążeniu i niskiej prędkości.

 

 

Materiał

CuPb10Sn10 lub CuSn6Zn6Pb3

Maksymalne ciśnienie w łożysku

65N / mm²

Twardość

HB
70 ~ 100

maksymalna temperatura pracy

260 ℃

 

 

Ponieważ matryca jest stabilna jak materiał ze stali niskowęglowej, gwarantowana jest dokładność obróbki zewnętrznej średnicy tulei wału i nie ma potrzeby mocowania śrub po załadowaniu produktu do otworu gniazda, w zależności od pasowania z wciskiem może zapobiec zjawisku wychodzenia z koła. Zmiana składu chemicznego wewnętrznej warstwy stopu może spełniać wymagania różne ciśnienie łożyska, inna temperatura pracy i inna prędkość ślizgania. . The oil groove and oil hole with different structure are designed in the production of friction surface to meet the requirements of different ways of oil adding, prevent shaft biting and adapt to different lubrication conditions.Widely used in automobile engine, motorcycle clutch, light industrial machinery, construction machinery. Rowek olejowy i otwór olejowy o różnej strukturze są zaprojektowane do produkcji powierzchni ciernej, aby spełnić wymagania różnych sposobów dodawania oleju, zapobiec gryzieniu wału i dostosować się do różnych warunków smarowania. Szeroko stosowany w silniku samochodowym, sprzęgle motocyklowym, lekkich maszynach przemysłowych , maszyneria konstrukcyjna.
Materiał warstwy stopu CuPb10Sn10 lub CuSn6Zn6Pb3

 

 

Typowe charakterystyki

 

Bimetallic self - lubricating bearing seriesNadaje się do niskich prędkości, dużych obciążeń lub okresowych ruchów, filmu oleju smarowego

nie może tworzyć ani utrzymywać okazji; Nadaje się do warunków pracy lub ograniczeń konstrukcji mechanicznej, trudno jest zapewnić okazje do smarowania olejem; Nadaje się do obracania, ruchu posuwisto-zwrotnego, wahadłowego, liniowego i innych form ruchu, a także okazji wymagających częstego rozruchu lub rozruch pod dużym obciążeniem; Nadaje się do pracy w wysokiej lub niskiej temperaturze lub w szerokim zakresie temperatur otoczenia; Dobra odporność na korozję, może być stosowany w wodzie morskiej i innych żrących mediach, takich jak ciecze chemiczne lub gazy, a także w wodzie zawierającej osad lub środowisko radioaktywne; Absorpcja niewodna, dobra stabilność wymiarowa, wysoka wytrzymałość mechaniczna, dobra przewodność cieplna; Łożysko ma cienką konstrukcję ścienną, lekką, małą objętość, nadaje się do kompaktowej konstrukcji; W porównaniu z tradycyjnym trójwarstwowym materiałem kompozytowym, charakterystyką obciążenia statycznego, odpornością na zużycie, temperaturą użytkowania, stabilnością wymiarów i tak dalej, pod warunkiem braku - Smarowanie smarem jest lepsze; W porównaniu z materiałem samosmarującym inkrustowanym miedzią jest bardziej odpowiednie

do pracy pod warunkiem małej huśtawki kątowej, a cena to

taniej.

 

 

Zakres aplikacji

 

Produkty stosuje się w branży oszczędzania wody i elektrowni wodnych: maszyny hydrauliczne: poziomy wspornik ślizgowy hydraulicznej bramy stalowej, łożysko nośne hydraulicznego urządzenia podnoszącego i zamykającego, łożysko do konserwacji piaskowania itp. Turbina hydrauliczna: tuleja wału łopatki prowadzącej (górna prowadnica, środkowa prowadnica, dolna prowadnica), tuleja wału koła, tuleja wału sworznia (sworzeń korbowodu, sworzeń popychacza i cięgna, sworzeń tłoka przekaźnika), płytka pierścienia zapobiegającego zużyciu (pierścień oporowy), blok przeciw zużyciu, płytka boczna pierścienia kontrolnego.
Przemysł metalurgiczny: łożyska maszyn odlewniczych, nożyce do cięcia walcowania (nożyce dwustronne, nożyce o stałej długości na deskorolce) itp.
Przemysł zaworów: zawór motylkowy, zawór kulowy itp.
Inne: maszyny górnicze, maszyny do pakowania, maszyny budowlane, maszyny ciężkie, wtryskarki, opony samochodowe, turbina wiatrowa, energia cieplna i inne branże.

