Chiny Brązowy Gleitlager producent

SAE 48 CuPb30 Tuleje wału i drążka kierowniczego JF800 Łożysko bimetaliczne z rolką bieżną do urządzeń manipulacyjnych

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Producenci łożysk bimetalicznych
Nazwa handlowa: bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings
Orzecznictwo: Bimetal Bush Material CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4...
Numer modelu: JF800 JF720 JF700 Bimetalowe bezołowiowe łożyska ślizgowe
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 800 sztuk / sztuk (min. Zamówienie)
Cena: $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable
Szczegóły pakowania: eksport i import tulei bimetalowych Międzynarodowy standard kartonu
Czas dostawy: Wyprodukuj tuleje bimetalowe w magazynie, dostarczone w ciągu kilku dni.
Zasady płatności: TT Z ADVANCE Western Union
Możliwość Supply: Tuleja bimetalowa celna 800000 sztuk miesięcznie

Szczegóły informacji

Materiał: Łożysko Bimtel: BM JF600 JF650 JF700 JF720 Charakterystyka: Bezobsługowe i bezobsługowe łożyska ślizgowe
rozmiar: Dostępny standardowy rozmiar Port:: Shanhai lub Ningbo
typu: Tuleje, tuleje kołnierzowe, podkładki, paski lub specjalne wzory Łożysko: bezolejowy
aplikacji: Maszyna rolnicza Krzewy: Podział metalu

opis produktu

Dostawca tulei bimetalowych Już dziś otrzymaj niestandardową ofertę. BrzeGleitlager.Com Produkujemy i projektujemy tuleje samosmarujące i tuleje bimetalowe Twój uznany globalny partner w zastosowaniach tulei z brązu bimetalicznego.

JF-800 Wymiar cylindryczny

Tuleja bimetalowa ze stali BRONZE - Bimetaliczny kompozytowy materiał łożyskowy składa się ze stalowego podłoża z brązem ołowiowym lub stopem miedzi bezołowiowym (CuPb10Sn10.CuPb6Sn6Zn3.CuPb24Sn4.CuPb30.AlSn20Cu), materiał łożyska do zastosowań smarowanych olejem / smarem. JF800 BUSHES MAD W CHINACH. Przemysł: Mechaniczny sprzęt do przenoszenia i podnoszenia, cylindry hydrauliczne, sprzęt rolniczy, sprzęt terenowy.

SAE 48 CuPb30 Łożyska metalowe i bimetaliczne | VIIPLUS Materiały na tuleje

Materiał tulei bimetalicznych

Stal + CuPb30

Tuleje bimetaliczne z otworem olejowym

Otwór olejowy jest niezbędny do zaprojektowania, jeśli VIIPLUS BIMETAL ma wystarczające smarowanie; zalecana jest następująca konstrukcja otworu olejowego, która nadaje się również do serii BiMetal bez specjalnych wymagań.

Tuleja OD (D)

Φ14 > D ≤ 22

Φ22 > D ≤ 40

Φ40 > D ≤ 50

Φ50 > D ≤ 100

Φ100 > D ≤ 180

Średnica otworu olejowego (mm)

3)

4

5

6

7

Lokalizacja otworu olejowego powinna znajdować się z dala od dzielonej szczeliny i obszaru ładowania, a także sprzyjać przyjmowaniu oleju.

Typicai application

Wał główny i korbowód silnika o dużej prędkości i dużym obciążeniu.

Występ

Dane

Maksymalne obciążenie dynamiczne P

100 N / mm²

Maksymalna prędkość linii V.

Smaruje tłuste

——

Maksymalna wartość PV

Smaruje tłuste

——

Współczynnik tarcia μ

Smaruje tłuste

——

Maksymalna prędkość linii V.

Smarowanie olejowe

15 m / s

Maksymalna wartość PV

Smarowanie olejowe

8N / mm² · m / s

Współczynnik tarcia μ

Smarowanie olejowe

0,04 ~ 0,12

Maksymalna temperatura pracy

Smaruje tłuste

150 ℃

Występ

Dane

Maksymalna temperatura pracy

Olej lub.

