Profesjonalny dostawca łożysk bimetalicznych

tuleje bimetaliczne do rolek gąsienic

Niska cena, wysokiej jakości łożyska bimetalowemogą być wykonane w wielu rozmiarach i formach, w tym cienkościenne, grubościenne, kołnierzowe, cylindryczne, spiekane i impregnowane olejem i nie tylko.Wewnętrzna powierzchnia bimetaliczna z brązu może być kanałowana różnymi typami kanałów w zależności od warunków smarowania, w jakich mogą być stosowane tuleje.

Tuleja bimetaliczna jest wykonana ze stali i spiekana CuPb10Sn10 lub CuSn6Zn6Pb3 jako warstwa podszewki.

Najmocniejszy rodzaj tulei bimetalowych i szeroko stosowany w tak wielu dziedzinach.Ten typ ma najlepszą wydajność w zakresieCu-Pb tuleja wykonana ze stopu.W związku z tym ma szerokie zastosowanie i nadaje się głównie do miejsc, w których występuje średnia prędkość i duże uderzenia itp.

Łożyska bimetaliczne są w stanie wytrzymać duże obciążenia i obciążenia udarowe.Nasze łożyska bimetalowe mają właściwości antykorozyjne i są łatwe w montażu, dzięki czemu idealnie nadają się do awaryjnych wymian.

Tuleja łożyska bimetalowego do spawania tarciowego wykonana w Chinach jest szeroko stosowana w budowie wszelkiego rodzaju maszyn budowlanych, takich jak koło podporowe, koło prowadzące i koło zębate podtrzymujące spychacza, koparki, transportera itp.

Jest ważną częścią maszyn budowlanych.Wykonany jest z bimetalicznego łożyska tocznego i uszczelki bimetalicznej poprzez zgrzewanie tarciowe. Produkt WYKORZYSTUJE stop miedzi w stykowej części ślizgowej wału, który może odgrywać dobrą rolę w smarowaniu i ochronie wału i odsadzenia wału.Tylna okładzina WYKORZYSTUJE stal, która ma większą nośność i dodatkowo obniża koszt materiału.

Produkt może przenosić obciążenia osiowe i promieniowe w tym samym czasie, gdy jest używany.Nadaje się do obracania i kołysania średnia i niska prędkość oraz duże obciążenie.

Technologie górnictwa łożysk metalowych i bimetalicznych

Materiały tulei VIIPLUS

VIIPLUS jest liderem na rynku w projektowaniu i produkcji innowacyjnych, wielokrotnie nagradzanych rozwiązań w zakresie łożysk ślizgowych, a także opracowywaniu rozwiązań w zakresie transportu materiałów samosmarujących do wagonów kolejowych i rudowych poprzez partnerstwa strategiczne.

tuleja bimetaliczna jest utworzona z taśm stalowych z materiałem wykładzinowym ze stopu.Powierzchnię wyłożoną stopem można obrobić maszynowo rowkami olejowymi, otworami, uformowanymi wgłębieniami itp. W zależności od zastosowania.Nadaje się dowysokie obciążenie, niższa prędkość oscylacji i ruch obrotowy.

Specjalizujemy się w niestandardowych rozwiązaniach łożyskowych opartych na zastosowaniach i zapewniamy kompleksowe usługi wsparcia produktu OEM.

Innowacyjne technologie łożysk do transportu materiałów

Bimetalowa tuleja metalowa

Łożysko bimetaliczne: ten produkt jest oparty na wysokiej jakości stal niskowęglowa, ze spiekanej ołowianej cyny stop brązu CuSn10Pb10 na powierzchni.Sferyczna wnęka olejowa toczona na powierzchni stopu jest wygodna do przechowywania oleju i skutecznie zmniejsza zużycie.Stalowy tył może być pokryty powłoką antykorozyjną w razie potrzeby.Nadaje się do łożysk o średniej, średniej i dużej prędkości oraz łożysk z duże obciążenie udarowe, stosowane do łożysk tocznych, uszczelek oporowych, korbowodów silnika spalinowego łożyska sworznia tłokowego w sprzęcie mechanicznym.