Ten produkt ma najwyższą nośność w łożysku dwu-stopowym, tulei mostka równoważącego i uszczelce ciężkich pojazdów; Koło napędzane i koło podporowe spychacza; Tuleja z blachy stalowej samochodowej, UŻYWA tego produktu. Jest to rodzaj dużego obciążenia i szeroko stosowane łożysko ślizgowe o niskiej prędkości.

 

Maszyny rolnicze

 

Jak łożysko samosmarujące ma cechy bezobsługowej i dobrej odporności na ścieranie w warunkach zapylenia i na zewnątrz, jest szeroko stosowany w cylindrze, układzie zawieszenia kombajnu, sadzarki, prasy do belowania, kruszarki, ciągnika, przegubów i innych części nie może być trudne do formowania oleju lub części filmu olejowego.

 

 

Self - lubricating bearings for agricultural use

 

 

  • Wózki widłowe

  • Wózki paletowe

  • Żurawi

  • Koparki

 

Technische Daten

 

  • Owinięte kompozytowe łożysko ślizgowe

  • Stal miedziowana lub cynowana / brąz

  • Niskie koszty utrzymania

  • Z kieszeniami na smar

Nieruchomości

 

  • For high load capacity and oscillating movement, as well as for rough operation and temperature load. Do wysokiej obciążalności i ruchu oscylacyjnego, a także do pracy zgrubnej i obciążenia temperaturowego. Long-run lubrication because of lubricant storage. Długotrwałe smarowanie ze względu na przechowywanie smaru.

 

Materiały

 

  • Materiał nośnikaStal miedziowana / cynowana

  • Warstwa przesuwnaCuPb10Sn10

 

Właściwości materiału

  • Obciążalność właściwa statyczna≤ 250 [N / mm2]

  • Dynamiczna nośność właściwa≤ 140 [N / mm2]

  • Prędkość przesuwu≤ 2,5. ≤ 2,5 [m/s] ≤ 5 [m/s] oil lubricated [m / s] ≤ 5 [m / s] smarowane olejem

  • Reibungswert **0,04 [µ] do 0,12 [µ] w zależności od smarowania

  • Odkształcenie temperaturowe- 40 [° C] do + 250 [° C]

  • Max. Max. PV-value Wartość PV2,8 [N / mm² xm / s]

  • Procentowa powierzchnia kontaktu> 75 [%]

 

Konserwacja

  • jasa low-maintenance composite sliding bearing, but primary lubrication is necessary. jest małoobsługowym kompozytowym łożyskiem ślizgowym, ale konieczne jest wstępne smarowanie. Oil or grease lubrication is possible. Możliwe jest smarowanie olejem lub smarem stałym. Due to solid lubricant storages, lubrication clearances are reduced to a minimum! Z powodu magazynowania stałego smaru luz smarowania jest zredukowany do minimum!

 

 

Podpis

Specjalne wymiary są dostępne na życzenie

Skontaktuj się ...Wyślij do nas zapytanie online

You can use our “Enquiry Form” to get in touch with us. Możesz skorzystać z naszego „Formularza zapytania”, aby się z nami skontaktować. One of our sales team will contact you immediately. Jeden z naszych zespołów sprzedaży skontaktuje się z Tobą natychmiast.

 

 

 

 

Skontaktuj się z nami

Wpisz swoją wiadomość

Możesz być w tych