250 ℃

Oś godowa

Twardość

≥270HB

Oś godowa

Chropowatość

Ra = 0,16 ~ 0,63

Twardość warstwy stopu

30 ~ 45

Przewodność cieplna

60 W / (m · k)

Współczynnik rozszerzalności liniowej

19 × 10-6K-1

Rolka nośna - łożysko

Łożyska bimetaliczne to cienkościenne, samosmarujące materiały łożyskowe odpowiednie do nieprzyjaznych środowisk, zastosowań o dużym lub dynamicznym obciążeniu lub tam, gdzie smarowanie jest trudne, zawodne lub niemożliwe. Składa się ze stalowego podłoża z warstwą nośną.

VIIPLUS oferuje w zasadzie te same cechy łożyska:
ale jest zdolny do jeszcze wyższych obciążeń
i oferuje ekonomiczne rozwiązanie wielu problemów związanych z łożyskami

Zastosowanie tulei bimetalicznych do turbin wodnych, maszyn do formowania wtryskowego, maszyn pakujących, maszyn drukarskich, maszyn budowlanych, zaworów odcinających, form opon i wielu innych.

Struktura

1. Folia powierzchniowa o niskim tarciu

2. Warstwa nośna (brąz)

3. Smar stały (grafit)

4. Stalowy podkład

Podstawowe formy

Tuleja cylindryczna Tuleja cylindryczna z rowkami
Płytka ślizgowa Podkładka oporowa
Elementy specjalne Płytka ślizgowa
Dostępne są również niestandardowe komponenty.

SZCZEGÓŁY TOLERANCJI

Otwór mieszkaniowy

H7

Tuleja (średnica zewnętrzna)

t6 / u6

Tuleja (Ø wewnętrzna)

H8 / H9 po instalacji

Ø wału

d7 / e7 / f7

Twardość wału

twardość> 180 HB

Wykończenie powierzchni wału

Ra 0,2 - 0,8 µm

Instalacja
Instalacja wciskana.

Tolerancje
Możliwe są inne tolerancje montażowe, pod warunkiem zachowania bezpiecznego pasowania w obudowie i niezbędnego luzu roboczego.

Łożyska metalowe i bimetaliczne JF800 Urządzenia do przenoszenia tulei tocznych porty olejowe łożysk tocznych

Tuleja metalowa bimetaliczna

Łożysko bimetaliczne: ten produkt jest oparty na wysokiej jakości stali niskowęglowej, ze spiekanym stopem cynowo-brązowo-cynowym CuSn10Pb10 na powierzchni. Kulista wnęka olejowa walcowana na powierzchni stopu jest wygodna do przechowywania oleju i skutecznego zmniejszenia zużycia. w razie potrzeby należy pokryć powłoką antykorozyjną. Nadaje się do łożyska o średniej, średniej do wysokiej prędkości oraz łożyska o dużym obciążeniu udarowym, do łożyska tocznego, uszczelki oporowej, łożyska sworznia tłokowego silnika spalinowego na sprzęcie mechanicznym.

ŁOŻYSKA Bimetalowe JF800 Tuleja bimetaliczna Rozmiar i tolerancja


VIIPLUS oferuje szeroką gamę rozmiarów, form i materiałów w łożyskach monometalicznych i bimetalicznych. Łożyska bimetaliczne i metalowe zapewniają doskonałą odporność na korozję w przemysłowych zastosowaniach zewnętrznych oraz w środowisku wodnym, morskim i przybrzeżnym. Łożyska VIIPLUS mogą być wykonane w wielu rozmiarach i formach, w tym cienkościennych, grubościennych, kołnierzowych, cylindrycznych, spiekanych i impregnowanych olejem i innych. Niektóre popularne materiały łożyskowe i ich zalety to:
Łożyska bimetaliczne są w stanie wytrzymać duże obciążenia i obciążenia udarowe. Nasze łożyska bimetaliczne mają właściwości antykorozyjne i są łatwe w montażu, dzięki czemu idealnie nadają się do wymiany awaryjnej. Łożysko VIIPLUS (JF800) jest dostępne z podkładem ze stali nierdzewnej, stali węglowej lub brązu.