Konstrukcja szczeliny dzielonej tulei Bimeatl

Dostępne w różnych cylindrycznych formatach, z kołnierzem i podkładką, niektóre z tych tulei mogą być otwarte za pomocą pewnego rodzaju połączenia

Łożyska układarek

niestandardowe projekty innowacyjne i solidne układarki do układania w stosy, zapewniające rozwiązania w zakresie łożysk do układania materiałów w górnictwie, kamieniołomach i przemyśle przetwórczym

Łożyska podajników pasowych

VIIPLUS opracował łożyska podajników taśmowych, które pasują do najbardziej wymagających zastosowań w przemyśle wydobywczym.

Łożyska przenośników

Przenośniki Łożyska są budowane specjalnie dla każdego zastosowania i oferują unikalne funkcje operacyjne, umożliwiające ruchy wychylne, obrotowe i teleskopowe zgodnie z wymaganiami

• Inne opcje obejmują: Łożyska ramy podnoszącej Łożyska haka holowniczego i łożyska kół

• Łożyska zwijaczy pasów

• Łożyska autogenicznych płuczek

• Łożyska do specjalnych zastosowań mechanicznych

Łożyska bimetaliczne JF800 Rozmiar tulei bimetalicznej i tolerancja

VIIPLUS oferuje szeroką gamę rozmiarów, form i materiałów w łożyskach monometalicznych i bimetalicznych.Oferta łożysk bimetalicznych i metalowych doskonała odporność na korozję w przemysłowych zastosowaniach zewnętrznych oraz w środowisku wodnym, morskim i przybrzeżnym. Łożyska VIIPLUS mogą być wykonane w wielu rozmiarach i formach, w tym cienkościenne, grubościenne, kołnierzowe, cylindryczne, spiekane i impregnowane olejem i nie tylko.Niektóre popularne materiały łożyskowe i ich zalety obejmują:
Łożyska bimetaliczne są w stanie wytrzymać duże obciążenia i obciążenia udarowe.Nasze łożyska bimetalowe mają właściwości antykorozyjne i są łatwe w montażu, dzięki czemu idealnie nadają się do awaryjnych wymian.Łożysko VIIPLUS (JF800) jest dostępny z podkładem ze stali nierdzewnej, stali węglowej lub brązu.
 

Ponieważ macierz jest stabilna jak materiał ze stali niskowęglowej,dzięki czemu zagwarantowano dokładność obróbki zewnętrznej średnicy tulei wału i nie ma potrzeby mocowania śrubowego po załadowaniu produktu do otworu gniazda, poleganie na pasowaniu ciasnym może zapobiec zjawisku wychodzenia z koła. zmiana składu chemicznego wewnętrznej warstwy stopu powierzchniowego może spełnić wymagania różnych ciśnień w łożysku, różnych temperatur pracy i różnych prędkości poślizgu.Rowek olejowy i otwór olejowy o różnej strukturze są przeznaczone do produkcji powierzchni ciernej, aby spełnić wymagania różnych sposobów dodawania oleju, zapobiegać gryzieniu wału i dostosowywać się do różnych warunków smarowania.
Szeroko stosowany w silnikach samochodowych, sprzęgłach motocyklowych, lekkich maszynach przemysłowych, maszynach budowlanych.
Materiał warstwy stopu CuPb10Sn10 lub CuSn6Zn6Pb3

Typowe charakterystyki

Nadaje się do niska prędkość, duże obciążenie lub przerywany ruch, film oleju smarnego nie może tworzyć ani podtrzymywać okazji;

Nadaje się do środowiska pracy lub ograniczeń konstrukcji mechanicznej, trudno jest zapewnić okazjonalne smarowanie olejem;
Nadaje się do ruchu obrotowego, posuwisto-zwrotnego, wahadłowego, liniowego i innych form ruchu, a także do sytuacji wymagających częstego uruchamiania lub uruchamiania pod dużym obciążeniem;