Łożysko bimetaliczne Jf-800, jest płytą ze stali niskowęglowej jako materiałem matrycowym, spiekanym powierzchniowo materiałem CuPb10Sn10 lub CuSn6Zn6Pb3 ze stali i stopów miedzi. Produkt ten ma najmocniejszą nośność w łożysku z podwójnego stopu, tuleję mostka równoważącego i uszczelka ciężkich pojazdów; Koło napędzane i koło podporowe spychacza; Tuleja z blachy stalowej samochodowej, WYKORZYSTUJE ten produkt. Jest to rodzaj powszechnie stosowanego łożyska ślizgowego o dużym obciążeniu i niskiej prędkości.

Materiał

CuPb10Sn10 lub CuSn6Zn6Pb3

Maksymalne ciśnienie w łożysku

65N / mm²

Twardość

HB
70 ~ 100

maksymalna temperatura pracy

260 ℃

Ponieważ matryca jest stabilna jak materiał ze stali niskowęglowej, gwarantowana jest dokładność obróbki zewnętrznej średnicy tulei wału i nie ma potrzeby mocowania śrub po załadowaniu produktu do otworu gniazda, w zależności od pasowania z wciskiem może zapobiegają zjawisku wychodzenia z koła. Zmiana składu chemicznego wewnętrznej warstwy stopu powierzchni może spełniać wymagania dotyczące różnego ciśnienia łożyska, różnej temperatury pracy i różnej prędkości poślizgu. Rowek olejowy i otwór olejowy o różnej strukturze są zaprojektowane do produkcji powierzchni ciernej, aby spełnić wymagania różnych sposobów dodawania oleju, zapobiec gryzieniu wału i dostosować się do różnych warunków smarowania.
Szeroko stosowany w silnikach samochodowych, sprzęgłach motocyklowych, lekkich maszynach przemysłowych, maszynach budowlanych.
Materiał warstwy stopu CuPb10Sn10 lub CuSn6Zn6Pb3

TYPOWE CHARAKTERYSTYKI


Nadaje się do niskich prędkości, dużego obciążenia lub okresowych ruchów, film oleju smarowego nie może tworzyć ani utrzymywać okazji;
Odpowiedni do warunków pracy lub ograniczeń konstrukcji mechanicznej, trudno jest zapewnić smarowanie olejowe;
Nadaje się do obracania, ruchu posuwisto-zwrotnego, wahadłowego, liniowego i innych form ruchu, a także sytuacji wymagających częstego rozruchu lub rozruchu pod dużym obciążeniem;
Nadaje się do pracy w wysokich lub niskich temperaturach lub w szerokim zakresie temperatur otoczenia; Dobra odporność na korozję, może być stosowany w wodzie morskiej i innych żrących mediach, takich jak ciecze chemiczne lub gazy, a także w wodzie zawierającej osad lub środowisko radioaktywne;
Absorpcja bez wody, dobra stabilność wymiarowa, wysoka wytrzymałość mechaniczna, dobra przewodność cieplna;
Łożysko ma cienką konstrukcję ścienną, lekkość, niewielką objętość, nadaje się do kompaktowej konstrukcji;
W porównaniu z tradycyjnym trójwarstwowym materiałem kompozytowym lepsze są właściwości obciążenia statycznego, odporność na zużycie, temperatura użytkowania, stabilność wymiarowa itd. W warunkach smarowania bez smaru;
W porównaniu z materiałem samosmarującym inkrustowanym miedzią bardziej nadaje się do pracy w warunkach małego wychylenia kąta, a cena jest niższa.

ZAKRES APLIKACJI

Produkty stosuje się w branży oszczędzania wody i elektrowni wodnych: maszyny hydrauliczne: poziomy wspornik ślizgowy hydraulicznej bramy stalowej, łożysko nośne hydraulicznego urządzenia podnoszącego i zamykającego, łożysko do konserwacji piaskowania itp. Turbina hydrauliczna: tuleja wału łopatki prowadzącej (górna prowadnica, środkowa prowadnica, dolna prowadnica), tuleja wału koła, tuleja wału sworznia (sworzeń korbowodu, sworzeń popychacza i cięgna, sworzeń tłoka przekaźnika), płytka pierścienia zapobiegającego zużyciu (pierścień oporowy), blok przeciw zużyciu, płytka boczna pierścienia kontrolnego.
Przemysł metalurgiczny: łożyska maszyn odlewniczych, nożyce do cięcia walcowania (nożyce dwustronne, nożyce o stałej długości na deskorolce) itp.
Przemysł zaworów: zawór motylkowy, zawór kulowy itp.
Inne: maszyny górnicze, maszyny do pakowania, maszyny budowlane, maszyny ciężkie, wtryskarki, opony samochodowe, turbina wiatrowa, energia cieplna i inne branże.

Ten produkt ma najwyższą nośność w łożysku dwu-stopowym, tulei mostka równoważącego i uszczelce ciężkich pojazdów; Koło napędzane i koło podporowe spychacza; Tuleja z blachy stalowej samochodowej, UŻYWA tego produktu. Jest to rodzaj dużego obciążenia i szeroko stosowane łożysko ślizgowe o niskiej prędkości.

Maszyny rolnicze

Ponieważ łożysko samosmarujące ma właściwości bezobsługowe i dobrą odporność na ścieranie w warunkach zapylenia i na zewnątrz, jest szeroko stosowane w cylindrze, układzie zawieszenia kombajnu, sadzarki, prasy, kruszarki, ciągnika, przegubów i innych części. nie powinno być trudno tworzyć części z oleju lub filmu olejowego.

  • Wózki widłowe

  • Wózki paletowe

  • Żurawi

  • Koparki

DATA TECHNISCHE

  • Owinięte kompozytowe łożysko ślizgowe

  • Stal miedziowana lub cynowana / brąz

  • Niskie koszty utrzymania

  • Z kieszeniami na smar

NIERUCHOMOŚCI

  • Do wysokiej obciążalności i ruchu oscylacyjnego, a także do pracy zgrubnej i obciążenia temperaturowego. Długotrwałe smarowanie ze względu na przechowywanie smaru.

MATERIAŁY

  • Materiał nośny Stal miedziowana / cynowana

  • Warstwa przesuwna CuPb10Sn10

WŁAŚCIWOŚCI MATERIAŁU

  • Nośność właściwa statyczna ≤ 250 [N / mm2]

  • Dynamiczna nośność właściwa ≤ 140 [N / mm2]

  • Prędkość przesuwu ≤ 2,5. [m / s] ≤ 5 [m / s] smarowane olejem

  • Reibungswert ** 0,04 [µ] do 0,12 [µ] w zależności od smarowania

  • Odkształcenie temperaturowe - 40 [° C] do + 250 [° C]

  • Max. Wartość PV 2,8 [N / mm² xm / s]

  • Procentowa powierzchnia kontaktu> 75 [%]

KONSERWACJA

  • jest małoobsługowym kompozytowym łożyskiem ślizgowym, ale konieczne jest wstępne smarowanie. Możliwe jest smarowanie olejem lub smarem stałym. Z powodu magazynowania stałego smaru luz smarowania jest zredukowany do minimum!

PODPIS

Specjalne wymiary są dostępne na życzenie

Skontaktuj się ... Wyślij zapytanie online

Możesz skorzystać z naszego „Formularza zapytania”, aby się z nami skontaktować. Jeden z naszych zespołów sprzedaży skontaktuje się z Tobą natychmiast.

Skontaktuj się z nami

Wpisz swoją wiadomość

Możesz być w tych