Nadaje się do praca w wysokich lub niskich temperaturachlub zakres temperatur otoczenia duże okazje; Dobra odporność na korozję, może być stosowany w wodzie morskiej i innych mediach korozyjnych, takich jak ciecze lub gazy chemiczne, a także woda zawierająca osad lub środowisko radioaktywne;

Chłonność niewodna, dobra stabilność wymiarowa, wysoka wytrzymałość mechaniczna, dobra przewodność cieplna;
Łożysko jest cienkościenną konstrukcją, lekką, małą objętością, odpowiednią do kompaktowej konstrukcji;
W porównaniu z tradycyjnym trójwarstwowym materiałem kompozytowym, statyczność właściwości obciążenia, odporność na zużycie, temperatura pracy, stabilność wymiarowa i tak dalej pod warunkiem smarowania bez smaru są lepsze;
W porównaniu z materiałem samosmarującym inkrustowanym miedzią, bardziej nadaje się do pracy w warunkach małego wychylenia kątowego, a cena jest niższa.

Zakres aplikacji

Produkty są stosowane do gospodarka wodna i energetyka wodna: maszyny hydrauliczne: poziome ślizganie podpory stalowej bramy hydraulicznej, łożysko podporowe wciągnika hydraulicznego i zamykarki, łożysko drzwi do obsługi piaskowania itp. Turbina hydrauliczna: tuleja wału łopatki kierującej (prowadnica górna, prowadnica środkowa, prowadnica dolna), tuleja wału koła, tuleja wału sworznia (sworzeń korbowodu, sworzeń popychacza i cięgła, sworzeń tłoka przekaźnika), tarcza pierścienia przeciwzużyciowego (pierścień oporowy), blokada przeciwzużyciowa, boczna płytka pierścienia sterującego.
Przemysł metalurgiczny: łożyska maszyn odlewniczych, nożyce walcowe (nożyce dwustronne, nożyce o stałej długości na deskorolce) itp.
Przemysł zaworów: zawór motylkowy, zawór kulowy itp.
Inne: maszyny górnicze, maszyny pakujące, maszyny budowlane, maszyny ciężkie, wtryskarki, formy do opon samochodowych, turbiny wiatrowe, energetyka cieplna i inne branże.

Dane techniczne

• Owinięte kompozytowe łożysko ślizgowe

• Stal / brąz pokryty miedzią lub cyną

• Niskie koszty utrzymania

• Z kieszeniami do smarowania

Nieruchomości

• Dla wysoka nośność i ruch oscylacyjny, a także do trudnej pracy i obciążenia temperaturowego.Długotrwałe smarowanie dzięki magazynowaniu smaru.

Materiały

• Materiał nośny Stal ocynkowana miedzią / cynowana

• Warstwa ślizgowaCuPb10Sn10

Właściwości materiału

• Nośność właściwa statyczna ≤ 250 [N / mm2]

• Nośność właściwa dynamiczna ≤ 140 [N / mm2]

• Prędkość ślizgu ≤ 2,5.[m / s] ≤ 5 [m / s] smarowane olejem

• Reibungswert ** 0,04 [µ] do 0,12 [µ] w zależności od smarowania

• Odkształcenie temperaturowe– 40 [° C] do + 250 [° C]

• Maks.Wartość PV 2,8 [N / mm² xm / s]

• Procentowa powierzchnia kontaktu> 75 [%]

Szczegóły tolerancji

• Obudowa ØH7

• Średnica wewnętrzna tulei po zamontowaniu H9

• Tolerancja wału od f7 do h8

Konserwacja

• jest niskie koszty utrzymaniakompozytowe łożysko ślizgowe, ale konieczne jest wstępne smarowanie.Możliwe jest smarowanie olejem lub smarem.Dzięki magazynom smarów stałych, luzy smarowe są zredukowane do minimum!

Podpis

Specjalne wymiary są dostępne na zamówienie
Skontaktuj się ...

Możesz skorzystać z naszego „Formularza zapytania”, aby się z nami skontaktować.Jeden z naszych sprzedawców skontaktuje się z Państwem niezwłocznie.

Nasz sposób dostawy